Noticia la Fórmula 1 de 1967 y de los Lotus 49

Dicen que el McLaren-Honda de este año va como un tiro....

Que buenos videos, mi formula preferido es el lotus 72, aunque cuando juego al asseto el lotus 98t es una burrada La formula uno antes molaba, anda que no habre visto por youtube los piques del senna y el prost y mil de esas de aquellas epocas y eso que faltaban años para que naciera.

Adjunto un video mitiquisimo que me parece brutal del senna probando un nsx (colaboro con honda para la puesta a punto) a toda ostia con unos mocasines

y le siguen llamando F1...

yo hace años que dejé de interesarme

Iniciado por PROPELLERMAN

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Que buenos videos, mi formula preferido es el lotus 72, aunque cuando juego al asseto el lotus 98t es una burrada La formula uno antes molaba, anda que no habre visto por youtube los piques del senna y el prost y mil de esas de aquellas epocas y eso que faltaban años para que naciera.

Adjunto un video mitiquisimo que me parece brutal del senna probando un nsx (colaboro con honda para la puesta a punto) a toda ostia con unos mocasines

llevo años dandole a punta tacon, bueno ya no puesto que ya no compito, pero si lo sigo haciendo con el g27 en casa, y la técnica de éste tio, es soberbia, una auténtica pasada.... yo en tramos te aseguro que por el mero echo de usarlo, los tiempos de régimen de motor están muy aprovechados....

aun asi me costó tan siquiera entender como actuaba el motor al usar dicha técnica..... luego la práctica me llevó mucho, y muchos sustos también.

Iniciado por callofcany

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

llevo años dandole a punta tacon, bueno ya no puesto que ya no compito, pero si lo sigo haciendo con el g27 en casa, y la técnica de éste tio, es soberbia, una auténtica pasada.... yo en tramos te aseguro que por el mero echo de usarlo, los tiempos de régimen de motor están muy aprovechados....

aun asi me costó tan siquiera entender como actuaba el motor al usar dicha técnica..... luego la práctica me llevó mucho, y muchos sustos también.

Yo con el coche que uso no puedo hacerlo, supongo que es por la diferencia de altura del acelerador y el embrague, es demasiado, el doble embrague si que puedo. En el video lo hace como si nada

Iniciado por PROPELLERMAN

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Yo con el coche que uso no puedo hacerlo, supongo que es por la diferencia de altura del acelerador y el embrague, es demasiado, el doble embrague si que puedo. En el video lo hace como si nada

ése coche tiene los pedales en una posicion perfecta....

en el sierra cosworth que tenia para las subidas, tuvimos que moverlos.

Iniciado por callofcany

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

ése coche tiene los pedales en una posicion perfecta....

en el sierra cosworth que tenia para las subidas, tuvimos que moverlos.

Ostias los serruchos todavia veo alguno por aqui y todo, tenia un colega con un sierra xr4i y era la polla, cosworth ya no he visto apenas. Yo uso un corsa c 1.2 gasolina y la diferencia en altura yo creo que es demasiada, no quiero decir que si estuvieran mas a la par supiera hacerlo pero bueno

Iniciado por PROPELLERMAN

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Ostias los serruchos todavia veo alguno por aqui y todo, tenia un colega con un sierra xr4i y era la polla, cosworth ya no he visto apenas. Yo uso un corsa c 1.2 gasolina y la diferencia en altura yo creo que es demasiada, no quiero decir que si estuvieran mas a la par supiera hacerlo pero bueno

hombre con un 1.2, no mucho podrás hacerle, pero oye------


opel además tiene la mania de los embragues, muy altos en casos.