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  1. #31
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    Me tienes muy harto subnormal, yo a veces te defiendo pero es que eres gilipollas, entiendo que tu puta enfermedad (y me llamas retrasado profundo a mi...) no te deje coger comentarios irónicos, pero a sabiendas que tienes esa tara, cállete la puta boca.
    No me mandes a callar porque tu no eres nadie para ello.

  2. #32
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    ¿Si o qué?

    Yo creo que no porque las suspensiones de fábrica del 206 en concreto, son muy básicas, así como el coche entero.
    Claro y las suspensiones del model X son la polla.

  3. #33
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    La dignidad.
    por lo menos él aún tiene... ....

  4. #34
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    Mucho quilometro pero de chapa se ve muy bien y las llantas tampoco estan muy tocadas.. Esta wapo el coche.

  5. #35
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    yo tengo un 206 y me lo paso de puta madre

  6. #36
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    Claro y las suspensiones del model X son la polla.
    Mucho mejores seguro que son porque el Model X está a años luz del 206.

  7. #37
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    Mucho quilometro pero de chapa se ve muy bien y las llantas tampoco estan muy tocadas.. Esta wapo el coche.
    ¿Quilometro?

    Y lo de que está wapo el coche..............


    .................Si está más visto que Los Simpsons.

  8. #38
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    yo tengo un 206 y me lo paso de puta madre
    Hasta que pruebes un coche eléctrico.

  9. #39
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    ¿Quilometro?

    Y lo de que está wapo el coche..............


    .................Si está más visto que Los Simpsons.
    No esta mal para estar por la ciudad hijode puta si ese coche valdra 1800 como mucho que cojones quieres un porche ? vete a tomar porculo.

  10. #40
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    No esta mal para estar por la ciudad hijode puta si ese coche valdra 1800 como mucho que cojones quieres un porche ? vete a tomar porculo.
    a tomar por saco te vas tu, majo.

  11. #41
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    No es que sea bonito, ni que vayas a divertirte mucho con él, pero bueno te lleva a los sitios.

  12. #42
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    Mucho mejores seguro que son porque el Model X está a años luz del 206.
    Acaso has probado un 206?

  13. #43
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    esos faros traseros cambiados por unos tuning no me gusta un pelo, yo solo por eso no me fio de esa unidad.

  14. #44
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    balla carrako premoh...

  15. #45
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Acaso has probado un 206?
    En el pasado un amigo se compró de 2ª mano un 206 diésel y era una puta mierda. No me gustan los 206. Son asquerosos y están más vistos que Los Simpsons.

  16. #46
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    @Durham bro, con 230.000km ese coche vale 900€ pasando la ITV, y siendo buena gente (tú pagándolo me refiero), además q como ya han dicho por ahí, esos faritos traseros pinta mucho de exdueño oyente de pitbull, embrague quemaiyo, medio coche gastao, y demás tonterías que te irás encontrando en el interior. Yoqseshur, pa pillarte el 206 ese pillate un citroen AX o un 106 de un puretilla, que en esa época todavía hacían los coches duros, y si encuentras alguno con 130k km por ahí no pagues más de 1000, y te llevas un coche fiable, menos carne de control, y que consume una miseria. Es lo mejor pa diario vaya.

  17. #47
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    @ZeroDarkNet buescaste información sobre la suspensión trasera peculiar del 206?

  18. #48
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    No me mandes a callar porque tu no eres nadie para ello.
    Mira que llevo tiempo en el foro, y desde que existes parece que no entro mucho por que me suenas poquito, tu eres el edu ese de la polla y el dni y los coches electricos no? po quiyo yo no entiendo lo subnormal que eres, no tienes ni puta idea de dnis, ni de coches electricos, y vas por ahí de griinpiss diciéndole a un chavá que abre un hilo preguntando por un 206 cochambroso que se compre un puto coche eléctrico, que de 20mil no bajan, pero tu eres tontooo o que te pasaa

  19. #49
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    @Durham bro, con 230.000km ese coche vale 900€ pasando la ITV, y siendo buena gente (tú pagándolo me refiero), además q como ya han dicho por ahí, esos faritos traseros pinta mucho de exdueño oyente de pitbull, embrague quemaiyo, medio coche gastao, y demás tonterías que te irás encontrando en el interior. Yoqseshur, pa pillarte el 206 ese pillate un citroen AX o un 106 de un puretilla, que en esa época todavía hacían los coches duros, y si encuentras alguno con 130k km por ahí no pagues más de 1000, y te llevas un coche fiable, menos carne de control, y que consume una miseria. Es lo mejor pa diario vaya.
    no te lo tomes a mal pero ese motor que lleva el 206 es durisimo, de los mejores de PSA, el 106 es muy divertido, pero es mucho menos seguro que el 206 en lo que a seguridad pasiva respecta, solo hay que ver los crash test y las tecnicas empleadas en la fabricación, este 206 con este motor consume menos que un 106 con motor 1.4 i por experiencia

  20. #50
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    @ZeroDarkNet buescaste información sobre la suspensión trasera peculiar del 206?
    Si y lo único que saco en claro es que, si se aparca en una cuesta abajo, el coche se achanta y si se aparca en cuesta arriba, se levanta de atrás. Aparte de ésto, son unas suspensiones comunes.

  21. #51
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    Mira que llevo tiempo en el foro, y desde que existes parece que no entro mucho por que me suenas poquito, tu eres el edu ese de la polla y el dni y los coches electricos no? po quiyo yo no entiendo lo subnormal que eres, no tienes ni puta idea de dnis, ni de coches electricos, y vas por ahí de griinpiss diciéndole a un chavá que abre un hilo preguntando por un 206 cochambroso que se compre un puto coche eléctrico, que de 20mil no bajan, pero tu eres tontooo o que te pasaa
    Vamos a ver, puto parguela. De lo que yo sé, tu no tienes ni puta ni pajolera idea porque no me conoces realmente.

    Y yo, al OP, no le he dicho que se compre un vehículo eléctrico.

  22. #52
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    no te lo tomes a mal pero ese motor que lleva el 206 es durisimo, de los mejores de PSA, el 106 es muy divertido, pero es mucho menos seguro que el 206 en lo que a seguridad pasiva respecta, solo hay que ver los crash test y las tecnicas empleadas en la fabricación, este 206 con este motor consume menos que un 106 con motor 1.4 i por experiencia
    Puede ser, yo me he basado en mi experiencia personal mas que nada, cambie mi 206 por un 106 1.4i y estoy más contento que lamar, el 206 nama que me daba problemas, pero no toco ninguno de esos dos coches en el taller, así que quizás tuve el 206 más malo de la serie XD

  23. #53
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    Vamos a ver, puto parguela. De lo que yo sé, tu no tienes ni puta ni pajolera idea porque no me conoces realmente.

    Y yo, al OP, no le he dicho que se compre un vehículo eléctrico.
    ¿Y te dedicas a los eléctricos? Dudo mucho que si así fuese los vayas recomendando por ahí.. bueno, a lo mejor eres comercial xd

  24. #54
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    Si y lo único que saco en claro es que, si se aparca en una cuesta abajo, el coche se achanta y si se aparca en cuesta arriba, se levanta de atrás. Aparte de ésto, son unas suspensiones comunes.
    vamos que no, bueno pues te pongo un poco de info para que aprendas antes de hablar

    Tenemos dos sistemas de dilección a las 4 ruedas básicamente, uno sencillo que se basa en girar las ruedas traseras, por medio de un pequeño giro de la suspensión que soporta a las ruedas y que no esta unida fijamente a la carrocería, sino que la unión se hace a través de una unión elástica que permite un pequeño giro de 3 a 5º. Un ejemplo de este tipo, es el eje trasero autodireccional que monta el Citröen ZX

    Fuente:
    http://www.aficionadosalamecanica.ne...n-4-ruedas.htm

    ves, no era tan normal no? este sistema lo montó el ZX, el xsara, 106 y saxo, 306, 206

  25. #55
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    ¿Y te dedicas a los eléctricos? Dudo mucho que si así fuese los vayas recomendando por ahí.. bueno, a lo mejor eres comercial xd
    Pos mira, tampoco me dedico a los vehículos eléctricos. Tan sólo los recomiendo en la medida de lo posible porque son la mejor alternativa, aunque a día de hoy España sea un puto desierto en cuanto a Nº de puntos de recarga me refiero.

  26. #56
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    vamos que no, bueno pues te pongo un poco de info para que aprendas antes de hablar

    Tenemos dos sistemas de dilección a las 4 ruedas básicamente, uno sencillo que se basa en girar las ruedas traseras, por medio de un pequeño giro de la suspensión que soporta a las ruedas y que no esta unida fijamente a la carrocería, sino que la unión se hace a través de una unión elástica que permite un pequeño giro de 3 a 5º. Un ejemplo de este tipo, es el eje trasero autodireccional que monta el Citröen ZX

    Fuente:
    http://www.aficionadosalamecanica.ne...n-4-ruedas.htm

    ves, no era tan normal no? este sistema lo montó el ZX, el xsara, 106 y saxo, 306, 206
    Si y para de contar. Si no se ha seguido montando en más modelos será por algo, creo yo.

  27. #57
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    Puede ser, yo me he basado en mi experiencia personal mas que nada, cambie mi 206 por un 106 1.4i y estoy más contento que lamar, el 206 nama que me daba problemas, pero no toco ninguno de esos dos coches en el taller, así que quizás tuve el 206 más malo de la serie XD
    bua normal que estes contento un 106 con ese motor es una bomba, tira que da miedo, mi colega lo ponia en segunda al corte a 120, ademas es un coche muy ligero, la verdad que fue una pena cuando se deshizo de él, siempre iba a tope y le salia el aceite a chorro por la junta de culata

  28. #58
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    bua normal que estes contento un 106 con ese motor es una bomba, tira que da miedo, mi colega lo ponia en segunda al corte a 120, ademas es un coche muy ligero, la verdad que fue una pena cuando se deshizo de él, siempre iba a tope y le salia el aceite a chorro por la junta de culata
    Joder ostia puta. Qué forma, qué manera de destrozar un cochecillo como es el 106.

  29. #59
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    Si y para de contar. Si no se ha seguido montando en más modelos será por algo, creo yo.
    joder te parece poco? un coche utilitario con ruedas traseras direccionales, para ti es un sistema muy normal? casualmente estos coches eran los que mas gustaban en carreteras de curvas por como ayudaban a cerrar la trayectoria, si los citroen saxos, peugeot 206 y demas son los favoritos en los slaloms sera por algo no?

  30. #60
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