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Turismos Luz naranja de emisiones en el cuadro fija

  1. #1
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Rompetechos84
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    Luz naranja de emisiones en el cuadro fija

    Hola buenas noches shurs, a ver si me podéis ayudar un poco por que ando muy perdido.
    Hace dos semanas me salto una luz fija de emisiones en el Seat León 1 que tengo, lo lleve a mi mecánico de confianza y me dijo que era una válvula de sobrepresión del turbo, o algo así y luego me ha anulado la válvula egr mecánicamente. Pero el fallo en el cuadro está otra vez fija, alguien sabe a que se debe esto??
    Decir que el coche me funciona bien ahora por que antes perdía potencia.
    Gracias de antemano.

  2. #2
    ForoParalelo: Miembro Avatar de erpintas
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    No se pero yo me caguen en el fap el la válvula egr en el caudalimetro en la puta madre de la bomba del agua en lo subnormales de Peugeot y en los putos gabachos de mierda
    Espero haberte ayudado
    Me gusta A Betaglucanaso, franss le gusta esto

  3. #3
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    No mucho por ahora...

  4. #4
    te hundo el pexo Avatar de adrian_GZ
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    A mi me salio en un A3 y era porque había que limpiar el DPF, pero el coche no perdió potencia ni nada
    Enviado desde el transfuncionador del continuo.

  5. #5
    si te ha anulado la egr y tiene algún sensor electrónico que va a la centralita y no lo ha desactivado de la centralita, puede ser que sea ese el fallo, que la centralita no lo detecte yse encienda la luz.

    o que si tu coche lleva filtro de partículas, si es diesel, este algo taponado, las primeras veces un régimen alto de motor(en caliente) durante un tiempo por autopista lo suele curar.

    Comprueba los filtros de aire y gasoil(por lo de la perdida de potencia)
    Hoy si que me voy dejando los huevos mi Teniente

  6. #6
    ForoParalelo: Miembro 100% Avatar de lordxgrade
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    un leon 1 no lleva fap asi que eso no es, egr tiene pinta revisalo

  7. #7
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    Si es diesel puede tambien se enciende por tener alguna bujia de precalentamiento muerta

  8. #8
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    Hechale Fairy en el depósito de combustible y limpias los inyectores.

  9. #9
    multijobi Avatar de eltharion
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    uoıɔɐz&#30
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    Hazte unos km en 4a por autopista
    Escribo esto bajo los efectos de sustancias psicotrópicas

  10. #10
    ForoParalelo: Miembro Avatar de erpintas
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    Es totalmente diferente que salte estrategia a que luego no hay cojones a apagar la mierda de Luz por lo menos eso es lo que me comenta mi mecánico

  11. #11
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    Cita Iniciado por erpintas Ver mensaje
    No se pero yo me caguen en el fap el la válvula egr en el caudalimetro en la puta madre de la bomba del agua en lo subnormales de Peugeot y en los putos gabachos de mierda
    Espero haberte ayudado
    el fap es puto cancer y si fueran listos las marcas de coches pondrian un testigo de cuando se enciende; tienen que estar un buen rato encendido el coche para que limpie el filtro antiparticulas, que rellenarlo no se si cuesta 100€ mas mano de obra y cambiarlo ya puedes ir vendiendo un riñon, mas de 300€.

  12. #12
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    Al parecer es la egr otra vez, tengo que anularla electronicamente o me seguira dan do fallo, alguien sabe cuanto cuesta LA broma o mejor me pongo Una nueva?

  13. #13
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    Tiene pinta de ser la egr, o la anulas o la limpias.
    Cuesta arriba los motores, cuesta abajo los cojones

  14. #14
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    Algún tutorial para cerrar la válvula mediante vag com ???

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