Turismos Quitar silencioso final.

  1. #1
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    Quitar silencioso final.

    Pues eso, hoy he estado mirando vídeos de como suenan los coches con el silencioso final y sin él y la verdad es que la diferencia es una pasada...Sobre todo en motores de 6 y 8 cilindros. Sé que en España es ilegal hacer esto, pero ¿ hay alguna manera de hacerlo de " quita y pon" para poder pasar la ITV poniéndole el silencioso? Necesito saberlo, es para un trabajo de clase.

  2. #2
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  3. #3
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    Ya shur pero eso cuanto vale?

  4. #4
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    Lo de siempre, hay quien tiene la línea y la quita para ir a la itv y nunca lo han pillado, pero tal y como está la cosa hoy en día no me arriesgaria

  5. #5
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    Lo de siempre, hay quien tiene la línea y la quita para ir a la itv y nunca lo han pillado, pero tal y como está la cosa hoy en día no me arriesgaria
    Hombre si vas como un flipao conduciendo a acelerones por la ciudad te pillan fijo, pero supongo q si vas sin hacer el cabra no creo q pase nada

  6. #6
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    Demasiado cani...

  7. #7
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    Qué me has dado?

  8. #8
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    En las motos se pone y quita el tubarro(Si no esta homologado) para ITV,pero coches nose como irá
    Supongo que si vas por la calle normal sin parecer un formula 1 v12 no creo que te pase nada
    Aver si comenta algun especialista

  9. #9
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    Ya shur pero eso cuanto vale?
    Si preguntas cuánto vale, es que no es para "un trabajo de clase".

    Es simplemente que quieres tunearte el coche pa ir metiendo ruidako de tubarro por los polígonos como un makarraka.

    Haberlo dicho desde el principio

  10. #10
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    Depende de cómo este puesto el de tu coche, lo puedes soltar sin más y con una chapa sujetar con algo para que no se mueva.
    Conozco a uno que lo tiene así, y en parte no es mala idea. Mantienes el silenciador de atrás en su sitio, pero el tubo esta suelto de atrás, por lo que el ruido lo ganas pero el silenciador sigue ahí por lo que no canta mucho.
    Luego para la itv supongo que apretara otra vez el silenciador al tubo y listo.

    Pero lo dicho, el de mi colega tiene 2 tornillos que sujetan el tubo al silencioso, igual el tuyo va soldado y no se puede quitar


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  11. #11
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    Si preguntas cuánto vale, es que no es para "un trabajo de clase".

    Es simplemente que quieres tunearte el coche pa ir metiendo ruidako de tubarro por los polígonos como un makarraka.

    Haberlo dicho desde el principio
    Obviamente q no es para un trabajo de clase.. no considero que sea de macarra querer que el coche suene un poco mejor, tampoco estoy diciendo de quitar todos los silenciadores no creo que se note tanto el cambio, al menos por lo que yo he visto en los videos

  12. #12
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    Obviamente q no es para un trabajo de clase.. no considero que sea de macarra querer que el coche suene un poco mejor, tampoco estoy diciendo de quitar todos los silenciadores no creo que se note tanto el cambio, al menos por lo que yo he visto en los videos
    Es de macarra

  13. #13
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  14. #14
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    Si quieres que suene mejor el coche puedes cambiarle el filtro de aire del motor y ponerle uno de alto rendimiento, es legal y hace que suene algo mejor pero el tema del escape lo dejaria como está porque aunque tengas algo de "quita y pon" si no está homologado y te pillan te la van a meter doblada

  15. #15
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    Es de macarra

  16. #16
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    Ya shur pero eso cuanto vale?
    una pasta
    lo mas barato es ir al desguace y pillar un silencioso trasero como el tuyo reventarlo por dentro con una varilla e ya
    luego le pones el bueno para la itv y a otra cosa
    el silencioso trasero son 2 tornillos y soltarlo de esa goma que tiene

  17. #17
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Pues eso, hoy he estado mirando vídeos de como suenan los coches con el silencioso final y sin él y la verdad es que la diferencia es una pasada...Sobre todo en motores de 6 y 8 cilindros. Sé que en España es ilegal hacer esto, pero ¿ hay alguna manera de hacerlo de " quita y pon" para poder pasar la ITV poniéndole el silencioso? Necesito saberlo, es para un trabajo de clase.
    yo en mi anterior 740i, le quite los silenciosos porque estaban podridos, asi que dije, a tomar por saco, le pongo dos salidas de 120mm y recto hata el intermedio, el sonido BRUTAL!!!!!!!!!!

    Y en uno de mis calibras C20xe, llevo recto desde colectores, y tambien es la puta ostia..... Itv me la pasa mi colega.....asi que

  18. #18
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    Cita Iniciado por callofcany Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    yo en mi anterior 740i

    Y en uno de mis calibras C20xe
    Quitar silencioso final.

    no te enfades payo

  19. #19
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    Cita Iniciado por FordFairlaine Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Quitar silencioso final.

    no te enfades payo
    si vieras mis calibras no dirias éso shur......... en el c20let tengo invertido mas de 10000, todo de origen menos llantas y suspension, el c20xe, bajado y anchado de aletas, y de serie tb, y el c20ne, restauracion completa con cableados pulido de motor, interior cuero original y techo solar, y el 740i me lo quitaban de las manos con 20pulgadas concavas y la bajada que le meti era bestial.... mas los escapes....

    igual igual que éste.....Quitar silencioso final.
    Última edición por callofcany; 24/02/2017 a las 11:43

  20. #20
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    hay coches de serie, que pueden llegar a sonar como un F1 V12, si te paran se tienen que callar
    Ya joder
    Pero ver un puto saxo que suene a trompeta tiene que cantar ,por decir algo

  21. #21
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    yo en mi anterior 740i, le quite los silenciosos porque estaban podridos, asi que dije, a tomar por saco, le pongo dos salidas de 120mm y recto hata el intermedio, el sonido BRUTAL!!!!!!!!!!

    Y en uno de mis calibras C20xe, llevo recto desde colectores, y tambien es la puta ostia..... Itv me la pasa mi colega.....asi que
    Y la GC nunca te ha dicho nada?

  22. #22
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    Hay quien compra uno de desguace igual y le quema por dentro a base de gasolina y mecha...Varillazos para vaciar...
    Pero casi que si quieres hacerlo bien, tubo recto y gordo y quitar y poner para itv

    Drive it like you stole it

  23. #23
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    Hay quien compra uno de desguace igual y le quema por dentro a base de gasolina y mecha...Varillazos para vaciar...
    Pero casi que si quieres hacerlo bien, tubo recto y gordo y quitar y poner para itv

    Drive it like you stole it
    o cortar bien cortado y soldar sobre un el tubo recto.

  24. #24
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    yo lo que hice fue comprame un bombo trasero homologado es como un grupo n y despues pa que suene algo y mas y suba mejor de vueltas lo que hice fue un recto y quitar el catalizador mediante un supresor suena de puta madre y lo bueno que tengo es que si me paran tengo el escape en ficha asique que me digan misa que el escape es legal

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