Motos Que moto recomendáis para A2 y luego pasar al A

Si das más datos, como el estilo que buscas, presupuesto o preferencias, quizás te podamos ayudar.

Yo estoy en las mismas. La gente recomienda mucho la Suzuki gs500 o la Honda CB 500, dicen que les hay a puñaos y que son indestructibles

Honda hornet

Cualquier cosa que puedas limitar y que no sea una "R".

Dependerá de tus necesidades, si nos aportas más datos como el uso que le vas a dar o si vas normalmente sólo te podrán ayudar mejor

Suzuki Hayabusa turbo

Esperaré un poco, porque con él nuevo euro 4 creo que se va a poder limitar cualquier moto para él A2. Deportivas de 1000 incluidas. Luego a la noche habro post hablando sobre eso

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Iniciado por Rubenof10

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Esperaré un poco, porque con él nuevo euro 4 creo que se va a poder limitar cualquier moto para él A2. Deportivas de 1000 incluidas. Luego a la noche habro post hablando sobre eso

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Deseandolo estoy que habras ilo.

Todo el mundo recomienda la GS500 pero a mi esteticamente no me gusta nada.

Yo en cuanto ahorre un pelin más estoy decidido a comprar una Honda CB500X, aunque la version F tambien me gusta.

Iniciado por AlexGR

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Deseandolo estoy que habras ilo.

Estoy en él curro, suficiente que respondo señor director de la RAE . porque seguro que entro en tu perfil y no tendrás ninguna falta verdad? ...

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CB650, limitable y para luego el "A", buena moto.

Iniciado por Rubenof10

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Esperaré un poco, porque con él nuevo euro 4 creo que se va a poder limitar cualquier moto para él A2. Deportivas de 1000 incluidas. Luego a la noche habro post hablando sobre eso

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No, se sale de la potencia, imposible limitar una 1000 a menos que tenga 94 Cv o menos

Iniciado por Sentencia47

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No, se sale de la potencia, imposible limitar una 1000 a menos que tenga 94 Cv o menos

sisi, hasta ahora si, pero esto va a cambiar por eso lo digo

Iniciado por Sentencia47

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No, se sale de la potencia, imposible limitar una 1000 a menos que tenga 94 Cv o menos

Si la pides con centralita de 94cv

Iniciado por S7evin

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Suzuki Hayabusa turbo

Ideal para ir despacio.

Iniciado por AlexGR

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Todo el mundo recomienda la GS500 pero a mi esteticamente no me gusta nada.

Yo en cuanto ahorre un pelin más estoy decidido a comprar una Honda CB500X, aunque la version F tambien me gusta.

Empiezo abriendo paraguas por la que me va a caer.

Yo me niego rotundamente a comprar algo que no me entra por los ojos. Tener moto, en mi caso es un caprichito porque voy al trabajo en coche. Podría prescindir de ella sin problemas, así que sí o sí, la moto tenía que gustarme.
Para variar, me gusta la estética deportiva y, como sabrás, para el A2 la cosa está jodida salvo que te vayas a la Agusta F3. Así que al final me pillé una Honda CBR 500 a la que le puse unos semimanillares deportivos.
En los foros dicen que es una profanación llamar CBR a una moto de 46 cv, pero estéticamente me gusta y yo tengo motor suficiente para el uso que hago de ella.

Iniciado por Cilindropistón

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Yo estoy en las mismas. La gente recomienda mucho la Suzuki gs500 o la Honda CB 500, dicen que les hay a puñaos y que son indestructibles

Lo de la GS 500 no es un mito creado y alimentado en FC?

Iniciado por S7evin

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Suzuki Hayabusa turbo

yo tengo dos: la 49 y la 250,

Iniciado por Rubenof10

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sisi, hasta ahora si, pero esto va a cambiar por eso lo digo

Dame más info, podría interesarme

Iniciado por S7evin

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Suzuki Hayabusa turbo

Menuda nariconada teniendo la ducati superleggera

Iniciado por Rubenof10

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Esperaré un poco, porque con él nuevo euro 4 creo que se va a poder limitar cualquier moto para él A2. Deportivas de 1000 incluidas. Luego a la noche habro post hablando sobre eso

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En serio? Esto no lo sabía

Iniciado por Scuero

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Menuda nariconada teniendo la ducati superleggera

Iniciado por Sr. De mi Casa

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Lo de la GS 500 no es un mito creado y alimentado en FC?

Pues no se, yo me baso en lo que he leído en internet pero no se si era de FC. Esque no es buena moto?

https://www.motorpasionmoto.com/cond...a-el-carnet-a2

Todo va a seguir más o menos igual, no podrás llevar una moto de más de 70 kw. Es decir, no podrías pillarte un Ninja de 120 caballos. Por lo visto, simplemente, ahora te dejarán limitarla fuera del concesionario oficial.



"cualquier moto limitable podrá limitarse, ya sea en origen o aftermarket."

"Así pues, tendríamos dos situaciones diferentes y diferenciadas. De una parte estarían las motocicletas comercializadas bajo normativa Euro 4 con la opción de limitarse desde la propia fábrica en el momento de su compra nuevas, y por el otro la opción (igual que teníamos hasta la Euro 3) para poder limitar una motocicleta a 48 cv (35 kW) siempre que su potencia máxima deslimitada no llegase los 95 cv (70 kW).

"En pocas palabras y retomando el ejemplo que pusimos en ocasiones anteriores, una Honda CRF1000L Africa Twin Euro 4 es limitable sobre el papel con sus 95 caballos de potencia, pero Honda no comercializa kits de limitación para este modelo. Hasta ahora, un usuario con el A2 no podría llevarla, sólo con el A. Tras la modificación de la normativa podrá recurrir a un operador independiente para limitarla y disfrutar de su maxitrail preferida."

"los nuevos kit de limitación ya empiezan a estar disponibles. Eso sí, el precio es sensiblemente superior. De los 350 euros que venían a costar la mayoría de kits te Atimpex, ahora se ha pasado a un coste de 480 euros.
¿La razón? Muy sencilla. Las limitaciones ya no son como antes, que bien se realizaban mediante restrictores de admisión (arandelas) o por retoques en la centralita con una reprogramación específica. La normativa que va a aplicar el Ministerio de Industria obligará a que cada kit se componga de dos sistemas redundantes(uno electrónico y otro mecánico) que en caso de fallar uno, el otro siga limitando la moto."



Aquí otro artículo: https://www.motorpasionmoto.com/indu...a-el-carnet-a2

Estoy igual que tu.. Me quedo para piyar ideas ��