Plataforma REMOVE BEFORE FLIGHT [Vol. II]

Iniciado por Movius

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si tuvieseis una aerolínea de vuelos corto alcance(nacionales y regionales)cual seria vuestra flota?

ATR's. También depende del tamaño del país, pero si es tipo España, ATR's.

Iniciado por Movius

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ningun jet?piensa que aunque sean de corto alcance en España por ejemplo vuelos entre península y canarias o de extremos a otros de la peninsula

Había pensado en algún CRJ, pero el ATR se traga menos combustible.
No había pensado en las Canarias. Alomejor algún jet incluiría. Pero no centraria la flota en ese tipo de avión (salvo que le vayas a dar una utilización al estilo low cost y sepas que le vas a llenar).

Iniciado por aleex

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Había pensado en algún CRJ, pero el ATR se traga menos combustible.
No había pensado en las Canarias. Alomejor algún jet incluiría. Pero no centraria la flota en ese tipo de avión (salvo que le vayas a dar una utilización al estilo low cost y sepas que le vas a llenar).

Canarias-Península: A320, baratos, eficientes...
Regionales: ATR's o Metro.

Iniciado por Movius

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si tuvieseis una aerolínea de vuelos corto alcance(nacionales y regionales)cual seria vuestra flota?

Saab 2000 para regionales


Para nacionales cualquier Airbus de la "gama baja", por ejemplo el A318

@XF-91 ¿no prefieres un A320? Gama media y más estable.

Iniciado por canarionazo

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@XF-91 ¿no prefieres un A320? Gama media y más estable.

Lo decía principalmente por el coste de cada aeronave, pero si el dinero no es impedimento sí que me quedaría con el A320

Iniciado por XF-91

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Lo decía principalmente por el coste de cada aeronave, pero si el dinero no es impedimento sí que me quedaría con el A320

Aparte, los motores no tienen nada que ver.

A320: International Aero Engines IAE V2500-A1 o V2527-A5s.
A318: Pratt & Whtiney 6000.

Iniciado por canarionazo

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Aparte, los motores no tienen nada que ver.

A320: International Aero Engines IAE V2500-A1 o V2527-A5s.
A318: Pratt & Whtiney 6000.

También habría que mirar en que aeropuertos operaría porque el A318 precisa de bastante menos longitud de pista para despegar que el A320 y en cuanto a nivel de vuelo máximo y autonomía ambos son muy parecidos. Cuestión de necesidades y poder económica de la compañía.

Iniciado por XF-91

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También habría que mirar en que aeropuertos operaría porque el A318 precisa de bastante menos longitud de pista para despegar que el A320 y en cuanto a nivel de vuelo máximo y autonomía ambos son muy parecidos. Cuestión de necesidades y poder económica de la compañía.

Los dos tienen el mismo techo si no me equivoco, la carrera de despegue con los motores indicados sería de aprox. 1,4kms en el A318 y en el A320 lo usual unos 2,1kms. Sin embargo, teniendo en cuenta las pistas 'estándares' por así llamarlas en España, no creo que haya problema por eso. Pero bien visto.

Yo meteria ATRs (42 y 72) para peninsula y e195s para rutas que requieran de mas capacidad/sean mas largas

ya que paso por aqui os dejo un poco de bush flying muy guapo con BN2

@EmmanuelGoldstein lo que pagaría por tener ese rancho con un par de aviones ahí metidos...

pues yo me lanzaba con el Sukhoi Superjet 100,con algún Bombardier Q Series o el BAe 146

Vuelvo a las andadas... yeah! Sumando horitas de vuelo.

Iniciado por Movius

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sigues con los atr?

Que va, eso fue durante un tiempo como 'prácticas'.
Estoy tirando de Seneca ahora mismo.

Ojo cuidao

EI-SEV (cn 29078/187) The one and only Ryanair Boeing 737-700! Painted by MAAS Aviation! Aircraft will be used for training and standby aircraft!

Por standby entiendo como refuerzo para temporada alta?

Iniciado por Movius

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vuelos nacionales o fuera?

Regionales y como mu lejos a Marruecos.

@EmmanuelGoldstein yo lo entiendo como avión 'sorpresa'... standby hasta donde sé es lo de esperar a último momento para comprar billete.

Iniciado por Movius

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recordad que hasta no hace mucho seguían con los 200,que mas que motores parecían misiles

Incluso estas monadas tiempo atras

Iniciado por killer

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como cojones se ponen imagenes?

pones la etiqueta IMG y dentro de ella la dirección url de la imagen,que la obtienes haciendo click derecho en la imagen

no es un simulador,haber quien lo adivina...







pd:capturas propias

Iniciado por Movius

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no es un simulador,haber quien lo adivina...

Fotos

pd:capturas propias

Joder shurmano, npi pero estan guapisimas

Iniciado por eltharion

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Joder shurmano, npi pero estan guapisimas

gracias shur,os sorprendería saber de que juego se trata,haber si lo sabe otro shur de la platafroma

Just cause 2

Iniciado por aleex

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Just cause 2

@Movius na más tiene avionetas?

Curiosidad, hoy en el aeropuerto he visto un CRJ900 de Binter y he tenido que preguntar porque hasta donde yo sabía Binter nada más estaba trabajando con ATR's. Por lo visto, son alquilados a AIR NOSTRUM para vuelos entre Portugal y Canarias.

Iniciado por canarionazo

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@Movius na más tiene avionetas?

Curiosidad, hoy en el aeropuerto he visto un CRJ900 de Binter y he tenido que preguntar porque hasta donde yo sabía Binter nada más estaba trabajando con ATR's. Por lo visto, son alquilados a AIR NOSTRUM para vuelos entre Portugal y Canarias.

Que va,tiene un buen surtido:jets de ataque,helicópteros,aviones privados,etc

http://justcause.wikia.com/wiki/Cate...use_2_Vehicles





Este es el 600,no he encontrado nada del 900