Debate ¿Volverá la Fórmula 1 a ser lo que era?

No tengo yo mucha esperanza en que cambie, por desgracia.

No lo parece, se hundió y es difícil que vuelva a salir a flote. Si fuera más piloto y menos coche mejoraría...

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Me arrimo por aquí a la espera del hilo oficial

Mientras que cualquier mierdecilla con un buen coche sea campeón del mundo mal vamos.

A ver si se crea el hilo oficial

Que tiempos con Alonso en Renault, Schumacher en Ferrari, el otro Schumacher (Ralf) En Toyota...

Fisichella, Jacques Villeneuve, Thiago Monteiro, Takuma Sato, Juan Pablo Montoya, Kimi Raikkonen en Mclaren, Mark Webber, Jarno Trulli, David Coulthard... en esos tiempo si que veía F1, y tendría 10 u 11 años...

Todos los que rajan a fondo de la F1 actual, presupongo que ni se les pasa por la cabeza ni ver aunque sea la salida, no? Vamos, para mantener la coherencia.

La F1 nunca volverá a ser lo que era, la sociedad va cambiando, la tecnología va evolucionando, el dinero manda por encima de todo y bueno, es lo que hay. Personalmente tampoco me gustan determinadas normas, pero aún así se pueden ver carreras muy buenas con grandes actuaciones de pilotos.
Es más, tenemos la suerte de tener en parrilla a Fernando, Ham, Vet, Kimi que son los de más prestigio y grandes jóvenes cómo Max, Sainz, Pérez, Hulk, eso si, me hace falta el típico Takuma Sato o Kamui Kobayashi.

Entre la dificultad de los adelantamientos, la falta de fiabilidad de los coches del 7 para abajo, normas chorras y el poco hype que genera la f1 no tiene interés.
Es mejor ver carreras de super turismos o pruebas de marcas.

Takuma Sato, el loco...

La verdad es que ponen tantas normas y tantas trabas para todo que ya no me llama nada. De todas formas creo que es un ciclo. Dejará de tener tantos seguidores porque le falta emoción, dejará de tener seguimiento (o tanto) en los medios y en ese momento será cuando vuelvan a encauzarlo de nuevo.

A poco que cambien dos normas la F1 puede volver a ser interesante. Hoy si un coche es malo el primer día es malo hasta al final, si es bueno lo mismo, si dejasen evolucionar motores todo el año, pusiesen dos o más suministradores de neumáticos y poco más seguro que la cosa se ponía mucho más interesante.

Ni de coña, se ha vuelto un deporte técnico y aburrido. Tanta puta normativa lo ha jodido. En mi opinión murió en 2010.

Iniciado por Leyca

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A poco que cambien dos normas la F1 puede volver a ser interesante. Hoy si un coche es malo el primer día es malo hasta al final, si es bueno lo mismo, si dejasen evolucionar motores todo el año, pusiesen dos o más suministradores de neumáticos y poco más seguro que la cosa se ponía mucho más interesante.

Iniciado por psicotico

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Ni de coña, se ha vuelto un deporte técnico y aburrido. Tanta puta normativa lo ha jodido. En mi opinión murió en 2010.

http://www.laf1.es/noticias/key-el-c...20-anos-927552

Yo pienso que por desgracia nunca volverá a ser lo que era, se irá encaminando hacia lo electrico y quien sabe, incluso hasta a los coches sin pilotos.
Habláis de principios de los 2000 que sin duda fue una época maravillosa, pero para mir la época dorada fueron los 80 y los 90, ahí si que los pilotos eran pilotos y los coches coches.
Hay un pique entre el mítico Gilles Villenueve y Rene Arnoux en el circuito de Dijon en el año 79 que demuestra lo que digo.

Por mucho que nos duela o nos pese a los seguidores de la F1 de antiguas generaciones, lo mejor es recordar los buenos momentos que nos dejó la F1 en los 80,90 y principios del 2000, pero ya está, eso se quedó allí y dudo que podamos disfrutarlo de nuevo.

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Proporción directa entre número de cilindros y emoción

desde que les quitaron su sonido caracteristico son mierda.

Iniciado por Edward

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http://www.laf1.es/noticias/key-el-c...20-anos-927552

Sera el cambio más grande de los últimos 20 años, pero un gran cambio no es necesariamente una gran mejora. Este año ya en la primera carrera, y si me apuras casi en los test pretemporada, ya se sabia que Mercedes era un avión y los demás estaban por detrás.

Si no puedes evolucionar durante la temporada, y este año creo que tampoco se puede, desde el minuto uno se sabrá quien esta arriba y quien no. Si hay suerte y tres o cuatro escuderías están arriba luchando en medio segundo será interesante, si hay una 1,5 segundos más rápido ya sabes que poco va cambiar.

Es aburrida. Cuando priman los consumos por encima de las prestaciones...

Iniciado por AsturGT

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Es aburrida. Cuando priman los consumos por encima de las prestaciones...

Totalmente de acuerdo contigo compañero

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Iniciado por reavers

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Totalmente de acuerdo contigo compañero

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La ultima epoca guapa fue la de los V10. Aunque el año que no se podía cambiar neumáticos fue un coñazo porque había que correr con calculadora para no destrozarlos.

El gran problema es la falta de criterios. Simplemente si cogemos las normas desde que llegó Alonso a la F1 hemos pasado:

-De motores V10 a V8 , de V8 con kers a V6 con ERS (MGUk y MGUH)

-En el combustible, de hacer repostajes y no mirar consumos a un deposito de 110 litros y luego de 100 a controlar el maximo de flujo por minuto.

-En aerodinámica de aleron delantero estrecho y alto a bajo y ancho tipo trilladora, de aleron trasero ancho y bajo a estrecho y alto, de apéndices aerodinámicos a coches lisos, de difusores simples a dobles a simples soplados a simples... Inventos como FDuct, ERS, tapacubos, morros altos, bajos, picudos....

-De ayudas electrónicas a quitar ayudas, de electrónica de desarrollo propio a centralitas unicas, de cambiar mapas de motor a limitarlos.

-En los Pit Stop de tener repostajes a quitarlos, de usar las ruedas que quieras a las mismas toda la carrera, a volver a cambiar ruedas y tener que usar dos juegos de compuestos, de varios suministradores a uno solo, de ruedas estriadas a lisas...

-Clasificación a una vuelta a sacarse Q1, Q2 y Q3 cambiando reglas sobre usos de gomas y cargas de combustible.

-De hablar por radio a no poder decir ni mú.

Y no enumero los cambios de 2017!!!!

Demasiados cambios que han relentizado los coches.

Iniciado por AsturGT

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La ultima epoca guapa fue la de los V10. Aunque el año que no se podía cambiar neumáticos fue un coñazo porque había que correr con calculadora para no destrozarlos.

El gran problema es la falta de criterios. Simplemente si cogemos las normas desde que llegó Alonso a la F1 hemos pasado:

-De motores V10 a V8 , de V8 con kers a V6 con ERS (MGUk y MGUH)

-En el combustible, de hacer repostajes y no mirar consumos a un deposito de 110 litros y luego de 100 a controlar el maximo de flujo por minuto.

-En aerodinámica de aleron delantero estrecho y alto a bajo y ancho tipo trilladora, de aleron trasero ancho y bajo a estrecho y alto, de apéndices aerodinámicos a coches lisos, de difusores simples a dobles a simples soplados a simples... Inventos como FDuct, ERS, tapacubos, morros altos, bajos, picudos....

-De ayudas electrónicas a quitar ayudas, de electrónica de desarrollo propio a centralitas unicas, de cambiar mapas de motor a limitarlos.

-En los Pit Stop de tener repostajes a quitarlos, de usar las ruedas que quieras a las mismas toda la carrera, a volver a cambiar ruedas y tener que usar dos juegos de compuestos, de varios suministradores a uno solo, de ruedas estriadas a lisas...

-Clasificación a una vuelta a sacarse Q1, Q2 y Q3 cambiando reglas sobre usos de gomas y cargas de combustible.

-De hablar por radio a no poder decir ni mú.

Y no enumero los cambios de 2017!!!!

Demasiados cambios que han relentizado los coches.

Amén

jamas volvera!!!

Es que la F1 debería ser los coches más rápidos y el piloto siempre a fuego.

Para ahorrar combustible y neumáticos ya existen las categorías de resistencia (Bueno, con los michelin los LMP1 llevan años sin tener que cuidar gomas, solo el combustible)

entre los hijos de papa que les regalan un volante y el no saber hacer un reglamento equilibrado para todos...pues no le veo mucho futuro.solo queda que den todas las vueltas detras del safety car

Iniciado por ShiroRG

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¿Sabéis si se ha creado ese hilo? Saludos.

Refloto, ¿Se ha creado el hilo? ¿Alguien se anima?

Hasta que no quiten todas las putes restricciones nada. En moto gp en circuitos de más velocidad envés de restringir cosas aumentan frenos y demás y la formula 1 ahorrarían combustible frenos etc