Noticia BMW se prepara para la producción de vehículos eléctricos a gran escala

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  1. #1
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    BMW se prepara para la producción de vehículos eléctricos a gran escala

    BMW Grup se está preparando para el gran salto a una electromovilidad de la que espera ventas de 100.000 vehículos eléctricos en 2017 y calcula que en 2025 sean entre el 15 y el 25% del total de sus ventas.



    BMW Group ha anunciado recientemente sus planes de expandir la electromovilidad. En una asamblea con el Ministro de Estado Bávaro de Asuntos Económicos, Ilse Aigner, Oliver Zipse, miembro del Consejo de Administración de BMW Group, responsable de Producción, dijo que iniciarán la producción del BMW iNEXT totalmente eléctrico en la planta de Dingolfing (Alemania) en 2021.

    La compañía indicó que las plantas de producción de BMW Group en todo el mundo se beneficiarán de la experiencia y conocimiento tecnológico de las fábricas alemanas. “En nueve ubicaciones alrededor del mundo, la empresa ya produce nueve modelos eléctricos, incluyendo los ocho híbridos enchufables”, añadió Zipse.

    El BMW i3 totalmente eléctrico, que se fabrica en la planta BMW Group en Leipzig, se unirán al primer MINI totalmente eléctrico en 2019, un BMW X3 totalmente eléctrico en 2020 y el BMW iNEXT de 2021.



    Zipse explicó que la compañía está creando las estructuras para que sus plantas de producción puedan fabricar modelos con un motor de combustión, híbridos enchufables o con tren motriz totalmente eléctrico al mismo tiempo. “Esto nos dará una flexibilidad única y nos colocará en una posición óptima por el lado de los costos”.

    La planta de Dingolfing, junto con Landshut, forman el centro de competencia de BMW Group para la producción de baterías de alto voltaje y motores eléctricos. Además, ha estado produciendo baterías para modelos BMW i desde 2013. En los últimos años, también se han instalado nuevas líneas de producción de baterías y motores eléctricos para híbridos enchufables de BMW.

    Dingolfing produce además las versiones híbridas enchufables del BMW Serie 5 y del BMW Serie 7. A partir de 2021, la planta también producirá un vehículo totalmente eléctrico: el BMW iNEXT. Por lo tanto, Dingolfing se convertirá en la segunda planta de BMW Group además de Leipzig que construye un vehículo BMW i totalmente eléctrico.



    BMW Group ha invertido un total de más de 100 millones de euros en electromovilidad en Dingolfing hasta la fecha, haciendo que la planta sea más competitiva para el futuro y garantizando empleos. Varios cientos de empleados ya trabajan en áreas relacionadas con la movilidad eléctrica. Otros empleos se crearán a medio plazo, mientras la producción incrementa.

    Avanza la electrificación de las series de modelos

    BMW Group es el tercer fabricante más grande del mundo de vehículos eléctricos y ha entregado más de 62.000 vehículos eléctricos a los clientes el año pasado, incluyendo más de 25.500 BMW i3 totalmente eléctricos. Con 2.864 nuevos registros de vehículos en 2016 (+26%), el BMW i3 totalmente eléctrico fue el vehículo eléctrico con más éxito de Alemania.



    En el primer trimestre de 2017, la compañía entregó casi 20.000 modelos eléctricos en todo el mundo. El objetivo es vender este año un total de 100.000 vehículos eléctricos en todo el mundo.

    Para 2025, BMW Group espera electrificar suficientes vehículos para alcanzar entre 15 y 25% de las ventas. Con este alto nivel de flexibilidad, el sistema de producción de BMW Group podrá responder rápidamente a las demandas de un mercado cambiante y será capaz de integrar diferentes formas de tracción directamente en una producción continua, según se requiera.



    Fuente: http://www.hibridosyelectricos.com/a...903014299.html

  2. #2
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  3. #3
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    Preveo BMW's electricos a precio de modelos M

  4. #4
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    BMW Grup se está preparando para el gran salto a una electromovilidad de la que espera ventas de 100.000 vehículos eléctricos en 2017 y calcula que en 2025 sean entre el 15 y el 25% del total de sus ventas.



    BMW Group ha anunciado recientemente sus planes de expandir la electromovilidad. En una asamblea con el Ministro de Estado Bávaro de Asuntos Económicos, Ilse Aigner, Oliver Zipse, miembro del Consejo de Administración de BMW Group, responsable de Producción, dijo que iniciarán la producción del BMW iNEXT totalmente eléctrico en la planta de Dingolfing (Alemania) en 2021.

    La compañía indicó que las plantas de producción de BMW Group en todo el mundo se beneficiarán de la experiencia y conocimiento tecnológico de las fábricas alemanas. “En nueve ubicaciones alrededor del mundo, la empresa ya produce nueve modelos eléctricos, incluyendo los ocho híbridos enchufables”, añadió Zipse.

    El BMW i3 totalmente eléctrico, que se fabrica en la planta BMW Group en Leipzig, se unirán al primer MINI totalmente eléctrico en 2019, un BMW X3 totalmente eléctrico en 2020 y el BMW iNEXT de 2021.



    Zipse explicó que la compañía está creando las estructuras para que sus plantas de producción puedan fabricar modelos con un motor de combustión, híbridos enchufables o con tren motriz totalmente eléctrico al mismo tiempo. “Esto nos dará una flexibilidad única y nos colocará en una posición óptima por el lado de los costos”.

    La planta de Dingolfing, junto con Landshut, forman el centro de competencia de BMW Group para la producción de baterías de alto voltaje y motores eléctricos. Además, ha estado produciendo baterías para modelos BMW i desde 2013. En los últimos años, también se han instalado nuevas líneas de producción de baterías y motores eléctricos para híbridos enchufables de BMW.

    Dingolfing produce además las versiones híbridas enchufables del BMW Serie 5 y del BMW Serie 7. A partir de 2021, la planta también producirá un vehículo totalmente eléctrico: el BMW iNEXT. Por lo tanto, Dingolfing se convertirá en la segunda planta de BMW Group además de Leipzig que construye un vehículo BMW i totalmente eléctrico.



    BMW Group ha invertido un total de más de 100 millones de euros en electromovilidad en Dingolfing hasta la fecha, haciendo que la planta sea más competitiva para el futuro y garantizando empleos. Varios cientos de empleados ya trabajan en áreas relacionadas con la movilidad eléctrica. Otros empleos se crearán a medio plazo, mientras la producción incrementa.

    Avanza la electrificación de las series de modelos

    BMW Group es el tercer fabricante más grande del mundo de vehículos eléctricos y ha entregado más de 62.000 vehículos eléctricos a los clientes el año pasado, incluyendo más de 25.500 BMW i3 totalmente eléctricos. Con 2.864 nuevos registros de vehículos en 2016 (+26%), el BMW i3 totalmente eléctrico fue el vehículo eléctrico con más éxito de Alemania.



    En el primer trimestre de 2017, la compañía entregó casi 20.000 modelos eléctricos en todo el mundo. El objetivo es vender este año un total de 100.000 vehículos eléctricos en todo el mundo.

    Para 2025, BMW Group espera electrificar suficientes vehículos para alcanzar entre 15 y 25% de las ventas. Con este alto nivel de flexibilidad, el sistema de producción de BMW Group podrá responder rápidamente a las demandas de un mercado cambiante y será capaz de integrar diferentes formas de tracción directamente en una producción continua, según se requiera.



    Fuente: http://www.hibridosyelectricos.com/a...903014299.html
    cuando saquen coches electricos que se recarguen en 5 minutos, me pensare comprarme uno para moverme en desplazamientos cortos , pero a día de hoy con recargas de 8 horas y su alto precio, ni de coña

  5. #5
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    hasta que no se consiga reducir el tamaño de las baterias no creo que esto coja carrerilla

  6. #6
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    cuando saquen coches electricos que se recarguen en 5 minutos, me pensare comprarme uno para moverme en desplazamientos cortos , pero a día de hoy con recargas de 8 horas y su alto precio, ni de coña
    ¿No tienes garaje propio o comunitario donde poder recargarlo por la noche?

  7. #7
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    De los pocos eléctricos/híbridos que no me parecen demigrantes, es más me gusta mucho es el BMW i8.

  8. #8
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    Yo ya hace unos meses que tengo la reserva del Tesla hecha, para mi es la única opción a considerar hoy en día.

  9. #9
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    ¿No tienes garaje propio o comunitario donde poder recargarlo por la noche?
    si pero imaginate que necesito cojerlo para una urgencia por la noche y resulta que no tiene suficiente bateria

  10. #10
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    A ver quien es primer mazado moñote con BMW eléctrico.
    Y además no puedes llevar una barra de hierro en el maletero no sea que toque los bornes de las baterias y produzca un cortocircuito!!!

  11. #11
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    Pues si dice que se han vendido 20000 cuando en realidad he visto 2 en todo el año, imagino que cuando alcancen esos 100000 llegaré a ver 10

  12. #12
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    Con las baterías de litio contaminando atope





    IPOCRESIA atope yupi

  13. #13
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    si pero imaginate que necesito cojerlo para una urgencia por la noche y resulta que no tiene suficiente bateria
    Pues tienes el Chevrolet Volt, que es un híbrido enchufable.

    https://es.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Volt

    http://es.chevrolet.com/volt-electric-car

    http://www.diariomotor.com/coche/chevrolet-volt/

  14. #14
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    A ver quien es primer mazado moñote con BMW eléctrico.
    Y además no puedes llevar una barra de hierro en el maletero no sea que toque los bornes de las baterias y produzca un cortocircuito!!!
    Las baterías estás totalmente escondidas y aisladas.

  15. #15
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    Con las baterías de litio contaminando atope





    IPOCRESIA atope yupi
    Pos tu debes de contaminar más.

  16. #16
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    Pos tu debes de contaminar más.
    Si, pero los coches eléctricos están diseñados para contaminar 0

  17. #17
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    Con las baterías de litio contaminando atope





    IPOCRESIA atope yupi
    pero si la gasofa contamina mas el subsuelo y las aguas, me lo ha dicho Tesla

  18. #18
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    pero si la gasofa contamina mas el subsuelo y las aguas, me lo ha dicho Tesla
    La gasolina y el diésel en su estado líquido, si que contaminan el subsuelo, las aguas, los mares y los océanos.

  19. #19
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    La gasolina y el diésel en su estado líquido, si que contaminan el subsuelo, las aguas, los mares y los océanos.
    mas que el litio

  20. #20
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    @Capitán Español, como representante oficial de bmw, ¿qué opinión te merece esto?

  21. #21
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    La gasolina y el diésel en su estado líquido, si que contaminan el subsuelo, las aguas, los mares y los océanos.
    Y las baterías de litio que usa el coche de electrico?
    Follagatos?

  22. #22
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    Van a hacer coches con unas baterias de duracíon de 200 km como el del i3

  23. #23
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    Y las baterías de litio que usa el coche de electrico?
    Follagatos?
    La verdá es que ésas baterías no contaminan porque están protejidas exteriormente para que no tengan ninguna fuga o pérdida.

  24. #24
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    Van a hacer coches con unas baterias de duracíon de 200 km como el del i3
    Pues si. Y hasta de más kms. No sé de que té ríes.

  25. #25
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    Pues si. Y hasta de más kms. No sé de que té ríes.
    Que ni para hacer un viaje largo te da edu, hay gente que se hace 120 km todos los dias para ir a trabjar y alguno del foro por aqui, y ya te digo que le manda a la mierda a los coches electricos, yo me incluyo, no pienso pagar por un coche electrico el cual en un futuro tendré que pagar por la electricidad y por los recambios que a la larga seguro que te sale mas caro que un diesel o un gasolina, di lo que quieras pero si tu eres tan tonto de creerte que la energia electrica va a estar gratis una vez los coches electricos dominen el mercado automovilistico lo llevas claro

  26. #26
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    La verdá es que ésas baterías no contaminan porque están protejidas exteriormente para que no tengan ninguna fuga o pérdida.
    Te contradices

  27. #27
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  28. #28
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  29. #29
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    Que ni para hacer un viaje largo te da edu, hay gente que se hace 120 km todos los dias para ir a trabjar y alguno del foro por aqui, y ya te digo que le manda a la mierda a los coches electricos, yo me incluyo, no pienso pagar por un coche electrico el cual en un futuro tendré que pagar por la electricidad y por los recambios que a la larga seguro que te sale mas caro que un diesel o un gasolina, di lo que quieras pero si tu eres tan tonto de creerte que la energia electrica va a estar gratis una vez los coches electricos dominen el mercado automovilistico lo llevas claro
    Con respecto a la autonomía, pues tranquilo que, con el tiempo, irán sacando baterías de mucha más capacidad y a la vez, se irán instalando nuevos puntos de recarga por todo el país.

    Y con respecto al precio de la electricidad en un futuro, pues no se sabe cuanto costará. Actualmente cuesta el irrisorio precio de 12cents el kWh.

    Por favor, no me seas tan pesimista pensando con respecto a la movilidad eléctrica. Piensa en positivo.

  30. #30
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    Te contradices
    ¿Si o qué?

    ¿En dónde? ¿En qué parte?

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