Turismos Opinion VW Polo 1.0 3 cilindros 115cv

yo lo siento pero jamas compraria un 1.0 con tantos cv ... no creo que acabe durando mucho ese coche , las tiendas de recambio se van a hacer de oro con los turbos de estos años...

Iniciado por otreborvk

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yo lo siento pero jamas compraria un 1.0 con tantos cv ... no creo que acabe durando mucho ese coche , las tiendas de recambio se van a hacer de oro con los turbos de estos años...

la cuestión es que casi todos los motores de ahora son así. No sé que hacer.

ya si lo se shur ... no se en seat se que hay modelos 1.4 o 1.5 que al menos mas decente seran , pero en volkswaggen ni idea

Iniciado por otreborvk

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ya si lo se shur ... no se en seat se que hay modelos 1.4 o 1.5 que al menos mas decente seran , pero en volkswaggen ni idea

Voy a ir a mirar el nuevo ibiza fr, creo que en diciembre sale el 1.5 de 150cv. Lo que me han comentado es que los acabados de los seat son una mierda, es cierto eso ?

Ni se te ocurra. Los 3 cilindros son carne de taller en menos de 3 años. Culatas cascadas y es lógico; mucha compresión y potencia en un motorcillo de 3 cilindros y 1 l.

Iniciado por Kanita

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Voy a ir a mirar el nuevo ibiza fr, creo que en diciembre sale el 1.5 de 150cv. Lo que me han comentado es que los acabados de los seat son una mierda, es cierto eso ?

Para comparte un Seat, te vas a Skoda, que es lo mismo y se fabrica en la misma fábrica (los Ibizas salen de los Países del Este ahora, creo recordar) y es más barato.

No le veo problema a los 3 cilindros. Motos con 3 cilindros hubo toda la vida, y en los ultimos años tengo visto muchisimo coches de 3 cilindros con cientos de miles de km, que nada le envidian a ninguno de 4 cilindros. Quizas el problema de ese Polo venga por las prestaciones que no sean las esperadas por ti, o por tema frenos que se quede algo justo, etc, etc. Si todos los peros son por tener 3 cilindros yo no lo dudaba. Pide probarlo en el concesionario

Ahora hay Fiesta Ecoboost que hasta desactivan 1 y trabajan con solo 2 (Supongo que vibrara un monton). Y en Rallys hay copas con el Fiesta R2 1.0 3 cilindros sobre 180cv

downsizing nunca mais

hasta que no se llena el turbo tiran como coches de 60 cv. Desde parado o en cedas son una soberana mierda. En autopista con la energia cinetica y la patada del turbo claro que corren, pero para ciudad son cepos inutiles. Ademas de que chupan el doble de lo q anuncian.

¿has mirado en su web? en los concesionarios te van a vender lo que a ellos les convenga venderte.

Iniciado por otreborvk

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yo lo siento pero jamas compraria un 1.0 con tantos cv ... no creo que acabe durando mucho ese coche , las tiendas de recambio se van a hacer de oro con los turbos de estos años...

por dios santo una cosa es hablar "en la barra del bar" como hacemos aquí (yo incluido) y otra decir lo primero que se te pasa por la cabeza.

Lo importante de un motor es la tolerancias con las que se construye, hace 30 años de un 3000cm3 diesel no salian mas de 80cv.

cuando salieron los 3000 diesel de 180cv todo dios decia que eso petaria por algun sitio

ahora esta pasando lo mismo, no digo que sean motores buenisimos, pero tampoco vas a petar el turbo en 4 dias en un 1.0 de 125cv

por esa regla de 3 las motos de 1000cm3 y más de 200cv explotarian a los 100metros.

Iniciado por FordFairlaine

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¿has mirado en su web? en los concesionarios te van a vender lo que a ellos les convenga venderte.





por dios santo una cosa es hablar "en la barra del bar" como hacemos aquí (yo incluido) y otra decir lo primero que se te pasa por la cabeza.

Lo importante de un motor es la tolerancias con las que se construye, hace 30 años de un 3000cm3 diesel no salian mas de 80cv.

cuando salieron los 3000 diesel de 180cv todo dios decia que eso petaria por algun sitio

ahora esta pasando lo mismo, no digo que sean motores buenisimos, pero tampoco vas a petar el turbo en 4 dias en un 1.0 de 125cv

por esa regla de 3 las motos de 1000cm3 y más de 200cv explotarian a los 100metros.

Recuerdo cuando salio el Ibiza GT TDI 1.9 110cv y venga culatas en internet, foros, consultorios de revistas para arriba y para abajo todo el santo dia. Pedazo motor se demostro con el tiempo al que se le fue subiendo de potencia con los años, ...ademas las normas anticontaminacion de aquella eran menos estrictas y que bien andaban esos motores.

Iniciado por Münster

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Recuerdo cuando salio el Ibiza GT TDI 1.9 110cv y venga culatas en internet, foros, consultorios de revistas para arriba y para abajo todo el santo dia. Pedazo motor se demostro con el tiempo al que se le fue subiendo de potencia con los años, ...ademas las normas anticontaminacion de aquella eran menos estrictas y que bien andaban esos motores.

ESo ha pasado toda la historia del automovil, los primeros coches tenian 40.000cm3 y 120cv, que pensarian al ver el 1.0 de 125cv?

Iniciado por Kanita

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Voy a ir a mirar el nuevo ibiza fr, creo que en diciembre sale el 1.5 de 150cv. Lo que me han comentado es que los acabados de los seat son una mierda, es cierto eso ?

no se yo asi el mas nuevo es el leon cupra en el que me he montado y la verdad es que interiormente no estaba nada mal ahora se que le metio bastantes extras

VAG por lo general, es buena compra.

Iniciado por PadreJerome

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Para comparte un Seat, te vas a Skoda, que es lo mismo y se fabrica en la misma fábrica (los Ibizas salen de los Países del Este ahora, creo recordar) y es más barato.

En la misma fábrica dices? Te equivocas, trabajo en seat

Todos los putos motores son los mismos para todos los vehículos de vag

Iniciado por civico

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En la misma fábrica dices? Te equivocas, trabajo en seat

Todos los putos motores son los mismos para todos los vehículos de vag

los motores serán iguales entre Seat y VW pero los acabados interiores de VW son de mas calidad no ?

Iniciado por Kanita

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los motores serán iguales entre Seat y VW pero los acabados interiores de VW son de mas calidad no ?

Un poco mas si

Iniciado por civico

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Un poco mas si

A mi Seat por dentro me parece muy feo, ya un poco menos pero es que antes veía a la gente con eso:



Y es que solo por el interior ya no me lo compraba

Respecto al hilo, yo no tengo ni idea de mecánica, pero reconozco que no me fio de los motores 1.0 y 100 y pico de cv, pero eso yo que soy así, no quiero decir que sean una mierda, pero yo prefiero primero ser fiel a mis japos, y segundo un coche de al menos 1.4
De todas formas, Polos hay de todos los años con más kilómetros que un avión de Ryanair, y ahí siguen, no creo yo que sea mala compra

El último ibiza esta muy bien

Iniciado por FordFairlaine

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por dios santo una cosa es hablar "en la barra del bar" como hacemos aquí (yo incluido) y otra decir lo primero que se te pasa por la cabeza.

Lo importante de un motor es la tolerancias con las que se construye, hace 30 años de un 3000cm3 diesel no salian mas de 80cv.

cuando salieron los 3000 diesel de 180cv todo dios decia que eso petaria por algun sitio

ahora esta pasando lo mismo, no digo que sean motores buenisimos, pero tampoco vas a petar el turbo en 4 dias en un 1.0 de 125cv

por esa regla de 3 las motos de 1000cm3 y más de 200cv explotarian a los 100metros.

No pesa lo mismo una moto que un coche y los componentes y el diseño de la moto son. Totalmentw distintos

Iniciado por KingCube

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A mi Seat por dentro me parece muy feo, ya un poco menos pero es que antes veía a la gente con eso:



Y es que solo por el interior ya no me lo compraba

Respecto al hilo, yo no tengo ni idea de mecánica, pero reconozco que no me fio de los motores 1.0 y 100 y pico de cv, pero eso yo que soy así, no quiero decir que sean una mierda, pero yo prefiero primero ser fiel a mis japos, y segundo un coche de al menos 1.4
De todas formas, Polos hay de todos los años con más kilómetros que un avión de Ryanair, y ahí siguen, no creo yo que sea mala compra

Estas viendo un ibiza de 2011 mira por ejemplo el nuevo en fr para mi está bonito.

Iniciado por Coca

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No pesa lo mismo una moto que un coche y los componentes y el diseño de la moto son. Totalmentw distintos

Claro que son diseños totalmente distintos, son usos diferentes, pero las tolerancias están bien estudiadas.

A ver, que yo no defiendo los motores de 3 cilindros y turbados, prefiero uno de 4 al menos, pero que sean motores poco fiables, no lo creo.

Iniciado por Kanita

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Estas viendo un ibiza de 2011 mira por ejemplo el nuevo en fr para mi está bonito.

Sí, por eso he dicho que ahora no tanto

Iniciado por civico

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En la misma fábrica dices? Te equivocas, trabajo en seat

Todos los putos motores son los mismos para todos los vehículos de vag

Ya, ¿pero los Ibizas no los habían mandado a hacer a la planta de Skoda de los Países del Este? eso tenía entendido

Iniciado por PadreJerome

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Ya, ¿pero los Ibizas no los habían mandado a hacer a la planta de Skoda de los Países del Este? eso tenía entendido

Pues no
Se hacen en martorell

Iniciado por civico

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Pues no
Se hacen en martorell

Había leído esa noticia.

Iniciado por PadreJerome

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Había leído esa noticia.

Pues seria errónea o lo mismo una pequeña parte se hace alli, aunq lo dudo...compañeros mios los montan

El ibiza nuevo mola bastante la verdad. Por 16/17k tienes un coche con 150 cv y algunos extras guapos como asientos de alcántara, llantas de 18'', control de crucero adaptativo o camara de marcha atras.

Pues después de alquilar un polo 1.0 en Tenerife quedé bastante contento. Creo que tenía menos de 100 cv, pero subíamos bien por los puertos y de consumo muy bien. Eso sí, el motor por debajo de 1500 vueltas es perezoso y obliga a reducir de marcha. He de decir que conduzco habitualmente un polo con unos cuantos años a sus espaldas, es un atmósferico de 1600 cc, y tanto por consumo como por prestaciones lo cambiaría sin dudar por los nuevos motores. Otra cosa será lo que vayan a durar de apretarlos tanto....