Debate La idiotez del vehículo eléctrico.

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  1. #1
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    La idiotez del vehículo eléctrico.

    Ya sé que esto está muy visto, pero es que me parece magistral:


  2. #2
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    Ya sé que esto está muy visto, pero es que me parece magistral:

    Y qué opinas al respecto? Coincides en que es una idiotez o no?

  3. #3
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    Y qué opinas al respecto? Coincides en que es una idiotez o no?
    ¿Has visto el vídeo? Por lo que dices me parece que no

  4. #4
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    Y qué opinas al respecto? Coincides en que es una idiotez o no?
    Échale un vistazo primero al vídeo.

  5. #5
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Jesse James
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    Lo había visto hace algún tiempo y la verdad es que es superinteresante. Pese al título, no es precisamente una crítica negativa al coche eléctrico, sino que explica muchos puntos interesantes acerca de las implicaciones del mismo en el oligopolio de los "traficantes" de motores, o en las mismísimas relaciones internacionales.
    Fabricar y homologar un motor de combustión es jodidamente difícil. En cambio un motor eléctrico es muchísimo más sencillo de fabricar. Él comenta que es mejor el coche eléctrico. Yo no sería tan categórico. Creo que hay gente a la que le gusta conducir, andar con las marchas, etc, y ese tipo de sensaciones también es parte de lo que uno pueda ver como mejor o peor. A mi personalmente siempre me dará algo de repelús un cambio automático. Obviamente en cuanto costes, mantenimiento, contaminación, el eléctrico es una buena solución.

  6. #6
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Scuero
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    A lo tonto me lo he visto entero

    Sospecho que el tío del vídeo está sospechosamente a favor de los coches eléctricos

  7. #7
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    A lo tonto me lo he visto entero

    Sospecho que el tío del vídeo está sospechosamente a favor de los coches eléctricos
    Eres un tío intuitivo.

  8. #8
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    ¿Has visto el vídeo? Por lo que dices me parece que no
    El título del vídeo es un claro ejemplo de clickbait en toda regla.

  9. #9
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  10. #10
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    Es una tontería. Mientras las centrales eléctricas sigan quemando combustible habrá pérdidas en la turbina (con menor rendimiento ya de por sí que un motor de automóvil), en el alternador de la central y en el motor eléctrico. Hoy por hoy contaminas más usando un eléctrico que uno convencional.

  11. #11
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  12. #12
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Es una tontería. Mientras las centrales eléctricas sigan quemando combustible habrá pérdidas en la turbina (con menor rendimiento ya de por sí que un motor de automóvil), en el alternador de la central y en el motor eléctrico. Hoy por hoy contaminas más usando un eléctrico que uno convencional.
    Sí y no. la producción de energía primaria de fuentes renovables aumenta día a día. en España es mas de un 17% y en tres años superaremos el 20%, y es sólo el comienzo.

    Por otro lado, también hay que tener en cuenta dónde se produce la contaminación. Con el coche eléctrico la sacamos de las ciudades, donde más perjudicial es para la salud de las personas.

  13. #13
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    Sí y no. la producción de energía primaria de fuentes renovables aumenta día a día. en España es mas de un 17% y en tres años superaremos el 20%, y es sólo el comienzo.

    Por otro lado, también hay que tener en cuenta dónde se produce la contaminación. Con el coche eléctrico la sacamos de las ciudades, donde más perjudicial es para la salud de las personas.
    Por eso he dicho hoy por hoy. Hasta cubrir la demanda energética con renovables aún queda.

  14. #14
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Por eso he dicho hoy por hoy. Hasta cubrir la demanda energética con renovables aún queda.
    Quizás no lleguemos a ver que el total de la demanda se cubra con renovables, pero sí un porcentaje mayoritario. Eso está ahí mismo, a la vuelta de la esquina.

    Y lo de sacar la contaminación de las ciudades, también mola.

  15. #15
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Es una tontería. Mientras las centrales eléctricas sigan quemando combustible habrá pérdidas en la turbina (con menor rendimiento ya de por sí que un motor de automóvil), en el alternador de la central y en el motor eléctrico. Hoy por hoy contaminas más usando un eléctrico que uno convencional.
    Para ti, el vídeo que hay justo encima de tu mensaje.
    ¿Cansado de que el motor eléctrico de su vehículo enfríe el planeta?
    Motores de combustión interna, para conseguir que los gases de efecto invernadero consigan un buen tiempo todo el año.

  16. #16
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Es una tontería. Mientras las centrales eléctricas sigan quemando combustible habrá pérdidas en la turbina (con menor rendimiento ya de por sí que un motor de automóvil), en el alternador de la central y en el motor eléctrico. Hoy por hoy contaminas más usando un eléctrico que uno convencional.
    Pero conduciendo un eléctrico la contaminación la alejas de los núcleos urbanos.

  17. #17
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    Hoy he leído en un artículo que VW tiene el objetivo de fabricar un millón de vehículos eléctricos al año para 2025. Eso está a la vuelta de la esquina.
    Se van a tener que poner las pilas, porque de momento, su modelo eléctrico más popular, el golf-e es una castaña de 30.000 €, con sólo 190 km de autonomía, limitado a 140 km/h y que frena menos que los equivalentes térmicos y tiene un peor comportamiento dinámico. Una vergüenza para un gigante de la automoción.

    En 2016 se vendieron unos 3000 vehículos eléctricos en España (una ridiculez). Este año las ventas aumentan un 25%, y la evolución va a ser creciente. Aún así, llevamos mucho retraso respecto a los países más avanzados de Europa en este tema.

  18. #18
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Hoy he leído en un artículo que VW tiene el objetivo de fabricar un millón de vehículos eléctricos al año para 2025. Eso está a la vuelta de la esquina.
    Se van a tener que poner las pilas, porque de momento, su modelo eléctrico más popular, el golf-e es una castaña de 30.000 €, con sólo 190 km de autonomía, limitado a 140 km/h y que frena menos que los equivalentes térmicos y tiene un peor comportamiento dinámico. Una vergüenza para un gigante de la automoción.

    En 2016 se vendieron unos 3000 vehículos eléctricos en España (una ridiculez). Este año las ventas aumentan un 25%, y la evolución va a ser creciente. Aún así, llevamos mucho retraso respecto a los países más avanzados de Europa en este tema.
    El retraso aquí en España lo tenemos a la orden del día.

  19. #19
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    El retraso aquí en España lo tenemos a la orden del día.
    Estoy de acuerdo contigo, pero estoy seguro de que lo decimos por cosas muy diferentes.

    Respecto al vehículo eléctrico, España es uno de los países menos densos de población de la UE. Además es un país extenso. Sin duda son características que favorecen menos el vehículo eléctrico que las de Holanda o Dinamarca.

    Pero no me engaño, también hay otros condicionantes.

  20. #20
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Pero conduciendo un eléctrico la contaminación la alejas de los núcleos urbanos.
    Claro y se la mandas a los paletos de los pueblos, con perdón, eso se llama escurrir el bulto amigo

  21. #21
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    @ZeroDarkNet , te lo repito sabes de dónde sale la energía eléctrica???, Sabes lo que se contamina para producir un kilowatio???

  22. #22
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    Claro y se la mandas a los paletos de los pueblos, con perdón, eso se llama escurrir el bulto amigo
    Las centrales eléctricas no suelen estar en los pueblos y las nucleares no contaminan el aire. Que no, que no tienes razón.

  23. #23
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    @ZeroDarkNet , te lo repito sabes de dónde sale la energía eléctrica???, Sabes lo que se contamina para producir un kilowatio???
    Depende de cómo se produzca la energía, ¿no?

  24. #24
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    Depende de cómo se produzca la energía, ¿no?
    Claro, que hacemos con los residuos de las centrales nucleares, por ejemplo

  25. #25
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    Claro, que hacemos con los residuos de las centrales nucleares, por ejemplo
    Ahí ya no tienen culpa ninguna los vehículos eléctricos sino los gobiernos de turno que decidieron poner putas centrales nucleares.

  26. #26
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    Ahí ya no tienen culpa ninguna los vehículos eléctricos sino los gobiernos de turno que decidieron poner putas centrales nucleares.
    Esas putas nucleares que dices, te dan energía para que veas la tele nueva que te has comprado, sino quieres continuar vuelve a la era de las cavernas

  27. #27
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    Esas putas nucleares que dices, te dan energía para que veas la tele nueva que te has comprado, sino quieres continuar vuelve a la era de las cavernas
    Vaya, igual que tú. Pero porque no hay más cojones.

  28. #28
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    Vaya, igual que tú. Pero porque no hay más cojones.
    Al igual que obsesionarse con que los coches eléctricos no contaminan, crees que en la vida útil de uno no contamina

  29. #29
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    Al igual que obsesionarse con que los coches eléctricos no contaminan, crees que en la vida útil de uno no contamina
    Si un vehículo eléctrico se recarga usando energía solar o eólica, no contamina.

  30. #30
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    Si un vehículo eléctrico se recarga usando energía solar o eólica, no contamina.
    Contamina todo el proceso hasta llegar a la carga

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