Debate Que coches son los más estables a alta velocidad?

Cualquier coche grande tipo berlina, a4 para arriba, serie 3 Bmw, opel insignia, renault talismán. Tipico coche barco, para viajes largos y autopista de lo mejor que hay

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El nuevo volvo s90, un avión..

gran distancia entre ejes, berlina, motor longitudinal, bien aislado

En circuito dice jajajajajajajaja

Por favor respetemos el tema serio de los subforos

Coches largos, anchos y bajos, con una suspension decente

Iniciado por Yatusabe

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En circuito dice jajajajajajajaja

Por favor respetemos el tema serio de los subforos

Nin, eso esta muy bien dicho, aqui nadie hace cosas en carretera abierta, las altas velocidades derrapes y demas se hacen siempre en circuito cerrado y bajo supervision de profesionales del sector, como todos sabemos.

Saludos a Susana y al equipo de antena 3



Respecto al hilo, me extraña que se mueva mucho un civic moderno a 160...Moverse era lo que hacian los coches antiguos de menos de 1000kg a partir de esas velocidades. El SXI a 180 parecia que ibas a despegar incluso en circuito cerrado y bajo supervision de profesionales

Te aseguro q a bordo de un subaru impreza wrc no sentirias "raros"..
Los coches potentes tienen chasis reforzados, suspensiones deportivas, neumaticos y unas cuantas cosas mas, q les dan aptitudes a alta velocidad....un fiath abarth a 190 tiene q ir pegao al suelo

Iniciado por Ebonycontractor

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Yo tengo mi Civic 7 gen, y en cuando intento pasar de 160 (siempre que las circunstancias lo permiten y con prudencia, en circuito) me empiezo a cagar porque el coche, aunque es bueno empieza a hacer raros.
En cambio he subido a audis y parece que vayas en el Ave y la velocidad ni les immuta. Siempre suelen adelantarme coches del grupo vag: Golfs, Leones, Audis...
Supongo que los bmw y merche también tendran una buena estabilidad a altas velocidades.
tambien tengo entendido que los tracción total son más estables?
Alguien me puede aconsejar?

Clase E
Serie 5
A6

coches de chasis bien pensado, anchos, con neumaticos grandes, suspensiones decentes, normal que sean mas estables que uno mas pequeño como un civic, golf, focus, etc

Un buen peso bien balanceado y sujeto a un chasis acorde.

Golf 5 . El 4motion. Ese no se mueve ni con grúa

180km/h con el mio que es un puto huevo y lo unico que me jode son las rafagas de aire por lo demás no noto nah ¿porque será?

Iniciado por Machetosky

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180km/h con el mio que es un puto huevo y lo unico que me jode son las rafagas de aire por lo demás no noto nah ¿porque será?

el clio de tu foto en sus tiempos era bastante ancho para el tamaño del coche.

de todas formas a 180 en ese clio, espero que no tengas que pregar un frenazo o un volantazo, por que te van hacer falta muchos metros XD.

El mío lo pongo a 80 y ya tiembla

Iniciado por FordFairlaine

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el clio de tu foto en sus tiempos era bastante ancho para el tamaño del coche.

de todas formas a 180 en ese clio, espero que no tengas que pregar un frenazo o un volantazo, por que te van hacer falta muchos metros XD.

Que va a 180 no se me ocurre procuro prevenir esas cosillas antes de que pasen, a 180 en una recta, en un circuito se va a ir volando eso seguro

mi fiesta casi a 200 no se mueve ni hace cosas raras, a mas no lo he probado, ....siempre en circuito cerrado....

A 160, en un coche deportivo moderno no deberías notar demasiado un comportamiento raro.
Como te han dicho, para hacer autopista, o recta de meta, a altas velocidades, lo mejor es una buena berlina. Para eso están hechas. El Civic es para circuitos ratoneros y tomar curvas. Pero me sorprende que se comporte mal a 160, no es una velocidad demasiado excesiva.

Iniciado por AlexGR

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Opel Insignia.
Eso es un barco.No se mueve nada, superestable y devora kilometros como un cabron.

En cambio mi 208 de este año, a 140km/h parece que se va a dar la vuelta en las curvas.En recta va bien y la suspension no trabaja mal, pero una curva cerrada en autovia es que notas que o aflojas, o el coche se pone a dos ruedas.

+1
Yo tengo uno y tiene un aplomo del copón, vas a 160/170km y ni te enteras. No me quiero imaginar el Insignia con tracción a las 4 ruedas y 200cv.
El problema es que pesa un huevo el cabrón, pero para viajes largos es muy bueno.

Cruze

Algunos no se lo creeran pero cayenne. Es 4x4, alto y demas pero mas estable que muchas berlinas aunque parezca mentira

mi S6 a 220 no se menea para nada, y lo he puesto a 250 (limitado) y tampoco.

Iniciado por Havoc

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Algunos no se lo creeran pero cayenne. Es 4x4, alto y demas pero mas estable que muchas berlinas aunque parezca mentira

doy fé, eso a 250 ni se menea....

Pero es que nadie se acuerda de los neumáticos, joder? Montáis todos los mismos como en la F1 o qué?

Un ferrari

los eléctricos

Iniciado por Gervasio92

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los eléctricos

Con eso quieres decir algo o mandar señales a alguien?