Más bien vuela, xdEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Por lo menos en la indy correEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
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Orgasmo puro primoh xDD Eso si que eran monoplazas con personalidad. Que digo yo no podrian hacer un hibrido retromoderno pero que sean seguros joder??? estoy de kers hybrids hasta la polla...El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Si le pusiesen a su coche un motor de motoGP, les iría mucho mejorEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
No creas, este año en moto gp tampoco van muy finosEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Stroll haciendo de Stroll, deStrollzando su coche.
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Es takuma sato 2.0El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Button: "Freno en lugares en los que hacía 7 años que no frenaba".
El salto al ruedo de Jenson Button, tras meses sin Fórmula 1, ha sido especial. El británico ha destacado las principales diferencias que ha encontrado en esta pista, respecto a rodar con los monoplazas de 2016. Los puntos de frenada, las sensaciones, la diversión y las dimensiones, ¡todo es nuevo para el campeón de 2009!
Las sesiones de este jueves han transcurrido con normalidad para McLaren-Honda y para Button. "Ha sido genial. Quería acostumbrarme al equilbrio del coche y me he sentido bastante natural, me he sentido bastante parecido al año pasado, con un poco más de velocidad. En los Libres 2, de repente sube el agarre, pasas un coche y frenas en lugares en los que no has frenado en siete años", ha comentado Button en declaraciones para las televisiones.
El británico ha reconocido que ha disfrutado del rodaje de hoy y ha comentado cómo ha cambiado el pilotaje en cada parte del circuito. Además, sobre el rendimiento, espera ir mejor de cara al día importante, el sábado de clasificación.
"Estoy frenando en curvas en las que pensaba que sería divertido o extraño. Los tramos rápidos son muy divertidos. La parte de la piscina es a fondo, la última también. Es genial. La Curva 3 también es muy divertida. Queda mucho por llegar y creo que el sábado por la mañana vamos a estar mejor", ha agregado.
Sobre los inconvenientes que ha encontrado, destaca que el único obstáculo es que ve que el coche es muy estrecho. Por lo demás, lo ha pasado 'como los indios' durante mañana y tarde.
"Lo único es que mis manos...es la posición en el coche, es muy estrecho. Ese es el único problema realmente. Estoy seguro de que tendré el cuello dolorido, pero nada más además de eso… Ha sido divertido cuando he hecho la vuelta de instalación. Me reía para mí mismo. Es una experiencia fantástica para mí conducir estos coches", ha detallado.
Aunque admite que no echaba de menos la F1, pocas actividades habrían llenado de mejor manera un jueves de Button y asegura que es todo un honor pilotar aquí el MCL32. "No lo había echado de menos, pero cuando saltas al coche, lo disfrutas. Me lo he pasado muy bien en los entrenamientos, pero en los Libres 2 fue un poco difícil encontrar la sensación con el coche. Confío en que puedo mejorar para el sábado", ha añadido.
LOS NUEVOS COCHES LE PARECEN "ENORMES"
Uno de los detalles en los que sí que se ha fijado es en el mayor tamaño de los coches, algo a destacar, según su punto de vista. "Es un privilegio conducir el coche aquí en Mónaco, ha sido muy divertido. En los Libres 1, cuando he salido de boxes todo fue muy natural. Lo más raro es cuando dejas pasar a un coche y te fijas en su tamaño, porque parecen enormes. Y te sientes muy incómodo. Pero sienta bien, sienta como un guante", ha explicado.
Para Button ha resultado más difícil la segunda sesión respecto a la primera, pero ha aclarado que va adquiriendo confianza con el paso de las vueltas. "Los Libres 2 han sido algo más complicados, he frenado mucho más tarde de lo que estoy acostumbrado. Es cuestión de tener esa confianza. Es una cuestión de tiempo", ha compartido.
Por último, pese a lo apretado de las calles de Mónaco, ha reconocido la buena labor de sus rivales al dejarle espacio cuando ellos no van en vuelta lanzada y él sí. El campeón de 2009 confía en que ocurra lo mismo el sábado.
"Espero que en clasificación todo vaya bien. Los chicos son fantásticos al darme espacios, esperamos que en clasificación vaya bien", ha expresado para finalizar.
SoyMotor.com
El campeón del mundo de Fórmula 1 de 1978 y ganador de las 500 Millas de Indianápolis en 1969, Mario Andretti, le ha pedido a Fernando Alonso que se piense participar en la próxima temporada completa de IndyCar, ya que sus posibilidades de tener un monoplaza de Fórmula 1 ganador pronto son limitadas.
Alonso se perderá el Gran Premio de Mónaco para participar en las 500 Millas de Indianápolis este domingo. Al español se le acaba el contrato en la Fórmula 1 a finales de este año, así que su futuro está en manos de lo que Honda pueda o no pueda hacer en los próximos meses, aunque dentro de sus prioridades sigue la de conseguir un tercer título en el Gran Circo.
Hasta después del parón de verano, no se conocerá si el español seguirá en la categoría reina y si lo hará en su presente escudería. Sin embargo, Andretti cree que Alonso no tendría problemas para encontrar un asiento puntero en la IndyCar y de hacerlo, tendría tiempo para volver a la F1 después de 2018.
"Vamos a decirlo de esta manera. Es mi opinión, pero creo que al final de temporada, si McLaren no le da o parece que no van a tener algo para él para que tenga ganas del próximo año, creo que su relación con la IndyCar continuará", ha comentado Andretti en declaraciones a ESPN.
"No conozco el contrato, pero digámoslo así, si McLaren no rinde en F1, no se a qué otro equipo iría en la F1. No va a ir a otro sitio que no sea entre los tres equipos punteros, si no va a uno de esos, hay un asiento para él aquí y uno de primera también", ha agregado.
2018 EN INDY Y LUEGO, REGRESO A F1
"Es un competidor. Podría venir incluso aquí un año y ganar porque absolutamente tendrá la oportunidad de hacer eso y luego, volver a la F1. Aún es joven, esa sería una posibilidad, fantástica para la IndyCar, definitivamente", ha añadido.
Alonso ha impresionado desde su primer test en Indianápolis y clasificó quinto para la carrera del domingo. El jefe del circuito americano, Doug Boles, cree que la emoción que ha demostrado el español por este evento ha hecho que los aficionados estadounidenses ya sientan cierto cariño por él.
HACÍA TIEMPO QUE ANDRETTI NO VEÍA A ALONSO SONREÍR TANTO
Andretti considera que el comportamiento de Alonso demuestra lo que disfruta al participar en una carrera en la que tiene posibilidades de ganar. "Mónaco es difícil de dejar a un lado para cualquiera, sé eso, también he pasado por eso. Sigo la F1 pero no creo que haya sonreído en el circuito tanto como ha sonreído aquí desde hace tiempo. Es bueno ver eso, está relajado", ha compartido.
"No puedes hacer nada mejor por un piloto que darle algo que es competitivo. Saldrá desde la segunda fila aquí, no por suerte, se lo ha ganado y creo que fue candidato a la Pole, así que va a estar apretado. Cuando estás en esa posición, te sientes bien, pero de forma realista tienes oportunidad de puntuar", ha reconocido Andretti para finalizar.
http://soymotor.com/noticias/mario-a...en-2018-934701
Lewis Hamilton ha restado importancia al resultado de Fernando Alonso en la clasificación de las 500 Millas de Indianápolis. El piloto inglés ha puesto en duda el nivel de los pilotos de la categoría americana al ver cómo un recién llegado logra conseguir el quinto mejor tiempo en solo sus primeros días en un IndyCar.
"He echado un vistazo a las clasificaciones y, sinceramente... Fernando, para sus primeras clasificaciones, hace un quinto tiempo. ¿Dice algo eso sobre (el nivel de) la Indy?", aseveró con ironía el tricampeón del mundo en una entrevista para el diario francés L’Equipe. "Los grandes pilotos, si no logran vencer en la Fórmula 1 buscan los triunfos en otras carreras. Pero verlo hacer un quinto tiempo frente a pilotos que hacen eso todo el año es... interesante", añadió.
El objetivo de Alonso con las 500 Millas de Indianápolis es conseguir uno de los objetivos de la Triple Corona, nueva meta del asturiano. Hamilton afirmó que respeta que algunos pilotos quieran lograr esa hazaña, pero es algo que él no persigue. "Yo no quiero hacer lo mismo. La IndyCar no me llama la atención, tampoco Le Mans, pero lo respeto", concluyó.
http://soymotor.com/noticias/hamilto...la-indy-934699
Joder con el conguito egocéntrico.
Y aquí Brown bajandole los humos http://soymotor.com/noticias/brown-r...mejores-934702El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
quintonso lo ha vuelto a hacer
http://soymotor.com/noticias/fernand...etreado-934710
5 poles, 6 victorias y 8 podios. Los registros de Ayrton Senna en el Gran Premio de Mónaco.
Está que lo clava jajajajaEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Max Verstappen recorriendo el circuito de Mónaco en moto.
No me gusta desearle nada malo a nadie pero ojalá le salte un muelle al pelopolla y lo deje igual de tonto que massa, otro envidioso como el frentemuelleEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Honda vuelve a tener problemas de motor, ahora con Button.
Jenson Button recibirá 15 posiciones de sanción en su regreso a la Fórmula 1 en el GP de Mónaco después de un problema en su propulsor detectado en este sábado que le obligó a cambiar la unidad.
Fernando Alonso se libra de salir último y Carlos Sainz apunta alto en Mónaco. (Marca.com)
Así han quedado los terceros entrenamientos libres de este GP de Mónaco 2017.
vaya regreso para el pobre buttonEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Hamilton se queda fuera de la Q3 al parecer iba en buena vuelta pero se encontró las amarillas de Vandoorne.
Y Vandoorne accidentado en la salida de la piscina.
Última edición por Cacahueto; 27/05/2017 a las 14:43