Turismos Ayudadme a buscar los CONSUMOS sobre papel de ESTE COCHE [OPEL ASTRA]

  1. #1
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    Ayudadme a buscar los CONSUMOS sobre papel de ESTE COCHE [OPEL ASTRA]

    Sé que es un OPEL ASTRA como el de la imagen es diésel y creo que eran 120 cv, la edad del coche creo que eran 15 o 16 años. ESPERO VUESTRA SABIDURÍA Y AYUDA.
    Tenía spoiler de serie aunque no sé si las llantas son las mismas.
    EDIT: Acabo de recordar que era un 1.9 o un 2.0

    Ayudadme a buscar los CONSUMOS sobre papel de ESTE COCHE [OPEL ASTRA]
    Última edición por Lejia; 17/12/2017 a las 18:23

  2. #2
    Cierra Hilos Pro Avatar de Gerap93
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    Bueno va, te hago la pole...

  3. #3
    ►Flooder of the year 2017 Avatar de Lejia
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    Bueno va, te hago la pole...
    Estás en subforo no me hagas reportarte y cagarme en mis bragas!.

  4. #4
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    Diria aproximadamente que unos 7litros. Los coches de esa epoca comenzaban a bajar algo los consumos.
    Un conocido mio tuvo ese en gasofa y de 9/9,5l no bajaba.

  5. #5
    ►Flooder of the year 2017 Avatar de Lejia
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    Diria aproximadamente que unos 7litros. Los coches de esa epoca comenzaban a bajar algo los consumos.
    Un conocido mio tuvo ese en gasofa y de 9/9,5l no bajaba.
    ¿7 litros en carretera? Me parece mucho para un diesel aun siendo de esa época. En ciudad sí puede ser.

  6. #6
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    ¿7 litros en carretera? Me parece mucho para un diesel aun siendo de esa época. En ciudad sí puede ser.
    Yo diria lo mismo que @Turgalium

  7. #7
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    Hay un modelo con intercooler de 120 y otro sin de 105,es pesado,gasta un 6,6 y poco a ritmo en carretera y poca ciudad,a parte de la bomba inyectora es un motor muy bueno.

  8. #8
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    Diria aproximadamente que unos 7litros. Los coches de esa epoca comenzaban a bajar algo los consumos.
    Un conocido mio tuvo ese en gasofa y de 9/9,5l no bajaba.
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    ¿7 litros en carretera? Me parece mucho para un diesel aun siendo de esa época. En ciudad sí puede ser.
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    Yo diria lo mismo que @Turgalium
    A mí también me parece mucho, yo tengo un Accent del 97 1.3 de gasolina (que traga cosa mala), que gasta 6.4 en carretera, y 9 y algo en ciudad

  9. #9
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    A mí también me parece mucho, yo tengo un Accent del 97 1.3 de gasolina (que traga cosa mala), que gasta 6.4 en carretera, y 9 y algo en ciudad

    Mi tio tiene un A6 2.5 tdi del 2002 y de 9.5/10 litros no le baja ni yendo con el control de velocidad clavando los 120.
    Por eso te digo que 7l/100km no es descabellado.

  10. #10
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    Sé que es un OPEL ASTRA como el de la imagen es diésel y creo que eran 120 cv, la edad del coche creo que eran 15 o 16 años. ESPERO VUESTRA SABIDURÍA Y AYUDA.
    Tenía spoiler de serie aunque no sé si las llantas son las mismas.
    EDIT: Acabo de recordar que era un 1.9 o un 2.0

    Ayudadme a buscar los CONSUMOS sobre papel de ESTE COCHE [OPEL ASTRA]
    Pues un compi tiene el 1.7 dti motor Isuzu.
    Y depues de 330.000km y 2 turbos. Gasta unos 6.8 creo que me comento

  11. #11
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    un opel diesel nunca fue bueno y encima un tragon

  12. #12
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    Pues un compi tiene el 1.7 dti motor Isuzu.
    Y depues de 330.000km y 2 turbos. Gasta unos 6.8 creo que me comento
    el 1.7 dti es un motor que no entiendo como consume tanto con lo poco que anda, me prestaron uno para ir y volver a otra ciudad, 240km, y me quede flipado del consumo, casi todo el rato a 120-130 y con el AC encendido, pero creo recordar que me costó 30e de gasoil

  13. #13
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    el 1.7 dti es un motor que no entiendo como consume tanto con lo poco que anda, me prestaron uno para ir y volver a otra ciudad, 240km, y me quede flipado del consumo, casi todo el rato a 120-130 y con el AC encendido, pero creo recordar que me costó 30e de gasoil
    Jajajaj pues si la verdad, es un petróleo. Eso es un motor atmosférico con un turbo para disimular.
    Motor duro, pero muy gastoso y vago

  14. #14
    ForoParalelo: Miembro Avatar de SergioGamer
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    Jajajaj pues si la verdad, es un petróleo. Eso es un motor atmosférico con un turbo para disimular.
    Motor duro, pero muy gastoso y vago
    Ahora que pienso, son 75cv, yo tengo un 1.9 atmosférico de 71cv... Pues sí que tiene un turbo para disimular XD voy a investigar por que esa cilindrada me suena a motor Isuzu ya verás.

  15. #15
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    Si es motor 1.9 busca cualquier fiat o alfa romeo del mismo tamaño, 1.9 120 cv y saldra similar. Si no recuerdo mal es el mismo bloque

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  16. #16
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    Pues un compi tiene el 1.7 dti motor Isuzu.
    Y depues de 330.000km y 2 turbos. Gasta unos 6.8 creo que me comento
    Es mucho para un diésel ¿NO?.

  17. #17
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    Tenga buen señor @Lejia

    Marca Opel
    Modelo Astra
    Generación Astra G
    Modificación (motor) 2.0 DTI 16V (101 Hp)Editar este coche
    Numero de puertas 4Editar este coche
    Potencia máxima 101 CV /4300rpm. Editar este coche
    Velocidad máxima 188 km/h Editar este coche
    Aceleración 0 - 100 km/h 12 s Editar este coche
    Capacidad depósito 52 l Editar este coche
    Año de la puesta en producción 1999 años Editar este coche
    Año de detener la producción 2000 años Editar este coche
    tipo Coupe SedánEditar este coche
    Numero de plazas 5Editar este coche
    Longitud 4252 mm. Editar este coche
    Anchura 1709 mm. Editar este coche
    Anchura incluidos los espejos 1967 mm. Editar este coche
    Altura 1425 mm. Editar este coche
    Distancia entre ejes 2606 mm. Editar este coche
    Vía delantera 1464 mm. Editar este coche
    Vía trasera 1452 mm. Editar este coche
    Coeficiente de penetración 0.29Editar este coche
    Distancia al suelo 130 mm. Editar este coche
    voladizo delantero 791 mm. Editar este coche
    voladizo trasero 855 mm. Editar este coche
    Capacidad maletero min. 460 l Editar este coche
    Posición del motor Frente, transversalmenteEditar este coche
    Cilindrada -real- 1995 cm3 Editar este coche
    Par máximo 205 Nm /1650rpm. Editar este coche
    Sistema de combustible Diesel - estándar de inyección diesel (IDE)Editar este coche
    turbina turbocompresoresEditar este coche
    Distribución OHCEditar este coche
    Construcción de los cilindros inlineEditar este coche
    Número Cilindros 4Editar este coche
    Diámetro del cilindro 84 mm. Editar este coche
    Recorrido del cilindro 90 mm. Editar este coche
    Ratio de compresión 18.5Editar este coche
    Número de válvulas por cilindro 4Editar este coche
    Combustible DieselEditar este coche
    Drive FrenteEditar este coche
    Número de engranaje (transmisión manual) 5Editar este coche
    Suspensión delantera El estante de depreciaciónEditar este coche
    Suspensión trasera arrastreEditar este coche
    Frenos delanteros Discos ventiladosEditar este coche
    Frenos traseros DiscEditar este coche
    ABS sí Editar este coche
    Dirección, tipo Cremallera de direcciónEditar este coche
    Dirección asistida Dirección hidráulicaEditar este coche
    consumo de combustible urbano 7.6 l/100 km. Editar este coche
    consumo de combustible extraurbano 4.6 l/100 km. Editar este coche
    consumo de combustible combinado 5.7 l/100 km.
    Emisión CO2 Ponderada 154 gr/km
    Peso máximo admisible 1790 kg.
    Tamaño de neumáticos 195/65 R15
    Tamaño de llantas 6J x

  18. #18
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    Tenga buen señor @Lejia

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    Distancia entre ejes 2606 mm. Editar este coche
    Vía delantera 1464 mm. Editar este coche
    Vía trasera 1452 mm. Editar este coche
    Coeficiente de penetración 0.29Editar este coche
    Distancia al suelo 130 mm. Editar este coche
    voladizo delantero 791 mm. Editar este coche
    voladizo trasero 855 mm. Editar este coche
    Capacidad maletero min. 460 l Editar este coche
    Posición del motor Frente, transversalmenteEditar este coche
    Cilindrada -real- 1995 cm3 Editar este coche
    Par máximo 205 Nm /1650rpm. Editar este coche
    Sistema de combustible Diesel - estándar de inyección diesel (IDE)Editar este coche
    turbina turbocompresoresEditar este coche
    Distribución OHCEditar este coche
    Construcción de los cilindros inlineEditar este coche
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    Diámetro del cilindro 84 mm. Editar este coche
    Recorrido del cilindro 90 mm. Editar este coche
    Ratio de compresión 18.5Editar este coche
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    Suspensión delantera El estante de depreciaciónEditar este coche
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    Frenos traseros DiscEditar este coche
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    Dirección, tipo Cremallera de direcciónEditar este coche
    Dirección asistida Dirección hidráulicaEditar este coche
    consumo de combustible urbano 7.6 l/100 km. Editar este coche
    consumo de combustible extraurbano 4.6 l/100 km. Editar este coche
    consumo de combustible combinado 5.7 l/100 km.
    Emisión CO2 Ponderada 154 gr/km
    Peso máximo admisible 1790 kg.
    Tamaño de neumáticos 195/65 R15
    Tamaño de llantas 6J x
    El PUTO BOSS DEL HILO el consumo de 4.6 en carretera ya me parece más lógico. Mis respetos hermano.

  19. #19
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    Es mucho para un diésel ¿NO?.
    Si es demasiado tela para ese coche, nose porque ese motor en especial es tan petrólero para los pocos cv que da

  20. #20
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    El 1.7 D Isuzu era muy tractor pero salía duro.

    El resto DTI son para huir. Ese coche da muchos problemas.

    La media de consumo en Spritmonitor es de 5,28 l/100km.
    https://www.spritmonitor.de/en/detail/107772.html
    Última edición por Toyoda; 18/12/2017 a las 15:32

  21. #21
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    El 1.7 D Isuzu era muy tractor pero salía duro.

    El resto DTI son para huir. Ese coche da muchos problemas.

    La media de consumo en Spritmonitor es de 5,28 l/100km.
    https://www.spritmonitor.de/en/detail/107772.html
    El problema es el dti 1.7 Isuzu, llevas el motor bueno, pero lo demas no sirve para nada. Por ejemplo:

    El turbo(que apenas sopla)

    Bomba diesel(cambias mas bombas que ruedas)

    Y la centralita que lleva encima del motor... Si es que a quien se le ocurre poner una centralita hay, con lo calentito que se pone en verano

  22. #22
    2031 Avatar de Toyoda
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    El problema es el dti 1.7 Isuzu, llevas el motor bueno, pero lo demas no sirve para nada. Por ejemplo:

    El turbo(que apenas sopla)

    Bomba diesel(cambias mas bombas que ruedas)

    Y la centralita que lleva encima del motor... Si es que a quien se le ocurre poner una centralita hay, con lo calentito que se pone en verano
    Por no hablar de la de los alternadores. Que esa generación de Opel los funde.

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