Motos Reglaje de válvulas (Tema serio)

con 900 quilometros no puede ser normal.

Pues muy normal no es la verdad, si te lo cubre la garantia si xq ago habrá malo será una orden que mande la marca por algo en concreto, pero no es normal. Y si te lo quieren cobrar ponte en contacto con el fabricante y pregunta y en caso de ser afirmativa la pregunta pregunta si tienes que pagar, por que si es una campaña por SU culpa no deberias de poner ni un euro.

No es nada normal la verdad, no entiendo mucho de motos pero si algo de mecanica y si es bastante raro, mi pregunta es ¿has notado tu que el motor pierda potencia? ¿Como te has enterado de que es el reglaje de las valvulas?
El reglaje de las valvulas quiere decir que o a la hora del montaje del motor no se han ajustado las valvulas bien o el arbol de levas ha desajustado las valvulas....

Si tiene garantia claro que te lo cubre ya que puedes decir que es un fallo de fabrica.

Porcierto si eres tan amable dime marca y modelo de moto e indago un poco y pregunto si tu moto suele dar fallos

Iniciado por Roman

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Pues muy normal no es la verdad, si te lo cubre la garantia si xq ago habrá malo será una orden que mande la marca por algo en concreto, pero no es normal. Y si te lo quieren cobrar ponte en contacto con el fabricante y pregunta y en caso de ser afirmativa la pregunta pregunta si tienes que pagar, por que si es una campaña por SU culpa no deberias de poner ni un euro.

El problema es que cuando el motor está caliente baja de revoluciones hasta el punto de "apagarse" en los stop,semáforos ...
Leí que este modelo de inyección tiene ese fallo y no soy el único al que le pasa esto,según dicen es la ecu.
Pero hoy llevé la moto a la primera revisión y el "mecánico" al yo comentarle lo sucedido directamente me dijo que tienen que hacerle un reglaje de válvulas.
No se si será realmente necesario o es para pillar la pasta.

Perdón por el tocho

Iniciado por Machetosky

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No es nada normal la verdad, no entiendo mucho de motos pero si algo de mecanica y si es bastante raro, mi pregunta es ¿has notado tu que el motor pierda potencia? ¿Como te has enterado de que es el reglaje de las valvulas?
El reglaje de las valvulas quiere decir que o a la hora del montaje del motor no se han ajustado las valvulas bien o el arbol de levas ha desajustado las valvulas....

Si tiene garantia claro que te lo cubre ya que puedes decir que es un fallo de fabrica.

Porcierto si eres tan amable dime marca y modelo de moto e indago un poco y pregunto si tu moto suele dar fallos

Es una Hanway Scrambler de 125 inyección.

Básicamente la moto desde que la saqué ,al calentarse bajaba el ralentí hasta el punto de pararse cuando hago stop o alguna parada.
El mecánico al comentarselo me ha dicho directamente lo del reglaje.
Sin mirar nada

Putas chinas

Iniciado por PaYaSo_Troll_PoLeFaiL

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El problema es que cuando el motor está caliente baja de revoluciones hasta el punto de "apagarse" en los stop,semáforos ...
Leí que este modelo de inyección tiene ese fallo y no soy el único al que le pasa esto,según dicen es la ecu.
Pero hoy llevé la moto a la primera revisión y el "mecánico" al yo comentarle lo sucedido directamente me dijo que tienen que hacerle un reglaje de válvulas.
No se si será realmente necesario o es para pillar la pasta.

Perdón por el tocho

Opino que no es por el reglaje, al estar caliente las valvulas de escape dilatan y por eso tienen mas distancia al taqué que las de admision, pero esa diferencia ya las tendrá calculadas el fabricante. Casi que me cuadra mas que sea por ECU que por otra cosa, es que son muy pocos kilometros como para que las bujias esten mal

Iniciado por Roman

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Opino que no es por el reglaje, al estar caliente las valvulas de escape dilatan y por eso tienen mas distancia al taqué que las de admision, pero esa diferencia ya las tendrá calculadas el fabricante. Casi que me cuadra mas que sea por ECU que por otra cosa, es que son muy pocos kilometros como para que las bujias esten mal

Será que quieren pillar más pasta los cabrones en caso de no querer hacerlo por garantía

Iniciado por PaYaSo_Troll_PoLeFaiL

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Es una Hanway Scrambler de 125 inyección.

Básicamente la moto desde que la saqué ,al calentarse bajaba el ralentí hasta el punto de pararse cuando hago stop o alguna parada.
El mecánico al comentarselo me ha dicho directamente lo del reglaje.
Sin mirar nada

Putas chinas

He estado hablando y nadie tiene una.
En cuanto ami, te digo que me parece raro que con 900km tengas problemas de bujías pero puede ser eso, ya que me pasaba lo mismo que con mi coche....
Lo del reglaje no se si el mecanico tiene razón o no pero yo desconfiaría....
De todas formas antes de hacerle nada si la tienes en el mecanico dile que te la llevas un momento y buscas otros mecanicos y preguntas a ver que te dicen cada uno...
Siento no ser de mucha ayuda si fuese un coche lo mismo te podia orientar en algo.

PD: Muy bonita esteticamente la motillo

Iniciado por Roman

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Opino que no es por el reglaje, al estar caliente las valvulas de escape dilatan y por eso tienen mas distancia al taqué que las de admision, pero esa diferencia ya las tendrá calculadas el fabricante. Casi que me cuadra mas que sea por ECU que por otra cosa, es que son muy pocos kilometros como para que las bujias esten mal

Tambien pensaba yo en bujias ya que los pocos km que tiene ya tienes que ir apurando el deposito de combustible y pegarle muchos acelerones para que te falle la moto, ya tienes que ser burro...

Iniciado por Machetosky

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He estado hablando y nadie tiene una.
En cuanto ami, te digo que me parece raro que con 900km tengas problemas de bujías pero puede ser eso, ya que me pasaba lo mismo que con mi coche....
Lo del reglaje no se si el mecanico tiene razón o no pero yo desconfiaría....
De todas formas antes de hacerle nada si la tienes en el mecanico dile que te la llevas un momento y buscas otros mecanicos y preguntas a ver que te dicen cada uno...
Siento no ser de mucha ayuda si fuese un coche lo mismo te podia orientar en algo.

PD: Muy bonita esteticamente la motillo

Gracias shur!

Esa moto no es honda .seguro sera una marca taleguera de esas.mi consejo es que te compres una moto de una marca competente.por aue si te hace eso con 900km ...... las marcas talegueras viven gracias alos idiotas que se las compran y al cabo del año se pasan a marcas reconocidas .

A un colega le pasaba algo parecido en una Honda cb 125 y era problema de la ECU.

Por cierto, no conocía esa moto, muy guapa con ese estilo retro.

Iniciado por PaYaSo_Troll_PoLeFaiL

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...
Lógicamente no es una Honda,y que? Las honda,yamaha y bmw no fallan verdad ?La cuestión es que no me cuadra que el problema sea de válvulas cuando muchos otros con la misma moto de inyección tienen el mismo problema y según les dicen en los concesionarios es tema de la ecu.


Pd: Espero que tengas un Mercedes S65...no seas un idiota

Que marca de es?????


Pd:clk 320 cdi 7g

Yo he hecho varios reglajes de válvulas en mi moto anterior (yamaha sr250)

El problema que tenia una pérdida de potencia y un sonido a martilleo en el motor, consecuencia de elevada separación entre vastago valvula y el balancin.
Con 900km es básicamente imposible que esten mal salvo defecto de fábrica.
Eso lleva tuerca y contratuerca, muy difícil que se afloje, pero nada es imposible.

Mi opinión personal, buscate una ecu de 2 mano o de algun compi. Cambiasela y comprueba

Edit, el taller es de barrio? O casa oficial?

Iniciado por Uceiyo

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Yo he hecho varios reglajes de válvulas en mi moto anterior (yamaha sr250)

El problema que tenia una pérdida de potencia y un sonido a martilleo en el motor, consecuencia de elevada separación entre vastago valvula y el balancin.
Con 900km es básicamente imposible que esten mal salvo defecto de fábrica.
Eso lleva tuerca y contratuerca, muy difícil que se afloje, pero nada es imposible.

Mi opinión personal, buscate una ecu de 2 mano o de algun compi. Cambiasela y comprueba

Edit, el taller es de barrio? O casa oficial?

El taller es casa oficial,he mandado un correo a la central y dicen que es muy difícil que el problema sea del reglaje con tan poquísimos kilómetros.

Iniciado por FordFairlaine

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en motos apretadas tipo ktm de enduro es normal

en las de calle no

la mía tiene 34.000km y se las medí hace unos meses y las tenía perfectas, con sus mm correspondientes

y la bujía jamás se la he cambiado, una vez la saque para cambiarla pero estaba perfecta y la deje.



si la has comprado en concesionario y te está dando problemas, debería entrar en la garantía.
en el manual del propietario debería venir cada cuanto se le hace un reglaje de válvulas, pero ese motor dudo que sea antes de los 15.000km, yo diria que a los 30.000km.

Shur en el manual en la tabla de mantenimiento no viene nada de reglaje de válvulas.Y sí,es en concesionario oficial.

Iniciado por PaYaSo_Troll_PoLeFaiL

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Shur en el manual en la tabla de mantenimiento no viene nada de reglaje de válvulas.Y sí,es en concesionario oficial.

pues tendra garantia de 1 año por lo menos, que te lo miren, no deberían cobrarte si es un fallo de fabrica, puede que al ser un motor chino venga ajustado de forma generica y ahora le den un apretón, así reza en el manual de tu moto:

Para garantizar una vida de servicio y un rendimiento óptimo al motor, le
sugerimos que realice el mantenimiento de los 1.000 Km a tiempo y sin demora.
Durante este periodo de rodaje, las piezas de los motores se van
acoplando unas con otras. Por este motivo todos los componentes han de ser
revisados, ajustados y el aceite motor contaminado del motor sustituido.

Iniciado por FordFairlaine

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pues tendra garantia de 1 año por lo menos, que te lo miren, no deberían cobrarte si es un fallo de fabrica, puede que al ser un motor chino venga ajustado de forma generica y ahora le den un apretón, así reza en el manual de tu moto:

Para garantizar una vida de servicio y un rendimiento óptimo al motor, le
sugerimos que realice el mantenimiento de los 1.000 Km a tiempo y sin demora.
Durante este periodo de rodaje, las piezas de los motores se van
acoplando unas con otras. Por este motivo todos los componentes han de ser
revisados, ajustados y el aceite motor contaminado del motor sustituido.

2 años de garantía...la moto tiene 830 kilómetros,me quedé al escuchar lo del reglaje pero me da mala espina...en fin.

Iniciado por PaYaSo_Troll_PoLeFaiL

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Es una Hanway Scrambler de 125 inyección.

Básicamente la moto desde que la saqué ,al calentarse bajaba el ralentí hasta el punto de pararse cuando hago stop o alguna parada.
El mecánico al comentarselo me ha dicho directamente lo del reglaje.
Sin mirar nada

Putas chinas

Vendrán mal regladas.
La mía que es un escútre Dealim S1 con válvulas de taqués normales (no pastillas) había que hacerle a los 6000, luego si procede a los 15.000 y sucesivamente ya a criterio del mecánico. Como el mecánico soy yo y el que se los ha hecho, te lo digo con seguridad.

Imposible que con 600 kms haya que hacérselo....
Es china

Iniciado por PaYaSo_Troll_PoLeFaiL

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2 años de garantía...la moto tiene 830 kilómetros,me quedé al escuchar lo del reglaje pero me da mala espina...en fin.

Es que no es para menos, espero que el concesionario sea más serio de lo que se habla por ahí de la mía (Daelím). La mía está viva porque se lo hago yo todo (36.000 kms) , pero conozco gente que las ha tirado con 20.000kms o menos.

Iniciado por PaYaSo_Troll_PoLeFaiL

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La mía la he comprado por estética aún sabiendo que es chinorra pero como la distribuye Motorien espero que sean serios ...2400€ que ha costado no es un pastizal ,pero no es poco para la moto que es.

Pues más o menos lo que cuesta la mía. Si el concesionario es serio, te irá afinando las pequeñas cosas que vayan saliendo sin más consecuencias, pero si son unos chapuzas... te lo digo porque estoy en un foro de Daelim y madre mía...

Iniciado por PaYaSo_Troll_PoLeFaiL

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2 años de garantía...la moto tiene 830 kilómetros,me quedé al escuchar lo del reglaje pero me da mala espina...en fin.

pero no deberían cobrarte ese reglaje, eso es fallo de ellos al fabricarla, que te la dejen a punto.

yo casi me compro hace 4 años una leonart 125, menos mal que no caí

Iniciado por FordFairlaine

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pero no deberían cobrarte ese reglaje, eso es fallo de ellos al fabricarla, que te la dejen a punto.

yo casi me compro hace 4 años una leonart 125, menos mal que no caí

Lástima que las motos con mejor pinta en esta cilindrada sean la mayoría chinas.Todo lo que tienen de bonito lo tienen de malas.Espero que todo quede en un susto

Iniciado por PaYaSo_Troll_PoLeFaiL

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Lástima que las motos con mejor pinta en esta cilindrada sean la mayoría chinas.Todo lo que tienen de bonito lo tienen de malas.Espero que todo quede en un susto

y la cantidad de piezas aftermarket chinas que hay para esas motos es brutal

Iniciado por PaYaSo_Troll_PoLeFaiL

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Es normal que una 125cc con menos de 900 kilómetros haya que hacerle un reglaje de válvulas?
En el manual, en el apartado de mantenimiento no viene nada referente a las válvulas.
Lo cubrirá la garantía? Es la primera revisión...

Gracias de antebrazo.

fuiste ya al taller?