Entré en busca de Motos GP
Por un lado, tenemos un Ferrari de la epoca prefutbolistica, con una estética que marca el equilibrio perfecto entre elegancia y deportividad. No es un Maybach ni un Koenisegg que parece una barqueta más que un coche.
El Lambo, aunque estéticamente es igual que todos los Lambo, tiene cadena en vez de correa lo que supone un mantenimiento más economico y 100 potros más
Si tuvierais que elegir uno de esos dos con cual os quedaríais?
jajaja sorry, el resto de etiquetas me dan errorEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Ambos tienen sus cosillas:
- El Ferrari 360 quedó terriblemente humillado en todos los aspectos por su sucesor el 430, dado que mejoraba no sólo las enormes carencias del 360 sino que encima mejoraba en sus puntos fuertes.
- El Gallardo es un cochazo, pero al estar ya Lamborgini en manos del grupo VAG, perdió toda la esencia de lo que debe ser un Lambo y era como el hermano regulero del R10.
Entre esos dos, me quedaría con el Lambo pero si fuera el F430; el Ferrari sin dudarlo.
jajajaja aqui todos son adinerados folla modelos modera tu lenguajeEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Prueba a dedicarte a tus aficiones en vez de hacer lo que la sociedad y el sistema espera de ti. El mantenimiento de uno de estos coches sale mucho más barato que el de un hijo, con la diferencia de que te ahorras disgustos, añadele un 150% si es una niña en edad consumista, ropita de marca que caduca al año, embarazos, criar a tu nieto, multas, un desembolso constante de dinero desde que nace hasta treinta y pico años más tarde, mejor no hablemos si tienes dosEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Ahora me entero que solo se puede hablar el el foro de motor de lo que te puedes permitir.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Que perdido estas en la vidaEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Todos soñamos con aquello que nunca tendremos ¿verdad?El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
digo 360 por que ha subido de 55-60 a 65 70 k en cosa de 3 años, llegando algunos a costar lo mismo que un gallardoEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
que si, contentate con vivir la vida de otro, que yo vivire la mia, y cuando quiera cambiar de coche, que es lo unico qe realmente me gusta, ninguna zorra tratara de convencerme para que compre un monovulumen para meter detras a las larvas.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Pero que coño, mejor perderse para seguir tu propio camino, que no seguir al rebaño.
Y cuanto costaba inicialmente??? Cuando un coche se revaloriza es cuando pasa de su valor costaba 149.000 eurooos . Un enzo valia 645.000 euros y actualmente se paga sobre 3 millones de euros 2 o 1 depende pero no baja del millon 200.000 esobes revalorizarse .El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Pero el 360 y el gallardo son fueron de producción en "masa".El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
precios 360 170k, el gallardo 220k, ahora están moviendose entre 70k el 360 medio y 75k el lambo más barato
Y yo digo que el 360 es el unico ferrari que no se va a revalorizarEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Bueno y quien te dice que los que comentan no pueden tenerlo? Igual eres aramis fuster con una bola de cristal y sabes hasta el sueldo de rodos nosotrosEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Para trollear al general campeón
Yo no creo que sea.asi. es com decir que ferrari por ser del grupo fiat en esencia es eso, un fiat.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Lamborghini pertenece al grupo vag al igual que porsche pero en ambos y sobre todo lambo no creo que haya perdido su carácter y filosofía