Debate ¿que contamina mas?
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¿que contamina mas?
que creeis que contamina mas un electrico o un gasolina nuevo. yo creo que el electrico, la bateria no se puede reciclar, cuando casi el 90% de un coche actual se puede reciclar
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Depende del país. No se donde lo leí pero me convenció. Si estás en un país donde la energía se obtiene a traves de fuentes contaminantes como el carbón, la electricidad que usa tu coche no es limpia por así decirlo
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marck
Depende del país. No se donde lo leí pero me convenció. Si estás en un país donde la energía se obtiene a traves de fuentes contaminantes como el carbón, la electricidad que usa tu coche no es limpia por así decirlo
ya pero el co lo absorven los arboles, las baterias no
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Un coche se recicla cada años, el CO diario de esos coches no se absorbe tanto
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solo digo lo que nos dijeron en un curso de hibridos impartido por un comercial de toyota, asi que algo deben de saber
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Waitin for a Light dat NC
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El tema de la contaminación a nivel respiratorio es local. Esto implica que lo importante es la contaminación relativa, no absoluta. Por tanto es mejor que no haya emisiones en las ciudades
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richilandia
El tema de la contaminación a nivel respiratorio es local. Esto implica que lo importante es la contaminación relativa, no absoluta. Por tanto es mejor que no haya emisiones en las ciudades
No estoy de acuerdo es como los desechos nucleares, se los endosamos a los catetos les decimos que están enterrados y no pasa nada, eso es esconder el bulto al igual que el caso de las baterías de los híbridos
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2031
Yo no lo tengo muy claro pero diría que el eléctrico.
Sobre todo teniendo en cuenta que un coche contamina más en los procesos de fabricación que en la vida útil de este.
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Humano y filantrópico
De momento los coches eléctricos son una chapuza. Las baterías son muy contaminantes, caras y no ofrecen la potencia necesaria para que el comprador de ese vehículo se de por satisfecho. Cuando salga una batería mejor, con una tecnología mejor, entonces tendremos un buen coche eléctrico.
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AutoBanned
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PadreJerome
De momento los coches eléctricos son una chapuza. Las baterías son muy contaminantes, caras y no ofrecen la potencia necesaria para que el comprador de ese vehículo se de por satisfecho. Cuando salga una batería mejor, con una tecnología mejor, entonces tendremos un buen coche eléctrico.
¿Cómo de contaminantes son las baterías de los vehículos eléctricos?
Y no me refiero a las típicas baterías de siempre que tienen los vehículos de combustión.
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ZeroDarkNet
¿Cómo de contaminantes son las baterías de los vehículos eléctricos?
Y no me refiero a las típicas baterías de siempre que tienen los vehículos de combustión.
sabes leer, porque hasta la fecha nose pueden reciclar
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Ninguno contamina, son los Reyes Magos.
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Paco Mérmela1
Electrico sin duda
¿Por qué?
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Paco Mérmela1
Electrico sin duda
razona que edu te lo esta pidiendo
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AutoBanned
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Paco Mérmela1
Electrico sin duda
Tu eres tonto si crees que los eléctricos contaminan más que los de combustión.
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ZeroDarkNet
Tu eres tonto si crees que los eléctricos contaminan más que los de combustión.
Se trata de no insultar
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te quiero edu
Se trata de no insultar
enserio?
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ForoParalelo: Miembro
Efectivamente, me parece que pones el dedo en la llaga. No es sólo la contaminación que producen en su utilización, también la de su fabricación y reciclaje, esto es, toda la vida del producto.
Tengo claro que hay que apostar por lo eléctrico, pero hay temas que están por resolver, como el de las baterías en todas sus facetas: durabilidad, fiabilidad y seguridad, reciclaje...
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AutoBanned
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Deitano
Efectivamente, me parece que pones el dedo en la llaga. No es sólo la contaminación que producen en su utilización, también la de su fabricación y reciclaje, esto es, toda la vida del producto.
Tengo claro que hay que apostar por lo eléctrico, pero hay temas que están por resolver, como el de las baterías en todas sus facetas: durabilidad, fiabilidad y seguridad, reciclaje...
Las baterías que contaminan ¡¡¡SON LAS DE PLOMO DE TODA LA PUTA VIDA!!!
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ForoParalelo: Premium
Sobre lo del coche electrico depende de donde se extraiga la electricidad, ahora en España no sabria decirte cuanto contamina realmente haber si encuentro algo por ahi.
Sobre la bateria que todos los cuñados usais el mismo argumento.
Pongamos una bateria de 85Kw con unos 450km de autonomia (coche de saul lopez) en el primer año de uso es cuando mas se degrada hasta haber perdido unos 420km, luego se va estabilizando y segun calculos de muchos otros coches teslas que han estado recogiendo informacion de su bateria llegamos a que se podria llegar hasta mas de 160.000km y no habriamos perdido ni el 90% de capacidad.
Ahora, y si pasan mas de 500000km o 10 años y ya solo me queda el 70% de bateria y necesito mas kilometros o que quiero cambiarme de coche. Esas celdas se reutilizan para la fabricacion de otras baterias como por ejemplo una bateria para autosuficiencia (La mas grande de tesla es de solo 15kw) y uso 59,9kw como almacenamiento para placas solares o venderla a una empresa que reutilice la bateria para lo que ellos quieran
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ZeroDarkNet
Las baterías que contaminan ¡¡¡SON LAS DE PLOMO DE TODA LA PUTA VIDA!!!
Lo que han dicho es cierto. Aún no se pueden reciclar las baterías de ion - litio. Aunque sean menos contaminantes, eso es un problema. Al menos eso es lo que he leído en algún artículo. Si tienes otra información exponla.
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Parashurlelo
Sobre lo del coche electrico depende de donde se extraiga la electricidad, ahora en España no sabria decirte cuanto contamina realmente haber si encuentro algo por ahi.
Sobre la bateria que todos los cuñados usais el mismo argumento.
Pongamos una bateria de 85Kw con unos 450km de autonomia (coche de saul lopez) en el primer año de uso es cuando mas se degrada hasta haber perdido unos 420km, luego se va estabilizando y segun calculos de muchos otros coches teslas que han estado recogiendo informacion de su bateria llegamos a que se podria llegar hasta mas de 160.000km y no habriamos perdido ni el 90% de capacidad.
Ahora, y si pasan mas de 500000km o 10 años y ya solo me queda el 70% de bateria y necesito mas kilometros o que quiero cambiarme de coche. Esas celdas se reutilizan para la fabricacion de otras baterias como por ejemplo una bateria para autosuficiencia (La mas grande de tesla es de solo 15kw) y uso 59,9kw como almacenamiento para placas solares o venderla a una empresa que reutilice la bateria para lo que ellos quieran
Que las baterías están mejorando nadie lo niega, pero ¿es cierto el problema de reciclaje de las baterías de litio? Está claro que el problema no es para el consumidor, pero puede serlo para el medio ambiente, que es de lo que se estaba hablando.
Y otra cosa, HOY, el precio de las baterías para que un coche eléctrico tenga una autonomía razonable, sigue siendo caro. Estoy seguro de que en pocos años va a mejorar todo, el precio, la autonomía, los ciclos de carga y descarga, la seguridad de las baterías y el tema de su reciclado. Pero supongo que estamos de acuerdo en que aún hay unas cuantas cosas que mejorar.
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ForoParalelo: Premium
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Deitano
Que las baterías están mejorando nadie lo niega, pero ¿es cierto el problema de reciclaje de las baterías de litio? Está claro que el problema no es para el consumidor, pero puede serlo para el medio ambiente, que es de lo que se estaba hablando.
Y otra cosa, HOY, el precio de las baterías para que un coche eléctrico tenga una autonomía razonable, sigue siendo caro. Estoy seguro de que en pocos años va a mejorar todo, el precio, la autonomía, los ciclos de carga y descarga, la seguridad de las baterías y el tema de su reciclado. Pero supongo que estamos de acuerdo en que aún hay unas cuantas cosas que mejorar.
La bateria de litio NO es el futuro. Ha sido presentado hace 2 dias por una startup un coche electrico con 650km de autonomia con bateria de grafeno por 129.000€ cosa muy barata por ser una nueva tecnologia porque el tesla model s p100d vale lo mismo con la misma autonomia (pero su bateria es de litio). Ojala y consigan finaciacion porque seria una revolucion usar el grafeno
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ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
Parashurlelo
La bateria de litio NO es el futuro. Ha sido presentado hace 2 dias por una startup un coche electrico con 650km de autonomia con bateria de grafeno por 129.000€ cosa muy barata por ser una nueva tecnologia porque el tesla model s p100d vale lo mismo con la misma autonomia (pero su bateria es de litio). Ojala y consigan finaciacion porque seria una revolucion usar el grafeno
Eso me gusta más, y encima el grafeno es simplemente carbono y de eso tenemos a montones (litio también). Creo que en España había una empresa que era puntera en el tema del Grafeno, en Murcia, concretamente.
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