Motos ¿Qué moto de 125 recomendáis?

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  1. #61
    ForoParalelo: Miembro Avatar de FordFairlaine
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    las 4t de serie no creo que den mucho mas de eso si es que llegan a darlo
    ya se que ya es dificil hacerlas llegar a 15cv, pero si no de esa moto, de otra, he leido en algun foro de que 2-3cv se les podia sacar del CDI o de nosedonde.

  2. #62
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Scuero
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    Cita Iniciado por dragan drulovic Ver mensaje
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    Puedes encontrar tres tipos de motos de 125 2t , las de enduro y cross , motos enfocadas a la competición
    o para ser utilizadas en circuitos cerrados , en teoría , por tanto no requieren carnet .

    Las 125 2t de carretera que se pasan , son motos de los años 80/90 pensadas para ser llevadas con el
    carnet A , eran auténticos pepinos que rondaban los 30 CV y parte ciclo deportiva , darte una vuelta por una
    carretera de curvas con una de ellas te hacia llegar a casa con una cara de tonto de felicidad por la
    forma de acelerar , la ligereza , el ruido , el olor a aceite quemado ...tuve una honda nsr 125

    Después puedes encontrar las 125 2t limitadas a 15 CV para poder ser llevadas con el carnet A1 , alguna
    son el mismo modelo que las anteriores pero capadas , son un si pero no .
    Llevar una 2t limitada me parece una tontería, no compensa el mantenimiento que necesitan.

  3. #63
    1 miembro tengo Avatar de dragan drulovic
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    Cita Iniciado por Scuero Ver mensaje
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    Llevar una 2t limitada me parece una tontería, no compensa el mantenimiento que necesitan.
    Ya vengo a decir esto con mi comentario final - son un si pero no - Tienes la fama de las 125 2t de antes de
    la limitación pero con la mitad de potencia .

    Alguno la potenciara para conseguir algún cv extra o hacer un swap con el motor de una pre limitación
    pero si le pillan tendrá un marrón.

  4. #64
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    Cita Iniciado por FordFairlaine Ver mensaje
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    ya se que ya es dificil hacerlas llegar a 15cv, pero si no de esa moto, de otra, he leido en algun foro de que 2-3cv se les podia sacar del CDI o de nosedonde.
    yo mas que cdi diria centrlita cdi lo llevan las carburadas

    por poder puedes yo incluso tengo entendido que la duke se le sacan cerca de 20cv pero no si es manteniendo la cilindrada o aumentandola

  5. #65
    ForoParalelo: Miembro Avatar de FordFairlaine
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    Cita Iniciado por mis10nomas Ver mensaje
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    yo mas que cdi diria centrlita cdi lo llevan las carburadas

    por poder puedes yo incluso tengo entendido que la duke se le sacan cerca de 20cv pero no si es manteniendo la cilindrada o aumentandola
    pues me ha dado por buscar, y por lo visto, a España llegaron ciertas ktm 125 limitadas a 100km/h que eran destinadas a otro marcado, pero que se llamaron a revisión y se anuló tal restricción, aparte de eso el taller KTM dice que conectandola en la maquina de KTM y cambiándole unos cuantos ajustes se le puede sacar mas vidilla a esta moto, pero "perderías la garantía" y la "homologación" de la propia moto.

    vamos que quitando la peugeot jet force, ninguna pasa de los 15cv de forma holgada.
    Última edición por FordFairlaine; 26/02/2017 a las 11:28

  6. #66
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    Yo tenia la APRILIA RS4 y si bien es cierto que puede ser cara yo terminé encantado con la moto hasta que di el salto y me saqué el carnet A2. Me sirvió muchísimo para aprender, ya que fue mi primera moto

  7. #67
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    Cita Iniciado por PROPELLERMAN Ver mensaje
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    KTM duke (es naked), es cara pero para ser de 125 van muy bien. Te aseguras de cojer 110kmh reales y mantenerlos en una autovia sin mucha subida y bajada. Frena muy bien y las calidades KTM son buenas

    La cbr de 125cc de honda no se como sera pero pinta muy bien
    Estoy con el , la KTM es muy buena opcion

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