¿Tiene sentido un carnet sólo para coches eléctricos?

Iniciado por ZeroDarkNet

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Todo contamina, ya lo sé. Cojones. Pero una vez fabricado un vehículo eléctrico, ya deja de contaminar sis e recarga con fuentes de energía renovables como la solar.

Ai claro porque las baterías de litio son eternas

Claro que sí, y luego lo subes a Foroparalelo

Iniciado por ZeroDarkNet

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

De momento contaminan muchísimo más las baterías de los móviles y de los portátiles, que hay miles de millones por todo el mundo.

Eres como un puto crío diciendo que otros contaminan mas, el objetivo de los coches eléctricos no es NO CONTAMINAR? Pues el eléctrico contamina, menos? Si pero contamina, folla gatos

Iniciado por ElMulticuenta

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Ai claro porque las baterías de litio son eternas

Ninguna tecnología es eterna, pero en el caso de las baterías se reciclan si pierden cierta capacidad.

Iniciado por Gervasio92

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Eres como un puto crío diciendo que otros contaminan mas, el objetivo de los coches eléctricos no es NO CONTAMINAR? Pues el eléctrico contamina, menos? Si pero contamina, folla gatos

Eres como un puto crío diciendo que otros contaminan más. Aplícatelo a ti también.

Iniciado por ZeroDarkNet

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Todo contamina, ya lo sé. Cojones. Pero una vez fabricado un vehículo eléctrico, ya deja de contaminar sis e recarga con fuentes de energía renovables como la solar.

No, fabricar un vehículo eléctrico contamina muchísimo, como varios años conduciendo uno de gasolina, antes de que empiece a rodar incluso. A los 4 o 5 años tienes que cambiar de baterías, más contaminación, si no prefieres cambias de coche por lo que vuelves a contaminar como uno de gasolina, a la larga contaminas lo mismo por los componentes del eléctrico que uno de gasolina conducido varios años.

Iniciado por Sentencia47

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

No, fabricar un vehículo eléctrico contamina muchísimo, como varios años conduciendo uno de gasolina, antes de que empiece a rodar incluso. A los 4 o 5 años tienes que cambiar de baterías, más contaminación, si no prefieres cambias de coche por lo que vuelves a contaminar como uno de gasolina, a la larga contaminas lo mismo por los componentes del eléctrico que uno de gasolina conducido varios años.

Eres como un puto crío diciendo que otros contaminan más.

Iniciado por ZeroDarkNet

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Desde hace años, en España existe la posibilidad de obtener el carnet de coche (permiso B) específico para modelos con transmisión automática. Con él, el usuario solamente podrá conducir coches automáticos, algo que si bien a primera vista puede parecer una limitación demasiado grande, viendo la generalización que están sufriendo este tipo de transmisiones en nuestro país desde hace unos años (gracias a las cajas de doble embrague y de convertidor de par), cada año tendrán más y más sentido.

Por supuesto, el aprendizaje con un coche automático es mucho más sencillo que en uno manual. El alumno nunca podrá calar el coche, y no tendrá que estar pendiente de un embrague o de la caja de cambios. Eso significan menos clases, y por lo tanto menos dinero invertido en el carnet. Por supuesto, este tipo de carnet permite conducir coches eléctricos, pues la inmensa mayoría se conducen como si fueran automáticos. La cuestión es que los coches eléctricos sufrirán una enorme expansión en los próximos años, lo que nos hace plantearnos, ¿tendría sentido un carnet de conducir exclusivo para coches eléctricos?

Si bien es verdad que un eléctrico se conduce a grandes rasgos como un coche de combustión dotado de caja automática, existen ciertas diferencias reseñables. Por un lado, en un eléctrico hay que utilizar mucho menos el freno, gracias a que el coche retiene en cuanto levantas el pie del acelerador. Esto facilita la llamada “conducción de un pedal”, algo realmente útil en ciudad. Por otro lado, la respuesta del acelerador es mucho más lineal, teniendo una respuesta más directa que en un coche de combustión. Además, las preguntas teóricas sobre mecánica se simplificarían enormemente.

Lógicamente, todas estas ventajas supondrían un proceso de aprendizaje menor al de un coche con cambio manual, y similar a un coche automático. Entonces, ¿por qué crear un carnet exclusivo para coches eléctricos? Por un lado, sería una buena forma de fomentar la compra de coches eléctricos, ya que quien obtuviera dicho carnet estaría limitado a ellos. Además, fomentaría el uso de servicios de carsharing como Car2go, emov y ZITY, muy populares entre los jóvenes y dotados de una flota 100% eléctrica.

Quizás el gobierno podría hacer este tipo de carnet más atractivo mediante una reducción de tasas respecto al permiso B estándar para que salga más barato, así como conceder bonificaciones a aquellas autoescuelas que ofrezcan clases para este tipo de carnet y ayudas en la compra de coches de autoescuela eléctricos. Sería una forma de hacer más atractivo un permiso que ayudaría en la implantación del coche eléctrico en España.

has de ser impotente para sacarse ese ficticio carnet , la vida es dura chaval , aprende de una puta vez a golpes o muere .

Iniciado por ZeroDarkNet

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Lo más beneficioso es la movilidad eléctrica con apoyo de energías renovables. El gas contamina.

Menos que la construcción de las baterías, y da la opción de que un coche que contamine mucho no lo haga por poco dinero comparado con comprar uno eléctrico, que es lo que suele interesar.

Iniciado por ZeroDarkNet

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Eres como un puto crío diciendo que otros contaminan más. Aplícatelo a ti también.

No sabes cómo justificar mi comentario y me sueltas esa chorrada.

Saludos.

como que no hay cosas importantes en españa que subvencionar antes que esas putas mierdas de coches para retrasados y snobs.



Anda y que os jodan panda de subnormales.

Iniciado por gatomareao

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Los automáticos también se calan.

Los electricos tambien?

Iniciado por Y MODABA

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lo mismo de aquí a 20 años tiene sentido...

10 o 12 años maximo 15 , el mundo avanza de forma impresionante

Iniciado por Lolo_Pescador

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

has de ser impotente para sacarse ese ficticio carnet , la vida es dura chaval , aprende de una puta vez a golpes o muere .

La vida es dura para el que quiera que así sea, porque en si la vida no es dura, es decir, que la vida me la pone dura.

Iniciado por ZeroDarkNet

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Eres como un puto crío diciendo que otros contaminan más.

No, soy realista diciendo que todos contaminan, el crio que lo está diciendo eres tú, que seguro que ni tienes carné, o en cuyo caso conduces una cafetera

Iniciado por Mabus

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

como que no hay cosas importantes en españa que subvencionar antes que esas putas mierdas de coches para retrasados y snobs.



Anda y que os jodan panda de subnormales.

Y lo dice un puto bilioso de mierda.

Iniciado por Sentencia47

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No, soy realista diciendo que todos contaminan, el crio que lo está diciendo eres tú, que seguro que ni tienes carné, o en cuyo caso conduces una cafetera

Tengo carnet de conducir, pero no conduzco. Me ha dejado de gustar conducir vehículos de combustión contaminantes y ruidosos.

Iniciado por ZeroDarkNet

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La vida es dura para el que quiera que así sea, porque en si la vida no es dura, es decir, que la vida me la pone dura.

Blando , no llegaras a nada por no ponerte duro con la vida .

Iniciado por ZeroDarkNet

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Tengo carnet de conducir, pero no conduzco. Me ha dejado de gustar conducir vehículos de combustión contaminantes y ruidosos.

Vives ajeno a la realidad, una familia cualquiera actualmente no puede comprar uno eléctrico, los eléctricos contaminan al fabricarse, los de combustibles de gas tienen el mismo precio que los de gasolina, apenas contaminan.

Iniciado por ZeroDarkNet

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Y lo dice un puto bilioso de mierda.

Ponte a trabajar, parásito.

Iniciado por Sentencia47

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Vives ajeno a la realidad, una familia cualquiera actualmente no puede comprar uno eléctrico, los eléctricos contaminan al fabricarse, los de combustibles de gas tienen el mismo precio que los de gasolina, apenas contaminan.

Todos los vehículos contaminan al fabricarse. Los de combustión mucho más por los motores que tienen miles y miles de piezas y componentes. El gas también contamina. Lo que no contamina nada es la electricidad sacada de fuentes renovables.

Iniciado por Mabus

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Ponte a trabajar, parásito.

Lo mismo te digo.

Que más da... De aquí a 15 o menos años habrá un carnet para coches autónomos que será un mero trámite.

Y es obvio que no tardando mucho se prohibirá la venta de vehículos de combustión.

Iniciado por ZeroDarkNet

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Todos los vehículos contaminan al fabricarse. Los de combustión mucho más por los motores que tienen miles y miles de piezas y componentes. El gas también contamina. Lo que no contamina nada es la electricidad sacada de fuentes renovables.

No, la fabricación de componentes mecánicos no contaminan mucho especialmente, se hace con fresadoras y prensas y la mayoría de fabricantes tienen implantadas medidas que minimicen el impacto medioambiental recirculando energía y reciclando materiales. El proceso de creación de baterías, por las transformaciones que necesitan los componentes, es muy contaminante. Si se le pasase un test medioambiental a la gigafactory 1 en Reno lo íbamos a flipar... De hecho no he encontrado nada sobre el compromiso medioambiental.

Iniciado por Sentencia47

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

No, la fabricación de componentes mecánicos no contaminan mucho especialmente, se hace con fresadoras y prensas y la mayoría de fabricantes tienen implantadas medidas que minimicen el impacto medioambiental recirculando energía y reciclando materiales. El proceso de creación de baterías, por las transformaciones que necesitan los componentes, es muy contaminante. Si se le pasase un test medioambiental a la gigafactory 1 en Reno lo íbamos a flipar... De hecho no he encontrado nada sobre el compromiso medioambiental.

En resumen, que las baterías contaminan muchísimo más porque lo dices tu y punto.

Iniciado por ZeroDarkNet

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

En resumen, que las baterías contaminan muchísimo más porque lo dices tu y punto.

No, porque hay estudios que lo respaldan, además, que tú mismo lo has reconocido:

Iniciado por ZeroDarkNet

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

De momento contaminan muchísimo más las baterías de los móviles y de los portátiles, que hay miles de millones por todo el mundo.

Iniciado por Sentencia47

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

No, porque hay estudios que lo respaldan, además, que tú mismo lo has reconocido:

Si, reconozco que las baterías de móviles y portátiles también contaminan mucho porque hay miles de millones, pero el petróleo y los combustibles derivados del petróleo contaminan lo mismo o más que las baterías.

Y ésos estudios son mentiras.

Iniciado por ZeroDarkNet

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Si, reconozco que las baterías de móviles y portátiles también contaminan mucho porque hay miles de millones, pero el petróleo y los combustibles derivados del petróleo contaminan lo mismo o más que las baterías.

Y ésos estudios son mentiras.

No contaminan mucho por la cantidad, sino por el proceso de fabricación y el reciclado.
Mentiras del gobierno sueco? Donde más se subvencionan los eléctricos? No me hagas reir, ser dogmático no trae nada bueno. Acusar a algo de que no sea cierto implica tener que probarlo.