Turismos Segunda marcha inútil +Sonido raro

No me hagas mucho caso, pero puede que tengas o el disco de embrague desgastado, o el engranaje de la segunda marcha no funcione directamente.

Te lo digo porque ami el sonido ese de serpiente de cascabel como tu dices me lo hacia marcha atrás con un coche y se le cambió la caja de cambios entera, por otros muchos defectos asi que no te asustes.



Sube un video haciendolo si puedes o algo y ya mañana nos dices que es

Iniciado por Machetosky

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

No me hagas mucho caso, pero puede que tengas o el disco de embrague desgastado, o el engranaje de la segunda marcha no funcione directamente.

Te lo digo porque ami el sonido ese de serpiente de cascabel como tu dices me lo hacia marcha atrás con un coche y se le cambió la caja de cambios entera, por otros muchos defectos asi que no te asustes.



Sube un video haciendolo si puedes o algo y ya mañana nos dices que es

Muchas gracias shur

El tema es que nunca más me lo ha hecho, han sido dos veces puntuales en el trayecto a mi casa de hoy y ya está. Todos los demás días el coche ha ido perfecto.
He parado, salido en primera y ya la segunda sí me ha entrado bien... La única vez que me ha pasado algo parecido fue una vez que metí primera en parado y la marcha como que se quedó a la mitad de entrar, solté el embrague un poco y el sonido era el mismo que el que me ha hecho hoy.

Miedo me da tener que cambiar la caja de cambios entera.

Iniciado por -A5

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Muchas gracias shur

El tema es que nunca más me lo ha hecho, han sido dos veces puntuales en el trayecto a mi casa de hoy y ya está. Todos los demás días el coche ha ido perfecto.
He parado, salido en primera y ya la segunda sí me ha entrado bien... La única vez que me ha pasado algo parecido fue una vez que metí primera en parado y la marcha como que se quedó a la mitad de entrar, solté el embrague un poco y el sonido era el mismo que el que me ha hecho hoy.

Miedo me da tener que cambiar la caja de cambios entera.

No creo que sea la caja de cambios entera pero es o el disco o la pieza que va en el interior del disco que hace que se sujete y esté firme, no soy mecanico pero tiraría por ahí, que lo mismo es una tonteria y te cueste 2 duros.
Ya me dirás mañana de lo que te diga el mecanico.

Y te doy un consejo para prevenir estas cosas, no pongas la mano encima de la palanca de cambios a no ser que la uses y tampoco abuses del embrague estando parado, si tienes la misma manía que yo que es esa la de poner la mano en la palanca te recomendaria que la pusieses en el freno de mano, que no haces nada de daño al coche a la larga

Iniciado por Uceiyo

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Primero, te lo hace siempre? O solo en frío?

Que coche es?

A ver. Empieza siempre por lo fácil. Mira el nivel de valvulina y cambialo.
Lo siguiente es saber si tu coche lleva cables o por palanca en el cambio.
El problema es que a veces las rótulas y cables de la palanca de cambio Dan de si o cogen holgura (la palanca queda en posición correcta pero la marcha no engrana)
Lo siguiente es el embrague, para comprobarlo es, coche arrancado, 2marcha,y freno mano puesto, vas soltando embrague poco a poco(debería de calarse fácilmente, sino lo hace síntoma de embrague gastado)

Por último algún sincronizador de caja de cambios, su función es igualar la velocidad del motor a la marcha seleccionada, si estuviese mal, rascara e incluso no entrará la marcha

Edit. Mira el nivel d líquido freno, la mayoria de los vehículos modernos usan embrague hidráulico y va junto al líquido de frenos, a ver si tienes fuga y el pistón no t empuja con fuerza el embrague

Sinceramente no lo habria explicado mejor

Iniciado por Machetosky

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No creo que sea la caja de cambios entera pero es o el disco o la pieza que va en el interior del disco que hace que se sujete y esté firme, no soy mecanico pero tiraría por ahí, que lo mismo es una tonteria y te cueste 2 duros.
Ya me dirás mañana de lo que te diga el mecanico.

Y te doy un consejo para prevenir estas cosas, no pongas la mano encima de la palanca de cambios a no ser que la uses y tampoco abuses del embrague estando parado, si tienes la misma manía que yo que es esa la de poner la mano en la palanca te recomendaria que la pusieses en el freno de mano, que no haces nada de daño al coche a la larga

Jaja gracias por el consejo, shur. Esas cositas nunca las hago, la mano siempre la llevo en el apoyabrazos o cómo se llame. Intento evitar al máximo las malas prácticas en la conducción, como esa, dar acelerones en frío, etc

Mañana actualizaré con lo que me diga el mecánico, aunque lo más probable es que tarde unos días en darme la respuesta final.

Iniciado por Uceiyo

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Primero, te lo hace siempre? O solo en frío?

Que coche es?

A ver. Empieza siempre por lo fácil. Mira el nivel de valvulina y cambialo.
Lo siguiente es saber si tu coche lleva cables o por palanca en el cambio.
El problema es que a veces las rótulas y cables de la palanca de cambio Dan de si o cogen holgura (la palanca queda en posición correcta pero la marcha no engrana)
Lo siguiente es el embrague, para comprobarlo es, coche arrancado, 2marcha,y freno mano puesto, vas soltando embrague poco a poco(debería de calarse fácilmente, sino lo hace síntoma de embrague gastado)

Por último algún sincronizador de caja de cambios, su función es igualar la velocidad del motor a la marcha seleccionada, si estuviese mal, rascara e incluso no entrará la marcha

Edit. Mira el nivel d líquido freno, la mayoria de los vehículos modernos usan embrague hidráulico y va junto al líquido de frenos, a ver si tienes fuga y el pistón no t empuja con fuerza el embrague

Primero, te lo hace siempre? O solo en frío?
Me lo ha hecho sólo hoy al volver a casa dos veces al meter segunda, las demás veces no ha habido problema. No ha sido en frío, llevaba ya unos minutos conduciendo.

El coche es un Laguna II 1.9DCI 130cv


Hace un tiempo, estacionando, al meter primera noté como que la marcha se quedo a la mitad (solo una vez me ha pasado) y me hizo ese mismo ruido al soltar un pelín en el embrague. No le di mucha importancia porque leí por fc que a muchos les pasaba eso de que la marcha no entrase bien a la primera algunas veces. Pero no esperaba que me pasase eso con la segunda marcha y mucho menos dos veces... El ruido era el mismo (sonaba por debajo del asiento, no estoy seguro) que el de hoy.

La marcha ha entrado normal, solo que ha hecho ese ruido y era como si estuviese en punto muerto, sin fuerza ninguna.


Respecto a lo de mirar el nivel de valvulina no tengo ni idea de cómo se hace eso.

Por lo que me cuentas ese ruido tiene pinta de ser, rascar la marcha. Te suena en tu lado, porque sino mal recuerdo, delante de tus pies va la caja de cambios.
Lo que haría sería un ajuste de cables de la palanca y un cambio de válvulina.

Iniciado por Uceiyo

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Por lo que me cuentas ese ruido tiene pinta de ser, rascar la marcha. Te suena en tu lado, porque sino mal recuerdo, delante de tus pies va la caja de cambios.
Lo que haría sería un ajuste de cables de la palanca y un cambio de válvulina.

Mil gracias, shur. Mañana cuando pregunte al mécanico posteo aquí lo que me diga y te menciono si quieres.

Iniciado por Uceiyo

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Por lo que me cuentas ese ruido tiene pinta de ser, rascar la marcha. Te suena en tu lado, porque sino mal recuerdo, delante de tus pies va la caja de cambios.
Lo que haría sería un ajuste de cables de la palanca y un cambio de válvulina.

Por cierto, he leído varias veces lo de "rascar la marcha". ¿Qué quiere decir eso? ¿Es con la marcha ya metida?

Iniciado por -A5

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Por cierto, he leído varias veces lo de "rascar la marcha". ¿Qué quiere decir eso? ¿Es con la marcha ya metida?

Rascar la marcha es un ruido muy característico que hace cuando no pisas el embrague, intentas meter la marcha.

Se produce porque la caja de cambios lleva un engranaje girando al par de motor, entonces al intentar meter la marcha (que está parada) se produce un choque en los dientes del engranaje y así suena.

Supuestamente creo, que si intentas meter la marcha sin pisar embrague (freno mano puesto) supongo que escucharas el ruido que tú dices

Iniciado por Uceiyo

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Rascar la marcha es un ruido muy característico que hace cuando no pisas el embrague, intentas meter la marcha.

Se produce porque la caja de cambios lleva un engranaje girando al par de motor, entonces al intentar meter la marcha (que está parada) se produce un choque en los dientes del engranaje y así suena.

Supuestamente creo, que si intentas meter la marcha sin pisar embrague (freno mano puesto) supongo que escucharas el ruido que tú dices

Pero el tema es que sí he pisado el embrague... el ruido me lo hacía conforme iba soltando el embrague (con la marcha ya metida de forma normal, como siempre), si lo tenía pisado no sonaba, al ir soltando era cuando sonaba.

Iniciado por -A5

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Pero el tema es que sí he pisado el embrague... el ruido me lo hacía conforme iba soltando el embrague (con la marcha ya metida de forma normal, como siempre), si lo tenía pisado no sonaba, al ir soltando era cuando sonaba.

Eso es porque la marcha no engrana correctamente, como si metieses la marcha sin embrague.
Le cambiaría la válvulina y miraría el varillaje, rótulas que mueven la palanca

Iniciado por Uceiyo

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Eso es porque la marcha no engrana correctamente, como si metieses la marcha sin embrague.
Le cambiaría la válvulina y miraría el varillaje, rótulas que mueven la palanca

Lo del varillaje lo leí por ahí también.

Muchas gracias, shur. De verdad.

Yo diría holgura en las varillas. No llegas a meter la marcha

Enviado desde mi C6903 mediante Tapatalk

Iniciado por -A5

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Lo del varillaje lo leí por ahí también.

Muchas gracias, shur. De verdad.

¿Has ido al mecánico, qué te ha dicho?

¿Qué coche es?, la timonería del cambio en los VAG tiene unas rótulas que se desgastan y pueden hacer fallar las marchas.

Iniciado por Redios

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¿Has ido al mecánico, qué te ha dicho?

Nada, se ha dado una pequeña vuelta con él y dice que él el coche lo nota bien, que no ve nada raro. Que me pase esta tarde y nos damos una vuelta juntos. Pero claro, si en esa vuelta no me pasa va a decir que no pasa nada.

Si mientras damos la vuelta no pasa le diré de todas formas que mire lo que me han dicho los shures de arriba: varillaje y nivel de valvulina...

Esta mañana me he ido a dar una vuelta por mi pueblo-ciudad y me ha pasado un par de veces al salir del semáforo al cambiar de primera a segunda... la marcha no engancha. Esta tarde cuando vuelva actualizo.

Iniciado por -A5

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Nada, se ha dado una pequeña vuelta con él y dice que él el coche lo nota bien, que no ve nada raro. Que me pase esta tarde y nos damos una vuelta juntos. Pero claro, si en esa vuelta no me pasa va a decir que no pasa nada.

Si mientras damos la vuelta no pasa le diré de todas formas que mire lo que me han dicho los shures de arriba: varillaje y nivel de valvulina...

Esta mañana me he ido a dar una vuelta por mi pueblo-ciudad y me ha pasado un par de veces al salir del semáforo al cambiar de primera a segunda... la marcha no engancha. Esta tarde cuando vuelva actualizo.

Apuesto por la timonería del cambio (varillaje), dile que mire ahí.

Iniciado por Redios

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Apuesto por la timonería del cambio (varillaje), dile que mire ahí.

¿Es grave eso? ¿y caro? Llevamos un mes de muchos gastos en casa y un palo de 1k de euros no me haría gracia...

Iniciado por -A5

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¿Es grave eso? ¿y caro? Llevamos un mes de muchos gastos en casa y un palo de 1k de euros no me haría gracia...

Si son las rótulas que te indico, son baratas como pieza en si, y lo que cobren de mano de obra.

No es nada caro, no debería de llegar a 200€.pero claro eso depende de cada taller

¿Qué pasó al fin?

Iniciado por Redios

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¿Qué pasó al fin?

Espero final

Iniciado por ArbolconJ

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Espero final

Y yo.

Iniciado por -A5

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Pues eso, shures.
Resulta que esta tarde yendo de camino a casa meto primera y bien, meto segunda (de forma normal, como siempre, vamos) y el coche no ha reaccionado, a parte hacía un ruido como una serpiente cascabel (algo así, el sonido que hace cuando algo rasca).

Es algo que sí me ha pasado al "meter primera" (que no se llega a meter y se queda a la mitad la palanca), que el coche no hace nada y encima el ruidito ese. Pero nunca jamás me ha pasado en segunda.

¿Sabéis qué es o si es grave? Mañana voy a ir al mecánico de todas formas, pero si alguno de vosotros lo sabe pues se agradece.


Invoco a @Machetosky y @Alessio147 a ver si arrojan algo de luz

Cómo acabó todo

Me he quedado intrigado.....
No nos dejes ahora como el último capítulo de los serrano

Iniciado por ArbolconJ

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Cómo acabó todo

Iniciado por Uceiyo

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Me he quedado intrigado.....
No nos dejes ahora como el último capítulo de los serrano

No me lo ha vuelto a hacer...
Creo que fue que no metí la marcha hasta el fondo o algo, pese a que juraría haberlo hecho bien, como siempre; pero creo va a ser eso. Estos dos últimos días no me lo ha hecho ni una sola vez.

El coche está ahora en el taller pero por cambios de aceite de motor y un par de filtros.
@Redios @Machetosky

Iniciado por -A5

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No me lo ha vuelto a hacer...
Creo que fue que no metí la marcha hasta el fondo o algo, pese a que juraría haberlo hecho bien, como siempre; pero creo va a ser eso. Estos dos últimos días no me lo ha hecho ni una sola vez.

El coche está ahora en el taller pero por cambios de aceite de motor y un par de filtros.
@Redios @Machetosky

Mejor así entonces.