Plataforma Formula 1 - 2017
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Puto enano
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Cacahueto
Grande vestapen
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Burn My Eyes
Pues no es la primera vez XD
Y ya le pego a su padre...
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Así es el circuito de Shanghai.
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La historia de Michael Schumacher en el circuito de Shanghai, entre 2004 - 2006, con Ferrari.
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Guía virtual del circuito de Shanghai.
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Alonso, sobre Honda: "No sólo es la potencia, son muchas cosas"
Fernando Alonso es realista y a la vez, optimista. McLaren-Honda está en medio de una crisis y la falta de resultados está a la vista. A esa carencia en velocidad se añade la poca fiabilidad del MCL32 y el español sólo mira de cara al futuro, al trabajo que tienen por delante.
En teoría, este tercer año era el de asalto al Mundial, pero McLaren sigue estancado en la parte media–baja de la parrilla. En Australia rozaron los puntos, pero fue algo fuera de lo normal.
Para Alonso, la diferencia entre los de Woking y los equipos punteros es grande, ya sea a nivel de ritmo o de rendimiento. El asturiano ha explicado que son momentos duros, pero que trabaja sin descanso para 'dar la vuelta a la tortilla'.
"No sé realmente si la diferencia es mayor o menor que otros años, pero desde mi posición veo que es bastante grande", ha expuesto Alonso en rueda de prensa.
"Vemos que el chasis es bueno y que hay mejoras en cada carrera, con lo que desde ese punto de vista estamos completamente preparados. Esto no trata sólo de que el motor tenga poca potencia; también tiene problemas de fiabilidad, de consumo y esto tiene muchas implicaciones a la hora de pilotar. Tenemos que hacerlo siempre pensando en el motor. Es duro en este momento, pero hacemos todo lo que podemos", ha expresado en declaraciones a la prensa internacional.
MEJORAS DE HONDA PARA EL GP DE ESPAÑA
Honda trabaja ahora mismo en mejoras en su motor de combustión, que espera que estén listas para el Gran Premio de España 2017, que se celebra el mes de mayo.
Si bien es cierto que actualmente Alonso no está en condiciones de ganar –por situación del equipo, etc–, el ovetense ve el lado positivo de lo ocurrido en los últimos diez años. Sí, perdió tres títulos, pero esa voluntad de ganar es la que hace que continúe en la competición.
"Es frustrante no tener más campeonatos, pero al final en 2007 fui tercero y he sido tres veces subcampeón. Sí, son títulos perdidos, pero por eso continúo aquí, para tener más. Ahora mismo, el estar 15 años aquí y ser considerado uno de los mejores durante 15 años probablemente es lo mejor que tengo. Incluso algunos campeones han sido batidos por sus compañeros varios años, algo que a mí nunca me ha ocurrido. En todo caso prefiero estar aquí que en el supermercado", ha comentado el español para terminar.
Alonso consiguió la penúltima victoria de su trayectoria en Shanghái hace cuatro años, cuando todavía militaba en Ferrari. Ese año empezó bien para la Scuderia, pero con el paso de las carreras y después del famoso 'Pirelligate', el Campeonato se decantó a favor de Sebastian Vettel. Ahora con McLaren, Alonso no tiene más que esperar a que todo vaya a mejor.
http://soymotor.com/noticias/alonso-...s-cosas-932256
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Marko: "Estoy muy agradecido de que Dennis nos vetara Honda"
Red Bull no es el equipo con el mejor motor de la parrilla, pero mejor que McLaren está, eso salta a la vista. Por eso, el asesor del equipo austriaco, Helmut Marko, ha decidido echarla más leña al fuego y ha dado las gracias, de forma irónica, a Dennis por haber vetado su acuerdo con Honda cuando los de Milton Keynes estaban, hace dos años, interesados en los propulsores japoneses.
A Red Bull le alegra que el expresidente de McLaren, Ron Dennis, interviniese en 2015 para vetar el deseo del equipo austriaco de usar los motores Honda para 2016. Ya que los de Milton Keynes y Renault atravesaban por aquel entonces una época turbia por la falta de rendimiento del propulsor francés, pensaron en hacerse con unidades de potencia de los japoneses.
Sin embargo, Dennis, que podía vetar este acuerdo, no dudó en denegarles el permiso a hacerse con los servicios de su exclusivo motorista. Ahora, parece que la decisión del británico es toda una bendición, pues Honda no levanta cabeza.
"Tengo que decirlo por primera vez: estoy muy agradecido de que Ron Dennis vetara nuestra ambición de tener motores Honda, de otro modo, los tendríamos. El hecho de que a Honda le lleve tanto –mejorar– es sorprendente. Nunca lo habría imaginado", ha indicado Marko para la web motorsport-total.com.
Red Bull continuó con Renault, con motores bajo el nombre de Tag-Heuer, y han dado grandes pasos hacia delante gracias a los esfuerzos del fabricante galo.
"Desafortunadamente, somos los terceros actualmente en todos los campos, lo que lo hace difícil. El paquete de Mercedes es simplemente superior y sólo en carrera Ferrari está cerca. Mercedes es medio segundo más rápido, incluso aunque Lauda diga que sólo son tres décimas. Mercedes puede subir el rendimiento en carrera, lo puedes ver de repente, no es posible adelantar porque se van, pero sólo lo pueden hacer durante cinco o seis vueltas de toda una carrera", ha apuntado.
Marko también subrayó la importancia de la desaparición del sistema de tokens, una decisión clave para que Mercedes no se les continuara escapando. "Es una bendición. De otro modo, nunca nadie podría haber alcanzado a Mercedes, pero ahora Ferrari ha tenido éxito. Si el sistema de tokens se hubiera mantenido, Mercedes siempre habría estado delante con sus recursos técnicos y financieros", ha expresado para finalizar.
http://soymotor.com/noticias/marko-e...a-honda-932254
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Cuando a Buemi le petaron las ruedas al final de la recta grande.
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Momentos destacados de la FP1 de este Gran Premio de China 2017.
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La FP1 ha tenido que ser suspendida por la niebla presente en el circuito y la FP2 no ha podido ser ni siquiera empezada. Ya no habrá más acción en el circuito por hoy.
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El Gran Premio de China va a mantener sus horarios, no se va a hacer ningún cambio por lo visto.
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Marc Gené probando el Ferrari 412T2 (del año 1995) en el circuito de Mugello.
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Gracias [emoji120] @Burn My Eyes, con tus aportes me mantengo informado cuando estoy currrando.
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Puto enano
Alonso a la q2
Y piñazo del italiano
Joder con el tapatalk, jode las fotos mucho
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R.JimSor
Gracias [emoji120] @
Burn My Eyes, con tus aportes me mantengo informado cuando estoy currrando.
De nada
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Pole para Lewis Hamilton, segundo Vettel y tercero Valtteri Bottas.
Sainz Jr acabó el 11 y Alonso el 13.
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La vuelta de la pole en este GP de China 2017.
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Lobato comentando cómo está el Gran Premio de China.
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Que no desee la gente tanta lluvia que ya me veo viendo media carrera detrás del safety.
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Burn My Eyes
Pues parece que hay buenas noticias respecto a esto:
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Burn My Eyes
Y cada temporada irá a más. Basta ver el tema del helicóptero en los libres 2 del viernes, que por culpa de la niebla sobre la ciudad cerraron el espacio aéreo y como el helicóptero no podía llegar al hospital en caso de necesidad se tuvo que suspender. Yo casi que prefiero que metan más protecciones, como el halo, en el chasis para dar mayor seguridad al piloto y que se corra.
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Fella
Alonso fuera Parece que Carlos Sainz es el único piloto de España ahora mismo, que penita da el McLaren.
P.D: Que asco da ver el cielo de China lleno de mierda.
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Pues victoria de Lewis Hamilton, siendo segundo Sebastian Vettel y tercero Max Verstappen. Sainz Jr el séptimo.
Y así ha terminado este GP de China de 2017.
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Valtteri Bottas arrancándole las pegatinas a Fernando Alonso en la recta de atrás. Un visto y no visto.
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Momentos destacados de la carrera de este GP de China de 2017.
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