Noticia El nuevo Nissan LEAF contará con el sistema e-Pedal

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  1. #31
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    Mucha gente como tú le tiene miedo a lo nuevo. Teniendo como dices el freno en otro pedal, se pueden gastar las pastillas y kedarte sin frenos.
    ????? A cuántos conoces que le haya pasado eso? el coche sigue frenando aunque tenga las pastillas gastadas, no igual, pero frena, las pastillas no se gastan todas a la vez, y tienes el freno de motor que puede reducir considerablemente la velocidad y el freno de mano, que lo puedes usar en caso de emergencia, un coche de combustión tiene efectivos 2 sistemas de frenado y uno de reducción de la velocidad independientes entre sí. Comparado con un pedal para todo... Veo una pérdida sustancial en las medidas de seguridad, yo por lo menos por ahora no lo usaría, sabiendo lo complicado que es a veces la conducción y la escasa inteligencia que todavía tienen los coches.

  2. #32
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    Claro, inoperantes al volante como tu.

    Lo ke también es cierto es ke cada vez será más fácil aprender a manejar un coche.
    Más dificil tendría que ser, así desaparecerían muchos peligros rodantes y se contaminaria mucho menos, que según tu sería bueno.
    ¿Que es Mejor? ¿Que los coches sean más fáciles para inutiles, o que sean más complejos y haya menos y por tanto menos contaminación?

    Con tal disyuntiva te dejo a ver si te explota la cabeza.

    Drive it like you stole it

  3. #33
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    ????? A cuántos conoces que le haya pasado eso? el coche sigue frenando aunque tenga las pastillas gastadas, no igual, pero frena, las pastillas no se gastan todas a la vez, y tienes el freno de motor que puede reducir considerablemente la velocidad y el freno de mano, que lo puedes usar en caso de emergencia, un coche de combustión tiene efectivos 2 sistemas de frenado y uno de reducción de la velocidad independientes entre sí. Comparado con un pedal para todo... Veo una pérdida sustancial en las medidas de seguridad, yo por lo menos por ahora no lo usaría, sabiendo lo complicado que es a veces la conducción y la escasa inteligencia que todavía tienen los coches.
    Comorr??? Escasa inteligencia??? Tu coche si ke está falto de inteligencia. Pero si cada vez tienen más sistemas para hacer la conducción más fácil, eficiente y autónoma.............. ¿¿Ke cojones estás contando de la escasa inteligencia que todavía tienen los coches¿?¿?¿?¿?¿?¿?

  4. #34
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    Más dificil tendría que ser, así desaparecerían muchos peligros rodantes y se contaminaria mucho menos, que según tu sería bueno.
    ¿Que es Mejor? ¿Que los coches sean más fáciles para inutiles, o que sean más complejos y haya menos y por tanto menos contaminación?

    Con tal disyuntiva te dejo a ver si te explota la cabeza.

    Drive it like you stole it
    Es al revés de lo ke dices. Mientras más fácil sea conducir, más eficiente es la conducción y menos distracción. Todos los coches deberían de ser automáticos. El cambio manual es un puto retraso brutal. El puto pedal absurdo del embrague menos mal ke está empezando a desaparecer.

  5. #35
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    Comorr??? Escasa inteligencia??? Tu coche si ke está falto de inteligencia. Pero si cada vez tienen más sistemas para hacer la conducción más fácil, eficiente y autónoma.............. ¿¿Ke cojones estás contando de la escasa inteligencia que todavía tienen los coches¿?¿?¿?¿?¿?¿?
    Para empezar te relajas, retrasado, si quieres que te considere como a una persona, mi coche afortunadamente no tiene inteligencia, por eso probablemente no haya tenido ningún accidente, como los que han muerto en un tesla con el piloto automático encendido.



    Y no es el único que puede fallar, en volvo también ocurre como en todas las marcas.



    Así que no te flipes, todavía queda mucho por recorrer en estas tecnologías y evitar fallos potencialmente mortales, por ahora es pronto para implantar este tipo de cosas y los muertos y accidentes respaldan lo que digo.

  6. #36
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    Claro, inoperantes al volante como tu.

    Lo ke también es cierto es ke cada vez será más fácil aprender a manejar un coche.
    Claro para que subnormales de todos lados puedan conducir pero no circular anda que

  7. #37
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    Para empezar te relajas, retrasado, si quieres que te considere como a una persona, mi coche afortunadamente no tiene inteligencia, por eso probablemente no haya tenido ningún accidente, como los que han muerto en un tesla con el piloto automático encendido.



    Y no es el único que puede fallar, en volvo también ocurre como en todas las marcas.



    Así que no te flipes, todavía queda mucho por recorrer en estas tecnologías y evitar fallos potencialmente mortales, por ahora es pronto para implantar este tipo de cosas y los muertos y accidentes respaldan lo que digo.
    Infórmate sobre el Autopilot 2.0 de Tesla, anda ke te veo muy desinformado.

  8. #38
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    Claro para que subnormales de todos lados puedan conducir pero no circular anda que
    Es muy complicado aprender a conducir un coche con cambio manual por culpa de ése absurdo pedal llamado embrague.

  9. #39
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    Es muy complicado aprender a conducir un coche con cambio manual por culpa de ése absurdo pedal llamado embrague.
    Que pasa ¿No sabes conducir?

  10. #40
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    Que pasa ¿No sabes conducir?
    Si se conducir. Claro ke se conducir, pero a todos nos costó aprender a conducir. A todos los jóvenes les cuesta aprender a conducir mayormente por culpa de ése pedal llamado embrague. Si no existiese ése pedal en los coches de autoescuela, los jóvenes aprenderían antes y más fácilmente.

  11. #41
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  12. #42
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    Cuando no sabes ke comentar y sueltas un misero gif.

  13. #43
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    Cuando no sabes ke comentar y sueltas un misero gif.
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  14. #44
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    Si se conducir. Claro ke se conducir, pero a todos nos costó aprender a conducir. A todos los jóvenes les cuesta aprender a conducir mayormente por culpa de ése pedal llamado embrague. Si no existiese ése pedal en los coches de autoescuela, los jóvenes aprenderían antes y más fácilmente.
    Los jovenes tienen que aprender a conducir con lo dificil, como se lo des todo hecho se cree un piloto de rallie y por autopista va a hacer el cafre, menos mierdas y mas dificultad porque conducir es facil, circular es otra, y con un automatico ya es dartelo hecho

  15. #45
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    Claro ke te encanta. Te encanta porke eres un subnormal retrasado.

  16. #46
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    Los jovenes tienen que aprender a conducir con lo dificil, como se lo des todo hecho se cree un piloto de rallie y por autopista va a hacer el cafre, menos mierdas y mas dificultad porque conducir es facil, circular es otra, y con un automatico ya es dartelo hecho
    Tu eres tonto. Sin más.

  17. #47
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    Donde esta el autentico Edu?
    Porque este no es él

  18. #48
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    Donde esta el autentico Edu?
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    Búscalo.

  19. #49
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    Tu eres tonto. Sin más.
    Buen argumento, sigues siendo igual de subnormal

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  20. #50
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    Buen argumento, sigues siendo igual de subnormal

    Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
    No, tu argumento de ke para aprender todo tiene ke ser difícil es mejor. Es mejor argumento el tuyo, si si.

  21. #51
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    Claro ke te encanta. Te encanta porke eres un subnormal retrasado.
    jajajaja

  22. #52
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    jajajaja
    Gracias por darme la razón.

  23. #53
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Infórmate sobre el Autopilot 2.0 de Tesla, anda ke te veo muy desinformado.
    El caso no es que haya Autopilot 8000 hiper, la cuestión es que han salido al mercado coches potencialmente peligrosos en determinadas circunstancias sin haber sido lo suficientemente probado, y que todavía no lo está.

    Se sabe que en un coche, por lo general lo primero que se jode son componentes eléctricos, pues imagina qué se le puede joder a un coche eléctrico, reza por que no sea un sensor clave para la conducción autónoma, o que no sea nada encargado de regular la velocidad o la frenada, además no he visto pruebas de conducción autónoma con malas condiciones de visibilidad, o con las cámaras sucias, hay muchas, pero muchas condiciones de conducción que todavía no han sido puestas a prueba, y ahora la novedad es un pedalito para regularlo todo, pretendes hacer una frenada de emergencia soltando de golpe el pedal, el coche no detecta el obstáculo por lo que sea y si es en ciudad mira, un porracito, parte al seguro y ahí queda todo, pero en una congestión en autopista donde pasas de 120 km/h a 0 en pocas decenas de metros algunas veces, ahí un fallo y la silla de ruedas la tienes garantizada como poco, te lo aseguro.

    Están muy bien los avances, no lo niego, pero deben ser más seguros para lo imprevisible que es conducir, antes de que el público acceda a ellos.

  24. #54
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Si se conducir. Claro ke se conducir, pero a todos nos costó aprender a conducir. A todos los jóvenes les cuesta aprender a conducir mayormente por culpa de ése pedal llamado embrague. Si no existiese ése pedal en los coches de autoescuela, los jóvenes aprenderían antes y más fácilmente.
    Hay carné para coches automáticos exclusivamente, pero no puedes conducir de marchas, a mi me encanta los de marchas, puede darte más sensaciones que uno automático, los que lo vean solo como algo para desplazarse es normal que pueda molestarles el embrague, pero los que disfrutamos conduciendo es una maravilla estirar en segunda o tercera la incorporación a una autopista, e igualmente frenar con el motor y escuchar como se "queja"...

  25. #55
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    El caso no es que haya Autopilot 8000 hiper, la cuestión es que han salido al mercado coches potencialmente peligrosos en determinadas circunstancias sin haber sido lo suficientemente probado, y que todavía no lo está.

    Se sabe que en un coche, por lo general lo primero que se jode son componentes eléctricos, pues imagina qué se le puede joder a un coche eléctrico, reza por que no sea un sensor clave para la conducción autónoma, o que no sea nada encargado de regular la velocidad o la frenada, además no he visto pruebas de conducción autónoma con malas condiciones de visibilidad, o con las cámaras sucias, hay muchas, pero muchas condiciones de conducción que todavía no han sido puestas a prueba, y ahora la novedad es un pedalito para regularlo todo, pretendes hacer una frenada de emergencia soltando de golpe el pedal, el coche no detecta el obstáculo por lo que sea y si es en ciudad mira, un porracito, parte al seguro y ahí queda todo, pero en una congestión en autopista donde pasas de 120 km/h a 0 en pocas decenas de metros algunas veces, ahí un fallo y la silla de ruedas la tienes garantizada como poco, te lo aseguro.

    Están muy bien los avances, no lo niego, pero deben ser más seguros para lo imprevisible que es conducir, antes de que el público acceda a ellos.
    Tu eres la típica persona ke, antes de probar algo, ya lo está criticando negativamente.

  26. #56
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    Hay carné para coches automáticos exclusivamente, pero no puedes conducir de marchas, a mi me encanta los de marchas, puede darte más sensaciones que uno automático, los que lo vean solo como algo para desplazarse es normal que pueda molestarles el embrague, pero los que disfrutamos conduciendo es una maravilla estirar en segunda o tercera la incorporación a una autopista, e igualmente frenar con el motor y escuchar como se "queja"...
    Vale. Ahora dime ke cuando ibas a la autoescuela y estabas aprendiendo a conducir veías complicado pisar el embrague y meter las marchas sin ke se te calase el coche. Y no me digas ke no.

  27. #57
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    Tu eres la típica persona ke, antes de probar algo, ya lo está criticando negativamente.
    No, pero si los demás cometen errores hay que aprender de ellos, quiero decir que he probado híbridos y eléctricos, coches con un gritón de ayudas a la conducción y mola la verdad, pero soy realista con lo que puede pasar en situaciones cotidianas si falla algo. Y lo primero que se jode en un coche es la electrónica, es un hecho. Por cierto, las motos eléctricas molan mucho mas que los coches.

  28. #58
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    Vale. Ahora dime ke cuando ibas a la autoescuela y estabas aprendiendo a conducir veías complicado pisar el embrague y meter las marchas sin ke se te calase el coche. Y no me digas ke no.
    Sí, al principio es dificil, como todo, pero cuando lo dominas lo ves diferente. Con esa actitud nadie quitaría los ruedines a las bicis, para qué si es muy dificil al principio mantener el equilibrio, mejor con ruedines, así todo el mundo aprende antes y no se complican la vida, dichoso equilibrio...

  29. #59
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    Sí, al principio es dificil, como todo, pero cuando lo dominas lo ves diferente. Con esa actitud nadie quitaría los ruedines a las bicis, para qué si es muy dificil al principio mantener el equilibrio, mejor con ruedines, así todo el mundo aprende antes y no se complican la vida, dichoso equilibrio...
    Los niños siempre empiezan a aprender a montar en bici con ruedines. Todos hemos aprendido a montar en bici con ruedines. Lo de la existencia del pedal del embrague lo veo absurdo y es un elemento ke complica la enseñanza de la conducción de un vehículo.

  30. #60
    Cita Iniciado por Ebonycontractor Ver mensaje
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    mi coche tambien cuando sueltas frena
    tienes que ser troll...

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