Turismos Qué potencia necesita un coche para hacer adelantamientos con seguridad??

Iniciado por Meeseeks

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

coches al alcance de la gente normal los RS7 de 400cv y compañía los descartamos

qué potencia creeis que necesitas en un coche para hacer adelantamientos con seguridad en los lugares más comunes y arriesgados para adelantar?
-carreteras secundarias de doble sentido
-adelantamientos en autovía o carreteras secundarias CUESTA ARRIBA
-adelantar vehículos largos de +12 metros en ambos casos anteriores
-adelantamientos PERMITIDOS por la señalización pero en el que hay una curva próxima (hay muchos así en Extremadura)

creeis que 120cv que es la potencia que traen muchos coches hoy día es suficiente para hacer lo arriba escrito??

yo voy con un c3 gasolina unos 60 cv y los adelantamientos los hago en rectas limpias, es decir que no tengan en sus proximidades un cambio de rasante o una curva cerrada. para adelantar en esos casos tengo que venir ya con la velocidad si parto desde atras no me la juego, se queda muy corto

Pues yo pondría la linea en 100 cv.
Con un tercerazo y pie hasta la moqueta te plantas en 120 cuesta arriba rapido.
Ya para estar a gusto 150 me parece una cifra óptima.

Luego cada coche es distinto, que el cambio hace mucho, pero para generalizar yo lo veo asi


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Depende también de si lleva turbo o no... Yo con 150cv y turbo voy sobrado.

Iniciado por chepa2

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yo voy con un c3 gasolina unos 60 cv y los adelantamientos los hago en rectas limpias, es decir que no tengan en sus proximidades un cambio de rasante o una curva cerrada. para adelantar en esos casos tengo que venir ya con la velocidad si parto desde atras no me la juego, se queda muy corto

Bien hecho, la experiencia te enseña a observar bien el entorno para decidir como haces tú.
Por mucha potencia que lleves hay que verlo claro, y si no lo ves claro esperar.

Como me decía mi padre cuabdo empecé a conducir: pa ir al hoyo no tengas prisa

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Iniciado por Alessio147

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Bien hecho, la experiencia te enseña a observar bien el entorno para decidir como haces tú.
Por mucha potencia que lleves hay que verlo claro, y si no lo ves claro esperar.

Como me decía mi padre cuabdo empecé a conducir: pa ir al hoyo no tengas prisa

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gracias por el feedback

Iniciado por chepa2

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yo voy con un c3 gasolina unos 60 cv y los adelantamientos los hago en rectas limpias, es decir que no tengan en sus proximidades un cambio de rasante o una curva cerrada. para adelantar en esos casos tengo que venir ya con la velocidad si parto desde atras no me la juego, se queda muy corto

Yo llevo un Accent, creo que eran 60-65cv, y la verdad es que me lo pienso muchísimo para adelantar en doble sentido, se queda corto con facilidad y adelantar un camión es arriesgado, en cuesta arriba ya es que ni me lo planteo...

La verdad es que tengo mucha paciencia y no lo hago hasta estar bien seguro, pero en ocasiones llega a ser realmente desesperante

deberíamos volver al carro y a la mula...

es tema serio??....de ser asín mis disculpas por el retraso....

A partir de 110 cv por ejemplo ya son solventes

Iniciado por Meeseeks

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coches al alcance de la gente normal los RS7 de 400cv y compañía los descartamos

qué potencia creeis que necesitas en un coche para hacer adelantamientos con seguridad en los lugares más comunes y arriesgados para adelantar?
-carreteras secundarias de doble sentido
-adelantamientos en autovía o carreteras secundarias CUESTA ARRIBA
-adelantar vehículos largos de +12 metros en ambos casos anteriores
-adelantamientos PERMITIDOS por la señalización pero en el que hay una curva próxima (hay muchos así en Extremadura)

creeis que 120cv que es la potencia que traen muchos coches hoy día es suficiente para hacer lo arriba escrito??

Con un turbo de 90 ya me vale, con eso te lo digo todo. Eso sí, no voy sobrado, pero no paso miedo. Hace unos días, me pasó un Audi, de los potentes, por pura velocidad, y se paró poco después detrás de alguien que iba más lento. Como vi que no se decidía a adelantarle, adelanté yo a los dos, al Audi y al lento. Todo eso en una carretera secundaria, estrecha, con curvas y con muchos caminos laterales. Por supuesto, en raya discontínua y sin arriesgar nada, que tenía una recta de 200 a 300 metros.

yo ahora estoy gozando con el c36, todos los demás aparcados... estoy por ponerle detrás C180

Iniciado por callofcany

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yo ahora estoy gozando con el c36, todos los demás aparcados... estoy por ponerle detrás C180

Cabrónido,

90cv

A mi el Ibiza TDI me cumple sobradamente.

A partir de 90 CV ya puedes adelantar con seguridad a velocidades legales, otro tema es querer adelantar a un vehiculo que vaya a 140 kmh.

Con 120cv empiezas a ir bien, pero para mi la cifra que empieza a estar bien es 150cv para no tener problemas.

Aún así con el tiempo he ido desechando tipos de adelantamiento que antes hacía sin dudar, y me la juego menos cada vez.

Iniciado por Meeseeks

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coches al alcance de la gente normal los RS7 de 400cv y compañía los descartamos

qué potencia creeis que necesitas en un coche para hacer adelantamientos con seguridad en los lugares más comunes y arriesgados para adelantar?
-carreteras secundarias de doble sentido
-adelantamientos en autovía o carreteras secundarias CUESTA ARRIBA
-adelantar vehículos largos de +12 metros en ambos casos anteriores
-adelantamientos PERMITIDOS por la señalización pero en el que hay una curva próxima (hay muchos así en Extremadura)

creeis que 120cv que es la potencia que traen muchos coches hoy día es suficiente para hacer lo arriba escrito??

120 CV serán suficientes en la mayoría de los casos. Es importante el peso del coche. 120 Cv en un coche pequeño como un Ford fiesta, literalmente pueden hacer volar al coche. 120 Cv en un coche de 1400 Kg es una cantidad mucho más modesta. En todo caso, con esa potencia, sea cual sea tu coche, hay que conocer cómo responde, y en qué marcha has de hacer el adelantamiento en cada situación.

La respuesta es muy abierta. Sólo te diré que un coche de 1000 kg con un diésel atmosférico de 70 Cv va muy justo. A partir de ahí, a más azúcar más dulce.

Iniciado por hiperion

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Con 120cv empiezas a ir bien, pero para mi la cifra que empieza a estar bien es 150cv para no tener problemas.

Aún así con el tiempo he ido desechando tipos de adelantamiento que antes hacía sin dudar, y me la juego menos cada vez.

Joder, con buena picha bien se jode.
No se puede hablar de potencia sin hablar de peso. Es un absurdo.

Y 68 si sabes conducir

Iniciado por Alessio147

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Bien hecho, la experiencia te enseña a observar bien el entorno para decidir como haces tú.
Por mucha potencia que lleves hay que verlo claro, y si no lo ves claro esperar.

Como me decía mi padre cuabdo empecé a conducir: pa ir al hoyo no tengas prisa

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Cuando empecé a conducir mi padre me dio un gran consejo, como el tuyo. Me dijo que condujera sin miedo pero que adelantara como un cobarde.

Iniciado por Alarismos

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Y 68 si sabes conducir

Efectivamente, hay que saber cada uno lo que lleva entre manos, o debajo del culo.

Depende de cuan flanders sea al que pretendes adelantar, si es un abuelo o un atontao que va obstruyendo el trafico por lento lo puedes adelantar hasta con 90Cv.
Si es para adelantar en carretera de curvas con linea continua a un conductor normal necesitaria almenos 200 cv para hacerlo con seguridad.

He tenido media vida un 65cv, y me ha ido estupendamente.
Ahora tengo 110 cv y me va sobrado.


Si es que van con las ansias de adelantar, amoldate al motor que llevas y el vehículo, y no necesitaras potencia mínima ni nada

Iniciado por Deitano

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Efectivamente, hay que saber cada uno lo que lleva entre manos, o debajo del culo.

Mira yo subo el pajares mil veces con un 107 de 68 caballos gasolina y raro es que me adelanten normalmente me estorban, lo que hay que tener para adelantar es vista y saber cambiar las marchas en el.momento adecuado y no hacer cambios innecesarios sobre todo para no bajar las revs sin sentido.

En funcion a mi experiencia, diría que menos de 150cv es no adelantar en optimas condiciones.
Puedes tener un buen motor de 120cv pero como el coche sea un hierrazo estas jodido, no recupera ni tiene nervio para nada.
El problema son los suvs, la mayoria con motores de 120/130cv pero pesan muchisimo y se balancean. Esos trastos deberian tener todos 160/170 como poco

Iniciado por civico

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A partir de 110 cv por ejemplo ya son solventes

Iniciado por Redios

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A mi el Ibiza TDI me cumple sobradamente.

Iniciado por Mabus

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A partir de 90 CV ya puedes adelantar con seguridad a velocidades legales, otro tema es querer adelantar a un vehiculo que vaya a 140 kmh.

Iniciado por hiperion

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Con 120cv empiezas a ir bien, pero para mi la cifra que empieza a estar bien es 150cv para no tener problemas.

Aún así con el tiempo he ido desechando tipos de adelantamiento que antes hacía sin dudar, y me la juego menos cada vez.

Iniciado por Ebonycontractor

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Depende de cuan flanders sea al que pretendes adelantar, si es un abuelo o un atontao que va obstruyendo el trafico por lento lo puedes adelantar hasta con 90Cv.
Si es para adelantar en carretera de curvas con linea continua a un conductor normal necesitaria almenos 200 cv para hacerlo con seguridad.

Iniciado por Turgalium

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En funcion a mi experiencia, diría que menos de 150cv es no adelantar en optimas condiciones.
Puedes tener un buen motor de 120cv pero como el coche sea un hierrazo estas jodido, no recupera ni tiene nervio para nada.
El problema son los suvs, la mayoria con motores de 120/130cv pero pesan muchisimo y se balancean. Esos trastos deberian tener todos 160/170 como poco

¿Qué os parece el Mazda 3 de 120cv? Pesa 1350 kg

Mi madre con un Fiat Panda adelanta sin problemas

Hay que ver la relación peso/potencia. Mi coche pesa sobre 1050 kg y tiene 110cv atmosféricos y su relación peso potencia es de 9,5 y adelanto con seguridad.
Yo creo que a partir de 12 habrá que ir con cuidado al adelantar y estar muy seguro.
También hay que conocer el vehículo y el escalonamiento de sus marchas si tiene turbo el par etc

Iniciado por KingCube

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¿Qué os parece el Mazda 3 de 120cv? Pesa 1350 kg

La autentica salud, shur.

De lo mejorcito que se ha fabricado últimamente. Si hay algún coche que cuidandolo bien tenga opción de llegar al millón de km sin duda es este.

Te hablo de los modelos del 09 al 13