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Otros Nissan Terrano 1.

  1. #1
    ForoParalelo: Miembro Avatar de golxan
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    09 ago, 13
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    Nissan Terrano 1.

    Mi padre tiene este coche y quiero saber opiniones. Motor 2.7 td 100cv con 209.000 km y caja de cambios del terrano 2. Que os parece?

  2. #2
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Makonda
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  3. #3
    Annuit coeptis Avatar de Baxter
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    El de la gasolinera debe ser muy amigo de él.
    SON PUTAS VACAS BLANCAS

  4. #4
    ForoParalelo: Miembro Avatar de golxan
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    09 ago, 13
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    El de la gasolinera debe ser muy amigo de él.
    Gasta, pero no exageradamente.

  5. #5
    suck my DOHC Avatar de mis10nomas
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    04 abr, 13
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    el uno no se el 2 en resumidas muy de campo para carretera y muy de carretera para campo
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    Los niños tienen colita, la tierra es redonda y otras determinaciones fatxas.
    [Plataforma] Amantes de la gasolina # Miembro 007

  6. #6
    ForoParalelo: Miembro Avatar de golxan
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    09 ago, 13
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    el uno no se el 2 en resumidas muy de campo para carretera y muy de carretera para campo
    Mi padre lo usa el 95% de las veces por campo.

  7. #7
    ForoParalelo: Miembro Avatar de ZER81
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    Es pata campear para viajar no
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  8. #8
    ForoParalelo: Miembro Avatar de mariok32
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    100 cv con 2.7? El motor ira poco forzado
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  9. #9
    suck my DOHC Avatar de mis10nomas
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    Mi padre lo usa el 95% de las veces por campo.
    a que llamas campo? no es lo mismo pistas de grava mas o menos bien echas que pedregales
    por caminos con muchas irregularidades (de ir en 1ª muy lento)te mete unos bandazos en el volante que flipas y se balancea un huevo
    si es mas lo primero esta en su salsa
    no es que me guste especialmente pero medianamente moderno y que sirva un poco para todo poco tiendo donde elegir si eso un land cruiser
    Los niños tienen colita, la tierra es redonda y otras determinaciones fatxas.
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  10. #10
    suck my DOHC Avatar de mis10nomas
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    04 abr, 13
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    Es pata campear para viajar no
    para viajar no sirve ningun todoterreno
    a 120 el ruido aerodinamico es bastante notable y va alto de vueltas
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    Los niños tienen colita, la tierra es redonda y otras determinaciones fatxas.
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  11. #11
    ForoParalelo: Miembro Avatar de golxan
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    09 ago, 13
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    Cita Iniciado por mis10nomas Ver mensaje
    a que llamas campo? no es lo mismo pistas de grava mas o menos bien echas que pedregales
    por caminos con muchas irregularidades (de ir en 1ª muy lento)te mete unos bandazos en el volante que flipas y se balancea un huevo
    si es mas lo primero esta en su salsa
    no es que me guste especialmente pero medianamente moderno y que sirva un poco para todo poco tiendo donde elegir si eso un land cruiser
    El campo de mi tierra es todo montañoso, con caminos llenos de baches en los que vas botando dentro, con charcos que cubren media rueda. Y mi padre lo usa para ir por medio del monte ni camino ni nada con un remolque cargado. Para llegar al monte obviamente hay que pasar por los camino mencionados.

  12. #12
    suck my DOHC Avatar de mis10nomas
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    El campo de mi tierra es todo montañoso, con caminos llenos de baches en los que vas botando dentro, con charcos que cubren media rueda. Y mi padre lo usa para ir por medio del monte ni camino ni nada con un remolque cargado. Para llegar al monte obviamente hay que pasar por los camino mencionados.
    para remolque seria mejor un coche con la caja de cambios mas corta sobre todo si se es algo torpe con el carro o llevas mucha carga porque te vas a pasar la vida a medio embrague

    yo como soy torpe para ir marcha atras con el carro pongo la reductora y facilita mucho las cosas con el patrol al ser un cambio cortisimo no tenia este problema y con recuctora arrancabas en 2ª cuesta arriba sin ningun problema
    Los niños tienen colita, la tierra es redonda y otras determinaciones fatxas.
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  13. #13
    ForoParalelo: Miembro Avatar de golxan
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    09 ago, 13
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    Cita Iniciado por mis10nomas Ver mensaje
    para remolque seria mejor un coche con la caja de cambios mas corta sobre todo si se es algo torpe con el carro o llevas mucha carga porque te vas a pasar la vida a medio embrague

    yo como soy torpe para ir marcha atras con el carro pongo la reductora y facilita mucho las cosas con el patrol al ser un cambio cortisimo no tenia este problema y con recuctora arrancabas en 2ª cuesta arriba sin ningun problema
    Mi padre creo que pone la reductora larga y ya esta, se que no va a medio embrague siempre. El cambio digo que lleva el del terrano 2 porque su antiguo dueño se le cambio.

  14. #14
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    Joder, 2,7 td y solo 100cv
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  15. #15
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    Joder, 2,7 td y solo 100cv
    Los todoterrenos necesitaran mas par y menos caballos, supongo.

  16. #16
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    Los todoterrenos necesitaran mas par y menos caballos, supongo.
    De todas formas da muy poco par (221Nm a 2200 rpm) Comparado por ejemplo con el coche de mi padre, renault scenic 1.9 Dci 200Nm a 1500 rpm
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  17. #17
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    Si preguntas con intención de "heredarlo"....dependerá del uso que hagas y donde vivas....pero eso primeros motores gastaban bastante a pesar de ser diésel.

  18. #18
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    Si preguntas con intención de "heredarlo"....dependerá del uso que hagas y donde vivas....pero eso primeros motores gastaban bastante a pesar de ser diésel.
    Mas o menos eso era jajaja.

  19. #19
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Mr.Trust
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    El terrano es una castaña enorme, el mejor todoterreno de nissan el es patrol 6 cilindros
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  20. #20
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    Caballos de patas largas...
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  21. #21
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    Cita Iniciado por Mr.Trust Ver mensaje
    El terrano es una castaña enorme, el mejor todoterreno de nissan el es patrol 6 cilindros
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  22. #22
    Cita Iniciado por mis10nomas Ver mensaje
    para remolque seria mejor un coche con la caja de cambios mas corta sobre todo si se es algo torpe con el carro o llevas mucha carga porque te vas a pasar la vida a medio embrague

    yo como soy torpe para ir marcha atras con el carro pongo la reductora y facilita mucho las cosas con el patrol al ser un cambio cortisimo no tenia este problema y con recuctora arrancabas en 2ª cuesta arriba sin ningun problema
    que motor tiene/tenía?
    Hoy si que me voy dejando los huevos mi Teniente

  23. #23
    ForoParalelo: Miembro Avatar de FordFairlaine
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    Siempre me gustó más que el Terrano 2 que básicamente es un ford maverick

    Quedan pocos, y los que quedan están en el campo que es donde mejor se mueven

  24. #24
    suck my DOHC Avatar de mis10nomas
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    Cita Iniciado por Juan De La Cierva Ver mensaje
    que motor tiene/tenía?
    el patrol un 6 cilindros turbo creo recordar 110cv el terrano un 4 cilindros 2.7 127 o 137 cv si no me falla mucho la memoria
    Los niños tienen colita, la tierra es redonda y otras determinaciones fatxas.
    [Plataforma] Amantes de la gasolina # Miembro 007

  25. #25
    Cita Iniciado por mis10nomas Ver mensaje
    el patrol un 6 cilindros turbo creo recordar 110cv el terrano un 4 cilindros 2.7 127 o 137 cv si no me falla mucho la memoria
    ok. te decía por el terrano ii que llevaba el 2.7 de 125 o el 3.0 de 153?¿. Dicen que el 3.0 automático va muy bien,
    Hoy si que me voy dejando los huevos mi Teniente

  26. #26
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Uceiyo
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    Terrano 1 es una makinon para campo de pedregal, una buena herramienta de trabajo para los que nos dedicamos al campo.
    Es un tragon de diesel, yo lo uso normalmente con reductoras el 75% de las veces.
    La verdad que se lleva un remolque con 1800kg por casi cualquier repecho
    Cuesta arriba los motores, cuesta abajo los cojones

  27. #27
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Paco Jones
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    03 ene, 18
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    El terrano va muy bien para campo,para carretera no es lo más recomendable.
    Yo uso para mis trabajos de agricultura 1 patrol sd33 3.3cc 95 cv,el de 24 voltios, con ruedas extremas de tacos de 35".
    1 bestia para trabajar por las fincas, ahora en carretera no pasa de 60kmh.
    Sin en cambio tengo 1 Montero v80 de 200cv q ese si q va muy muy bien en carretera y caminos y pistas de grava y tierra pero para trabajos duros me quedo con el patrol

  28. #28
    ForoParalelo: Miembro Avatar de FordFairlaine
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    Cita Iniciado por Paco Jones Ver mensaje
    El terrano va muy bien para campo,para carretera no es lo más recomendable.
    Yo uso para mis trabajos de agricultura 1 patrol sd33 3.3cc 95 cv,el de 24 voltios, con ruedas extremas de tacos de 35".
    1 bestia para trabajar por las fincas, ahora en carretera no pasa de 60kmh.
    Sin en cambio tengo 1 Montero v80 de 200cv q ese si q va muy muy bien en carretera y caminos y pistas de grava y tierra pero para trabajos duros me quedo con el patrol
    creo que tiene 24v por que el motor venía de un motor marino

  29. #29
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Paco Jones
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    03 ene, 18
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    Cita Iniciado por FordFairlaine Ver mensaje
    creo que tiene 24v por que el motor venía de un motor marino
    Si no me equivoco lleva el motor de los camiones nissanatleon de la época.
    Los q tu te refieres son el motor VM q montaban los cherokee q rompían culatines cada 15 días por ser motores náuticos y faltarle refrigeracion
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  30. #30
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Pinot
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    Es muy bonito, pero la dirección es excesivamente blanda

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