Otros cosas que me sobran en un coche...o que si necesito

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  1. #61
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    ¿Qué opinas de las respuestas que te dao sobre tus afirmaciones del "es culpa del conductor que"?
    lo mismo que te ha respondido @Alessio147 por eso lo aplaudo

  2. #62
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    lo mismo que te ha respondido @Alessio147 por eso lo aplaudo
    Pues yo os lo vuelvo a recordar para que no se os olvide.

    Las carreteras nacionales y secundarias no son autovías. La culpa de los accidentes en éstas vías son mayormente por culpa del conductor porque os creéis que váis por una autovía y no es así. Por éstas vías hay que ir despacio y con moderación.

  3. #63
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    Reconozco que cuantas menos pijadas lleve un coche , menos cosas potencialmente se podrían romper.
    Ahora bien , una cosa que consideraba prescindible es el control de crucero pero cuando te haces 3000 km en 4 días por autovia ,te aseguro que no me hubiera venido nada mal.
    Prescindible completamente el GPS del coche , se puede viajar tranquilamente por carretera sin el , solo mirando los carteles , como se ha hecho siempre y donde SI que puede hacer falta tirar del GPS que es dentro una ciudad desconocida para el conductor, con el GPS del móvil vas sobrado.

  4. #64
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    Cita Iniciado por LEONIDASHDIRON Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Reconozco que cuantas menos pijadas lleve un coche , menos cosas potencialmente se podrían romper.
    Ahora bien , una cosa que consideraba prescindible es el control de crucero pero cuando te haces 3000 km en 4 días por autovia ,te aseguro que no me hubiera venido nada mal.
    Prescindible completamente el GPS del coche , se puede viajar tranquilamente por carretera sin el , solo mirando los carteles , como se ha hecho siempre y donde SI que puede hacer falta tirar del GPS que es dentro una ciudad desconocida para el conductor, con el GPS del móvil vas sobrado.
    Pues es una puta burrada hacerse más de 500km en un día. 750km por día como te habrás hecho tú, es un total y completo despropósito.

  5. #65
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    El otro día probé un Ford. Tenía un paquete "invierno". Asientos y volante calefactables, y no sé qué pijada más. Y yo pensando: ¿por qué no un paquete verano? No hay nada más odioso que dejarse el coche al sol, y después no poder ni sentarte, ni tocar el volante. Y todo se podría arreglar si las lunas se trataran como los vidrios para las ventanas de casa, para que no te entre el calor en las habitaciones. ¿Hay algún coche que tenga las lunas tratadas así?
    Mi Toyota Auris tiene un extra (que no pillé) de un techo solar que controla el aire acondicionado cuando el coche está estacionado al sol. Cuando la temperatura del interior sube, enciende el aire acondicionado para que al llegar te encuentres el coche fresquito.

  6. #66
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    Pues si.

    Ésto no tendrá mucho que ver, pero en la época de los ´60 y ´70 apenas habian accidentes de tráfico, ¿por qué? Porque los coches corrían una puta mierda. Cuanto menos potencia y velocidad tienen los coches, menos probabilidades hay de sufrir un accidente.
    LOL!! Pero si en esa época todos se mataban en el coche!! Anda que no murieron famosos en accidentes en esas décadas.
    Tenemos más vehículos que nunca circulando por nuestras carreteras y menos muertos que nunca.

    cosas que me sobran en un coche...o que si necesito

  7. #67
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    Yo tengo unos cuantos extras en mi coche, tengo el paquete de seguridad completo (todos lo airbags, aviso de velocidad excesiva, reconocimiento de señales, freno automático cuando el de delante frena, sensor de ángulos muertos, de cambio de carril.....), una luz de ambiente (no homo) azul en el interior, y una alfombra para proteger la tapicería del maletero. Y creo que tengo alguno más pero no me acuerdo.
    Por ahí han comentado lo de abrir la puerta del maletero pasando el pie por el sensor. He de decir que el coche de mi mujer lo tiene y es una auténtica maravilla. Cuando vas cargado es lo más útil del mundo.

  8. #68
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    LOL!! Pero si en esa época todos se mataban en el coche!! Anda que no murieron famosos en accidentes en esas décadas.
    Tenemos más vehículos que nunca circulando por nuestras carreteras y menos muertos que nunca.

    cosas que me sobran en un coche...o que si necesito
    Pues ya me dirás tú cómo cojones se puede matar uno conduciendo un mini de la época, un 600, un Seat 124 y tal si no corren una puta mierda.

  9. #69
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    Pues ya me dirás tú cómo cojones se puede matar uno conduciendo un mini de la época, un 600, un Seat 124 y tal si no corren una puta mierda.
    Corrían un huevo para el escaso control que tenían. Piensa que eran gasolina. El 600 te cogía 110 kms/h sin problemas, el Seat 850 del anuncio 150 kms/h. Sumado a que eran jaulas de hierro sin muchas más medidas de seguridad que los cinturones.....

    Es más peligroso ir en un 600 a 100 kms/h que en un Mercedes E nuevo a 200.
    Última edición por Ice Fox; 19/05/2017 a las 12:37

  10. #70
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    ¿Qué opinas de las respuestas que te dao sobre tus afirmaciones del "es culpa del conductor que"?
    Hombre, sólo tienes una respuesta, y es que se podría haber evitado yendo más lentamente. Lo cual, en algunas preguntas sí, pero en otras, no.

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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Mi Toyota Auris tiene un extra (que no pillé) de un techo solar que controla el aire acondicionado cuando el coche está estacionado al sol. Cuando la temperatura del interior sube, enciende el aire acondicionado para que al llegar te encuentres el coche fresquito.
    Sinceramente, no me parece la solución. Es un gasto de batería bastante fuerte. Sigo pensando que tratar los vidrios es la mejor solución.

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    LOL!! Pero si en esa época todos se mataban en el coche!! Anda que no murieron famosos en accidentes en esas décadas.
    Tenemos más vehículos que nunca circulando por nuestras carreteras y menos muertos que nunca.

    cosas que me sobran en un coche...o que si necesito
    Hombre, en la gráfica, en los 70 hay un número bajo de muertes. El alto es del 89.

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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Pues ya me dirás tú cómo cojones se puede matar uno conduciendo un mini de la época, un 600, un Seat 124 y tal si no corren una puta mierda.
    ¡Y dale Perico al torno! ¡Que no todo es la velocidad! ¡Que muchos coches no tenían cinturones, y muchísima gente, teniéndolos, no los usaba!

  11. #71
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    Sinceramente, no me parece la solución. Es un gasto de batería bastante fuerte. Sigo pensando que tratar los vidrios es la mejor solución.
    No, no, lo controla la placa solar del techo, no te usa la batería del coche.

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    Hombre, en la gráfica, en los 70 hay un número bajo de muertes. El alto es del 89.
    En 1960 teníamos un poco más de muertes que en el 2014 desde ahí se dispara la gráfica. Piensa que en los años 60 y 70 no todos podían tener coches. Ahora, rara es la familia qeu no tiene dos o tres coches y una moto y, en aquella época, no creo que los moteros saliesen de forma recreativa los fines de semana.

  12. #72
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    Hombre, sólo tienes una respuesta, y es que se podría haber evitado yendo más lentamente. Lo cual, en algunas preguntas sí, pero en otras, no.



    Sinceramente, no me parece la solución. Es un gasto de batería bastante fuerte. Sigo pensando que tratar los vidrios es la mejor solución.



    Hombre, en la gráfica, en los 70 hay un número bajo de muertes. El alto es del 89.



    ¡Y dale Perico al torno! ¡Que no todo es la velocidad! ¡Que muchos coches no tenían cinturones, y muchísima gente, teniéndolos, no los usaba!
    La velocidad hiere de gravedad e incluso mata. Si se va despacio y con prudencia en carreteras secundarias, no tiene por qué pasar nada.

  13. #73
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Pues ya me dirás tú cómo cojones se puede matar uno conduciendo un mini de la época, un 600, un Seat 124 y tal si no corren una puta mierda.
    Ponte a rueda de un Mini 850, ya no de un 100 ni un Cooper, o de un seat 124, 131, R8 TS, un 127/Fura...

    Y ya como les hubieran abierto el capo olvidate, que con 4 toques eran misiles eso.

    Drive it like you stole it

  14. #74
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    Ponte a rueda de un Mini 850, ya no de un 100 ni un Cooper, o de un seat 124, 131, R8 TS, un 127/Fura...

    Y ya como les hubieran abierto el capo olvidate, que con 4 toques eran misiles eso.

    Drive it like you stole it
    ¿Si o qué?

    Aún así en carreteras secundarias no se debe de correr.

  15. #75
    147,MiTo 1.4TB,Ex-SXI Avatar de Alessio147
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    ¿Si o qué?

    Aún así en carreteras secundarias no se debe de correr.
    Quien ha dicho carretera? Puedo estar hablando en circuito.

    Y a tu pregunta, SI. No echas mano a uno de esos salvo que el que lo lleve sea un manoplas

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  16. #76
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Mi Toyota Auris tiene un extra (que no pillé) de un techo solar que controla el aire acondicionado cuando el coche está estacionado al sol. Cuando la temperatura del interior sube, enciende el aire acondicionado para que al llegar te encuentres el coche fresquito.
    No hombre. Renueva el aire del interior con el del exterior con un ventilador. No usa el A/A. No se lo que cuesta el extra pero tampoco es nada del otro mundo.

  17. #77
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    La velocidad hiere de gravedad e incluso mata. Si se va despacio y con prudencia en carreteras secundarias, no tiene por qué pasar nada.
    Te puedes poner a 200, y eso ni hiere ni mata. Pero, como te han dicho, puedes ir a 50 por una carretera, y que se te cruce un animal u otro coche, y a 50 el golpe también duele. ¿No entiendes la situación?

  18. #78
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    Te puedes poner a 200, y eso ni hiere ni mata. Pero, como te han dicho, puedes ir a 50 por una carretera, y que se te cruce un animal u otro coche, y a 50 el golpe también duele. ¿No entiendes la situación?
    A 200 no hay nada que te salve de la muerte. En cambio, a 50 sólo es un leve frenazo sin más consecuencias.

  19. #79
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    A 200 no hay nada que te salve de la muerte. En cambio, a 50 sólo es un leve frenazo sin más consecuencias.
    ¿Lo de las leyes más básicas de la física lo llevas mal, no?

    Si te sale un idiota por un lado, por mucho que frenes, te lo vas a comer, sea a 50 o a 200. Hay consecuencias, sí o sí. El problema no es la velocidad, sino el zote que se salta el stop.

  20. #80
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    ¿Lo de las leyes más básicas de la física lo llevas mal, no?

    Si te sale un idiota por un lado, por mucho que frenes, te lo vas a comer, sea a 50 o a 200. Hay consecuencias, sí o sí. El problema no es la velocidad, sino el zote que se salta el stop.
    A 50 tan sólo es un leve frenazo. No esageres.

    El problema de los accidentes siempre serán las altas velocidades.

  21. #81
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    A 50 tan sólo es un leve frenazo. No esageres.

    El problema de los accidentes siempre serán las altas velocidades.
    Yo he puesto un coche a altas velocidades, y no me ha pasado nada. El accidente más grave lo tuve circulando legalmente a menos de 60. "Un leve frenazo" no te salva si te sale un gilipollas saltándose el stop. O entiendes esto o te callas.

  22. #82
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    Pues es una puta burrada hacerse más de 500km en un día. 750km por día como te habrás hecho tú, es un total y completo despropósito.
    mira EDU, piltrafa humana ,no me conoces , no sabes los motivos por lo que lo tuve que hacer, No me interesan tus opiniones , no me interesa nada de lo que tu , borderline me puedas decir , no me interesa de alguien que posiblemente ni tenga carnet , opina lo que quieras , pero ni me menciones ,puto Troll de mierda

  23. #83
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    A 50 tan sólo es un leve frenazo. No esageres.

    El problema de los accidentes siempre serán las altas velocidades.
    Edu tio siempre acabas picado con la peña

  24. #84
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    Pues si.

    Ésto no tendrá mucho que ver, pero en la época de los ´60 y ´70 apenas habian accidentes de tráfico, ¿por qué? Porque los coches corrían una puta mierda. Cuanto menos potencia y velocidad tienen los coches, menos probabilidades hay de sufrir un accidente.
    El parque automovilístico era inmensamente menor

  25. #85
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    El parque automovilístico era inmensamente menor
    Entonces, estamos superpoblando el planeta y contaminándolo mucho más.

    Contaminamos el planeta y a su vez, enfermamos por culpa de ésa contaminación que generamos. Es que somos la puta hostia de inteligentes, vaya.

  26. #86
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Entonces, estamos superpoblando el planeta y contaminándolo mucho más.

    Contaminamos el planeta y a su vez, enfermamos por culpa de ésa contaminación que generamos. Es que somos la puta hostia de inteligentes, vaya.
    No pasa nada no tengas hijos asi no contaminas

  27. #87
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    No pasa nada no tengas hijos asi no contaminas
    Tranquilo que no pienso tenerlo/s de ninguna forma.

    ¿Y ya está? ¿No se te ocurre decirme nada más?


    La @Coca....................... Deja la @Coca..................

  28. #88
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    Tranquilo que no pienso tenerlo/s de ninguna forma.

    ¿Y ya está? ¿No se te ocurre decirme nada más?


    La @Coca....................... Deja la @Coca..................
    @te quiero edu

  29. #89
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    cosas que me sobran en un coche...o que si necesito

  30. #90
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