Turismos Importación coches fuera de Europa
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Renault Clio 2000 1.2
Importación coches fuera de Europa
Buenas shures.
Me estaba preguntando que es lo que cuesta todos los tramites y papeleos que tendrías que hacer a la hora de importar o exportar un coche fuera de europa ya que yo me dedico a eso, (aunque yo solo los conduzco, soy un mandao 
).
Mi pregunta es esa ya que yo solo he conducido coches por Europa con mi jefe y tampoco es tan dificil hacerlo, pero realmente hacerlo fuera ya si que me entra curiosidad ya que no vas a pegarte un viaje a EEUU o Japón a por algun coche si no que tu lo compras y te lo envian a un determinado puerto como puede ser el de Barcelona.
En Europa mas o menos es la misma historia, como un tipico papeleo de compra venta y una vez estes en España, matricularlo en España, pasar la ITV y 4 tontunas mas, pero hacerlo desde casa y pensar si te va a llegar bien o no el coche fuera de Europa ya es otra cosa.
¿Algun shur tiene idea de lo difcil que puede ser?
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ForoParalelo: Miembro
Dificil no se, caro seguro que si
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ForoParalelo: Miembro
Pos nidea pero seguro que dependera del coche y abra un baremo.
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Más que un dios.
Conozco a alguien que lo hizo, trajo un Mustang GT de 10 años desde EEUU, caro, mucho papeleo y problemas aquí en las ITV.
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Dinamitero en prácticas
Habiendo dinero puedes importar hasta un oso polar
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Renault Clio 2000 1.2
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Labestiarechoncha
Habiendo dinero puedes importar hasta un oso polar
Iniciado por
Redios
Conozco a alguien que lo hizo, trajo un Mustang GT de 10 años desde EEUU, caro, mucho papeleo y problemas aquí en las ITV.
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Pulgarcitoo
Pos nidea pero seguro que dependera del coche y abra un baremo.
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Pedrolzz
Dificil no se, caro seguro que si
No estoy hablando de dinero, estoy hablando de papeleos y todo tipo de problemas a la hora de pasar la itv por ejemplo.
@Redios , si tu conocido tuvo problemas a la hora de pasar la itv exportando un mustang ¿porque problema puede ser? ¿Emisiones? porque otra cosa no se me ocurre
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Dinamitero en prácticas
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Machetosky
No estoy hablando de dinero, estoy hablando de papeleos y todo tipo de problemas a la hora de pasar la itv por ejemplo.
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Redios , si tu conocido tuvo problemas a la hora de pasar la itv exportando un mustang ¿porque problema puede ser? ¿Emisiones? porque otra cosa no se me ocurre
Puede ser por tema de emisiones, puede ser porque hay que homologar los faros, o que los paragolpes no cumplen la normativa europea que es mas estricta...
En realidad hay muchas cosas que podrían no ser homologables pero eso ya dependerá del modelo, un transporte en barco cruzando el atlántico es mas caro y puede tardar mas que traer un coche de alemania. Yo me informaría muy bien de todos los detalles y de los problemas que pueda tener cada modelo especifico antes de hacer nada.
Pd: perdón por el tocho que no soluciona nada 
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Renault Clio 2000 1.2
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Labestiarechoncha
Puede ser por tema de emisiones, puede ser porque hay que homologar los faros, o que los paragolpes no cumplen la normativa europea que es mas estricta...
En realidad hay muchas cosas que podrían no ser homologables pero eso ya dependerá del modelo, un transporte en barco cruzando el atlántico es mas caro y puede tardar mas que traer un coche de alemania. Yo me informaría muy bien de todos los detalles y de los problemas que pueda tener cada modelo especifico antes de hacer nada.
Pd: perdón por el tocho que no soluciona nada
Lo de los faros si lo habia escuchado, lo de los paragolpes en mi vida
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ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
Machetosky
No estoy hablando de dinero, estoy hablando de papeleos y todo tipo de problemas a la hora de pasar la itv por ejemplo.
@
Redios , si tu conocido tuvo problemas a la hora de pasar la itv exportando un mustang ¿porque problema puede ser? ¿Emisiones? porque otra cosa no se me ocurre
Pos esque no tengo nidea . Yo soy tu y me acercaria ala itv mas cercana y preguntas que seguro que te diran todo.yo supongo que el papeleo estara entre aduanas y la itv . Iria a preguntar a itv que seguro que algo saben o a una oficina de aduanas que nose ni si eso existe...!! O por internet en alguna pagina oficial de estas dejar el correo con tus dudas y ya te dirán.
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Más que un dios.
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Machetosky
No estoy hablando de dinero, estoy hablando de papeleos y todo tipo de problemas a la hora de pasar la itv por ejemplo.
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Redios , si tu conocido tuvo problemas a la hora de pasar la itv exportando un mustang ¿porque problema puede ser? ¿Emisiones? porque otra cosa no se me ocurre
Presentaba alguna defectología, y tuvo que pedir las piezas de recambio fuera, puesto que de su modelo, por ejemplo el escape, no existe homologación de ninguno aquí, entre otras cosas. Las emisiones también le dieron lata y fue un calvario.
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ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
Machetosky
No estoy hablando de dinero, estoy hablando de papeleos y todo tipo de problemas a la hora de pasar la itv por ejemplo.
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Redios , si tu conocido tuvo problemas a la hora de pasar la itv exportando un mustang ¿porque problema puede ser? ¿Emisiones? porque otra cosa no se me ocurre
De eeuu se q hay q cambiar intermitentes a naranjas xq alli son rojos y emisiones y pijadas de esas fijo tb
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ForoParalelo: Miembro
Unos 6000€ más del precio. Lo miré.
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ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
LaTeteradeRussell
Unos 6000€ más del precio. Lo miré.
¿No es proporcional al valor del vehículo?
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ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
Deitano
¿No es proporcional al valor del vehículo?
No, el transporte, la homologación y la ITV es igual. Si hablamos de un turismo claro.
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ForoParalelo: Miembro
si piensas en EEUU son contenedores.... y el tema de itv buffffff....... pero no imposible.
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