Turismos Me venden un RENAULT 21 TURBO

  1. #1
    ►Flooder of the year 2017 Avatar de Lejia
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    Me venden un RENAULT 21 TURBO

    Por CINCO MIL EUROS con 175 CV y 180.000km en color GRIS OSCURO. No me hace NINGUNA FALTA pero me lo estoy pensando pues es un coche que siempre me ha gustado PARA HACER EL LOCO EN LA MONTAÑA y matarme.
    ¿CREEIS QUE ESTÁ BIEN DE PRECIO? El coche no tiene nada a la vista que parezca descuidado SALVO 3 O 4 BOQUETITOS pequeños EN LA TAPICERÍA de haber estado FUMANDO.

  2. #2
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    es eléctrico?

  3. #3
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    tú eres tonto....

  4. #4
    ►Flooder of the year 2017 Avatar de Lejia
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    tú eres tonto....
    Te doy un me gusta si me lo argumentas.

  5. #5
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Coca
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    Por CINCO MIL EUROS con 175 CV y 180.000km en color GRIS OSCURO. No me hace NINGUNA FALTA pero me lo estoy pensando pues es un coche que siempre me ha gustado PARA HACER EL LOCO EN LA MONTAÑA y matarme.
    ¿CREEIS QUE ESTÁ BIEN DE PRECIO? El coche no tiene nada a la vista que parezca descuidado SALVO 3 O 4 BOQUETITOS pequeños EN LA TAPICERÍA de haber estado FUMANDO.
    tio ese coche es mi sueño, como lo compres y te lo cargues te rajo como un gorrino

    el coche esta en buen precio, incluso los hay mas caros, revisa el estado del turbo, y los bajos que no tengas oxido si el coche es del norte, saca las bujias y mira que no tengan aceite y poco mas, es un cochazo y encima en gris tungsteno, si al final lo compras mandame un ** y te meto en un grupo de whatsapp de renault 21

  6. #6
    ForoParalelo: Miembro Avatar de The_Bavarian
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    Te doy un me gusta si me lo argumentas.
    tu me gusta me lo meto por el culo

    NOHOMO

  7. #7
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Coca
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    me olvidaba, importate en ese coche mira que las rotulas del cambio no esten deterioradas, se te puede caer la barra en plena carretera

  8. #8
    ►Flooder of the year 2017 Avatar de Lejia
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    tio ese coche es mi sueño, como lo compres y te lo cargues te rajo como un gorrino

    el coche esta en buen precio, incluso los hay mas caros, revisa el estado del turbo, y los bajos que no tengas oxido si el coche es del norte, saca las bujias y mira que no tengan aceite y poco mas, es un cochazo y encima en gris tungsteno, si al final lo compras mandame un ** y te meto en un grupo de whatsapp de renault 21
    Sí es del norte pero yo no entiendo de coches no sé a quien coño llevarme para que me diga si está bien de motor y tal.

  9. #9
    ►Flooder of the year 2017 Avatar de Lejia
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    me olvidaba, importate en ese coche mira que las rotulas del cambio no esten deterioradas, se te puede caer la barra en plena carretera
    ¿Y qué es eso?

  10. #10
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Coca
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    ¿Y qué es eso?
    son unas gomas cilindricas que de serie se les pudre a todos los 21 con motor longitudinal y se encuentran uniendo la barra de la palanca de cambios, con otra barra que une la palanca de cambios con la caja de cambios, pones el gato y te meter por debajo del coche, si ves grietas en esas gomas cambialas en cuanto compres el coche, el kit cuesta 7 euros, despues el turbo mira que no tenga aceite en la entrada de la admisión, prueba que tenga fuerza el coche, mira que no se caliente y que salte el electroventilador, comprueba que esten en buen estado los manguitos, comprueba que el embrague no patine, ya que si le han zurrado sufre mucho, lo vuelvo a repetir mira oxidos por debajo del coche, a la altura de los estribos y bajos de puerta, comprueba que el cierre centralizado abre y cierra todas las puertas ya que es un fallo común de este modelo que falla la del copiloto y la trasera del lado del piloto, mira que no suene la dirección al girar y mira que no tenga fugas de liquido por los fuelles, mira que al acelerar en caliente no salga humo blanco azulado, y por tonteria que parezca mira que el capo salte al abrir desde dentro, si no es así ha tenido un golpe muy fuerte


    me se este modelo de arriba abajo, si no tuviera que trabajar no me importaria acompañarte

  11. #11
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    son unas gomas cilindricas que de serie se les pudre a todos los 21 con motor longitudinal y se encuentran uniendo la barra de la palanca de cambios, con otra barra que une la palanca de cambios con la caja de cambios, pones el gato y te meter por debajo del coche, si ves grietas en esas gomas cambialas en cuanto compres el coche, el kit cuesta 7 euros, despues el turbo mira que no tenga aceite en la entrada de la admisión, prueba que tenga fuerza el coche, mira que no se caliente y que salte el electroventilador, comprueba que esten en buen estado los manguitos, comprueba que el embrague no patine, ya que si le han zurrado sufre mucho, lo vuelvo a repetir mira oxidos por debajo del coche, a la altura de los estribos y bajos de puerta, comprueba que el cierre centralizado abre y cierra todas las puertas ya que es un fallo común de este modelo que falla la del copiloto y la trasera del lado del piloto, mira que no suene la dirección al girar y mira que no tenga fugas de liquido por los fuelles, mira que al acelerar en caliente no salga humo blanco azulado, y por tonteria que parezca mira que el capo salte al abrir desde dentro, si no es así ha tenido un golpe muy fuerte


    me se este modelo de arriba abajo, si no tuviera que trabajar no me importaria acompañarte
    Joder, yo flipo lo que entendéis algunos

  12. #12
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    Caro. Por ese precio tienes:

    Citroen xm v6.
    Peugeot 505 v6 o el turbo inyection.
    Renault 25 v6.
    Renault laguna v6.


    El r21 turbo no lo sé, el r21 normal que tenia mi tio, se agarraba fatal en las curvas.

  13. #13
    Barcos y Putas Avatar de Analfire
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    Es un coche en alza, merece la pena comprarlo aun que sea para guardarlo en el garaje y venderlo en unos años

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