¿por qué hay tanto fanboyismo por BMW?

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  1. #61
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    porque te llevas a las pivitas de calle con un carro de esos

  2. #62
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    Porque jamas han tenido uno pagado a tocateja en el concesionario y luego lo han mantenido

    No compro otro ni loco

  3. #63
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    Lexus es otra rollo al japo medio. Ahí estoy de acuerdo, pero a efectos sociales las premium alemanes mandan.



    En manos de un buen conductor un BMW se folla lo que se ponga por delante, sobre todo modelos más antiguos sin tanta mierda electrónica. Un dominguero es un dominguero conduzca BMW o Rolls Royce.
    Yo he sido chofer con bmws antiguos top y no iban mal pero he llevado cosas mejores por cierto rolls tambien

    por ejemplo

    Última edición por Alarismos; 23/04/2017 a las 22:12

  4. #64
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    delantera o 4x4, no se si sabrás que eso es mejor para entrar follao en curvas, claro que no destaca campeon, tiene estetica de WRC y me vas a decir que destaca una puta berlina anodina como ella sola
    Estética de coche para cuatro frikazos pajilleros como tú. En el mundo real un BMW/Mercedes rugiendo duro como la puta que lo parió rompe cuellos y moja bragas más de lo que lo hará un puto Ford. Por no hablar de que transmite estatus, sofisticación, estética agresiva y por dentro son la polla. Lo que faltaba por leer de verdad, a ver si ahora por una puta versión potenciada de un Ford cutre BMW y demás se quedan atrás.

    BMW manda chavalín, sal más a la calle.


    Cita Iniciado por Traff Ver mensaje
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    Espero que todo lo que estas defendiendo de los bmw sea de los antiguos porque como sea de los nuevos...
    Lo digo más atrás que los últimos dejan mucho que desear. Aún así en motorizaciones altas siguen siendo carracos. Me subí el otro día en un serie 5 de 2016 y era la hostia. Automático y tal pero aquello tiraba de lujo. Hace 15, 20 no resistían comparación con los generalistas.

    Cita Iniciado por Jilguero Ver mensaje
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    Qué tranquilo me dejas. Los más creídos son los que mas escaldados han salido. Te pasas por Barcelona para reírme de tu Seat Ibiza de segunda mano. ¿En Glòries te va bien? Al lado de la torre Agbar.

    Tranquilo, que cuando te vea medio "grogui" no te voy a rematar. No soy de esos... Pero se te van a quitar las ganas de vacilar detrás de un ordenada y en la calle por una buena temporada...
    Que no me interesa tu vida pedazo de retrasado, que no tengo tiempo para andar tras niñatos anormales. Vivo en Holanda así que si quieres que te caliente los morros pon un combate encima de la mesa con todo de forma profesional y allí me tendrás, puedes abrir hilo y hacer lo que te salga de los cojones si quieres darle chicha al tema. Obviamente a K.O, la modalidad me la suda payaso.


    Cita Iniciado por Alarismos Ver mensaje
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    Yo he sido chofer con bmws antiguos top y no iban mal pero he llevado cosas mejores por cierto rolls tambien

    por ejemplo

    Hombre, es que eso que pones era nada más y nada menos un coche que costaba un pastón enorme que lo vedaba para gente que no tuviera un nivel alto. Era coche de banqueros, hombres de negocios, políticos. A esas alturas ya no estamos hablando de un coche al uso sino de vehículos destinados a un público exclusivo. Faltaría más. Tragaban tela pero ni te enterabas que ibas en coche.

  5. #65
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    claro que sí amigo, hablemos sobre estética que rompe cuellos

    feos los Ford eh? te puedo contar con exactitud cuandos Mustang, Ferraris, SLR me he cruzado por la autovía, pero bmw... supongo que demasiados y son tan anodinos que ni me entero. ¿Que tal va el cassete este que traen con ruido pregrabado para cuando aceleras?

    Osea, interfiere con el reketón sudakalfa que hay que poner reglamentariamente?

    BMW por chochetes? si tienes en cuenta el sobrecoste innecesario de dicha marca, podrías pagarte putas, que son buenas para eliminar cortisol y no quedarse calvo
    Última edición por Giovanni; 25/04/2017 a las 19:49

  6. #66
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    Lo digo más atrás que los últimos dejan mucho que desear. Aún así en motorizaciones altas siguen siendo carracos. Me subí el otro día en un serie 5 de 2016 y era la hostia. Automático y tal pero aquello tiraba de lujo. Hace 15, 20 no resistían comparación con los generalistas.
    Te doy la razon menos en la ultima parte.
    Hace 15,20 años no resistian? estas seguro?

    Me gustaria verte montado en mi coche

  7. #67
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    Dios tu mensaje me ha enviado a 2012

  8. #68
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    claro que sí amigo, hablemos sobre estética que rompe cuellos

    feos los Ford eh? te puedo contar con exactitud cuandos Mustang, Ferraris, SLR me he cruzado por la autovía, pero bmw... supongo que demasiados y son tan anodinos que ni me entero. ¿Que tal va el cassete este que traen con ruido pregrabado para cuando aceleras?

    Osea, interfiere con el reketón sudakalfa que hay que poner reglamentariamente?

    BMW por chochetes? si tienes en cuenta el sobrecoste innecesario de dicha marca, podrías pagarte putas, que son buenas para eliminar cortisol y no quedarse calvo
    Poniendo ejemplos de un coche de 1967 y un Superdeportivo... se te ve entendido

    Ford siempre ha sido para gente con un nivel económico inferior (comparandolo con bmw) y por tener un bmw no vas a ir haciendo ruido y/o llamando la atención, no hace falta irse a los extremos.

    Respecto a los sobrecostes es cierto que son caros al principio pero una cosa muy buena que tienen es que se devaluan muuuy rapido y puedes comprar bmw de segunda mano por muy buenos precios

    Un saludo

  9. #69
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Poniendo ejemplos de un coche de 1967 y un Superdeportivo... se te ve entendido

    Ford siempre ha sido para gente con un nivel económico inferior (comparandolo con bmw) y por tener un bmw no vas a ir haciendo ruido y/o llamando la atención, no hace falta irse a los extremos.

    Respecto a los sobrecostes es cierto que son caros al principio pero una cosa muy buena que tienen es que se devaluan muuuy rapido y puedes comprar bmw de segunda mano por muy buenos precios

    Un saludo
    El Mustang V8 es un coche que ofrece demasiado si comparamos precio y prestaciones con un 911 o un bmw(este ultimo a mas sobrecoste por mas sale perdiendo) y no comparemos la estetica, y eso que el mustang más nuevo ha perdido la estetica americana. Se aceptan modelos de bmw de los 60, 70, 90, o prototipos para rivalizar con la estetica del tapon(para no ser crueles) de la valvula del mustang 67,

    En cuanto a entendidos, si te gustan las berlinas hipervitaminadas, mercedes esta a años luz de bmw

  10. #70
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    El Mustang V8 es un coche que ofrece demasiado si comparamos precio y prestaciones con un 911 o un bmw(este ultimo a mas sobrecoste por mas sale perdiendo) y no comparemos la estetica, y eso que el mustang más nuevo ha perdido la estetica americana. Se aceptan modelos de bmw de los 60, 70, 90, o prototipos para rivalizar con la estetica del tapon(para no ser crueles) de la valvula del mustang 67,

    En cuanto a entendidos, si te gustan las berlinas hipervitaminadas, mercedes esta a años luz de bmw
    BMW es superior en Seguridad,Confort,Interiores,Eficiencia... Y ojo, a mi me gusta mucho el Mustang y me parecen precios cojonudos pero tampoco creas que es una maravilla cuando en muchos analisis y pruebas le han dado mejor valoración al Ford Focus RS, y dejando a parte el mustang 2016 que otros coches habia antes para intentar competir con la gama "alta"?

  11. #71
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    BMW es superior en Seguridad,Confort,Interiores,Eficiencia... Y ojo, a mi me gusta mucho el Mustang y me parecen precios cojonudos pero tampoco creas que es una maravilla cuando en muchos analisis y pruebas le han dado mejor valoración al Ford Focus RS, y dejando a parte el mustang 2016 que otros coches habia antes para intentar competir con la gama "alta"?
    Esque el focus es un 4x4 eso devora curvas, es lo mas parecido a un kit car que hay. el Mustang es un muscle, no tiene buen paso por curva, pero no falsea como un bmw ni de coña. Siendo unos 40k mas barato a su equivalente bmw, mas guapo a pesar de tener una linea europea y en lo que respecta añ capitan españa, mas rompecuellos. Bmw solo es marca. Conozco muchos que compraron bmw y lo vendieron por un mercedes ya que no lo sacaban del taller

  12. #72
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    bmw mola, pero hay mejores fabricante, porsche o mercedes mismo. De Bmw me quedo con el actual M4 CS que es tremendo, y despues el 850csi de los 90's. Los dos en azul indigo oscuro color tipico de bemeta

  13. #73
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    Por que es el coche de los retrasados que los albañiles de la epoca de la burbuja inmobiliaria se compraban nada mas ganar sus primeros cuatro duros para hoy en dia estar pasando hambre con una hipoteca a 60 años y sin un duro en la hucha.

    Sello ejpañol approval.

  14. #74
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  15. #75
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    Yo soy fan del e-46 con su pack M, me parece precioso el modelo coupé, en negro, techo solar y con unos zapatos de 18 ". Es el que tengo y disfruto cuando puedo, concretamente un 320 Ci. Me gustan mucho más los lambos, algunos ferraris, pero cada uno sabe lo que se puede permitir.

  16. #76
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  17. #77
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    claro que sí amigo, hablemos sobre estética que rompe cuellos

    feos los Ford eh? te puedo contar con exactitud cuandos Mustang, Ferraris, SLR me he cruzado por la autovía, pero bmw... supongo que demasiados y son tan anodinos que ni me entero. ¿Que tal va el cassete este que traen con ruido pregrabado para cuando aceleras?

    Osea, interfiere con el reketón sudakalfa que hay que poner reglamentariamente?

    BMW por chochetes? si tienes en cuenta el sobrecoste innecesario de dicha marca, podrías pagarte putas, que son buenas para eliminar cortisol y no quedarse calvo
    Ya te han respondido más abajo. Entiendo tu admiración pero es irreal.



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    Te doy la razon menos en la ultima parte.
    Hace 15,20 años no resistian? estas seguro?

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    Te hablo en términos generales, no estoy pretendiendo generalizar porque sería absurdo. BMW/Mercedes en los 80, 90 y hasta principios de los 2000 jugaban en otra liga, eran coches premium en prácticamente todos los aspectos automovílisticos. A día de hoy la diferencia se ha acortado, es obvio, pero siguen siendo premium al menos si hablamos de motorizaciones respetables.

  18. #78
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  19. #79
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  20. #80
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    Ya te han respondido más abajo. Entiendo tu admiración pero es irreal.





    Te hablo en términos generales, no estoy pretendiendo generalizar porque sería absurdo. BMW/Mercedes en los 80, 90 y hasta principios de los 2000 jugaban en otra liga, eran coches premium en prácticamente todos los aspectos automovílisticos. A día de hoy la diferencia se ha acortado, es obvio, pero siguen siendo premium al menos si hablamos de motorizaciones respetables.
    irreal es pensar que en 50 años bme no ha creado nada más bello que ese coche, sigue con sus diseños hechos a escuadra y cartabon, quitando el z3 que en su epoca fue y sigue siendo guapo

  21. #81
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    irreal es pensar que en 50 años bme no ha creado nada más bello que ese coche, sigue con sus diseños hechos a escuadra y cartabon, quitando el z3 que en su epoca fue y sigue siendo guapo
    BMW tiene carrazos que podría poner aquí una lista y estar dos horas poniendo coches. Es tu opinión y la entiendo, pero la vida real funciona de otra manera. Saludos.

  22. #82
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  23. #83
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    BMW tiene carrazos que podría poner aquí una lista y estar dos horas poniendo coches. Es tu opinión y la entiendo, pero la vida real funciona de otra manera. Saludos.
    No te digo que no. La pregunta era el por qué del fanboyismo, que se piensan que solo existen dos marcas de coche, bmw, y la "mierda que no es bmw". Es como ser fanboy de bugatti habiendo coches con mejores prestaciones, por menos dinero y con una estética infinítamente superior. Puede gustarte, pero de ahi a negar la existencia del resto es prrffff

  24. #84
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    Esque el focus es un 4x4 eso devora curvas, es lo mas parecido a un kit car que hay. el Mustang es un muscle, no tiene buen paso por curva, pero no falsea como un bmw ni de coña. Siendo unos 40k mas barato a su equivalente bmw, mas guapo a pesar de tener una linea europea y en lo que respecta añ capitan españa, mas rompecuellos. Bmw solo es marca. Conozco muchos que compraron bmw y lo vendieron por un mercedes ya que no lo sacaban del taller
    Vale pues si vamos a valorarlos por categorias y uno no te gusta porque es 4x4 y otro es un muscle ponme un ford equiparable a algun bmw

    No se a que te refieres con "falsear" pero no me compares una caja de cartón con un motor grande y un bmw.

    Y respecto a esos "muchos" que vendieron el coche porque estaban todo el dia en el taller... xd
    No es que no te crea pero o todos los que te rodean tienen mala suerte o lo que me estás contando es una trola como un piano de cola (que es lo mas seguro)

  25. #85
    . Avatar de goanix
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    te lo explico aunque ya sé que te va a dar igual...

    hablando de "berlinas hipervitaminadas" cuando ves comparativas de m3 vs amg y la mierda de audi da igual quién gane, que al final los entendidos suelen preferir el comportamiento del m3 frente a los demás.

    Al nivel de berlina normal, he de admitir que hay mucho inútil que no entiende de coches y suele comprar por status más que por otra cosa. Es un error muy grande. Si alguien quiere comodidad y lujo debería comprar un Mercedes y si se prefiere prestaciones y comportamiento deportivo el BMW. Comprar Audi es dejarse el dinero pudiendo comprar un VW, Seat o Skoda.

  26. #86
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    No te digo que no. La pregunta era el por qué del fanboyismo, que se piensan que solo existen dos marcas de coche, bmw, y la "mierda que no es bmw". Es como ser fanboy de bugatti habiendo coches con mejores prestaciones, por menos dinero y con una estética infinítamente superior. Puede gustarte, pero de ahi a negar la existencia del resto es prrffff
    ´
    Y vuelta a lo mismo. No hay que ser un fanboy para que te guste BMW por lo que transmite, representa. En Alemania, Holanda, Bélgica etc. la gente con estatus y cash va en BMW o en premiums alemanes. Son percepciones sociales que no se pueden cambiar porque venga uno a decir que tal o cual. Los premium alemanes juegan en otra liga, así de simple.

  27. #87
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Giovanni
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    ´
    Y vuelta a lo mismo. No hay que ser un fanboy para que te guste BMW por lo que transmite, representa. En Alemania, Holanda, Bélgica etc. la gente con estatus y cash va en BMW o en premiums alemanes. Son percepciones sociales que no se pueden cambiar porque venga uno a decir que tal o cual. Los premium alemanes juegan en otra liga, así de simple.
    entonces es posturear ante ignorantAs del mundo del motor. Tomo nota maestro

  28. #88
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    entonces es posturear ante ignorantAs del mundo del motor. Tomo nota maestro
    Se nota que no has llevado un BMW en la vida. Cuando lleves un tiempo conduciendo un E36 328i (que tiene la tela de años, ya ves) aprenderás que BMW es la marca. Que luego sirve para tirarte el rollo, sí, pero lo esencial es la conducción que ofrece, su diseño, su sofisticación y calidad.

  29. #89
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Se nota que no has llevado un BMW en la vida. Cuando lleves un tiempo conduciendo un E36 328i (que tiene la tela de años, ya ves) aprenderás que BMW es la marca. Que luego sirve para tirarte el rollo, sí, pero lo esencial es la conducción que ofrece, su diseño, su sofisticación y calidad.
    Por mi trabajo, que no es ni transporter, ni chulo de putas, ni rumano rompedor de piernas, pero que aun así si que se conducen coches (mecánico) si que he probado varios, además cualquiera con un puñado de amigos minímamente flipadetes, puede conducir un bmw. La sofisticación es para gays, prefiero motores bastos y que hagan al coche balancearse como el v8 del Mustang o una Harley de carburación. Amén de que con un chicle y un par de martillazos se arregla, nada de mariposónadas de ultima tecnologia de mecanicuchos con batas en talleres que parecen quirófanos

  30. #90
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    Muchos opináis sin haber probado.
    Sabríais lo que supone una propulsión sobre dos ejes soportando el 50% del peso al gramo.

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