Debate Vehículos rally

Real Decreto 866/2010 del 2 de julio

por el que como paso previo a la realización de la necesaria ITV, los vehículos de competición deberán obtener un certificado emitido por la RFEDA.

Con dicho certificado, las ITV dejarán de ser las que verifiquen la conformidad a ficha de homologación de los vehículos de competición, limitándose a verificar lo habitual en un vehículo de serie: frenos, dirección, luces, contaminación, etc.

la federación de automovilismo es la que diga si un vehículo es apto para competir o no, en términos de homologación de las piezas.

Tras la verificación por la federación española y su aprobación, el vehículo en cuestión deberá pasar de forma convencional la ITV en cualquier estación de tal efecto.

El coste de la verificación previa por parte de la RFEDA es de 400 euros, al que habrá que añadir el propio de la ITV en sí.

Pasan la itv raliana

si circulan por vías públicas pasan la itv como todos los coches, incluso humos. Tienen que tener las luces como tu coche.

en el rally, los comisarios técnicos comprueban que el coche cumpla con la reglamentación de la prueba o campeonato en que el coche participa

Iniciado por Juan De La Cierva

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si circulan por vías públicas pasan la itv como todos los coches, incluso humos. Tienen que tener las luces como tu coche.

en el rally, los comisarios técnicos comprueban que el coche cumpla con la reglamentación de la prueba o campeonato en que el coche participa

ahora es la federación la que te da el visto bueno, y son 400 lereles

Iniciado por FordFairlaine

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ahora es la federación la que te da el visto bueno, y son 400 lereles

sí, yo me refería a que luego en cada prueba que participa el coche, se comprueba que no le hayan cambiado algo, para que cumpla la ficha de homologación del vehículo

En febrero aproximadamente pasé la ITV al coche y me puse a mirar y a preguntar sobre modificaciones a los coches o similares, y hay una opción en la ITV que es presentar el coche como proyecto, el cual te ayudan y dan información de que piezas puedes homologar cuales no las pasan y todo lo relacionado con ello, esto me lo explicó un amigo de la ITV y suele haber bastantes proyectos de coches que pasan la itv ahí, 2 de ellos un saxo vts que iba en un remolque y otro un subaru con celda en el interior del coche y asientos recaro.

Iniciado por FordFairlaine

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Real Decreto 866/2010 del 2 de julio

por el que como paso previo a la realización de la necesaria ITV, los vehículos de competición deberán obtener un certificado emitido por la RFEDA.

Con dicho certificado, las ITV dejarán de ser las que verifiquen la conformidad a ficha de homologación de los vehículos de competición, limitándose a verificar lo habitual en un vehículo de serie: frenos, dirección, luces, contaminación, etc.

la federación de automovilismo es la que diga si un vehículo es apto para competir o no, en términos de homologación de las piezas.

Tras la verificación por la federación española y su aprobación, el vehículo en cuestión deberá pasar de forma convencional la ITV en cualquier estación de tal efecto.

El coste de la verificación previa por parte de la RFEDA es de 400 euros, al que habrá que añadir el propio de la ITV en sí.

Iniciado por Uceiyo

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Xavales tengo una duda, los coches estos que corren en rallyes,estos vehículos pasan itv(special) o tienen su propia itv?
Se que muchos de los que hacen la subidas y eso no llevan seguro del vehículo porque ya pagan uno al acceder a la carrera.
Entonces con la nueva ley que hay de itv? Estos coches hay que sacarle un seguro?

Se que este deporte era caro de por sí, pero cada vez veo que va a peor.

Si alguien puede iluminarme en este asunto....

¿QUE MIERDAS ES ESO DE NUEVA LEY DE itv?

Iniciado por Giovanni

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¿QUE MIERDAS ES ESO DE NUEVA LEY DE itv?

En Andalucía por lo menos, sino tienes seguro. Tu coche es desfavorable.(defecto grave)

Osea que si vas a itv y el ordenador te indica que no tienes seguro(por algún problema informático) pues no la pasas y te jode el día.

Conozco gente que para vender sus coches les pasan itv (sin seguro) pagando una grúa pues, ya se acabó. El que compré un coche tiene que asegurar el vehículo y otro dinero en pasar itv.

Según tengo entendido para transferir un vehículo hay que tener itv en vigor, corrígeme si me equivoco.
En fin más dinero para las arcas