Turismos Eres de coche nuevo, de km0 o de 2

Yo siempre soy de 2 mano. Yo también los arreglo, pero me los quedo...
Tengo 4 coches y 2 de ellos tienen más de 280.000km. Ya que los arreglo, me gusta disfrutarlos.

Siempre compro coches de menos de 140.00km me da igual año y estado. Solo que se escuche bien el motor

Me compré el 306 nuevo y nunca más.

El merxhi lo saque por 14.000€ de la Mercedes con 3 años el típico que tienen allí para que se monte la gente, con 45.000km, si revienta antes que yo, iré hacer lo mismo, en caso contrario no pienso cambiarlo, pero nuevos nunca más.

Depende del caso, todo es estudiar lo que se desea comprar.

Cuando compro para mi,a nivel particular, buscar un coche de +/- 1 año que no pase de 20.000 km es la mejor opción. Estan practicamenete nuevos, y la bajada de precio es importante.
Mejor aun si buscas son gamas medias, medias/altas (bmw, audi, mercedes), Suelen ser coches de gerencia, cancelaciones adelantadas de rentings, o de empresas de alquiler. Hay comraventas de coches que se dedican a la recompra de flotas.

Para la empresa, siempre cojo coches nuevos, ya que es imprescindible que sea nuevo para poder hacer un renting.

El mercado de segunda mano está en alza (aunque por supuesto tuvo días mejores) y aunque los coches tengan 20 años se venden fácilmente y son muy económicos. Muy económicos para una persona que está metida en esta profesión.

Yo por ejemplo compro coches baratos, me da igual estado (averiados, siniestrados, oxidados o en perfectas condiciones), de cualquier año (por supuesto hay una diferencia de precio dependiendo de la edad). No me dedico a esto profesionalmente, pero ahora mismo tengo un Seat León fr del 2016 que me costó arreglado 3.700€. Un motor 1.4 tsi.

Se consiguen muchas gangas así sin tener que irse a coches de 25 años.

Para mi, nuevos no, segunda mano con fallos es lo más rentable.

Iniciado por Rana

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

El mercado de segunda mano está en alza (aunque por supuesto tuvo días mejores) y aunque los coches tengan 20 años se venden fácilmente y son muy económicos. Muy económicos para una persona que está metida en esta profesión.

Yo por ejemplo compro coches baratos, me da igual estado (averiados, siniestrados, oxidados o en perfectas condiciones), de cualquier año (por supuesto hay una diferencia de precio dependiendo de la edad). No me dedico a esto profesionalmente, pero ahora mismo tengo un Seat León fr del 2016 que me costó arreglado 3.700€. Un motor 1.4 tsi.

Se consiguen muchas gangas así sin tener que irse a coches de 25 años.

Para mi, nuevos no, segunda mano con fallos es lo más rentable.

Shur te sale rentable arreglar vehículos siniestrados??
Tengo varios talleres cercanos que los llevan al desguace automáticamente.más de una vez pense en comprarlos por precio simbólico,pero todos me comentan que estos vehículos tienes que ser muy fino para dejarlo totalmente derechos.

Hule de los coches seminuevos que vienen de alquiler... Que son la mayoría cuando investigas un poco el coche...

Iniciado por Uceiyo

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Shur te sale rentable arreglar vehículos siniestrados??
Tengo varios talleres cercanos que los llevan al desguace automáticamente.más de una vez pense en comprarlos por precio simbólico,pero todos me comentan que estos vehículos tienes que ser muy fino para dejarlo totalmente derechos.

Salen muy rentables si los coches son nuevos o, como mucho, con dos años y muy pocos kilómetros. No podría arreglar el siniestro de un 205 con un uso común porque probablemente saldría cinco veces más caro que comprar otro de segunda mano.

Hay que ser muy pero que muy fino. Lo hago por afición, por la semana trabajo en mi taller y cuando tengo tiempo, findes o puentes, hago eso si me apetece y tengo ganas. Por ejemplo en mi primer siniestro de un Mercedes, el coche después chirraba por cada esquina. Hoy en día con la tecnología que hay en este trabajo, casi cualquiera que disponga de las medidas oficiales del chasis, consigue enderezarlo o soldarlo al milímetro.

Compro nuevo. A los 4 años procuro cambiar, cuando ya hay que empezar a pensar en ITVs y se va acabando la garantía. Se saca buen precio y con eso y un pico más que tengo que poner pillo algo similar o un poco mejor, y vuelta a empezar.