Turismos Opinion VW Polo 1.0 3 cilindros 115cv
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Opinion VW Polo 1.0 3 cilindros 115cv
Buenas, estoy pensando en cambiar de coche y he ido al concesionario a preguntar por el VW Polo nuevo, lo que al preguntar por los motores disponibles me dicen que el más potente es el expuesto en el titulo, eso o me voy al gti un 2.0 de 200cv, pero realmente tampoco quiero así, mi intención era pillarme el 1.5 de 150cv pero leyendo solo se comercializa en alemania, bueno al grano, que opinais de este motor ? irá bien o se quedará corto ?
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yo lo siento pero jamas compraria un 1.0 con tantos cv ... no creo que acabe durando mucho ese coche , las tiendas de recambio se van a hacer de oro con los turbos de estos años...
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otreborvk
yo lo siento pero jamas compraria un 1.0 con tantos cv ... no creo que acabe durando mucho ese coche , las tiendas de recambio se van a hacer de oro con los turbos de estos años...
la cuestión es que casi todos los motores de ahora son así. No sé que hacer.
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ya si lo se shur ... no se en seat se que hay modelos 1.4 o 1.5 que al menos mas decente seran , pero en volkswaggen ni idea
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otreborvk
ya si lo se shur ... no se en seat se que hay modelos 1.4 o 1.5 que al menos mas decente seran , pero en volkswaggen ni idea
Voy a ir a mirar el nuevo ibiza fr, creo que en diciembre sale el 1.5 de 150cv. Lo que me han comentado es que los acabados de los seat son una mierda, es cierto eso ?
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Humano y filantrópico
Ni se te ocurra. Los 3 cilindros son carne de taller en menos de 3 años. Culatas cascadas y es lógico; mucha compresión y potencia en un motorcillo de 3 cilindros y 1 l.
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Humano y filantrópico
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Kanita
Voy a ir a mirar el nuevo ibiza fr, creo que en diciembre sale el 1.5 de 150cv. Lo que me han comentado es que los acabados de los seat son una mierda, es cierto eso ?
Para comparte un Seat, te vas a Skoda, que es lo mismo y se fabrica en la misma fábrica (los Ibizas salen de los Países del Este ahora, creo recordar) y es más barato.
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No le veo problema a los 3 cilindros. Motos con 3 cilindros hubo toda la vida, y en los ultimos años tengo visto muchisimo coches de 3 cilindros con cientos de miles de km, que nada le envidian a ninguno de 4 cilindros. Quizas el problema de ese Polo venga por las prestaciones que no sean las esperadas por ti, o por tema frenos que se quede algo justo, etc, etc. Si todos los peros son por tener 3 cilindros yo no lo dudaba. Pide probarlo en el concesionario
Ahora hay Fiesta Ecoboost que hasta desactivan 1 y trabajan con solo 2 (Supongo que vibrara un monton). Y en Rallys hay copas con el Fiesta R2 1.0 3 cilindros sobre 180cv
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downsizing nunca mais
hasta que no se llena el turbo tiran como coches de 60 cv. Desde parado o en cedas son una soberana mierda. En autopista con la energia cinetica y la patada del turbo claro que corren, pero para ciudad son cepos inutiles. Ademas de que chupan el doble de lo q anuncian.
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¿has mirado en su web? en los concesionarios te van a vender lo que a ellos les convenga venderte.
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otreborvk
yo lo siento pero jamas compraria un 1.0 con tantos cv ... no creo que acabe durando mucho ese coche , las tiendas de recambio se van a hacer de oro con los turbos de estos años...
por dios santo una cosa es hablar "en la barra del bar" como hacemos aquí (yo incluido) y otra decir lo primero que se te pasa por la cabeza.
Lo importante de un motor es la tolerancias con las que se construye, hace 30 años de un 3000cm3 diesel no salian mas de 80cv.
cuando salieron los 3000 diesel de 180cv todo dios decia que eso petaria por algun sitio
ahora esta pasando lo mismo, no digo que sean motores buenisimos, pero tampoco vas a petar el turbo en 4 dias en un 1.0 de 125cv
por esa regla de 3 las motos de 1000cm3 y más de 200cv explotarian a los 100metros.
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FordFairlaine
¿has mirado en su web? en los concesionarios te van a vender lo que a ellos les convenga venderte.
por dios santo
una cosa es hablar "en la barra del bar" como hacemos aquí (yo incluido) y otra decir lo primero que se te pasa por la cabeza.
Lo importante de un motor es la tolerancias con las que se construye, hace 30 años de un 3000cm3 diesel no salian mas de 80cv.
cuando salieron los 3000 diesel de 180cv todo dios decia que eso petaria por algun sitio
ahora esta pasando lo mismo, no digo que sean motores buenisimos, pero tampoco vas a petar el turbo en 4 dias en un 1.0 de 125cv
por esa regla de 3 las motos de 1000cm3 y más de 200cv explotarian a los 100metros.
Recuerdo cuando salio el Ibiza GT TDI 1.9 110cv y venga culatas en internet, foros, consultorios de revistas para arriba y para abajo todo el santo dia. Pedazo motor se demostro con el tiempo al que se le fue subiendo de potencia con los años, ...ademas las normas anticontaminacion de aquella eran menos estrictas y que bien andaban esos motores.
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Münster
Recuerdo cuando salio el Ibiza GT TDI 1.9 110cv y venga culatas en internet, foros, consultorios de revistas para arriba y para abajo todo el santo dia. Pedazo motor se demostro con el tiempo al que se le fue subiendo de potencia con los años, ...ademas las normas anticontaminacion de aquella eran menos estrictas y que bien andaban esos motores.
ESo ha pasado toda la historia del automovil, los primeros coches tenian 40.000cm3 y 120cv, que pensarian al ver el 1.0 de 125cv?
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Kanita
Voy a ir a mirar el nuevo ibiza fr, creo que en diciembre sale el 1.5 de 150cv. Lo que me han comentado es que los acabados de los seat son una mierda, es cierto eso ?
no se yo asi el mas nuevo es el leon cupra en el que me he montado y la verdad es que interiormente no estaba nada mal ahora se que le metio bastantes extras
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Más que un dios.
VAG por lo general, es buena compra.
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PadreJerome
Para comparte un Seat, te vas a Skoda, que es lo mismo y se fabrica en la misma fábrica (los Ibizas salen de los Países del Este ahora, creo recordar) y es más barato.
En la misma fábrica dices? Te equivocas, trabajo en seat
Todos los putos motores son los mismos para todos los vehículos de vag
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civico
En la misma fábrica dices? Te equivocas, trabajo en seat
Todos los putos motores son los mismos para todos los vehículos de vag
los motores serán iguales entre Seat y VW pero los acabados interiores de VW son de mas calidad no ?
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Kanita
los motores serán iguales entre Seat y VW pero los acabados interiores de VW son de mas calidad no ?
Un poco mas si
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★★★★★
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civico
Un poco mas si
A mi Seat por dentro me parece muy feo, ya un poco menos pero es que antes veía a la gente con eso:
Y es que solo por el interior ya no me lo compraba
Respecto al hilo, yo no tengo ni idea de mecánica, pero reconozco que no me fio de los motores 1.0 y 100 y pico de cv, pero eso yo que soy así, no quiero decir que sean una mierda, pero yo prefiero primero ser fiel a mis japos, y segundo un coche de al menos 1.4
De todas formas, Polos hay de todos los años con más kilómetros que un avión de Ryanair, y ahí siguen, no creo yo que sea mala compra
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El último ibiza esta muy bien
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FordFairlaine
¿has mirado en su web? en los concesionarios te van a vender lo que a ellos les convenga venderte.
por dios santo
una cosa es hablar "en la barra del bar" como hacemos aquí (yo incluido) y otra decir lo primero que se te pasa por la cabeza.
Lo importante de un motor es la tolerancias con las que se construye, hace 30 años de un 3000cm3 diesel no salian mas de 80cv.
cuando salieron los 3000 diesel de 180cv todo dios decia que eso petaria por algun sitio
ahora esta pasando lo mismo, no digo que sean motores buenisimos, pero tampoco vas a petar el turbo en 4 dias en un 1.0 de 125cv
por esa regla de 3 las motos de 1000cm3 y más de 200cv explotarian a los 100metros.
No pesa lo mismo una moto que un coche y los componentes y el diseño de la moto son. Totalmentw distintos
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KingCube
A mi Seat por dentro me parece muy feo, ya un poco menos pero es que antes veía a la gente con eso:
Y es que solo por el interior ya no me lo compraba
Respecto al hilo, yo no tengo ni idea de mecánica, pero reconozco que no me fio de los motores 1.0 y 100 y pico de cv, pero eso yo que soy así, no quiero decir que sean una mierda, pero yo prefiero primero ser fiel a mis japos, y segundo un coche de al menos 1.4
De todas formas, Polos hay de todos los años con más kilómetros que un avión de Ryanair, y ahí siguen, no creo yo que sea mala compra
Estas viendo un ibiza de 2011 mira por ejemplo el nuevo en fr para mi está bonito.
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Coca
No pesa lo mismo una moto que un coche y los componentes y el diseño de la moto son. Totalmentw distintos
Claro que son diseños totalmente distintos, son usos diferentes, pero las tolerancias están bien estudiadas.
A ver, que yo no defiendo los motores de 3 cilindros y turbados, prefiero uno de 4 al menos, pero que sean motores poco fiables, no lo creo.
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Kanita
Estas viendo un ibiza de 2011 mira por ejemplo el nuevo en fr para mi está bonito.
Sí, por eso he dicho que ahora no tanto
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Humano y filantrópico
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civico
En la misma fábrica dices? Te equivocas, trabajo en seat
Todos los putos motores son los mismos para todos los vehículos de vag
Ya, ¿pero los Ibizas no los habían mandado a hacer a la planta de Skoda de los Países del Este? eso tenía entendido
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PadreJerome
Ya, ¿pero los Ibizas no los habían mandado a hacer a la planta de Skoda de los Países del Este? eso tenía entendido
Pues no
Se hacen en martorell
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Humano y filantrópico
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civico
Pues no
Se hacen en martorell
Había leído esa noticia.
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ForoParalelo: Miembro
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PadreJerome
Había leído esa noticia.
Pues seria errónea o lo mismo una pequeña parte se hace alli, aunq lo dudo...compañeros mios los montan
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ForoParalelo: Miembro
El ibiza nuevo mola bastante la verdad. Por 16/17k tienes un coche con 150 cv y algunos extras guapos como asientos de alcántara, llantas de 18'', control de crucero adaptativo o camara de marcha atras.
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ForoParalelo: Miembro
Pues después de alquilar un polo 1.0 en Tenerife quedé bastante contento. Creo que tenía menos de 100 cv, pero subíamos bien por los puertos y de consumo muy bien. Eso sí, el motor por debajo de 1500 vueltas es perezoso y obliga a reducir de marcha. He de decir que conduzco habitualmente un polo con unos cuantos años a sus espaldas, es un atmósferico de 1600 cc, y tanto por consumo como por prestaciones lo cambiaría sin dudar por los nuevos motores. Otra cosa será lo que vayan a durar de apretarlos tanto....
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ForoParalelo: Miembro
En cuanto al cambio, la generacion anterior a esta recien salida ya montaba el DSG7 en motores de 3 cilindros (el 1.4 TDI 90cv por ejemplo)
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