Turismos Duda con cambio automático DSG

Iniciado por Jano

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A los que usáis cambio automático

¿cuándo llegáis a un disco pasáis a N o seguís en D?

Suele ser como 1 minutos si se acaba de poner en rojo, o quizás algo menos

En los vehículos con caja de cambios automática no hace falta pasar a Neutral al hacer una parada. Vamos, creo yo.

A un disco?
De q hablas?

No hace falta tocar nada

Iniciado por civico

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A un disco?
De q hablas?

No hace falta tocar nada

Semáforo

No tengo automático pero sigue en D, es tontería bajar a Neutro.

Si es poco rato dejo en D

Iniciado por ZeroDarkNet

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Vamos, creo yo.

esa coletilla es como decir "lo digo por decir por que no tengo ni puta idea"





en cuestas arriba y abajo mejor dejarla en D o con el sistema que tienen algunos coches automaticos que pisas el freno a fondo y se queda frenado hasta que toques el accelerador.

en plano en general es mejor poner la N aunque a ciertas cajas de cambio no les afecta en nada estar 1 o 100 horas en D y frenado.

Siempre a n por qué si no el embrague centrífugo le estás haciendo trabajar en balde.

Si es una parada larga, se pone en N, sino no, ya que al pisar el freno, este hace una "función" de embrague, por eso al soltar el freno en un coche automático, este anda muy despacito, igual que si metes primera en uno manual y sueltas embrague, tengo entendido que ese es el funcionamiento, mas o menos...

Iniciado por reifi

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tengo entendido que ese es el funcionamiento, mas o menos...

Ésa coletilla de "tengo entendido" es como decir "lo digo por decir porque no tengo ni puta idea".

Igual que si en un manual deja embrague pisado en un semaforo, lo mismo pasa en D.
Mi consejo es en neutral así el embrague no trabaja inútilmente, no Le aplica ese esfuerzo al palier(mínimo) que supongo que a la larga podrá coger holgura las homocineticas...
Es cuestión de costumbre.
Tampoco aconsejo dejar la mano apoyada en la palanca de cambio....

todos los coches que he tenido en automático, siempre en D..... no es bueno siempre N y luego D, y además si tienes opcion de poner 3 marchas solo en ciudad, mejor.

Siempre en D, pero aprieta bien el freno.

Yo siempre en lo dejo en D


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Tengo cambio DSG, y siempre lo dejo en D en semáforos o pasos de cebra, con el freno pisado. Pasarlo a N es un poco chorrada si no vas a parar 10 minutos.

Yo tengo DSG también y si que pongo el N si paro en un semáforo piensa que la transmisión está haciendo fuerza, pienso que es lo más lógico.

No, significa que eso es lo que tengo entendido porque es lo que me ha comentado un mecánico, solo intento ayudar a un compañero a aclarar su duda, cual es tu aportación aparte de intentar ridiculizarme y decir que el embrague es un invento absurdo, ya que comentas podrías explicar como es y si estoy equivocado decirlo y aprendemos todos.

N es para las paradas, y parada es más de 2 minutos

En un manual que haces pones punto muerto o dejas primera?

Si va para largo: atascos, semaforos en rojo durante tropecientos minutos,etc, paso a N. Si es un minuto o dos sigo en D

Pongo la R a ver lo que tarda en asustarse el de atrás y pitarme.