Cuantos ciclistas tienen que morir atropellados
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Siguiendo la linea recta
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Dark Gandalf
Exacto. Y en las carreteras no debería haber bicicletas.
Si, es un medio mas ecologico. El problema esta en que los gordos y los defectuosos no pueden utilizarlos.
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Puro
Si, es un medio mas ecologico. El problema esta en que los gordos y los defectuosos no pueden utilizarlos.
Ir andando por la vía también es más ecológico que ir en tren.
La fuerza de un impacto es igual a la masa por la aceleranción.
A Newton se le escapó que la ecología pudiera ser un factor en tal ecuación.
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Me encanta, y lo digo en serio, ver como mientras en las noticias de la TV te lo pintan como pobres ciclistas y cuánto loco del volante, aquí en el floro se dice claramente que hay un overbooking de ciclistas que no es ni medio normal.
Quieren circular por carreteras y encima en paralelo? 1. Impuesto de circulación. 2. Tasa aplicable según el día por el ralentizamiento del tráfico que provocan. 3. Tasa por circular en paralelo.
Vamos a ver si la modita se va acabando.
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ElMulticuenta
Para que se den cuenta de la peligrosidad de ir en carreteras de montaña como si fuera un carril bici cuando su principal fin es la de circulación de vehículos que somos lo que pagamos los impuestos de rodaje a los ayuntamientos?? Hay ciclistas que van por ahí con la autoridad de decidir si se circula o no, increible
Mas que ciclistas di imbéciles porque como con todo los hay que respetan y circulan con seguridad y subnormales profundos.
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GarcíadeParedes
Me encanta, y lo digo en serio, ver como mientras en las noticias de la TV te lo pintan como pobres ciclistas y cuánto loco del volante, aquí en el floro se dice claramente que hay un overbooking de ciclistas que no es ni medio normal.
Quieren circular por carreteras y encima en paralelo? 1. Impuesto de circulación. 2. Tasa aplicable según el día por el ralentizamiento del tráfico que provocan. 3. Tasa por circular en paralelo.
Vamos a ver si la modita se va acabando.
Asi tenia que ser y que paguen un puto seguro tambien.
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Siguiendo la linea recta
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Dark Gandalf
Ir andando por la vía también es más ecológico que ir en tren.
La fuerza de un impacto es igual a la masa por la aceleranción.
A Newton se le escapó que la ecología pudiera ser un factor en tal ecuación.
Ir andando por las vías del tren no es recomendable no solo por seguridad si no por el tipo de suelo, es lesivo.
Ademas las vias del tren es para trenes, las carreteras para vehículos, y es tan vehículo un coche como una bici.
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Azotaprogres
Cuándo los ciclistas/bicicletas tengan las mismas obligaciones que los conductores/coches, entonces -y sólo entonces- podrá empezar a hablarse con cierta propiedad de "igualdad" y de vehículos. Mientras eso no suceda, los ciclistas son un estorbo en las carreteras.
El decir que "si un conductor tiene cuidado no tiene porque atropellar ningún ciclista" es como decir que "si un ciervo se esconde bien no tiene porque ser alcanzado por ningún cazador". Muchas veces es el ciclista el que va "cómo no debe" por "dónde no debe"; no culpemos a coche del atropello -al menos no siempre y por sistema-.
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mira al pajarito
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mssj2
Mi coche aguantará los que haga falta.
Ni eres refugee ni tienes trailer, yo no lo haría...
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Velocista
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Jilguero
Ni eres refugee ni tienes trailer, yo no lo haría...
Yo sólo pongo mi granito de arena
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mssj2
Mi coche aguantará los que haga falta.
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Paramiembro: Forista
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ForoParalelo: Miembro
Los que dictamine el darwinismo hasta que se enteren que es una cuestión de física de 1º de EGB. Un objeto más solido, pesado, duro y a mayor velocidad siempre sale mejor parado que 4 tuberias de aluminio soldadas con un mono en mayas encima en caso de colisión
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GarcíadeParedes
Me encanta, y lo digo en serio, ver como mientras en las noticias de la TV te lo pintan como pobres ciclistas y cuánto loco del volante, aquí en el floro se dice claramente que hay un overbooking de ciclistas que no es ni medio normal.
Quieren circular por carreteras y encima en paralelo? 1. Impuesto de circulación. 2. Tasa aplicable según el día por el ralentizamiento del tráfico que provocan. 3. Tasa por circular en paralelo.
Vamos a ver si la modita se va acabando.
Que perlita en un solo mensaje
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ElMulticuenta
Para que se den cuenta de la peligrosidad de ir en carreteras de montaña como si fuera un carril bici cuando su principal fin es la de circulación de vehículos que somos lo que pagamos los impuestos de rodaje a los ayuntamientos?? Hay ciclistas que van por ahí con la autoridad de decidir si se circula o no, increible
Por partes:
-la bicicleta es también un vehículo
-qué tiene que ver el impuesto de circulación de los vehículos al ayuntamiento (el cual, entre otras cosas, va en función de la cilindrada del vehículo, y depende de cada ayuntamiento) con las carreteras de montaña (nacional, autonómica, o comarcal)
-no conozco ningún ciclista con autoridad para decidir si se circula o no por las carreteras.
Habría que entender que tienen el mismo derecho a circular por las carreteras que los coches, motos, camiones, etc, y hay que circular con precaución porque van a mucha menos velocidad que los otros vehículos, no creo que sea tan difícil.
Hace 40 años circulaban por las carreteras carros tirados por caballos o burros, y había que ir con cuidado y no pasaba nada.
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ForoParalelo: Miembro
Me sorprende ver como os la habéis tragado doblada con el impuesto de circulación. NO ES UN IMPUESTO POR CIRCULAR. Es un impuesto que te pone el ayuntamiento por tener un vehículo de motor para quitarte la pasta. Siguiendo vuestra lógica, si pagas el impuesto de circulación en Getafe, no puedes circular por Madrid o en el pueblo de al lado puestoq ue no has pagado el impuesto en ese municipio, ¿no?
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ForoParalelo: Miembro
El otro dia le lanzé un puñetazo a uno, que si le pillo le reviento. Cruzo una calle por el paso cebra y por los pelos no me atropello un hijo de perra de esos en la acera
Le lanzé el puño que si le pillo sale volando de la puta bici
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ForoParalelo: Miembro
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Puro
Ir andando por las vías del tren no es recomendable no solo por seguridad si no por el tipo de suelo, es lesivo.
Ademas las vias del tren es para trenes, las carreteras para vehículos, y es tan vehículo un coche como una bici.
No, no es tan vehículo una bici como un coche.
Por eso los coches están sometidos a exigencias de seguridad de las que se exime a las bicis.
En carretera hay una velocidad mínima, la cual no se puede reducir por seguridad.
En carretera hay que llevar espejos, para controlar lo que pasa detrás de ti.
En carretera hay que ir asegurado.
En carretera hay que llevar iluminación frontal y trasera de determinadas características.
Hay que ir identificado.
Y, sobre todo, hay que contar con medidas de protección y prevención de las que las bicis carecen.
Si es un vehículo como cualquiera, que se les exija cumpir con los mínimos de la vía, como a cualquiera.
No creo que la preocupación por mis rodillas sea el motivo que me incompatibiliza para circular por el mismo sitio que los trenes.
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ForoParalelo: Cacahuete
Joder con las tasas y el impuesto de circulación, si es que no os da la mente para más.
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ForoParalelo: Cacahuete
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Dark Gandalf
No, no es tan vehículo una bici como un coche.
Por eso los coches están sometidos a exigencias de seguridad de las que se exime a las bicis.
En carretera hay una velocidad mínima, la cual no se puede reducir por seguridad.
En carretera hay que llevar espejos, para controlar lo que pasa detrás de ti.
En carretera hay que ir asegurado.
En carretera hay que llevar iluminación frontal y trasera de determinadas características.
Hay que ir identificado.
Y, sobre todo, hay que contar con medidas de protección y prevención de las que las bicis carecen.
Si es un vehículo como cualquiera, que se les exija cumpir con los mínimos de la vía, como a cualquiera.
No creo que la preocupación por mis rodillas sea el motivo que me incompatibiliza para circular por el mismo sitio que los trenes.
La iluminación ya es obligatoria por la noche.
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Cacahueto
La iluminación ya es obligatoria por la noche.
No es cierto.
La bicicleta solo está obligada a llevar luces de posición, cuyo propósito no es iluminar nada sino hacerse ligeramente visible.
La misma norma obliga a vestir prendas reflectantes homologadas para 150m y a pocos verás cumpliéndolo.
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ForoParalelo: Cacahuete
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Dark Gandalf
No es cierto.
La bicicleta solo está obligada a llevar luces de posición, cuyo propósito no es iluminar nada sino hacerse ligeramente visible.
La misma norma obliga a vestir prendas reflectantes homologadas para 150m y a pocos verás cumpliéndolo.
eso de iluminar nada solo ocurre si llevas luces del chino. Ya las baratas del Decathlon iluminan de puta madre.
Además de que es obligatorio luz roja detrás con reflectante y luz delantera blanca.
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Siguiendo la linea recta
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Dark Gandalf
No, no es tan vehículo una bici como un coche.
Por eso los coches están sometidos a exigencias de seguridad de las que se exime a las bicis.
En carretera hay una velocidad mínima, la cual no se puede reducir por seguridad.
En carretera hay que llevar espejos, para controlar lo que pasa detrás de ti.
En carretera hay que ir asegurado.
En carretera hay que llevar iluminación frontal y trasera de determinadas características.
Hay que ir identificado.
Y, sobre todo, hay que contar con medidas de protección y prevención de las que las bicis carecen.
Si es un vehículo como cualquiera, que se les exija cumpir con los mínimos de la vía, como a cualquiera.
No creo que la preocupación por mis rodillas sea el motivo que me incompatibiliza para circular por el mismo sitio que los trenes.
Resumiendo, envidia porque los de las bicis están en forma y no necesitan vehículo a motor.
Ambos son vehículos igual a la hora de responsabilidad y tener que circular por carretera, cada uno con sus limitaciones como las motos de pequeña cilindrada.
Sobre velocidad mínimo es lo único que estoy de acuerdo que las bicis deberían tener que respetar. Dentro de limites físicos, como cuando camiones de alto tonelaje suben medio parados cuestas obviamente no pueden por leyes físicas.
Espejos es tontería mas cuando no hay la limitación de movimiento de 45º que tiene el coche, ni tiene elementos que obstaculicen su visión.
Seguro dale las gracias al PPSOE de que por llevarse comisión de los lobbys de aseguradoras si tienes un accidente tu seguro escurra el bulto.
Iluminación los que salen a carretera suelen llevarla.
La comparación vías del tren y carreteras es absurda. Mas cuando no se puede circular ni en coche, ni moto, ni andando por las vías del tren es exclusivo para trenes como las vías del metro es exclusivo para el metro...
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La deformacion shurlela
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Viriato de Badajoz
288
Reportado, vuelve a fc.
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Cacahueto
eso de iluminar nada solo ocurre si llevas luces del chino. Ya las baratas del Decathlon iluminan de puta madre.
Además de que es obligatorio luz roja detrás con reflectante y luz delantera blanca.
La normativa no especifica cuánto debes iluminar.
Solo especifica la obligatoriedad de llevar luces de posición.
Trata de pasar la ITV del coche con solo las luces de posición, la exigencia no es la misma.
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Puro
Ir andando por las vías del tren no es recomendable no solo por seguridad si no por el tipo de suelo, es lesivo.
Ademas las vias del tren es para trenes, las carreteras para vehículos, y es tan vehículo un coche como una bici.
Es verdad,es un vehiculo,tiene la obligación de ir de uno en uno si la vía es peligrosa para el,como vehículo no puede adelantar por la derecha,pasar aceras y pasos cebra tampoco y circular tan a la derecha como pueda,hay mucho desaprensivo en las dos partes,pero uno tiene las de perder
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ForoParalelo: Miembro
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Puro
Resumiendo, envidia porque los de las bicis están en forma y no necesitan vehículo a motor.
Ambos son vehículos igual a la hora de responsabilidad y tener que circular por carretera, cada uno con sus limitaciones como las motos de pequeña cilindrada.
Sobre velocidad mínimo es lo único que estoy de acuerdo que las bicis deberían tener que respetar. Dentro de limites físicos, como cuando camiones de alto tonelaje suben medio parados cuestas obviamente no pueden por leyes físicas.
Espejos es tontería mas cuando no hay la limitación de movimiento de 45º que tiene el coche, ni tiene elementos que obstaculicen su visión.
Seguro dale las gracias al PPSOE de que por llevarse comisión de los lobbys de aseguradoras si tienes un accidente tu seguro escurra el bulto.
Iluminación los que salen a carretera suelen llevarla.
La comparación vías del tren y carreteras es absurda. Mas cuando no se puede circular ni en coche, ni moto, ni andando por las vías del tren es exclusivo para trenes como las vías del metro es exclusivo para el metro...
Te estás confundiendo: yo soy ciclista.
Y también conductor.
Pones el ejemplo perfecto para caerte con todo el equipo.
Resulta que un ciclomotor no puede circular por autovía, una bicicleta SÍ.
Así que eso de que circulen todos y cada uno con sus limitaciones no sé de dónde lo sacas.
Como tampoco pueden un patinete o un segway.
La carretera tiene una velocidad mínima debido al peligro que supone la diferencia de velocidad entre vehículos.
En una carretera preparada para 120Km/h no puedes encontrarte un vehículo que obstáculice el paso a 30Km/h.
Cuando se hace una excepción a tal sentido común es obviamente por un motivo justificado:
camiones, tractores, transportes especiales, y en general asuntos relacionados con la economía cuya actividad no es prescindible,
que justifica el riesgo extra, y que además suele contar con una exigencia mayor como rotativos o vehículos lanzadera.
El paseo de un dominguero por motivos de ocio, no cabe entre esos motivos, ni justifica el riesgo.
La bicicleta no está exenta del peligro que se acerca por detrás.
Si acaso es más vulnerable a él.
Y desde luego la movilidad lateral de la bicicleta no te va a salvar de un peligro que no ves.
Mi seguro es una mutua cooperativista, no escurrimos el bulto entre nosotros.
El tren es incompatible con otros vehículos.
Incluso el necesario acto de cruzarse con sus vías en un paso a nivel conlleva un riesgo.
Así que la vía para el tren, las carreteras para los vehículos a motor, los caminos o carriles bici para las bicis, y las aceras para los peatones.
El problema de la puta bici es que no cabe por ningún lado sin joder al transeunte natural de la vía en cuestión, sea carretera, o acera.
Última edición por Dark Gandalf; 17/05/2017 a las 16:36
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ForoParalelo: Miembro
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ElMulticuenta
Para que se den cuenta de la peligrosidad de ir en carreteras de montaña como si fuera un carril bici cuando su principal fin es la de circulación de vehículos que somos lo que pagamos los impuestos de rodaje a los ayuntamientos?? Hay ciclistas que van por ahí con la autoridad de decidir si se circula o no, increible
Yo salgo con la bici de montaña pero en ocasiones tenemos que volvernos por carretera.
No entiendo que problema hay con que las bicis circulen por carretera mientras TODOS respetemos la legalidad. No os enteráis que el tráfico en bici debe quedarse porque: para empezar no contamina, ni química ni acústicamente, luego tenemos en cuenta que es una actividad deportiva y que por lo tanto incide en la salud de las personas y además, con todo lo que queráis decir, no desgasta el asfalto de la misma manera que lo hace un coche.
Si se tiene la posibilidad, es casi una responsabilidad desplazarse en bici así que en lo que hay que pensar es como nos protegemos todos y como nos organizamos porque no creo que se vayan a ninguna parte.
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ForoParalelo: Miembro
que les cobren un impuesto a las bicicletas, y les pongan carril bici en todas las carreteras pa ellos solo, con separacion de seguridad y fin del problema.
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ForoParalelo: Miembro
Yo no quiero generalizar, mi experiencia por donde vivo es que los ciclistas van como unos retrasados, me explico.
Donde yo vivo hay una zona que rodea todo el pueblo, sigue siendo poblado pero hay badenes instalados para que los vehículos a motor no se pasen con la velocidad. Pues bien, desde hace año y medio hay construido un carril bici que sigue exactamente el trazado de la carretera, pues los muy subnormales siguen yendo por la carretera y en pelotón, yo siempre que me encuentro a alguno les increpo porque me jode que se pongan en riesgo a ellos y a los demás innecesariamente. Cualquier día saldrá mi pueblo en las noticias por un atropello y encima será por culpa de un malvado conductor, cuando muchos salen de noche sin iluminación y encima con ropa oscura algunos, y precisamente esa zona esta muy poco iluminada por estar a las afueras, son la hostia la mayoría de ellos.
Y los que corren hacen exactamente lo mismo, corren por la carretera habiendo acera, lo hacen sin luces y con ropa oscura. Vivo rodeado de retrasados y vienen más retrasados de paso.
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