Debate Que coches son los más estables a alta velocidad?
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Alessio147
El viper antiguo era una maquina especialmente diseñada para intentar activamente matarte desde el momento en que te podias despellejar vivo si posabas la pierna cerca de sus escapes laterales por descuido.
Si superabas esa prueba venía lo bueno.
Otros muy del estilo eran los TVR, que de hecho uno se sus modelos nunca se llego a vender porque lo probó el dueño y mando cerrar el proyecto con el coche ya terminado por lo peligroso qie era
Drive it like you stole it
Pues no estan tan cotizados emm lo e buscado jajajaj por curiosidad y en españa un en malaga por 10.000 y en una pagina inglesa el mas caro 32.000£ que seran 35.000 euros por hay .pos esos modelos ami me gustaban y estan biem pero se quedaron hay... eso si motores gordos 4.2 5.0 .. que curioso.
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Barcos y Putas
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Yo opino que los Rolls Royce, ya que pesan bastante y son muy grandes, cuanto más pequeño es el coche más inconducible es a altas velocidad, entonces cuanto más grande sea más estable será... siempre que además sean bajos claro, no valen 4x4 tipo Hummer, esos son grandes y pesados pero al ser altos pierden estabilidad a altas velocidades.
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Alessio147
El viper antiguo era una maquina especialmente diseñada para intentar activamente matarte desde el momento en que te podias despellejar vivo si posabas la pierna cerca de sus escapes laterales por descuido.
Si superabas esa prueba venía lo bueno.
Otros muy del estilo eran los TVR, que de hecho uno se sus modelos nunca se llego a vender porque lo probó el dueño y mando cerrar el proyecto con el coche ya terminado por lo peligroso qie era
Drive it like you stole it
Ese video lo vi de chico y el tio murio lo abra colgado otro pensaba que no lo iva a encontrar .lo gracioso es que no va excesivamente rapido
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FordFairlaine
queda segundo casi 4 segundos por debajo del 911. y el rival directo del mustang es el m5 no el m4, pero aquí quedaría desproporcionada la comparativa.
carisma? bueno el bmw no tienen ningún carisma alado del 911 y el mustang pero entre estos dos ultimos se podria discutir.
¿tienes acciones de la mustang o que pasa? te lo tomas muy personal xd
que parte de calidad/precio no has entendido?
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Giovanni
que parte de calidad/precio no has entendido?
que es un buen coche por 50.000e no lo discute nadie
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FordFairlaine
que es un buen coche por 50.000e no lo discute nadie
y el sobrecoste de los otros dos, menos aun. ¿que te ofrecen por el mismo precio otras marcas? coches anodinos con menos motor
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Giovanni
y el sobrecoste de los otros dos, menos aun. ¿que te ofrecen por el mismo precio otras marcas? coches anodinos con menos motor
en eso no estoy de acuerdo. el 911 es más caro por que ofrece más, interiores de mejor calidad, y una dinámica envidiable. los americanos nunca han sido de interiores elaborados, total cambian de coche cada 4/5 años.
el bmw no me parece nada especial la verdad.
Última edición por FordFairlaine; 12/07/2017 a las 20:53
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fordfairlaine
en eso no estoy de acuerdo. El 911 es más caro por que ofrece más, interiores de mejor calidad, y una dinámica envidiable. Los americanos nunca han sido de interiores elaborados, total cambian de coche cada 4/5 años.
El bmw no me parece nada especial la verdad.
cierto es que los interiores de porsche son inmejorables, pero en mi caso, prefiero por estetica un 959 aunque tenga interiores de citroen ax xd
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FordFairlaine
Los coches targa... Benditos 80-90
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Ebonycontractor
En una autopista a mas de 160 No todo coche va bien. Como aqui las carreteras son una mierda imagina coger un bache a 180 cuando hace un poquito de curva te comes la mediana.
A eso es lo que me refiero, a alta velocidad las imperfecciones del asfalto se manginifican y vas acojonao.
Quizas lo que busco es esos coches que no transmiten, los que los expertos llaman aburridos como un audi.
La verdad es que no entiendo a estos que llaman diversion a que un BMW se te vaya de culo, yo lo llamo acojone. Para mi es mas divertido poder conducir rapido sin stress y agarrotamiento.
aquí en España tenemos una red viaria por encima de nuestras posibilidades, comparable a los AVEs, que en muchos sitios de Europa no tienen.
Por otra parte, por lo que comentas lo que tú buscas es un coche que mitigue las imperfecciones del asfalto y sea seguro a alta velocidad. Olvida lo de las suspensiones deportivas... Te recomendaría un mercedes, un coche tipo cómodo que vas como en un sofá, que filtra los baches de la carretera.
Respecto a lo del BMW, la diversión es cuando tú haces que se vaya de culo, si no sabes hacerlo o no quieres, no tiene sentido un trasera tipo BMW para ti. Lo que no entiendo es a la gente que compra un coche sin saber qué compran, por ejemplo, un viejo que busca comodidad y lujo con un bmw deportivo (no tiene comodidad ni lujo) o un joven que busca prestaciones y diversión con un Mercedes enorme tipo barco (no tiene prestaciones ni diversión)
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civico
un fiath abarth a..
Que modelo es el fiath abarth?? 
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goanix
aquí en España tenemos una red viaria por encima de nuestras posibilidades, comparable a los AVEs, que en muchos sitios de Europa no tienen.
Por otra parte, por lo que comentas lo que tú buscas es un coche que mitigue las imperfecciones del asfalto y sea seguro a alta velocidad. Olvida lo de las suspensiones deportivas... Te recomendaría un mercedes, un coche tipo cómodo que vas como en un sofá, que filtra los baches de la carretera.
Respecto a lo del BMW, la diversión es cuando tú haces que se vaya de culo, si no sabes hacerlo o no quieres, no tiene sentido un trasera tipo BMW para ti. Lo que no entiendo es a la gente que compra un coche sin saber qué compran, por ejemplo, un viejo que busca comodidad y lujo con un bmw deportivo (no tiene comodidad ni lujo) o un joven que busca prestaciones y diversión con un Mercedes enorme tipo barco (no tiene prestaciones ni diversión)
Ya empiezo a entender donde van los tiros...
pero una version baja de gama de mercedes también tendra ese aplomo a altas velocidad?
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Karot
Que modelo es el fiath abarth??
Un fiat con una placa q pone abarth
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Alessio147
El viper antiguo era una maquina especialmente diseñada para intentar activamente matarte desde el momento en que te podias despellejar vivo si posabas la pierna cerca de sus escapes laterales por descuido.
Si superabas esa prueba venía lo bueno.
Otros muy del estilo eran los TVR, que de hecho uno se sus modelos nunca se llego a vender porque lo probó el dueño y mando cerrar el proyecto con el coche ya terminado por lo peligroso qie era
Drive it like you stole it
Tienes algun video por ahi del viper asesino?
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147,MiTo 1.4TB,Ex-SXI
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Hypnosapo11
Tienes algun video por ahi del viper asesino?
YouTube es tu amigo, viper crash y saldra solo, o viper review
Drive it like you stole it
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Ebonycontractor
pero una version baja de gama de mercedes también tendra ese aplomo a altas velocidad?
evidentemente menor que sus gamas más altas por la distancia entre ruedas y por la calidad de las suspensiones y ruedas, y es que un A160 no está diseñado para ir a 250kmh
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Pulgarcitoo
De la comparativa del video de los 3 es que nose que hace un mustang hay..... para mi o el porsche o el bmw ya es otro mundo de acavados de conducion de lujo mezclada con deportividad extrema etc pero el mustang es un motor y una carroceria que gusta mucho pero sin el reglaje adecuado como los demas . Es la americanada ami personalmente el mustang es muy bonito pero no lo veo practico pero es barato en comparacion alos demas pero no apostaria por esa americanada por gustos colores.se dice que para llevar coches de alta motorizacion americanos hay que saber conducir . Si veis el famoso viper de la epoca o el nuevo dicen que es un peligro esta increible pero es otra conducion mas libre de potencia (americanada)sin controles ni nada y sino que se lo digan a jesulin de ubrique que en su dia quiso hacer un video en una plaza de toros con su viper con derrapes etc y se fue de las manos y se estrello y pago 100 millones de pesetas para que el video nunca saliera ala luz de la ostia que se dio!!
Iniciado por
Alessio147
El viper antiguo era una maquina especialmente diseñada para intentar activamente matarte desde el momento en que te podias despellejar vivo si posabas la pierna cerca de sus escapes laterales por descuido.
Si superabas esa prueba venía lo bueno.
Otros muy del estilo eran los TVR, que de hecho uno se sus modelos nunca se llego a vender porque lo probó el dueño y mando cerrar el proyecto con el coche ya terminado por lo peligroso qie era
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Precisamente estan hoy intentando batir el record (Lamborghini Huracán Performante) en Nurburgring con un Viper ACR
Última edición por Münster; 19/07/2017 a las 11:00
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ForoParalelo: Miembro
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Münster
Precisamente estan hoy intentando batir el record (Lamborghini Huracán Performante) en Nurburgring con un Viper ACR
Ese bicho es la poya me encanta el cuadro cuando acelera
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es coña, a mi el que más me gusta es el 911 targa, tanto el de exclusive como el de singer.
