Otros 300.000 Km...¿se acerca su muerte?

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  1. #1
    ForoParalelo: Miembro Avatar de tomy_nabo
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    300.000 Km...¿se acerca su muerte?

    Tengo un 206 hdi 1.4 diesel del 2003 con 70 cv y la friolera de 300.000km..y la verdad es que el coche va como la seda lo compré hace tiempo de segunda zarpa y cero problemas hasta hoy,mantenimiento al dia la distribucion se la hizo el anterior dueño y embrage de serie aun, lo cual me preocupa...y nada me pregunto cuanto podria durarme hasta que empieze a dar por saco o rompa dandole un uso bastante tranquilo por ciudad...

  2. #2
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    Mientras dure,aguantarlo,he visto uno con 450k

  3. #3
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    esos aguantan lo que les eches son unas rocas

  4. #4
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    un coche cuidado dura lo que quieras , siempre que este mantenido y lo cuides en temperaturas , es mas cuando menos sistemas tenga mas dura , pero hoy en dia llevan mil sistemas y con esos mil fallos

  5. #5
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    Mira el mío, Renault Clio año 1996, 5 puertas, gasolina 1.2 inyección multipunto electrónica



    Enviado mediante Shurtalk

  6. #6
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    tienes todavía coche para kms

  7. #7
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    Mi mano tenia un saxo 1.2 del 99 con 240000_ km con 0 fallos, solo cambio un embrague

  8. #8
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    Un vecino siniestro uno con mas de 500000. El motor seguia sonando bien. Eso si el coche estaba muy bien cuidado

  9. #9
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  10. #10
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    Me quedo tranquilo entonces porque la verdad que el cochecillo esta muy bien cuidado y lo tengo con el mantenimiento al dia...esperemos que me de para otros 300.000km a ver si entre medias puedo optar a un carro mejor....

  11. #11
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    Un profesor mio tiene un ibiza gttdi el de 110cv con mas de 570.000km se lo compro de joven y aun lo mantiene. Lo tiene con llantas cambiadas y asi dice que aunque le haya dado chicha al motor siempre lo ha cuidado enplan esperar a que se caliente etc y que no le ha dado mucho quebradero de cabeza

  12. #12
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    Aguantalo hasta que no sirva ni la maneta de la puerta, entonces lo tiras

  13. #13
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    tengo un colega con un Golf con 400.000 km y el tio ahi sigue...

  14. #14
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    Aunque el dueño anterior dijera que le cambió el kit de distribución, tú cambiaselo de todas formas es mejor no fiarse ya que es muy importante, además deberías cambiarlo cada 80.000Km +-.

  15. #15
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    Ese motor cuidado dura lo doble,mínimo.

  16. #16
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    Si sigues tratándalo así...cómo si tiene 1.000.000kms....a no ser que le salga una reparación xunga....

  17. #17
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    Al mio tuve que cambiar las correas, junta de culata, ejes, frenos, embrague, etc.... sin tocar los pistones, vamos mantiene al ritmo perfecto el tema de la compresión. Ahora me toca hacer diagnosis para mirar el motor que acciona la válvula de ralentí, que por muy caliente que esté tras arrancarlo estando frio me está dando tirones..... Para descartar posible avería en la bomba de gasolina y listo

    Enviado mediante Shurtalk

  18. #18
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    yo tengo un ford escort gasolina con 330.000 km 105CV atmosferico y me voy y vengo con el del trabajo

  19. #19
    Tio bueno Avatar de javivi
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    Cita Iniciado por Confidente Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Al mio tuve que cambiar las correas, junta de culata, ejes, frenos, embrague, etc.... sin tocar los pistones, vamos mantiene al ritmo perfecto el tema de la compresión. Ahora me toca hacer diagnosis para mirar el motor que acciona la válvula de ralentí, que por muy caliente que esté tras arrancarlo estando frio me está dando tirones..... Para descartar posible avería en la bomba de gasolina y listo

    Enviado mediante Shurtalk
    a mi me pasa lo mismo tio en frio el coche pega tirones hasta que se calienta luego ya va bien

  20. #20
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    No le tengas miedo. Hay mucho retrasado que lo compró con 130000km (en cada rueda, cuenta kilómetros trucado) y le hizo hasta los 500000...Si lo tratas bien olvídate. Un coche bien tratado no se rompe. El mejor coche tratado a hachazos no dura ni 50000 kms....

  21. #21
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    Pues que envidia, a mi como mucho 120.000 y ya me empiezan a fallar tanto que tengo que cambiar

  22. #22
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  23. #23
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    Es un 1.4 HDI, pero como sólo tiene 70 CV el motor va bastante desahogado, así es más fácil hacerle kilómetros, claro que se los harás más lentamente.

  24. #24
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    Mis padres tienen un 307 HDI del 2001 con 190K y jamás se le ha tenido que hacer una reparación costosa... Estos duran si los cuidas bien, shur.

  25. #25
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    Yo le cambiaría la distribución, creo que se hace cada 150.000 km, pero depende del motor.

    Por lo demás, si no lo maltratas, pues como dicen: aguanta hasta que te aburras. Yo vendí hace dos años mi Passat con 5 años y 240.000 km (distribución cambiada a los 150) e iba como nuevo. Al que se lo vendí, a los 300 le cambió la distribución otra vez y está contentísimo.

    Eso sí: siempre las revisiones a tiempo en oficial y sin darle caña al coche, conducción suave.

  26. #26
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    Megane 2/1.5dci ,300.000klm

  27. #27
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    Ostris, no está nada mal. Mi Astra G creo que va por 120000 todavía

  28. #28
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    tienes coche pa rato si esta bien mantenio y funciona bien

    mira yo tengo un 2.2 turbodiesel con 280000kms y aunque estéticamente el coche de pena de mecanica va perfecto y le meto caña y va fino fino hasta que no reviente o me tumben en la ITV o simplemente ya me canse/pueda permitirmelo no lo cambio

    piensalo por un lado que mejor garantia que un coche ha salio bueno que tener una buena kilometrada y funcionar bien, que si que le saldran cosillas pero si va bien va bien... la gente se raya mucho con los kms y luego le cuelan un coche del lunes que solo da problemas pero eh que tiene pocos kms...

  29. #29
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    Eso te aguanta 500000km es duro

  30. #30
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    hasta 500000 aguanta

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