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Noticia Carnet por puntos, matrícula y seguro obligatorio para los ciclistas: ¿tiene sentido

  1. #1
    suck my DOHC Avatar de mis10nomas
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    04 abr, 13
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    Carnet por puntos, matrícula y seguro obligatorio para los ciclistas: ¿tiene sentido

    Polémicas declaraciones las del RACE (Real Automóvil Club España), recogidas hoy mismo por Europa Press. El club de automovilistas propone extender a las bicicletas medidas más propias de los vehículos motorizados, como la obligatoriedad de disponer de un seguro de responsabilidad civil, identificar con una matrícula cada bicicleta, e incluso la extensión de un carnet por puntos a la bicicleta. Una propuesta que de inmediato ha sido tildada de irreal, utópica e incluso irrisoria por diversos colectivos y medios.

    Las críticas a las palabras del director de Seguridad Vial de RACE no han tardado en suceder.

    Según el director de Seguridad Vial del RACE – Tomás Santa Cecilia – el objetivo de estas medidas es “que las personas que conduzcan cualquier tipo de vehículo bajo los efectos del alcohol, de las drogas, saltándose la normativa, no respetando los pasos de peatones ni los semáforos o conduciendo hablando por el móvil, puedan ser objetos de sanción”. En estos momentos, las fuerzas del orden que controlan el cumplimiento del Código de Circulación ya podrían multar a los ciclistas, si cometen faltas de este tipo.

    Santa Cecilia añade: “consideramos que cualquier vehículo que circule por la vía pública debe estar sujeto a unas mínimas normas y garantías de seguridad. Lo que valoramos es establecer un seguro obligatorio para ciclistas que garantice la seguridad de este conductor y del resto de usuarios; así como un censo de bicicletas que tenga como objetivo disminuir los robos y facilitar la recuperación de la bicicleta en caso de robo o de hurto”. Subraya que “no se puede tener sobre la vía publica vehículos a los que no se les aplique la normativa”.
    Añadir burocracia, complejidad y costes asociados sólo conseguirá desincentivar el uso de la bicicleta.

    También ha dejado caer la posibilidad de crear pruebas para la obtención un carnet específico para la conducción de bicicleta, sin entrar en detalles específicos. También apoyan la concienciación para menores y la educación en seguridad vial, medida que también apoyamos desde Diariomotor. Según RACE, el objetivo es disminuir la mortalidad del colectivo de los ciclistas, cada vez más abundante en nuestras carreteras. En 2016 fallecieron 33 ciclistas en accidentes de tráfico, 10 menos que en 2015, pese al incremento de movilidad sobre dos ruedas.

    Si bien la medida tiene un trasfondo loable, no ha tardado, con razón, en ser duramente criticada. Hay varios fallos de base, como apuntan asociaciones de ciclistas. En primer lugar, el ciclista es la víctima en los accidentes de tráfico, no el que provoca dicha mortalidad. Las palabras de Tomás Santa Cecilia dan a entender que es el ciclista el que provoca accidentes con víctimas mortales. Si bien pueden provocar accidentes, en la práctica totalidad de casos son víctimas en los accidentes, y suelen salir mal paradas.

    11 normas que debes conocer para adelantar a un ciclista (tanto si eres conductor, como si eres ciclista)

    La asociación ConBici también ha replicado a Santa Cecilia, añadiendo que en los países europeos con más número de bicicletas, como Holanda o Dinamarca, estas medidas siquiera han llegado a plantearse. Si bien en países como Japón las bicicletas sí se matriculan y aseguran, son una excepción en un mundo donde la bicicleta no posee regulación alguna. Es más, regular algo tan básico como la bicicleta posiblemente desincentivaría su uso, al igual que añadir burocracia y costes asociados a su sencillez y comodidad.

    Estamos de acuerdo en que aún hay que trabajar en busca de una mejor convivencia entre ciclistas y coches, pero poco a poco lo vamos consiguiendo – tanto unos como otros deben poner de su parte. En una era de restricciones a la circulación y alta contaminación, es muy importante fomentar el uso racional y seguro de la bicicleta, no crear problemas donde por suerte aún no existen.

    http://www.diariomotor.com/noticia/c...cicletas-race/

    los comentarios no tienen desperdicio estan los ciclistas biliando
    Miguel Indurain • hace 3 horas

    Todo vehiculo que haga uso de la via pubica debe cumplir con la misma normativa.
    Los coches utilizan las placas de matricula para su identificación, no?
    Como identificas a un ciclista que te dá un golpe y se da a la fuga?
    O peor todavia que seguro le ampara en caso de accidente? Tanto si lo provoca como si lo sufre.
    Los ciclistas exigen respeto, pero sin respetar las normas de circulación y ademas sin seguro, ni matricula, ni ninguna obligación que cualquier otro usuario de la via si debe cumplir.


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    Miguel In Miguel Indurain • hace 2 horas

    Como identificas a un peaton que te da un golpe y se va?, le ponemos tambien una matricula?, la de gilipolleces que hay que leer.

    un peaton es un vehiculo como una bici
    por esa regla de 3 que le sauqen la matricula etc a los ciclomotores pueden ir por menos sitios que una bici y a menor velocidad maxima y encima necesitas un permiso a diferencia de la bici que la puede llevar cualquier tarugo

  2. #2
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    Cuando se comporten ya no tendran sentido esta medidas, pero de momento si.
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  3. #3
    Ya de paso también a las sillas de ruedas

  4. #4
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  5. #5
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    Es que tienen razon.Ellos tienen que cumplir la norma y se les tiene que multar como tal.Que mal puede pasar ? Que en vez de 1000 bicis al mes se vendan 100 ? Ya se recuperara el mercado despues de que la gente se acoja a la norma.Hay una cosa que jamas entendere.Que los ayuntamientos y diputaciones se gasten dinero en carriles bici para que vayan por donde les de la gana.Pero si lo hago yo andando o en coche malo no ? Hombre no joder que cumplan la norma.
    FORERAS ESPERO VUESTROS MP'S SABROSONES //PLAT ETS2 : http://foroparalelo.com/consolas-vid...ol-1-a-246554/

  6. #6
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    Falta la ITV y el permiso de circulación ya que estamos

    Otra medida absurda para sacar pasta,lo peor es que habrá inútiles que aplaudan con las orejas estás mierdas

  7. #7
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Ator
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    Lo que tienen que hacer los de las bicis es irse a montar en bici al puto campo.
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  8. #8
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    07 dic, 16
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    Como dijo el de arriba, los ciclistas en el campo y por el carril bici. Si van por la carretera me parece razonable que tengan un seguro ya que muchas veces son ellos quienes provocan accidentes yendo por donde les de la gana y por donde les conviene: si está el semáforo en rojo pues por la acera y si el al revés salta a la carretera sin fijarse.


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  9. #9
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    Me pareceria un gran paso adelante para mejorar nuestra seguridad. Tambien añadiria el carnet de peaton con su seguro correspondiente

  10. #10
    piando en las palmeras Avatar de cannarioVerde
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    Cita Iniciado por Montaraz Ver mensaje
    Falta la ITV y el permiso de circulación ya que estamos

    Otra medida absurda para sacar pasta,lo peor es que habrá inútiles que aplaudan con las orejas estás mierdas
    DIN del hilo, vayan cerrando

    todo lo absurdo que suena esta noticia, lo es
    no saben qué inventar ya para seguir robando estos fachas
    digo... pío pío pío...

  11. #11
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    10 abr, 13
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    Biciclista retrasado num. 1 va por la acera se lleva por delante a alguien, se sube a la bici y se pira.

    A reclamar al maestro armero.

    Biciclista retrasado num. 2 se salta un semaforo y provoca un frenazo y un accidente por alcance o se transforma en el num. 1 al atropellar a alguien y se pira.

    A reclamar al maestro armero.

    Biciclista retrasado num. 3, adelanta por la derecha a los coches, se queda sin hueco, rayon al canto o espejo a tomar por culo, y se pira.

    A reclamar al maestro armero.

    Ciclistas civicos y normales pagan el pato por los especimenes num. 1, 2 y 3 , entre otros posibles especimenes (que ademas siempre tienen mas que decir) son los culpables por su abundancia.
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  12. #12
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    25 ene, 14
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    Hola, soy un ciclista moderno y quiero que el ayuntamiento de mi ciudad construya muchos carriles bici y yo no pagar por ello.

    Eso sí, impuesto de circulación a los coches y zona multicolores para el sostenimiento a de las arcas públicas
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  13. #13
    ForoParalelo: Miembro Avatar de lomo8
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    ni con tus hogos

  14. #14
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Melendi
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    16 dic, 16
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    Partiendo de la base que sólo me he leído el titular.

    Carnet por puntos, matricula y seguro obligatorio a los ciclistas SI.

    Los últimos 3 accidentes que he visto (el último ayer) implicados ciclistas.

  15. #15
    Se trasca la magedia Avatar de PadreJerome
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    04 nov, 14
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    Cita Iniciado por Fal Zhardum Din Ver mensaje
    Ya de paso también a las sillas de ruedas
    Si porque vaya tela....


    No se deja hablar a las minorías silenciosas.

  16. #16
    suck my DOHC Avatar de mis10nomas
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    04 abr, 13
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    Cita Iniciado por Fal Zhardum Din Ver mensaje
    Ya de paso también a las sillas de ruedas
    las sillas de ruedas son vehiculos? pueden circular por la carretera?
    ponme un solo ejemplo de un vehiculo que pueda circular sin seguro ¿como que sola las bicis pueden?
    valla

    Cita Iniciado por Montaraz Ver mensaje
    Falta la ITV y el permiso de circulación ya que estamos

    Otra medida absurda para sacar pasta,lo peor es que habrá inútiles que aplaudan con las orejas estás mierdas
    teniendo en cuenta que por ley una bici minimo debe tener un freno delante y hoy en dia tenemos la moda de los paletos con bicis sin frenos no estaria de mas
    asi al menos se dejarian de ver 50 de hilos de "un niñato casi atropella a mi hija con una (como se llaman estas mierdas sin frenos y piñon fijo de postureo)"
    las bicis circulan por la carretera como todos los vehiculos y de echo incluso tienen los suyos propios¿porque no deven pagar como todos?
    ¿porque una moto de campo o quad que apenas pisa la carretera si y una bici no?
    segun los propios ciclistas el año pasado un ciclista atropello mortalmente a una persona ¿quien paga eso?
    un bici puede ir por donde va un ciclomotor con la diferencia de que
    a el ciclomotor esta limitado a 45 y la bici no
    y
    b las bicis ahora pueden circular por el arcen de la autopista y el ciclomotor no

    eso teniendo en cuenta de que para endar en ciclomotor necesitas carnet en bici itv en bici no seguro en bici no e impuesto de circulación que en bici tampoco

    a mi me parece que os jode mas el no poder seguir haciendo los que os de en gana sin consecuencias que los 15 euros de la matricula y los 20 al año del seguro
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  17. #17
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Aarón.
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    No se que coño quieren hacer con las bicis. Están entre los coches y los ciclomotores, tienen ventajas que un ciclomotor no tiene, como ir por autovía, cuando yo veo más seguro ir con un ciclomotor por la autovía que con una bici.

    ¿Un chaval de 7 años con la bici nueva que le han regalado sus padres necesitará un carnet para ir con ella?
    El sentido de todo esto no lo encuentro, como muchas cosas del carnet AM (ciclomotor).

  18. #18
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Montaraz
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    Cita Iniciado por mis10nomas Ver mensaje
    las sillas de ruedas son vehiculos? pueden circular por la carretera?
    ponme un solo ejemplo de un vehiculo que pueda circular sin seguro ¿como que sola las bicis pueden?
    valla


    teniendo en cuenta que por ley una bici minimo debe tener un freno delante y hoy en dia tenemos la moda de los paletos con bicis sin frenos no estaria de mas
    asi al menos se dejarian de ver 50 de hilos de "un niñato casi atropella a mi hija con una (como se llaman estas mierdas sin frenos y piñon fijo de postureo)"
    las bicis circulan por la carretera como todos los vehiculos y de echo incluso tienen los suyos propios¿porque no deven pagar como todos?
    ¿porque una moto de campo o quad que apenas pisa la carretera si y una bici no?
    segun los propios ciclistas el año pasado un ciclista atropello mortalmente a una persona ¿quien paga eso?
    un bici puede ir por donde va un ciclomotor con la diferencia de que
    a el ciclomotor esta limitado a 45 y la bici no
    y
    b las bicis ahora pueden circular por el arcen de la autopista y el ciclomotor no

    eso teniendo en cuenta de que para endar en ciclomotor necesitas carnet en bici itv en bici no seguro en bici no e impuesto de circulación que en bici tampoco

    a mi me parece que os jode mas el no poder seguir haciendo los que os de en gana sin consecuencias que los 15 euros de la matricula y los 20 al año del seguro
    Yo creo que sois una panda de gordacos,ahora resultará que por 4 parguela s de ciudad e inútiles que hacen ciclismo apelotonados,que son una putísima minoría,todos los que usemos bici tendremos que pasar por caja.
    Claro que sí campeón,lo dicho, inútiles aplaudiendo con las orejas,como antes,que no hacía falta ITV para las 50 y ahora si.

    Pero claro,tu en tu carricoche pagabas todo no? Pues ellos también y que se jodan.

    A partir de mañana,a pagar el doble por el seguro de moto,que hay muchos accidentes de moto en ciudad,a ver si es plato de buen gusto para ti.

  19. #19
    ForoParalelo: Miembro Avatar de El gurú de la M
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    Seguro que la idea se la dio Manuela Carmen.

  20. #20
    Allahu Akbar Avatar de Puro
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    Como dijo el de arriba, los ciclistas en el campo y por el carril bici. Si van por la carretera me parece razonable que tengan un seguro ya que muchas veces son ellos quienes provocan accidentes yendo por donde les de la gana y por donde les conviene: si está el semáforo en rojo pues por la acera y si el al revés salta a la carretera sin fijarse.


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    Si provocan un accidente pagan ellos en caso de infringir la ley.
    Un día sus llantos serán nuestras carcajadas de aquellos que se lucran con la miseria ajena. Su lujo, nuestra miseria.

  21. #21
    147,MiTo 1.4TB,Ex-SXI Avatar de Alessio147
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    Cita Iniciado por Montaraz Ver mensaje
    Yo creo que sois una panda de gordacos,ahora resultará que por 4 parguela s de ciudad e inútiles que hacen ciclismo apelotonados,que son una putísima minoría,todos los que usemos bici tendremos que pasar por caja.
    Claro que sí campeón,lo dicho, inútiles aplaudiendo con las orejas,como antes,que no hacía falta ITV para las 50 y ahora si.

    Pero claro,tu en tu carricoche pagabas todo no? Pues ellos también y que se jodan.

    A partir de mañana,a pagar el doble por el seguro de moto,que hay muchos accidentes de moto en ciudad,a ver si es plato de buen gusto para ti.

    Minoria??? lo diras de coña!!!! hace 10 años andaban en bici por carretera 4 gatos, y ahora todo cristo anda gastandose en bicis mas de lo que nos gastamos algunos en nuestro primer coche. Y de todos esos, la mitad no tienen ni puta idea de lo que hacen, ni conocimiento. Son como los convalidados de moto con sus maxi scooter por ciudad, los mas chulos de la carretera.

    Y no me digas que el negocio de las bicis no ha pegado un boom de la hostia, cuando un distribuidor de aqui se canso de tener un GT-r y ahora lleva un lambo, cuando antes se movia con la furgoneta de empresa y chaparon todas las tiendas de bicis de mi ciudad menos 2. Todos esos, que han cogido la moda hace 4 dias son los culpables de esto que estamos debatiendo, no la gente que lleva 30 o 50 años dando pedales.


    Cita Iniciado por Puro Ver mensaje
    Si provocan un accidente pagan ellos en caso de infringir la ley.
    Se suben a la bici, se piran y le das la descripcion al señor agente:

    Uno con casco, gafas, maillot, una bici muy cara y aires de Indurain, no tiene perdida señor agente.
    Me gusta A mis10nomas, AveFelix le gusta esto

  22. #22
    Allahu Akbar Avatar de Puro
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    Cita Iniciado por Alessio147 Ver mensaje
    Biciclista retrasado num. 1 va por la acera se lleva por delante a alguien, se sube a la bici y se pira.

    A reclamar al maestro armero.

    Biciclista retrasado num. 2 se salta un semaforo y provoca un frenazo y un accidente por alcance o se transforma en el num. 1 al atropellar a alguien y se pira.

    A reclamar al maestro armero.

    Biciclista retrasado num. 3, adelanta por la derecha a los coches, se queda sin hueco, rayon al canto o espejo a tomar por culo, y se pira.

    A reclamar al maestro armero.

    Ciclistas civicos y normales pagan el pato por los especimenes num. 1, 2 y 3 , entre otros posibles especimenes (que ademas siempre tienen mas que decir) son los culpables por su abundancia.

    Si nos ponemos asi, lo mismo viene cualquier encapuchado y te revienta la luna del coche con un bate de hierro o cualquier barbaridad como tirar gasolina y prender fuego a los coches mientras paran en un semaforo.

    Pero esos son casos aislados y hay medios para perseguirlos.

    Como los casos que comentas la policia debería encargarse de localizarlos, otra cosa es que estén entretenidos en casa de Soria y pasen del populacho.
    Un día sus llantos serán nuestras carcajadas de aquellos que se lucran con la miseria ajena. Su lujo, nuestra miseria.

  23. #23
    Allahu Akbar Avatar de Puro
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    Cita Iniciado por Alessio147 Ver mensaje
    Minoria??? lo diras de coña!!!! hace 10 años andaban en bici por carretera 4 gatos, y ahora todo cristo anda gastandose en bicis mas de lo que nos gastamos algunos en nuestro primer coche. Y de todos esos, la mitad no tienen ni puta idea de lo que hacen, ni conocimiento. Son como los convalidados de moto con sus maxi scooter por ciudad, los mas chulos de la carretera.

    Y no me digas que el negocio de las bicis no ha pegado un boom de la hostia, cuando un distribuidor de aqui se canso de tener un GT-r y ahora lleva un lambo, cuando antes se movia con la furgoneta de empresa y chaparon todas las tiendas de bicis de mi ciudad menos 2. Todos esos, que han cogido la moda hace 4 dias son los culpables de esto que estamos debatiendo, no la gente que lleva 30 o 50 años dando pedales.




    Se suben a la bici, se piran y le das la descripcion al señor agente:

    Uno con casco, gafas, maillot, una bici muy cara y aires de Indurain, no tiene perdida señor agente.
    Casi todas las zonas salvo que estén aisladas tienen cámaras que graban, por las mismas que cuentas puede llegar se cae va a ti te raja el cuello te mata desangrándote y se va tranquilamente.

    Si no quieres que se vaya lo paras y evitar que se vaya cualquier persona que pueda valerse por si misma es capaz de impedir que un ciclista huya.

    Y he tenido problemas con ciclistas que van por la cera cuando salido a correr y aun así veo estúpido lo de la matricula y seguro... cosa que no veo viable tener que pagar como 500€ min anuales.

    Las cosas uno debe de hacerlas bien en la calle no esperar que papa estado te lama hasta el ojete si tienes un poco de mierda.
    Un día sus llantos serán nuestras carcajadas de aquellos que se lucran con la miseria ajena. Su lujo, nuestra miseria.

  24. #24
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    Ya pero el proceso de demandar y el tiempo que dura es muchísimo más largo y tedioso que el dar la póliza del seguro y ya que paguen ellos. Yo lo digo porque en mi ciudad hay carriles bicis por todos lados, en cada calle hay un carril bici y ninguno lo usa, van por el medio de la calle y el carril bici muerto de asco y vacío. Si usaran los sitios habilitados especialmente para ellos (que los hay de sobra), se ahorrarían muchos disgustos y líos.
    Yo digo que me parece buena idea que tengan un seguro los que les importa una mierda el carril bici que lo tienen a 2 metros y siguen yendo por la carretera. Los que van por el campo y por los sitios que tienen pues no.
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  25. #25
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    Cita Iniciado por Alessio147 Ver mensaje
    Minoria??? lo diras de coña!!!! hace 10 años andaban en bici por carretera 4 gatos, y ahora todo cristo anda gastandose en bicis mas de lo que nos gastamos algunos en nuestro primer coche. Y de todos esos, la mitad no tienen ni puta idea de lo que hacen, ni conocimiento. Son como los convalidados de moto con sus maxi scooter por ciudad, los mas chulos de la carretera.

    Y no me digas que el negocio de las bicis no ha pegado un boom de la hostia, cuando un distribuidor de aqui se canso de tener un GT-r y ahora lleva un lambo, cuando antes se movia con la furgoneta de empresa y chaparon todas las tiendas de bicis de mi ciudad menos 2. Todos esos, que han cogido la moda hace 4 dias son los culpables de esto que estamos debatiendo, no la gente que lleva 30 o 50 años dando pedales.




    Se suben a la bici, se piran y le das la descripcion al señor agente:

    Uno con casco, gafas, maillot, una bici muy cara y aires de Indurain, no tiene perdida señor agente.
    Me he explicado mal,Me refiero a que los que practican ciclismo de carretera, son una minoría respecto al total de usuarios de bicicleta.
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  26. #26
    147,MiTo 1.4TB,Ex-SXI Avatar de Alessio147
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    Cita Iniciado por Puro Ver mensaje
    Si nos ponemos asi, lo mismo viene cualquier encapuchado y te revienta la luna del coche con un bate de hierro o cualquier barbaridad como tirar gasolina y prender fuego a los coches mientras paran en un semaforo.

    Pero esos son casos aislados y hay medios para perseguirlos.

    Como los casos que comentas la policia debería encargarse de localizarlos, otra cosa es que estén entretenidos en casa de Soria y pasen del populacho.
    Cita Iniciado por Puro Ver mensaje
    Casi todas las zonas salvo que estén aisladas tienen cámaras que graban, por las mismas que cuentas puede llegar se cae va a ti te raja el cuello te mata desangrándote y se va tranquilamente.

    Si no quieres que se vaya lo paras y evitar que se vaya cualquier persona que pueda valerse por si misma es capaz de impedir que un ciclista huya.

    Y he tenido problemas con ciclistas que van por la cera cuando salido a correr y aun así veo estúpido lo de la matricula y seguro... cosa que no veo viable tener que pagar como 500€ min anuales.

    Las cosas uno debe de hacerlas bien en la calle no esperar que papa estado te lama hasta el ojete si tienes un poco de mierda.
    Yo estoy hablando de circunstancias contempladas en el codigo de circulación : Accidentes con fuga.
    Lo que tu hablas son actos de vandalismo, terrorismo, y asesinato en grado de tentativa (como minimo)


    Estas mezclando churras con merinas para justificar tu punto de vista, nin.

    No son cosas comparables.

    Identificar a alguien que va equipado para la practica del ciclismo, es casi imposible, salvo que un testigo te diga que le conoce y se llama Fulano de Tal, pero un vehículo con matrícula es muy facil que testigos, o una camara como bien dices pueda identificarlo.

  27. #27
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    para mi si que tiene sentido, si me dices para los que van por pistas en el monte aun, pero si vas por carretera si
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  28. #28
    No si circulan por el campo o aceras. Los biciclistas que circulan por la carretera si deberian de tener un seguro como mínimo, y puede que hasta carnet.

  29. #29
    Allahu Akbar Avatar de Puro
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    Cita Iniciado por Alessio147 Ver mensaje
    Yo estoy hablando de circunstancias contempladas en el codigo de circulación : Accidentes con fuga.
    Lo que tu hablas son actos de vandalismo, terrorismo, y asesinato en grado de tentativa (como minimo)


    Estas mezclando churras con merinas para justificar tu punto de vista, nin.

    No son cosas comparables.

    Identificar a alguien que va equipado para la practica del ciclismo, es casi imposible, salvo que un testigo te diga que le conoce y se llama Fulano de Tal, pero un vehículo con matrícula es muy facil que testigos, o una camara como bien dices pueda identificarlo.
    Darse a la fuga de un accidente es delictivo.

    Aun así los daños que puede ocasionar un ciclista son bastante reducidos, nada que no pueda hacer cualquier civil u objeto por causas de los elementos.

    He identificar ya pertenece a competencias de las fuerzas y cuerpos de seguridad del estado, que a la gente que les interesa identifican rápido.
    Un día sus llantos serán nuestras carcajadas de aquellos que se lucran con la miseria ajena. Su lujo, nuestra miseria.

  30. #30
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    Cita Iniciado por Montaraz Ver mensaje
    Yo creo que sois una panda de gordacos,ahora resultará que por 4 parguela s de ciudad e inútiles que hacen ciclismo apelotonados,que son una putísima minoría,todos los que usemos bici tendremos que pasar por caja.
    Claro que sí campeón,lo dicho, inútiles aplaudiendo con las orejas,como antes,que no hacía falta ITV para las 50 y ahora si.

    Pero claro,tu en tu carricoche pagabas todo no? Pues ellos también y que se jodan.

    A partir de mañana,a pagar el doble por el seguro de moto,que hay muchos accidentes de moto en ciudad,a ver si es plato de buen gusto para ti.
    primero
    no estoy gordo
    segundo
    yo ando en bici tambien de vez en cuando para hacer piernas para la moto
    tercero
    vamos a utilizar tu logica a la inversa
    ahora resultará que por 4 parguela s de ciudad e inútiles que hacen trompos con el coche ,que son una putísima minoría,todos los que usemos coche tendremos que pasar por caja.
    la bicicleta es un vehiculo como cualquier otro con la unica diferencia de que no se necesita carnet para conducir
    el impuesto de circulacion fue creado para que los usuarios de vehiculos pagasen por las señales etc
    a mi modo de ver un ciclista que utiliza o debe de utilizar esas señales como un motero etc tambien deberia pagar como lo hacen el resto de vehiculos

    si no estas de acuerdo y tienes explica el porque sin recurrir a sarcasmos estupidos y chorradas como parece que hacen todos los ciclistas ante la falta de argumentos

    pero eso no lo piden ni la itv
    piden
    matricula
    para poder asociar un vehículo (en este caso una bicicleta)a una persona y que si se le pilla cometiendo una infraccion que sea infinitamente mas facil saber quien es

    ¿que tiene esto de malo si puede saberse?
    y un seguro
    para que en caso de accidente pueda reparar los daños causados

    insisto ¿que tiene de malo?
    ¿donde esta la recaudacion? ¿en los 10 euros de la matricula? ¿los 25 al año de un seguro que cubre aparte del daño a terceros el robo de la bici y seguramente una compensacio en caso de accidente?

    queriendo recaudar mandarian pagar una viñeta como se hace en otros paises y punto cosa que como e dicho antes es normal

    yo veo bien la itv a los ciclomotores
    desde luego es infinitamente mejor que cuando los chavales pasaban a 100 con motos trucadas
    lo mismo que no dejar ir con motos sin matricular cosa que antes era normal eso si si habia accidente la moto no era de nadie

    si tanto te interesa yo pago cerca de 200 euros pudiendo pagar menos de 100 simplemente porque quiero un seguro con mejores coberturas
    aparte de eso yo pago religiosamente todo lo que tengo que pagar y voy con todo al dia ¿porque? porque me gusta andar en moto
    a mi si me gustase andar en bici gastarme 30 euros al año no me preocuparian lo mas minimo
    yo pagaria gustosamente 300 por poder comprar una 125 nueva pero tengo que joderme

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