Otros Ciclismo. Recomendación mountain bike.
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ForoParalelo: Miembro
Ciclismo. Recomendación mountain bike.
Hola. Soy neófito en el ciclismo de montaña y me gustaría que los que sabéis me asesorarais.
Me han dicho que una buena mountain bike fiable y duradera ha de valer por lo menos 1000 €. Me han recomendado la marca Giant y Canyon.
Qué os parece? Que precio ha de tener una buena mountain bike? Mejores marcas y modelos?
Muchas gracias.
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ForoParalelo: Miembro
Pues si a partir de 700-800 euros puedes encontrar cosas muy buenas, yo que tu echaría un vistazo en foros de ciclismo que seguro están al tanto de ofertas y demás, la mía costó eso en Andorra hace unos 10 años y yo creo que tiene para rato, todo funciona como tiene que funcionar y tendrá la tira de kilómetros.
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ForoParalelo: Miembro
¿Neófito y ya quieres una bici de 1000 pavos? Cómprate una del Deca por 200 y cuando aprendas a pedalear ya veremos...
Sin acritud Op, pero es que hay tal burbuja, pijorreteo y hipsterismo en el tema del material deportivo que creo que quienes la mantienen son los neófitos.
Otra cosa es que lleves 5 años en este mundo y quieras cambiar tu Rockrider por una bici de verdad.
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Kukutza
Pues si a partir de 700-800 euros puedes encontrar cosas muy buenas, yo que tu echaría un vistazo en foros de ciclismo que seguro están al tanto de ofertas y demás, la mía costó eso en Andorra hace unos 10 años y yo creo que tiene para rato, todo funciona como tiene que funcionar y tendrá la tira de kilómetros.
Gracias. Ya miraré.
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Canissupul
¿Neófito y ya quieres una bici de 1000 pavos? Cómprate una del Deca por 200 y cuando aprendas a pedalear ya veremos...
Sin acritud Op, pero es que hay tal burbuja, pijorreteo y hipsterismo en el tema del material deportivo que creo que quienes la mantienen son los neófitos.
Otra cosa es que lleves 5 años en este mundo y quieras cambiar tu Rockrider por una bici de verdad.
Gracias. Mejor empezar con una más barata y después ir subiendo.
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ForoParalelo: Miembro
Hombre yo tengo un hierro con dos ruedas... 40 años tiene la vieja, aunque en sus tiempos era muuuy top , le costó a mi padre la paga de un mes. Y la prefiero mil millones de veces a una rockrider, de echo es mi medio de transporte, sus 3000-4000km anuales se pega la pobre jajaja
Yo entendí que el op es nuevo en el ciclismo de montaña no en el ciclismo en general, si tiene buenas zonas para salir y el dinero veo bien que se lo gaste en algo ya más decente, más agradable, más duradero y fiable... que si cada vez que sales tienes que arreglar pinchazos o la cadena acaba frustrando.
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1 miembro tengo
No se si la cosa sigue igual pero hace unos años en Octubre era cuando llegaban los modelos nuevos
y en las tiendas podías encontrar alguna bici del año anterior con el precio ajustado , pero para esto
tendría que acompañarte alguien con un poco de idea .
Con 800 euros ya puedes encontrar bicis que están bien , por mucho que te gastes en una bici si no le haces
un buen mantenimiento en plan limpiar , engrasar , revisar ... te puede dar muchos problemas si la usas
por el monte .
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jinetero
La que tenia de pequeño con pegatinas de Julito iglesias y Miami vice.....le pones una ruedas de tacos y al carrer.
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Kukutza
Hombre yo tengo un hierro con dos ruedas... 40 años tiene la vieja, aunque en sus tiempos era muuuy top , le costó a mi padre la paga de un mes. Y la prefiero mil millones de veces a una rockrider, de echo es mi medio de transporte, sus 3000-4000km anuales se pega la pobre jajaja
Yo entendí que el op es nuevo en el ciclismo de montaña no en el ciclismo en general, si tiene buenas zonas para salir y el dinero veo bien que se lo gaste en algo ya más decente, más agradable, más duradero y fiable... que si cada vez que sales tienes que arreglar pinchazos o la cadena acaba frustrando.
Si neófito en montaña no ciclismo.
Estoy contigo, más vale gastar un poco más y no encontrarte tirado en un monte perdido por comprar algo de mala calidad.
Rockrider?
Qué modelo tienes tú?
Última edición por Sap-siro; 09/10/2017 a las 08:53
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dragan drulovic
No se si la cosa sigue igual pero hace unos años en Octubre era cuando llegaban los modelos nuevos
y en las tiendas podías encontrar alguna bici del año anterior con el precio ajustado , pero para esto
tendría que acompañarte alguien con un poco de idea .
Con 800 euros ya puedes encontrar bicis que están bien , por mucho que te gastes en una bici si no le haces
un buen mantenimiento en plan limpiar , engrasar , revisar ... te puede dar muchos problemas si la usas
por el monte .
Recomiendas decathlon o una tienda especializada solo en bicis?
Vale, veo que el tema de mantenimiento es importante. Gracias, deberé informarme sobre eso.
Qué modelos recomiendas o te comprarías tú?
Última edición por Sap-siro; 09/10/2017 a las 08:54
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1 miembro tengo
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Sap-siro
Recomiendas decathlon o una tienda especializada solo en bicis?
Vale, veo que el tema de mantenimiento es importante. Gracias, deberé informarme sobre eso.
Qué modelos recomiendas o te comprarías tú?
De modelos no te puedo decir nada por que ahora no sigo el tema de novedades y gamas de cada marca ,
las bicis del DECA están muy bien en los precios de gama mas bajo hasta 500/600 euros con mas presupuesto
también puede mirar marcas especificas de bicis , lo bueno del Deca es la garantía que muchas veces te tienes que pelear menos que con una tienda de Bicis , lo malo que muchas veces el servicio técnico no es muy bueno pero eso depende de quien este al cargo de las reparaciones .
El mantenimiento básico no es complicado , limpiar y quitar polvo/barro , engrasar , quitar el polvo del
recorrido de las suspensiones y poner una gota de aceite para proteger los retenes , el aire de las ruedas
y aprender a ajustar unos frenos de disco cuando rozan que es la mar de sencillo ( si quieres un rato te
digo como se hace )
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Iniciado por
dragan drulovic
De modelos no te puedo decir nada por que ahora no sigo el tema de novedades y gamas de cada marca ,
las bicis del DECA están muy bien en los precios de gama mas bajo hasta 500/600 euros con mas presupuesto
también puede mirar marcas especificas de bicis , lo bueno del Deca es la garantía que muchas veces te tienes que pelear menos que con una tienda de Bicis , lo malo que muchas veces el servicio técnico no es muy bueno pero eso depende de quien este al cargo de las reparaciones .
El mantenimiento básico no es complicado , limpiar y quitar polvo/barro , engrasar , quitar el polvo del
recorrido de las suspensiones y poner una gota de aceite para proteger los retenes , el aire de las ruedas
y aprender a ajustar unos frenos de disco cuando rozan que es la mar de sencillo ( si quieres un rato te
digo como se hace )
Gracias. Tomo nota.
Ya me las arreglaré con lo del mantenimiento.
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Iniciado por
dragan drulovic
De modelos no te puedo decir nada por que ahora no sigo el tema de novedades y gamas de cada marca ,
las bicis del DECA están muy bien en los precios de gama mas bajo hasta 500/600 euros con mas presupuesto
también puede mirar marcas especificas de bicis , lo bueno del Deca es la garantía que muchas veces te tienes que pelear menos que con una tienda de Bicis , lo malo que muchas veces el servicio técnico no es muy bueno pero eso depende de quien este al cargo de las reparaciones .
El mantenimiento básico no es complicado , limpiar y quitar polvo/barro , engrasar , quitar el polvo del
recorrido de las suspensiones y poner una gota de aceite para proteger los retenes , el aire de las ruedas
y aprender a ajustar unos frenos de disco cuando rozan que es la mar de sencillo ( si quieres un rato te
digo como se hace )
Hostia yo necesito que me expliques como se ajustan, que desde que cambié el trasero va frenando un poco y molesta xd
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1 miembro tengo
Iniciado por
Kukutza
Hostia yo necesito que me expliques como se ajustan, que desde que cambié el trasero va frenando un poco y molesta xd
Para frenos de disco .
1- la rueda no tiene que tocar el suelo , sea con soporte de taller , la bici girada o que un esclavo la levante .
2- aflojas ligeramente los tornillos que aguantan la pinza de freno , lo suficiente para que la pinza tenga un poco de juego , no se trata de quitar la pinza .
3- le das fuerte a la rueda para que gire con ganas y aprietas la maneta de freno para parar completamente
la rueda y ahora lo importante , sin soltar la maneta de freno aprietas los tornillos de la pinza de frenos ,
no dejes de frenar hasta que tengas los tornillos apretados .
Yo acostumbro a hacerlo dos veces , te hara falta una llave allen .
Si no funciona , afloja el cierre de la rueda , vuelves a cerrar bien el cierre y repites lo anterior .
Si la cosa no se a solucionado es el momento de soltar un - Me cago la puta bici y el puto camión de la
basura que me despierta cada noche - Otra problema puede ser que uno de los pistones de la pinza
de freno este agarrotado y no retroceda al dejar de frenar .
1- quitas la pinza de freno y con un destornillador plano envuelto con un trozo de tela (muy importante )
limpias la posible suciedad y intentas hacer retroceder las pastillas de freno a su lugar , si lo ves claro puedes quitar las pastillas para limpiar y presionar en el pistón , siempre con la parte plana del destornillador
envuelto con un trozo de tela gruesa para no dejar marcas , sobre todo no aprietes la maneta de freno sin
que el destornillador este entre las pastillas o pistones , te costaría mucho a abrir los pistones e incluso
podrias perder aceite .
2- una vez desbloqueados los pistones ajustas el freno como indico al inicio del tocho .
Si todo esto no funciona es el momento de cagarte en la madre de ese profe que te tenia manía y contemplar
la posibilidad de que tienes la llanta o el disco torcidos .
Muchas veces todos estos procesos no quedan finos hasta que lo ajustas/limpiasDesbloqueas todo dos veces .
Última edición por dragan drulovic; 10/10/2017 a las 14:31
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