CitarA mi me gusta y tengo yamaha xmax 125i y pole por cierto
Hola buenas.
Hace relativamente poco que cumplí los tres años de carné y estaba pensando en mirar alguna moto ya que mi uso diario sería unos pocos kilómetros al día.
Me gustan tipo naked y pensaba en 125 por si alguna vez tengo que usar un tramo de autopista, para salir del apuro.
No es para comprar ya mismo, sino para hacerme una idea de los buenos componentes de una moto, puesto que no conozco que piezas son buenas más allá de Brembo y de los típicos fabricantes de motos.
Un saludo.
Última edición por Cortano; 21/02/2017 a las 23:15
A mi me gusta y tengo yamaha xmax 125i y pole por cierto
Me mola mucho ésta.
El din en la pole,lo demás en 125 es
Honda varadero
Hyosung gt
daelim roadwin
O Cualquier custom japonesa
El resto son bicis
Din en la pole. Yo la tuve una de segunda mano con diez años y seguía funcionando como un tiro. Ahora me he sacado el A2.
Depende del uso y sobre todo de tus gustos.
Para ciudad los scooter son mucho más cómodos que las de marchas y suelen ser más cómodos para transportar cosas.... pero si te gusta una cbr 125, por ejemplo, tira a esa.
Duke 125 ta to flama, sobre todo la de este año
KTM duke (es naked), es cara pero para ser de 125 van muy bien. Te aseguras de cojer 110kmh reales y mantenerlos en una autovia sin mucha subida y bajada. Frena muy bien y las calidades KTM son buenas
La cbr de 125cc de honda no se como sera pero pinta muy bien
KTM duke?Iniciado por Pnv-3 Siska
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Snif te puse un tocho que cuando le Di a enviar de había ido la sesión ..... Resumen honda pcx..... Infórmate por donde sea y acuérdate honda es hondaEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
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La cbr de 125cc de honda no se como sera pero pinta muy bien
burgman, tmax
tmax 125? xdEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
bueno la xmax o como se llame su homólogo en 125El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
No se si has puesto muchos espacios o si has puesto fotos y no se ven. No se en que te basas para decir que KTM no tiene buena calidad. Siempre que he probado una las he sentido de bastante calidad y tengo conocidos con KTM duke 125 y alguna enduro 250 2t y estan encantados
Son 4700€ por una 125, a mi me parece un roboEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
ya que sacas el tema de las enduroEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.No se si has puesto muchos espacios o si has puesto fotos y no se ven. No se en que te basas para decir que KTM no tiene buena calidad. Siempre que he probado una las he sentido de bastante calidad y tengo conocidos con KTM duke 125 y alguna enduro 250 2t y estan encantados
las nuevas modelo 2017
entre otras cosas que me dejo tienen
rebabas y calidad de fabricacion pesima en mas horquillas
la tapa del embrague se parte con mirarla
laminas de admision chinas
carburador que aparte de ser peor que el anterior en imposible de poner a punto y de echo vendieron un kit que se supoia que era para solucionar esto y no servia para nada
es la unica marca que no se hace cargo de averias mientras que las demas segun dicen si cumplen los 2 años obligatorios
el cable del acelerador se traba
y en 2013 se quedaba acelerada la moto por defecto del acelerador
en 2014 cambiaron las llantas excel por unas giant de peor calidad
en 2016 cambiaron las laminas v force por boyesen de peor calidad
las demas marcas a excepcion de husqvarna que es de ktm montan v force 4 y llantas excel
en las 4t de no se que año (2012+-) se aflojaba el inyector
en las 125 del 2011 creo recordar algunas partian el cigueñal
infinitas quejas de las horquillas 4cs y sus topes sin motivo
y muchos mas defectos que no me acuerdo y que la marca no arregla pasandose por el forro que por ley tiene que ofrecer una garantia minima
eso en las enduro que es su punto fuerte en las 4t de carretera tienes hilos contando las bondades de estas motos que cuestan tanto como una japonesa con peores componentes y no digamos fiabilidad
aqui una foto de las piezas de las suspensiones
y aqui tienes un hilo sobre los nuevos carburadores
https://www.2y4t.com/foro/t/96759-ca...%C2%B4-mikuni/
https://www.2y4t.com/foro/t/100258-h...as-putas-ktms/
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Es una moto con una utilidad totalmente diferente
Las custom 125 les pesa el culo, en 125 mejor naked, R, o SMEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Mejor ir a 110 en vez de a 120 i parecer manila el gorilaEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Entre los scooters otro a tener en cuenta es el Honda sh 125 , yo tengo una en rodajey va muy
bien , si quieres algo practico tenla en cuenta .
Hablas como si una custom 125 parecieran todas motos de verdad, y quitando a la shadow 125 no conozco ninguna que de el pego en custom.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Aparte de que hay motos de tamaño considerable teniendo en cuenta de que son de 125, como la varadero, la yamaha r125, la aprilia rs4 125, por poner ejemplos, y andan mas consumen menos y son mas manejables que una custom.
postureo al poderEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
y las llantas de 20" al coche de 80cv que no falten
Yo estoy contentísimo con mi cbf 125.
Tu si citas a alguien que menciona la hyosung gt y la varadero que comprendes?El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Que es un tapon de 170?
Pues vaya movida loco!!! a cuadros me dejas. Si que es verdad que las enduro que he visto y probado son anteriores al 2012 fijo.... No se, que yo sepa de la duke 125 se habla muy bien (como de la 690sm y supermotards parecidas)El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.ya que sacas el tema de las enduro
las nuevas modelo 2017
entre otras cosas que me dejo tienen
rebabas y calidad de fabricacion pesima en mas horquillas
la tapa del embrague se parte con mirarla
laminas de admision chinas
carburador que aparte de ser peor que el anterior en imposible de poner a punto y de echo vendieron un kit que se supoia que era para solucionar esto y no servia para nada
es la unica marca que no se hace cargo de averias mientras que las demas segun dicen si cumplen los 2 años obligatorios
el cable del acelerador se traba
y en 2013 se quedaba acelerada la moto por defecto del acelerador
en 2014 cambiaron las llantas excel por unas giant de peor calidad
en 2016 cambiaron las laminas v force por boyesen de peor calidad
las demas marcas a excepcion de husqvarna que es de ktm montan v force 4 y llantas excel
en las 4t de no se que año (2012+-) se aflojaba el inyector
en las 125 del 2011 creo recordar algunas partian el cigueñal
infinitas quejas de las horquillas 4cs y sus topes sin motivo
y muchos mas defectos que no me acuerdo y que la marca no arregla pasandose por el forro que por ley tiene que ofrecer una garantia minima
eso en las enduro que es su punto fuerte en las 4t de carretera tienes hilos contando las bondades de estas motos que cuestan tanto como una japonesa con peores componentes y no digamos fiabilidad
aqui una foto de las piezas de las suspensiones
y aqui tienes un hilo sobre los nuevos carburadores
https://www.2y4t.com/foro/t/96759-ca...%C2%B4-mikuni/
https://www.2y4t.com/foro/t/100258-h...as-putas-ktms/
Caballos??
La mia!
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