Turismos Ford apaga motor solo

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  1. #1
    Sεmiban Avatar de Iatko
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    Ford apaga motor solo

    Buenas noches hermanos del motor, os escribo a estas horas hasta los cojones de mi coche.
    Como algunos ya sabéis estoy buscando sustituto pero mientras me decido he de aguantar el mío y la cosa va de mal en peor.

    El problema al principio eran paradas de motor al parar en un stop de forma aleatoria y se producía rara vez, me preocupaba pero bueno, se podía aguantar. Pero ahora es casi a cualquier stop o aparcando, si suelto el acelerador y el coche no está en movimiento pierde las revoluciones y se apaga así que imaginad lo complicado que es aparcar sin que se apague. A veces no llega a apagarse y se enciende el piloto de batería y casi se apaga.

    Que creéis que puede ser? Para más info tengo un Ford Focus del 99 2.0 130cv gasolina.
    Es el primer problema que me da el coche (a parte de lo que traga)


    Perdón por el ladrillo.

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  2. #2
    Fella Avatar de ErCosenu
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    Luego decís de los catalanes, llévalo al mecánico so rata.

  3. #3
    Renault Clio 2000 1.2 Avatar de Machetosky
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    Buenas noches hermanos del motor, os escribo a estas horas hasta los cojones de mi coche.
    Como algunos ya sabéis estoy buscando sustituto pero mientras me decido he de aguantar el mío y la cosa va de mal en peor.

    El problema al principio eran paradas de motor al parar en un stop de forma aleatoria y se producía rara vez, me preocupaba pero bueno, se podía aguantar. Pero ahora es casi a cualquier stop o aparcando, si suelto el acelerador y el coche no está en movimiento pierde las revoluciones y se apaga así que imaginad lo complicado que es aparcar sin que se apague. A veces no llega a apagarse y se enciende el piloto de batería y casi se apaga.

    Que creéis que puede ser? Para más info tengo un Ford Focus del 99 2.0 130cv gasolina.
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    Has notado algo cuando lo arrancais en frío? Te cuesta arrancarlo cuando se te apaga?

    Estas fallas me resultan familiares, la batería puedo entender que este bien, de todas formas pilla un voltimetro y mide la batería, aunque dudo que sea eso, lo de que me resultan familiares es que yo hice lo mismo que tú pasar del tema y el problema se iba volviendo peor, desde ese momento cada vez que pasa algo directamente al mecánico

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  4. #4
    Sεmiban Avatar de Iatko
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    Luego decís de los catalanes, llévalo al mecánico so rata.
    Si escribo en el foro de motor es por curiosidad de que puede pasarle, si es algo grande no voy a reparar porque voy a comprarme otro.

    En los subforos se espera algo de seriedad en las respuestas, espero que lo tengas en cuenta o reportes tendrás.

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  5. #5
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    Al mío a veces de repente le caian las revoluciones al estar parado, al punto de que vibraba el coche, y era problema de la batería. No sé si te servirá de algo, pero por aportar

  6. #6
    Sεmiban Avatar de Iatko
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    Has notado algo cuando lo arrancais en frío? Te cuesta arrancarlo cuando se te apaga?

    Estas fallas me resultan familiares, la batería puedo entender que este bien, de todas formas pilla un voltimetro y mide la batería, aunque dudo que sea eso, lo de que me resultan familiares es que yo hice lo mismo que tú pasar del tema y el problema se iba volviendo peor, desde ese momento cada vez que pasa algo directamente al mecánico

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    No, en frío arranca siempre bien y cuando se apaga igual. No creo que sea de batería me da que el motor no aguanta el relenti o que se yo.
    La cosa es que me da que es cuando hace calor, porque me paso el verano pasado.

    El problema es que el coche apenas lo uso ya que siempre voy en moto y a saber desde cuándo pasa, pero me da la sensación que es en verano aunque no puedo asegurarlo

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  7. #7
    Renault Clio 2000 1.2 Avatar de Machetosky
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    No, en frío arranca siempre bien y cuando se apaga igual. No creo que sea de batería me da que el motor no aguanta el relenti o que se yo.
    La cosa es que me da que es cuando hace calor, porque me paso el verano pasado.

    El problema es que el coche apenas lo uso ya que siempre voy en moto y a saber desde cuándo pasa, pero me da la sensación que es en verano aunque no puedo asegurarlo

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    Es difícil deducir, pero puedo atreverme a decir una de las cosas que tengo en la cabeza y la más cercana es que tengas las bujias obstruidas.

    Le has hechado alguna que otra vez aditivos al deposito o estiras mucho del depósito en reserva? Puede que el coche tenga mierda en el depósito y obstrulle la llegada de combustible al motor.

    Te lo repito son suposiciones y son las pocas cosas que se me pueden ocurrir, luego ya la más grave pero la menos probable es la centralita ya que ami me pasaba algo similar solo que añadía el que no podía cambiar de marcha hasta las 5000rpm porque si no el coche se apagaba

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  8. #8
    Fella Avatar de ErCosenu
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    Si escribo en el foro de motor es por curiosidad de que puede pasarle, si es algo grande no voy a reparar porque voy a comprarme otro.

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    Así sin ver el coche imposible ayudar shurmano

  9. #9
    Forero Sensato Avatar de Mabus
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    El problema al principio eran paradas de motor al parar en un stop de forma aleatoria y se producía rara vez, me preocupaba pero bueno, se podía aguantar. Pero ahora es casi a cualquier stop o aparcando, si suelto el acelerador y el coche no está en movimiento pierde las revoluciones y se apaga así que imaginad lo complicado que es aparcar sin que se apague. A veces no llega a apagarse y se enciende el piloto de batería y casi se apaga.

    Que creéis que puede ser? Para más info tengo un Ford Focus del 99 2.0 130cv gasolina.
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    Sensor de revoluciones, 60€.

    Me pasó con mi alfa y me iba a volver loco, mételo en diagnosis y que no te lien los mecánicos.

  10. #10
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    Puede ser sensor de rpm, el cuerpo de la mariposa puede que tenga algo de holgura y cierre el conducto del aire ahogandolo, en frío te arrancaría bien por el sistema de arranque en frío.
    Creo que ese coche no lleva pedal eléctrico, pero si tuviese ataría bien revisarlo.

    En fin, lleváselo al mecánico y si no te gusta el presupuesto, pues mandas ese al desguace

  11. #11
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    Se para, o se cala? De que tiene más pinta?

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  12. #12
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    El inmovilizador electrónico pue ser

  13. #13
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    Yo apuesto por la bomba de gasolina, que hace vacío cuando dejas de acelerar. Pero es que podría ser tantas cosas que no se qué respuesta esperas en el foro... Prueba con google a ver si es un fallo común en ese modelo.

  14. #14
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    Que creéis que puede ser? Para más info tengo un Ford Focus del 99 2.0 130cv gasolina.
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    Ve a diagnosis, es lo más rápido y seguro.

  15. #15
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    No, en frío arranca siempre bien y cuando se apaga igual. No creo que sea de batería me da que el motor no aguanta el relenti o que se yo.
    La cosa es que me da que es cuando hace calor, porque me paso el verano pasado.

    El problema es que el coche apenas lo uso ya que siempre voy en moto y a saber desde cuándo pasa, pero me da la sensación que es en verano aunque no puedo asegurarlo

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    De todas formas, comprueba bobinas y cables de bujías, por lo del calor y la falla, me suena a eso, un supresor de los cables en mal estado. Se comprueba con un polímetro en la escala de resistencia, cada cable trae en la punta que va a la bujía/bobina, el valor correspondiente.

  16. #16
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    Al mecánico si en tantos años no te ha dado problemas es un lujo

  17. #17
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    Puede ser hasta el filtro de aire obstruido, bujías, bomba o filtro de gasolina...
    Puede ser muy caro o muy barato, pero no hay nada fijo al 100% para poderte decir

  18. #18
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    El problema al principio eran paradas de motor al parar en un stop de forma aleatoria y se producía rara vez, me preocupaba pero bueno, se podía aguantar. Pero ahora es casi a cualquier stop o aparcando, si suelto el acelerador y el coche no está en movimiento pierde las revoluciones y se apaga así que imaginad lo complicado que es aparcar sin que se apague. A veces no llega a apagarse y se enciende el piloto de batería y casi se apaga.

    Que creéis que puede ser? Para más info tengo un Ford Focus del 99 2.0 130cv gasolina.
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    Perdón por el ladrillo.

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    hazme caso shur, es el sensor de posición del cigueñal

  19. #19
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    Puede ser el alternador

  20. #20
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    le pasa en frio o en caliente?

  21. #21
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    le pasa en frio o en caliente?
    Solamente en caliente. Actualmente esta en el mecanico, lo deje ayer. A veremos como sale la cosa, si es barato reparo, sino al desguace o vendo sin reparar

    Estoy a punto de pillarme coche nuevo

  22. #22
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    Solamente en caliente. Actualmente esta en el mecanico, lo deje ayer. A veremos como sale la cosa, si es barato reparo, sino al desguace o vendo sin reparar

    Estoy a punto de pillarme coche nuevo
    Shur si te dicen que es el sensor del cigueñal arreglalo que ami me salió por 35€

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  23. #23
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    @latko nos cuentas la resolución del asunto... Uno ya se intriga con estas cosas

  24. #24
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    Es el alternador. De nada.

  25. #25
    Sεmiban Avatar de Iatko
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    Bueno ya tengo el coche en casa pero aun no he hablado con el del taller, me lo trajo el ya que yo estaba trabajando.

    Segun me han comentado lo han reprogramado y ya esta que estaba todo bien y tema factura ni idea. Ya os ire diciendo ya que he ido hoy al taller a pagar y que me diera mas detalles y estaba cerrado, el lunes me pasaré

  26. #26
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    Si escribo en el foro de motor es por curiosidad de que puede pasarle, si es algo grande no voy a reparar porque voy a comprarme otro.

    En los subforos se espera algo de seriedad en las respuestas, espero que lo tengas en cuenta o reportes tendrás.

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    Zasssss hermano..... como odio a éstos gilipollas me cagon dios.....




    A ver, mira bateria, y que el alternador envíe carga.....

  27. #27
    ForoParalelo: Miembro Avatar de callofcany
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    Bueno ya tengo el coche en casa pero aun no he hablado con el del taller, me lo trajo el ya que yo estaba trabajando.

    Segun me han comentado lo han reprogramado y ya esta que estaba todo bien y tema factura ni idea. Ya os ire diciendo ya que he ido hoy al taller a pagar y que me diera mas detalles y estaba cerrado, el lunes me pasaré
    éso me pasa por no leer el post entero

    yo no creo que tenga nada que ver con éso... pero bueno, si te han reecho centralita, entre 150 y 200, teniendo cables y programa te lo haces gratis...... y es que encima no les cuesta nada hacerlo me cagon dios
    Última edición por callofcany; 10/09/2017 a las 13:34

  28. #28
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    A lo mejor es para que no salga ardiendo, como el Ford pinto xddddd

  29. #29
    Sεmiban Avatar de Iatko
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    63€ y sigue fallando...

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  30. #30
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    Uff, en mi focus del 2005 Le paso exactamente igual, al final era fallo del cuadro (Le enchufe diagnosis)

    Pero tu coche es más antiguo y no creo que tenga que ver nada.

    Diagnosis te dice algo?? O lleva menos electrónica que un rastrillo?

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