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Plataforma REMOVE BEFORE FLIGHT [Vol. II]

  1. #1

    REMOVE BEFORE FLIGHT [Vol. II]

    AVIACIÓN DE FOROPARALELO


    Si te gusta la aviación, bienvenido al post de los 'frikis del vuelo' del foro. A continuación encontrarás diferentes cosas sobre las máquinas del cielo: wallpapers, guías para estudiar las licencias de piloto, diferentes modelos de aviones, etc.

    HILOS DE HONOR:

    Aviación II WW - @Movius
    Los 10 aviones más raros de IIWW - @Motorland
    Cementerio de aviones - @Highspeed
    Curiosidades cajas negras - @Highspeed
    Base aérea abandonada - @hardcore superstar
    Alas de la Luftwaffe - @Daimler-Benz

    Recopilación de @hardcore superstar

    http://foroparalelo.com/general/cono...unidas-157303/
    http://foroparalelo.com/general/espe...ombate-127054/
    http://foroparalelo.com/general/v-de...fuerte-209445/
    http://foroparalelo.com/general/im-g...iaci-n-200257/
    http://foroparalelo.com/general/el-a...r-ruso-170068/
    http://foroparalelo.com/general/el-m...-mundo-162420/
    http://foroparalelo.com/general/los-...-mundo-157915/
    http://foroparalelo.com/general/el-e...storia-151150/
    http://foroparalelo.com/general/mens...nistan-122224/
    http://foroparalelo.com/general/hist...storia-120360/
    http://foroparalelo.com/general/hist...arrier-117189/
    http://foroparalelo.com/general/avio...espa-ol-51154/
    http://foroparalelo.com/general/hoy-...-fotos-243316/ - @OdieSP

    ENLACES CURIOSOS, DE APRENDIZAJE, ETC.:
    Reglas de vuelo por instrumentos - @eltharion
    Revista de vuelo (junio 2014) - @EmmanuelGoldstein
    Flight Gear, simulador gratuito de vuelo
    Tochos de aprender a volar - @Robert H. Goddard

    INFORMACIÓN SOBRE SER PILOTO DE AVIÓN
    Guía de pruebas de vuelo según la AESA
    Práctica 'guía' de cómo ser piloto

    FAQ RÁPIDO SOBRE SER PILOTO DE AVIÓN


    SOBRE LAS VELOCIDADES:



    CÓDIGOS IATA AEROPUERTOS ESPAÑOLES (ORDEN ALFAB.)


    NÚMEROS:
    @canarionazo EC-KSG
    @EmmanuelGoldstein 72
    @Robert H. Goddard EC-RHG
    @Midazolam 27
    @hardcore superstar EM-LEZG
    @pelauz_28 VIA-GSTA
    @eltharion 69
    @romero CCCP-82060
    @Mike LESA
    @mail4 EC-HRV
    @cannarioVerde LPA
    @Phoenix 737
    @Movius INU
    @Disid3nte EC-ACG
    @Daimler-Benz BF109-E4
    @Vitalion EuroFighter
    @fRyXtylE AV-8B
    @aleex F14-TOM
    @Meosentado GoldRush
    @Chaonpayico EC-IOB
    @WR30M-XS EC-WRM
    @Is_it_scary CE16-09 A12
    @Steinhaüser EC-AST

    @Lambretta UD13-25

    PLATAFORMA DE FSX: http://foroparalelo.com/consolas-vid...ator-x-296653/

    @mis10nomas cerró el I Vol: Aviación
    Última edición por canarionazo; 17/12/2016 a las 16:05

  2. #2
    Reservado
    Última edición por canarionazo; 21/02/2015 a las 22:39

  3. #3
    Me apunto !
    Me encantan los aviones!
    Como se dice aqui .... Pillo sirio ? xD

  4. #4
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    Me gustaría empezar en el tema , me llama la atención , pillo sitio

  5. #5
    Cita Iniciado por fRyXtylE Ver mensaje
    Me apunto !
    Me encantan los aviones!
    Como se dice aqui .... Pillo sirio ? xD
    ¿Matrícula? Bienvenido

  6. #6
    Cita Iniciado por Vitalion Ver mensaje
    Me gustaría empezar en el tema , me llama la atención , pillo sitio

    ¿Matrícula?

  7. #7
    suck my DOHC Avatar de mis10nomas
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    Los 10 aviones más raros de la Segunda Guerra Mundial

    edit es un hilo viejo alomejor ya lo teniais visto
    Los niños tienen colita, la tierra es redonda y otras determinaciones fatxas.
    [Plataforma] Amantes de la gasolina # Miembro 007

  8. #8
    Cita Iniciado por mis10nomas Ver mensaje
    Los 10 aviones más raros de la Segunda Guerra Mundial

    edit es un hilo viejo alomejor ya lo teniais visto
    Lo tenemos en los hilos de honor, muchas gracias igualmente shur

  9. #9
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    Cita Iniciado por canarionazo Ver mensaje
    ¿Matrícula?
    Eurofighter.



    Es bromuro shur , me invento una : ESP2

  10. #10
    Cita Iniciado por Vitalion Ver mensaje
    Eurofighter.



    Es bromuro shur , me invento una : ESP2
    @hardcore superstar

  11. #11
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    por fin el volumen dos
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    En el espacio nadie puede oír tus gritos

  12. #12
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    Simio por aquí
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    Crónica del Asesino de Reyes - Creador todopoderoso aka Aleph

  13. #13
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    Vol II joder, q yoro
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  14. #14
    Cita Iniciado por canarionazo Ver mensaje
    ¿Matrícula? Bienvenido
    Explicame lo de matrícula, que es el primer post en el que pillo sitio xD

  15. #15
    Cita Iniciado por fRyXtylE Ver mensaje
    Explicame lo de matrícula, que es el primer post en el que pillo sitio xD
    Pues algo identificativo, matrícula de avión, IATA de aeropuerto... que te llene para ponértelo como número.

  16. #16
    aaaaaah vale !
    AV-8B !

  17. #17

  18. #18
    multijobi Avatar de eltharion
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    uoıɔɐz&#30
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    Pillo sustentación
    Escribo esto bajo los efectos de sustancias psicotrópicas

  19. #19
    Pillo ingrávido

  20. #20
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    Felicidades por el vol.2

    Ya que estan de actualidad por los vuelos sobre Reino unido foto de un Tu-95
    http://www.bbc.com/news/uk-31530840


    Tu-95 "BEAR" rotores turboprop //Photo taken in Leninskiy rayon, Voronez, Voronezhskaya oblast', Rusia.

  21. #21
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    que supuesta ventaja tenian 2 helices?
    cuando vi el aviador probaba un trasto similar y era muy curioso
    Los niños tienen colita, la tierra es redonda y otras determinaciones fatxas.
    [Plataforma] Amantes de la gasolina # Miembro 007

  22. #22
    Cita Iniciado por mis10nomas Ver mensaje
    que supuesta ventaja tenian 2 helices?
    cuando vi el aviador probaba un trasto similar y era muy curioso
    Doble hélice contrarrotativa, aumenta el flujo de aire que se desperdicia con 1 sola hélice, aumenta la estabilidad y velocidad de rotación. En resumen, se creía que era mejor y es cierto, en poco porcentaje fueron mejor que las hélices. Además, solo UK y la URSS se animaron a poseerlos en gran cantidad.

  23. #23
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    Cita Iniciado por EmmanuelGoldstein Ver mensaje
    Pillo sitio a la izquierda
    me encanta ese pequeño turbohelice
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    En el espacio nadie puede oír tus gritos

  24. #24
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    Cita Iniciado por mis10nomas Ver mensaje
    que supuesta ventaja tenian 2 helices?
    cuando vi el aviador probaba un trasto similar y era muy curioso
    Estos bombarderos estratégicos se diseñaron en los cincuenta específicamente para volar hasta EE.UU y volver una vez hayan soltado las bombas (atómicas o no) sobre suelo estadounidense. Por lo tanto necesitaban un aparato que usara combustible más eficientemente y cargando el mismo combustible obtenían más autonomía. Tanto los Tu-95 como los B-52 siguen en servicio activo solo ha habido actualizaciones parciales.
    Me gusta A canarionazo le gusta esto

  25. #25
    Cita Iniciado por Lord Lloyd Ver mensaje
    Estos bombarderos estratégicos se diseñaron en los cincuenta específicamente para volar hasta EE.UU y volver una vez hayan soltado las bombas (atómicas o no) sobre suelo estadounidense. Por lo tanto necesitaban un aparato que usara combustible más eficientemente y cargando el mismo combustible obtenían más autonomía. Tanto los Tu-95 como los B-52 siguen en servicio activo solo ha habido actualizaciones parciales.
    ¿Cómo no has pillado sitio aun?

  26. #26
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    bueno shurs,en el anterior volumen hice una recopilación de fuerzas armadas del mundo con sus respectivos aparatos en activo y fotos,en este haré una recopilación de aeropuertos del mundo,los que sean menos conocidos e interesantes,acompañados de fotos,espero que os guste tanto o mas como el del Volumen 1

    Mazar-e Sharif (MZR / OAMS)





    El aeropuerto de Mazar-e Sarif (código IATA: MZR, código OACI: OAMS) está situado a 9 km, 15 minutos en coche, de la ciudad de Mazar-e Sarif, Afganistán

    Tipo-Civil
    Operador-Ministerio de Transportes y Aviación Civil de Afganistán
    Ubicación-Mazar-e Sarif,Afganistán
    Elevación-391 m / 1282 pies (msnm)
    Coordenadas 36°42′25″N 67°12′33″ECoordenadas: 36°42′25″N 67°12′33″E

    Pista-Dirección 06/24
    Largo-Metros 3158 Pies 10360
    Superficie-Asfalto


    Alemania asumió el mando de la Fuerza Internacional de Asistencia para la Seguridad en el área norte de Afganistán a finales de 2006. El aeropuerto funciona como hub (nexo) en la zona norte permitiendo trasbordos de personal y carga para las fuerzas multinacionales de apoyo a la paz allí presentes. El gobierno alemán contribuyó con 53 millones de euros para trabajos de reconstrucción en el aeropuerto de Mazar-e Sarif. Desde septiembre de 2007 está disponible un sistema TACAN de vuelo instrumental que permite aterrizajes con condiciones meteorológicas adversas



    Aerolíneas y destinos
    Ariana Afghan Airlines (Herat, Kabul, Tehran-Imam Khomeini)
    Kam Air (Kabul)
    Pamir Airways (Kabul)



    En el espacio nadie puede oír tus gritos

  27. #27
    Grande @Movius. Tengo el .txt con todo guardado, pero muchas imágenes han muerto, lo he comprobado.

  28. #28
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    Cita Iniciado por canarionazo Ver mensaje
    Grande @Movius. Tengo el .txt con todo guardado, pero muchas imágenes han muerto, lo he comprobado.
    joder,que putada...
    En el espacio nadie puede oír tus gritos

  29. #29
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    Aeropuerto Internacional Madre Teresa



    El Aeropuerto Internacional Madre Teresa (en albanés: Aeroporti Nënë Tereza) (código IATA: TIA, código OACI: LATI), también conocido como Aeropuerto Internacional de Tirana o como Aeropuerto Internacional de Rinas, debido a su ubicación a 25 km al noroeste de Tirana, en la villa de Rinas (en albanés: Rinasi) es el único aeropuerto internacional de Albania. El aeropuerto fue renombrado en 2001 en homenaje a la Madre Teresa, quien fue descendiente de albaneses.

    El equipamiento del aeropuerto ha sido modernizado considerablemente, tras una inversión del consorcio Tirana International Airport SHPK, el cual tomó el control del aeropuerto el 23 de abril de 2005, tras adjudicarse una concesión por un período de veinte años. El contrato de concesión contempla la construcción de una terminal de pasajeros completamente nueva y diversas mejoras en la infraestructura, incluyendo la construcción de una nueva ruta de acceso. Las nuevas obras mejorarán de manera significativa los servicios ofrecidos a los pasajeros. Sin embargo, el aeropuerto carece de puentes de embarque que permiten a los pasajeros embarcar y desembarcar a los aviones sin necesidad de salir de la terminal. Con estas mejoras, el aeropuerto tendrá la capacidad de absorber el tráfico de pasajeros de Albania durante los próximos 10-15 años.


    Aerolíneas regulares-Destinos
    Adria Airways-Liubliana, Fráncfort del Meno
    Aegean Airlines-Atenas
    Air One-Bolonia, Génova, Milán-Malpensa, Pisa, Venecia, Verona
    Alitalia-Bari, Roma-Fiumicino, Turín
    Austrian Airlines operado por Tyrolean Airways-Viena
    Blu-express operado por Blue Panorama Airlines-Bérgamo, Bolonia, Milán-Malpensa, Pisa, Roma-Fiumicino, Venecia, Verona
    British Airways-Londres-Gatwick
    Etihad Regional operado por Darwin Airlines-Roma-Fiumicino

    Estaciones:
    Germanwin-Colonia/Bonn
    Jetairfly.Bruselas
    Livingston-Bolonia, Milán-Malpensa, Verona, Cuneo
    Lufthansa Regional operado por Lufthansa CityLine-Múnich
    Meridiana-Milán-Malpensa,Verona
    Pegasus Airlines -Estambul-Sabiha Gokcen
    Turkish Airlines-Estambul-Ataturk


    Aerolíneas chárter
    Las siguientes aerolíneas operan vuelos chárter al aeropuerto internacional de Tirana (en abril de 2011)1

    Aerolíneas -Destinos
    Arkefly-Ámsterdam, Ohrid
    SunExpress-Antalya


    IATA: TIA - OACI: LATI

    Tipo-Público
    Operador-Tirana International Airport SHPK
    Ubicación-Rinas
    Elevación-38 m / 126 pies (msnm)
    Coordenadas-41°24′53″N 19°43′14″ECoordenadas: 41°24′53″N 19°43′14″E (mapa)

    Pista

    Dirección
    18/36

    Largo
    metros
    2750

    Superficie
    Asfalto


    En el espacio nadie puede oír tus gritos

  30. #30
    suck my DOHC Avatar de mis10nomas
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    Rarezas del aire
    este hilo lo conociais?
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    [Plataforma] Amantes de la gasolina # Miembro 007

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