Plataforma Formula 1 - 2017

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  1. #871
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    Me ha encantado la carrera, la primera vez.

  2. #872
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    La mejor carrera del año ayer, puede ser que a SEB le entrase el espiritu de shumi? vaya tontaco, si le vas a dar, al menos dale bien y jodele el coche, por otro lado , la maFIA , como siempre, veneficiando al que ellos quieren que gane, lo de ayer a Frigodedo era bandera negra y para casa

    Cada vez da mas asco y te quitan las ganas de seguir un deporte tan manipulado

  3. #873
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    Resumen de la carrera en YouTube.

  4. #874
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    El incidente entre Hamilton y Vettel y comentarios de ambos posteriores.

  5. #875
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    Aburridisima la f1

  6. #876
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    Falta competitividad y espectaculo

  7. #877
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    Ojala mismos motores para todos

  8. #878
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    La F1 tiene q copiar el modelo de motogp

  9. #879
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    Ojala mismos motores para todos
    Para eso tienes a la GP2, que manía, que es un campeonato de constructores cojones

  10. #880
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    Una crónica de Antonio Lobato sobre Vettel y su incidente con Lewis Hamilton.

  11. #881
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    Lo mejor de Bakú




  12. #882
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    La FIA va a investigar este lunes a Vettel por su impacto deliberado contra Hamilton.

    https://www.motorsport.com/f1/news/f...ri-924519/?s=1

    Todo una pantomima para fingir que hacen algo

  13. #883
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    Un análisis del Gran Premio de Azerbaiyán de 2017 por parte de SoyMotor.com.

  14. #884
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    Una crónica de Antonio Lobato sobre Vettel y su incidente con Lewis Hamilton.
    Lobato puede decir misa pero vettel es mi nuevo ídolo, es el Valentino Rossi de la f1

  15. #885
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    La FIA va a investigar este lunes a Vettel por su impacto deliberado contra Hamilton.

    https://www.motorsport.com/f1/news/f...ri-924519/?s=1

    Todo una pantomima para fingir que hacen algo
    La FIA, esa organización corrupta que detiene el progreso de los equipos y tiene favoritismos que me chupen los cojones.

    Lo que tendrían que haber hecho es banderita negra para Vettel y después investigar si Hamilton frenó deliberadamente y punto.

  16. #886
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    Ferrari llevará un motor actualizado al GP de Gran Bretaña

    Ferrari llevará un motor actualizado al Gran Premio de Gran Bretaña, la décima cita de la temporada y la penúltima antes del parón de verano. Ésta supondrá la tercera unidad de potencia que usarán en la Scuderia este año.
    La de Silverstone es una pista en la que se espera que el SF70-H vaya bastante bien y ya que cada victoria cuenta, los de Maranello han planeado introducir la próxima mejora de su motor en este trazado, según ha podido saber el periodista británico James Allen.
    Silverstone es un circuito de potencia y hay que recordar que Ferrari sólo ha ganado dos veces aquí en la última década –con Fernando Alonso en 2011 y con Kimi Räikkönen en 2007–. En las últimas cuatro ediciones, la victoria se la ha llevado Mercedes, sus grandes rivales por el título de este año.


    http://soymotor.com/noticias/ferrari...bretana-936163

  17. #887
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    Ecclestone quiere a Alonso en Ferrari y Briatore no lo descarta

    Flavio Briatore conoce a Fernando Alonso. El español fue protegido del italiano en su momento, y junto a Flavio consiguió los dos únicos títulos de campeón del mundo, hace más de una década. Briatore no niega ni esconde sus deseos, y ve a Alonso en Ferrari el año que viene. O, como mínimo, opina que debería volver a recalar en la disciplina de los de Maranello.
    "Siempre se llevó bien con todos en Ferrari, excepto con Mattiacci", ha revelado Briatore a la radio pública italiana. "En esta vida no puedes excluir nada cuando se trata de Fernando. Es como Senna, que no tuvo problemas en competir para cualquier equipo. Fernando simplemente quiere un coche competitivo, capaz de ganar".
    Querer ganar en F1 significa estar en un coche más que competitivo. Por eso, según Briatore, hay sólo dos opciones claras para Alonso: Brackley o Maranello. Son los dos equipos que están peleando a cara de perro por el mundial, y para el ex jefe de equipo de Benetton y Renault es a la puerta que se debe llamar para poder ser campeón.
    "Actualmente en la F1 tan sólo dos equipos con posibilidad de ganar: Ferrari y Mercedes. McLaren tan sólo puede ser equipo puntero de cambiar motores. Veremos qué ocurre. Red Bull y Force India pueden también dar carreras buenas, como vimos en Bakú", ha continuado el italiano.
    Otro que quiere ver a Alonso en Ferrari de nuevo es Bernie Ecclestone. El presidente de honor de la F1 ha constatado su deseo después de que le preguntasen qué piloto querría ver en el asiento vacante de Ferrari para 2018.
    "Alonso, está claro. Es uno de los mejores pilotos de F1 de todos los tiempos", ha afirmado Ecclestone en declaraciones durante el Facebook Live realizado en el circuito de Bakú.


    http://soymotor.com/noticias/ecclest...escarta-936147

  18. #888
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    Marko reivindica que pueden ganar por su cuenta este 2017

    El Gran Premio de Azerbaiyán acabó con la sorprendente victoria de Daniel Ricciardo. El piloto de Red Bull consiguió ganar por primera vez en la temporada. Gracias al incidente entre los dos rivales al título, Sebastian Vettel y Lewis Hamilton, el australiano logró subir a lo más alto en Bakú.
    Helmut Marko, asesor del equipo Red Bull, aseguró que la victoria del domingo pasado era extremadamente importante, después del mal comienzo de la temporada. "En Bakú, fuimos con el ala más pequeña y estuvimos al frente del sector técnico", afirmó el austriaco en declaraciones para la publicación alemana Auto Motor und Sport.
    Marko no cree que el triunfo fuera por fortuna, ya que aseguró que había un progreso significativo en el monoplaza. "Hemos dado un gran paso adelante con el chasis y, desde el comienzo de la temporada, hemos conseguido un segundo", ha agregado.
    También habló sobre las mejores en el motor Renault, con el que han conseguido ganar dos décimas."Estamos en la dirección correcta y, en el circuito correcto, podemos ganar por nuestra cuenta", consideró el austriaco. Algunos de los ejemplos que dio fueron los circuitos de Silverstone y Budapest.
    Con respecto al otro piloto de Red Bull, Max Verstappen, Marko aseguró que algo tiene que cambiar. El holandés se ha retirado cuatro veces de ocho Grandes Premios disputados, pero en ninguna ocasión fue culpa del piloto.
    "El problema en el motor en Bakú se debió probablemente a un sobrecalentamiento, después de tres vueltas, las temperaturas subieron, hubo algunas piezas de fibra de carbono que bloquearon los radiadores", ha expresado para finalizar.

    http://soymotor.com/noticias/marko-r...te-2017-936160

  19. #889
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    La FIA, esa organización corrupta que detiene el progreso de los equipos y tiene favoritismos que me chupen los cojones.

    Lo que tendrían que haber hecho es banderita negra para Vettel y después investigar si Hamilton frenó deliberadamente y punto.
    Es que frenó queriendo, no es la primera vez, pero el reglamento lo permite (otra cosa es que sea más o menos sucio, pero no inflige ninguna norma).

    Cita Iniciado por Cacahueto Ver mensaje
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    Ferrari llevará un motor actualizado al Gran Premio de Gran Bretaña, la décima cita de la temporada y la penúltima antes del parón de verano. Ésta supondrá la tercera unidad de potencia que usarán en la Scuderia este año.
    La de Silverstone es una pista en la que se espera que el SF70-H vaya bastante bien y ya que cada victoria cuenta, los de Maranello han planeado introducir la próxima mejora de su motor en este trazado, según ha podido saber el periodista británico James Allen.
    Silverstone es un circuito de potencia y hay que recordar que Ferrari sólo ha ganado dos veces aquí en la última década –con Fernando Alonso en 2011 y con Kimi Räikkönen en 2007–. En las últimas cuatro ediciones, la victoria se la ha llevado Mercedes, sus grandes rivales por el título de este año.


    http://soymotor.com/noticias/ferrari...bretana-936163
    Las peoras de Ferrari

  20. #890
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    la F1 ya no es lo que era

  21. #891
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    Cito a los plataformers:
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  22. #892
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    Mercedes rediseñará el reposacabezas del W08 tras Bakú

    Mercedes tuvo una oportunidad de oro de abrir distancia con Sebastian Vettel y Ferrari en Bakú. El mayor problema con el que se encontraron, el reposacabezas de Lewis Hamilton. El británico tuvo que realizar una segunda parada imprevista en boxes y eso le relegó a la quinta posición final, detrás de su rival alemán. Desde Brackley han admitido el error con esta parte del W08.
    En su momento, Toto Wolff mencionó que el equipo había ganado tres campeonatos del mundo y que no iba a señalar a nadie en particular. Esto fue justo después del Gran Premio y el jefe de Mercedes no quiso hacer leña del árbol caído. Niki Lauda ha esperado a que se calmasen las aguas para explicar lo que ocurrió, sin señalar a nadie en especial tampoco.
    "Los encajes del reposacabezas no hicieron el 'click' necesario para fijarse. Eso, a su vez, empeoró por las turbulencias generadas a alta velocidad. Vamos a rediseñar ese aspecto para que no ocurra en un futuro. Eso nos costó una victoria fácil", ha explicado Lauda al diario austriaco Osterreich.
    Al presidente no ejecutivo de equipo de Mercedes también le han preguntado por Red Bull. La marca de bebidas energéticas consiguió su primera victoria de 2017 en Bakú, después de la larga lista de incidencias con los Mercedes y los Ferrari. Para el tricampeón del mundo, los de Christian Horner llegarán motivados al Gran Premio de casa, a disputarse en el Red Bull Ring el fin de semana del 7 al 9 de julio.
    "Me alegro por ellos. Les dará la motivación que necesitaban justo antes del Gran Premio de Austria", ha expresado Lauda para concluir.

    http://soymotor.com/noticias/mercede...as-baku-936187

  23. #893
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    Ecclestone: "No lo podría hacer mejor que Liberty Media"

    El británico Bernie Ecclestone, una de las grandes referencias en los deporte de motor y en la Fórmula 1 y artífice de que la categoría reina haya llegado a ser lo que es en la actualidad, ha mostrado su opinión personal sobre el futuro de Liberty Media.
    Alejado ya de sus funciones de jefe de la F1, reconoce que fue un pequeño impacto su salida de la categoría reina pero que, tras ello, está muy contento con el trabajo que hacen los propietarios nuevos.
    De esta manera, mostró sorpresa inicial ante la negativa a su continuidad, ya que en un primer momento tenía un contrato firmado por tres años más con los rectores americanos, aunque aseguró que el trabajo que hacen es insuperable y que no podría mejorarlo.
    "No estaba preparado porque me habían pedido que siguiera tres años más y fue un poco impactante cuando me dijeron que me apartara", comentará en el programa de Claire Balding, en la televisión BT Sport, que se emitirá este jueves.
    "La persona que hace lo que yo solía hacer dijo que estuviera quieto porque era un trabajo que él quería, así que tuve que aceptarlo, porque si has comprado el coche, obviamente tienes que conducirlo. Ahora he salido y alguien más va a hacer un mejor trabajo así que estoy seguro de que si vuelvo, no lo podría hacer mejor de lo que lo van a hacer, así que no regresaré", ha añadido.

    http://soymotor.com/noticias/ecclest...y-media-936213

  24. #894
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    Puto Amo lo vuelve a hacer




  25. #895
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    Renault deja atrás los problemas de fiabilidad gracias al banco de pruebas

    Rémi Taffin, jefe de las operaciones en pista del proyecto de Renault, ha confirmado que la marca francesa finalmente ha logrado el nivel de fiabilidad que esperaban desde inicios de 2017, después de que en el Gran Premio de Azerbaiyán abandonasen tres coches de las diferentes escuderías motorizadas por los franceses por aspectos mecánicos de la unidad de potencia.
    "Podemos afirmar que desde Canadá y Bakú hemos llegado al nivel de fiabilidad que queríamos", ha reconocido Taffin a la publicación estadounidense Motorsport.com,
    "Así que queremos demostrarlo en pista, porque lo hemos comprobado con un rodaje de más de 5.000 kilómetros. Obviamente debemos agregar las piezas nuevas del inicio de temporada, así que quizá tienes que arreglar pequeños desperfectos, pero así es como debemos trabajar ahora y debemos asegurarnos de que podemos seguir hacia adelante", ha agregado.
    Renault ya ha consolidado dicho nivel de fiabilidad así que, como ya dijeron en el pasado, ahora pueden explorar opciones para mejorar el rendimiento. Por ejemplo, en Bakú, sus unidades de potencia incluyeron dos nuevos mapas motor y ajustes, que hicieron mejorar a los motores franceses hasta dos décimas por vuelta. Todo esto, sin grandes cambios de hardware.
    "Todo se reduce a la fiabilidad y nosotros hemos necesitado dos meses más de lo que nos hubiese gustado, pero por lo menos, ahora, podemos beneficiarnos de eso y en Bakú sacamos mucho rendimiento al motor, lo que es bueno en este tipo de pistas. Si tienes fiabilidad, puedes solucionar el resto de problemas y por eso, hemos dado pasos en esta dirección", ha citado.
    Y de hecho, no hay nada perdido en 2017, dado que Taffin considera que podrían mejorar su ritmo esta temporada y no en 2018 como había dicho el director de Renault, Cyril Abiteboul. Esto sería posible gracias a los cambios de software, la mejora del combustible y si los cambios de hardware para la temporada próxima aportan también fiabilidad.
    "En la segunda parte de la temporada vamos a buscar construir un nivel adecuado de fiabilidad para extraer lo máximo de nuestro motor. Esto significa que debemos extraer más energía eléctrica de la centralita, por ejemplo. Vamos a ver si podemos traer actualizaciones. Vamos a tener nuevos lubricantes y combustible, que nos ayudarán, y quizá algunas piezas más. En cuanto las tengamos, las vamos a introducir", ha añadido.
    Taffin reitera que una vez solucionados los problemas de fiabilidad, ahora podrán acercarse a los motores Mercedes y Ferrari, un objetivo que persiste desde la pretemporada, cuando empezaron a aparecer los problemas de fiabilidad y toda la problemática que hubo con la introducción del nuevo MGU-H de 2017.
    "Cuando teníamos problemas de fiabilidad durante la pretemporada, no sólo fueron en pista, sino también en el banco de pruebas. Así que todo el proceso fue lento, incluso si tienes una buena correlación. Eso ha sido lo que nos ha frenado. Cuando llegamos a la quinta carrera del año, pudimos probar más horas con el motor en el banco de pruebas y por eso hemos podido tener la mejora de Bakú", ha confirmado Taffin.
    Sobre el nuevo MGU-H, Renault espera poder introducirlo porque hasta ahora han rodado con la versión de 2016. "Hasta ahora no era nuestra prioridad, pero sigue siendo nuestro objetivo este año. Tenemos una versión funcionando en el banco de pruebas, es la única que probamos. Ahora se trata más de ver en qué carrera podemos colocarlo", ha expresado para concluir.


    http://soymotor.com/noticias/renault...pruebas-936239

  26. #896
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    OFICIAL: Vettel escapa de la sanción tras comparecer ante la FIA

    Sebastian Vettel no será sancionado finalmente tras su incidente con Lewis Hamilton en Bakú. El alemán ha comparecido hoy en París ante la FIA, y Jean Todt considera que no merece un mayor castigo que el ya impuesto por los comisarios en la carrera de Azerbaiyán. De esta forma, y como ocurriera tras su famoso "¡Whiting, que te den!" en México, el piloto alemán vuelve a escaparse de un castigo mayor por parte del máximo organismo regulador del automovilismo.
    El piloto de Ferrari ha vuelto a necesitar una profunda disculpa para salir indemne de una complicada situación que, a todas luces, estaba en su contra. La opinión de compañeros, expertos y asiduos al paddock no deja lugar a dudas. Vettel merecía una mayor sanción, pero de nuevo sale airoso tras un incidente que sólo a unos pocos se le perdona.
    Vettel se ha comprometido durante los próximos 12 meses a colaborar con acciones educativas en varios campeonatos de la FIA. Seb sabe que las consecuencias podían haber sido mucho más graves, pero esta puede ser la última vez que se pase por alto uno de sus 'calentones'...

    Noticia completa Aquí

    http://soymotor.com/noticias/oficial...n-paris-936371


    Me cago en la FIA de los cojones, lo llega a hacer otro piloto tipo Vandoorne, Stroll u otro y se comen la sanción de su vida aparte de una bandera negra cojonuda vaya mierda de organización...

  27. #897
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    Ahora si que habrá guerra en la parrilla, go vettel go

  28. #898
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    Al parecer la spec 3 que decia honda que iba a llevar a bakú no existe segun alonso.

    En el ultimo video que subio alonso a instagram un usuario le pregunto sobre el nuevo motor y el respondio que que nuevo motor? y tambien le dijo que llevarán el mismo que en bakú.

    Por lo tanto, alonso está equivocado o en honda son unos mentirosos?

  29. #899
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    Kubica cree que sus posibilidades de volver a la F1 son del "80 o 90%"

    Robert Kubica considera que su vuelta al Gran Circo está cada vez más cerca. El piloto polaco cree que sus posibilidades de volver a formar parte de la parilla de Fórmula 1 están ahora al "80% o 90%" después de su primer test con el equipo Renault. Y ya se ha confirmado que habrá una segunda prueba con el conjunto de Enstone, aunque por el momento no se conocen detalles.
    El pasado 6 de junio, Kubica montaba después de seis años en un monoplaza de Fórmula 1. Algo que hizo cambiar completamente su mentalidad de cara a un posible regreso a la parrilla de la categoría reina del automovilismo.
    "Si me hubieras preguntado por cuánto estaba pensando de manera realista si era posible volver a la F1 –antes del test–, me habría puesto un 10% o un 20% máximo de posibilidades", comentó en declaraciones a Auto Express durante el pasado festival de Goodwood en el que estuvo presente –y con protagonismo subido al Renault–. "El reloj está corriendo y yo también me estoy haciendo mayor. La F1 va tan rápido que alguna gente lo olvida, no todos, pero algunos", afirmó.
    "Porque soy muy realista, y estoy manteniendo los pies en el suelo, podría un 80 o 90% –ahora–", aseguró un Kubica al que muchos aficionados y compañeros quieren ver de nuevo compitiendo en la categoría reina del automovilismo. Uno de ellos, Fernando Alonso, que durante esta semana le dedicó unas palabras cariñosas a su amigo: "Es el mejor, ganaba a los que ganan ahora", dijo el asturiano.
    Kubica ha asegurado que todas las dudas que tenía acerca de si podía ser competitivo en un coche de F1 han desaparecido: "Mi primer objetivo era ver si podía ser capaz de hacerlo. Así que esto está hecho más o menos. En segundo lugar, digamos, hablando de forma realista, es subir el nivel del juego lentamente y paso a paso. La F1 es una competición dura y he estado fuera de las carreras por mucho tiempo", apuntó.
    "En realidad fue un gran alivio para mí, porque este test habría sido un caso de, 'Sí, puedo hacer esto', o 'No, tengo que cerrar la puerta de la F1", afirmó. Por suerte para él, y para todos los aficionados, es una puerta que parece más abierta que nunca para su posible regreso.


    NO SIENTE QUE HAYAN PASADO 6 AÑOS
    "Creas tus propios signos de interrogación, basados en cómo te conoces a ti mismo y a tu cuerpo, y después si me hubieras preguntado sobre ello después del primer test en Valencia, se habían ido, desaparecido. Entonces se convierte en algo mucho más fácil de lo que pensaba. Esto te da buena confianza y te pone en un nivel completamente diferente, de tratar de tener mejores sensaciones en el coche y mejor rendimiento".
    "Una vez que mi comodidad, o vamos a decir las limitaciones, se fueron en tres vueltas, fui capaz de concentrarme en intentar recuperar el ritmo. Me sorprendí de cómo fue, sentí que no había conducido durante un mes, no seis años", finalizo.

    http://soymotor.com/noticias/kubica-...80-o-90-936396

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    Alonso no espera "nada" del motor nuevo: "No tiene cambios"

    Fernando Alonso ha restado importancia, este miércoles en Viena, al motor nuevo de especificación tres que anunciaba Honda para este fin de semana. El español recuerda que esa unidad de potencia ya la probaron en Bakú y añade que no les hacía mejorar en rendimiento, así que no tiene grandes expectativas para el Gran Premio de Austria.
    El bicampeón confirma que el motor que montarán en el Red Bull Ring no tiene grandes cambios y aunque asegura que es positivo que Honda haga evolucione su unidad de potencia, es consciente de que les queda un largo camino por recorrer para alcanzar a los equipos punteros.
    "El nuevo motor no tiene ningún cambio. Ya lo probamos en Bakú, rodamos en los entrenamientos libres y estábamos último y penúltimo", ha destacado en declaraciones recopiladas por la delegación de Viena de la agencia Efe y publicadas por el diario español Marca.
    "Lo del motor creo que está bien que lo diga el equipo por hacer un comunicado de prensa, pero el motor es prácticamente el mismo", ha reconocido.
    "Cualquier actualización del motor es bienvenida pero queda un camino largo", ha admitido el asturiano, que pertenece al equipo que cierra la tabla del Campeonato de Constructores actual.
    Aunque sí que espera luchar en el top diez al final de la temporada, es prudente y asegura que es mejor ser realistas por el momento. "Sí que vamos a mejorar y a llegar, ojalá, a estar entre los diez primeros. Pero, lógicamente no vamos a vender la moto cada semana", ha añadido para finalizar.

    http://soymotor.com/noticias/alonso-...cambios-936431

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