CitarSi me expreso con una polla metida entre pulgares y teclado
Pero creo que es deducible
Milanuncios coches.net wallapop wibbo Segundamano.es etece etece
Pues eso
Me fijo en un coche y lo llamaria y tal
Pero después que mierda tendría que hacer
Tanto en papeleos para tenerlo para mí
Cómo de probarlo llevarlo a un taller para que me digan el estado del coche y eso
Si me expreso con una polla metida entre pulgares y teclado
Pero creo que es deducible
Si no eres autónomo no es deducible, ojo con eso.
Si la noticia esa nueva me la séIniciado por Hathör
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Me la suda los impuestos yo lo que quiero saber es como mierda se hacen las cosas o por lo menos saber para no parecer gilipollas ante un gitano
No se illo, era por hacer la coña.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Yo es que lo último que haría en esta vida es comprar un coche de segunda mano a un particular, a no ser que lo conozca.
Y en cuanto a lo de llevarlo a talleres, vete tu a saber, conozco un caso de hace semanas, que trabajadores de un taller compraron un BMW a un particular con 200.000km en el marcador, le pagaron su buen cash y cuando lo enchufaron al ordenador marcaba 650.000. Así que ni de los talleres te fíes en eso.
Si pero después cómo coño justifican eso?El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Diciendo que le han cambiado el motor?
En ese caso ya no sé que iban a justificar, se la metieron doblada y punto.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
El tío pillaría la pasta y saldría volando.
Ir a ver un coche con un mecánico o alguien que entienda de coches.
Llevarlo a un mecánico de confianza antes de pagar para q revise todoEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
muchos cuentakilometros dan la vuelta a los 400.00El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Pues mira shur, yo he usado muchos coches de segunda mano a lo largo de mi vida.
En lo primero que me fijo es en el dueño, como sea un animal de bellota que no sabe ni publicar un anuncio de forma correcta, ni lo miro. Ese, sería el primer filtro.
Una vez que encuentras a alguien normal que pone su coche a la venta, empieza el trato. Puestos a mirarle cosas...
-Empieza por pedirle toda la documentación de la que disponga en cuanto a mantenimientos y reparaciones. -Presta atención a los neumáticos, mira que el desgaste sea uniforme en toda la banda de rodadura y no haya zonas lisas, ni presenten grietas ni sean muy antiguos. -Chequea todos los testigos del cuadro de instrumentos, airbag, testigo fallo motor, temperatura, ABS, presión, pasa lista de todos, y una vez arrancas deben apagarse. -Mira luces, la bocina, prueba los limpiaparabrisas, así como probar las puertas, por dentro y por fuera comprueba que abren, los cinturones de seguridad también, prueba los motores de los elevalunas y el aire acondicionado. -En la zona de motor, mira el nivel de aceite, que el aspecto y viscosidad sean la correcta (que no parezca estar mezclado con agua), agáchate y mira por la zona del cárter y parte baja del bloque que no existen pérdidas de aceite significativas, es normal con los años que pueda parecer un poco manchado pero puede ser igual, por los cambios del filtro. -Arráncalo y lo dejas andando un rato en el mismo sitio sin moverlo, observa que no pierda fluidos y el suelo siga seco. -Sal a dar una vuelta con él, presta atención a la temperatura de motor, y del humo que sale del escape, una vez que se calienta bien el motor no deberías ni apreciarlo, si observas humo blanco o azulado, huye. Observa el cambio de marchas, que no haya que forzar para meter velocidades. -Mirate el bote de expansión, lo que sería donde va el refrigerante motor, que no haya una especie de pasta blanca parecida a la mayonesa ni parezca estar oxidado. -Comprueba la dirección, si suena un pequeño clonck, clonck, presta atención que no haya holguras, te pones de pie junto a la ventanilla y mueves volante, no debe haber retardo ni zonas muertas moviendo el volante y la respuesta proporcional de las ruedas, prueba la dirección a tope a un lado y a otro para comprobar los topes. -Mira la marcha atrás que la luz funcione, y la de antiniebla. -Examina bien el motor, fijate en todas las partes a la busca de ruidos extraños y fugas.
Yo no llevaría el coche a un mecánico si lo puedes comprobar por ti mismo.
Del tema legal, firma en el contrato que en caso de algún pufo o embargo, se puede rescindir el trato y que el vendedor, es el único responsable.
Pide una nota en Carfax.
Con estos pequeños consejos, creo que te puedes librar de que te coloquen un muerto. También puedes llevarlo a un mecánico.
El papeleo es ir a trafico y cambiar el nombre.... todo solucionado.
El contrato lo redactas tú o es un tipo de contrato ya establecido?El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Normalmente el vendedor. Pero vamos como prefieras o busca un contrato tipo en Internet. Es un documento privado.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Yo también hago las transferencias en una gestoría. 70€ y te quitas de rollos. tampoco tengo tiempo para ir a tráficoEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Antes de comprarlo, pide informe del vehículo en la dgt y lleva el coche a un tallerEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Pide info en la dgt antes de nada y mira que tenga pasada la itv y los km que vienen apuntados en la ficha técnica, si la ficha la ha perdido o no la tiene no pierdas el tiempo y lárgate
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