Noticia Se vende el Renault Clio Williams Safety Car de la F-1 en Argentina

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  1. #1
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    Se vende el Renault Clio Williams Safety Car de la F-1 en Argentina

    Se vende el Renault Clio Williams Safety Car de la F-1 en Argentina

    En los años ’90, durante apenas cuatro años, la Argentina cumplió con el sueño de tener a la Fórmula 1 en el Autódromo de Buenos Aires. Todos los intentos que se hicieron para volver a poner al país en el calendario de la categoría máxima del automovilismo fueron, hasta ahora, en vano.

    Por eso, tiene un interés especial este auto que acaba de salir a la venta: es el Renault Clio Williams que se usó como Safety Car durante el Gran Premio de Argentina de 1996. Es un ejemplar único en su tipo, homologado por la FIA para oficiar como Auto de Seguridad. Y hasta tuvo su momento de protagonismo, al girar en pista frente al Williams de Damon Hill, la Ferrari de Michael Schumacher y el Benetton de Jean Alesi, entre otros.

    Esa unidad patentada en 1995 y con 46 mil kilómetros recorridos ahora salió a la venta. El auto está en poder de una agencia de Puerto Madero, que pide un precio de 50 mil dólares.

    Desde hace ya unos años, todos los Clio Williams adquirieron valor de auto clásico y este ejemplar, sin dudas, es uno de los más importantes que hay en la Argentina.

    Se produjeron en total 3.800 Clio Williams entre 1993 y 1996. Salía de fábrica con un motor 2.0 16v con 150 caballos de potencia. Aceleraba de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos. Su velocidad máxima era de 215 km/h.

    En estos años, este Safety Car recibió algunas alteraciones con respecto a la estética que tenía cuando trabajó en el Gálvez. Perdió las luces sobre el techo y se restauraron varios stickers, sin respetar el criterio original.

    Sin embargo, conserva la jaula de protección original, las butacas con arneses y hasta la funda de protección oficial.

    Se vende el Renault Clio Williams Safety Car de la F-1 en Argentina

    Se vende el Renault Clio Williams Safety Car de la F-1 en Argentina

    Se vende el Renault Clio Williams Safety Car de la F-1 en Argentina

    Se vende el Renault Clio Williams Safety Car de la F-1 en Argentina

    Se vende el Renault Clio Williams Safety Car de la F-1 en Argentina

    [IMG]http://i0.wp.com/autoblog.com.ar/wp-content/uploads/2017/02/RENAULT-CLIO-WILLIAMS-SAFETY-CAR-5.jpg?w=872/IMG]

    Se vende el Renault Clio Williams Safety Car de la F-1 en Argentina

    VIDEO: Renault Clio Williams Safety Car en GP Argentina 1996

    Última edición por Pipa_Alario; 09/02/2017 a las 22:55

  2. #2
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Pipa_Alario
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    50000 Dólares...

  3. #3
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    se me antoja alogo caro

  4. #4
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    50.000 por la chatarra esa

  5. #5
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    muy caro, es un clásico y cochazo, pero no vale eso

  6. #6
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    50.000 por la chatarra esa
    Chatara un williams? Se te ve entendido

  7. #7
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    Chatara un williams? Se te ve entendido
    Ese de Williams tiene la pegatina

  8. #8
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    Chatara un williams? Se te ve entendido
    chatarra un renault clio

  9. #9
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    Este es un buen vehículo

  10. #10
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    Ese de Williams tiene la pegatina
    Pues para mi " el williams falso " y para ti.un clio actual.

  11. #11
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    Me encantaría tener uno en condiciones , pero con ese precio se columpian mucho .

  12. #12
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    Por 50 mil tienes un culo gordo r5,enseguida he elegido... para mi es un cochazo,pero caro

  13. #13
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    Se vende el Renault Clio Williams Safety Car de la F-1 en Argentina

    En los años ’90, durante apenas cuatro años, la Argentina cumplió con el sueño de tener a la Fórmula 1 en el Autódromo de Buenos Aires. Todos los intentos que se hicieron para volver a poner al país en el calendario de la categoría máxima del automovilismo fueron, hasta ahora, en vano.

    Por eso, tiene un interés especial este auto que acaba de salir a la venta: es el Renault Clio Williams que se usó como Safety Car durante el Gran Premio de Argentina de 1996. Es un ejemplar único en su tipo, homologado por la FIA para oficiar como Auto de Seguridad. Y hasta tuvo su momento de protagonismo, al girar en pista frente al Williams de Damon Hill, la Ferrari de Michael Schumacher y el Benetton de Jean Alesi, entre otros.

    Esa unidad patentada en 1995 y con 46 mil kilómetros recorridos ahora salió a la venta. El auto está en poder de una agencia de Puerto Madero, que pide un precio de 50 mil dólares.

    Desde hace ya unos años, todos los Clio Williams adquirieron valor de auto clásico y este ejemplar, sin dudas, es uno de los más importantes que hay en la Argentina.

    Se produjeron en total 3.800 Clio Williams entre 1993 y 1996. Salía de fábrica con un motor 2.0 16v con 150 caballos de potencia. Aceleraba de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos. Su velocidad máxima era de 215 km/h.

    En estos años, este Safety Car recibió algunas alteraciones con respecto a la estética que tenía cuando trabajó en el Gálvez. Perdió las luces sobre el techo y se restauraron varios stickers, sin respetar el criterio original.

    Sin embargo, conserva la jaula de protección original, las butacas con arneses y hasta la funda de protección oficial.

    Se vende el Renault Clio Williams Safety Car de la F-1 en Argentina

    Se vende el Renault Clio Williams Safety Car de la F-1 en Argentina

    Se vende el Renault Clio Williams Safety Car de la F-1 en Argentina

    Se vende el Renault Clio Williams Safety Car de la F-1 en Argentina

    Se vende el Renault Clio Williams Safety Car de la F-1 en Argentina

    [IMG]http://i0.wp.com/autoblog.com.ar/wp-content/uploads/2017/02/RENAULT-CLIO-WILLIAMS-SAFETY-CAR-5.jpg?w=872/IMG]

    Se vende el Renault Clio Williams Safety Car de la F-1 en Argentina

    VIDEO: Renault Clio Williams Safety Car en GP Argentina 1996

    ¿Por qué es 'el Williams', es el y 'la Ferrari' es la?



    grasias pinche weon le dare no mas mis dies desde el selular de la concha de su hermana la mas perrona de todo mar del plata (nero)

  14. #14
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    Pues para mi " el williams falso " y para ti.un clio actual.

  15. #15
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    Tu realmente no sabes lo que era esd coche en los 90 no? 0 ayudas electrónicas ni tontadas.es un coche de los de antes.pero vamos me da que con eso que dices de solo tiene de williams las pegatinas me da que no sabes ni que es
    Última edición por Havoc; 10/02/2017 a las 23:25

  16. #16
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    ¿Por qué es 'el Williams', es el y 'la Ferrari' es la?



    grasias pinche weon le dare no mas mis dies desde el selular de la concha de su hermana la mas perrona de todo mar del p
    lata (nero)
    Qué agradable sujeto, a trollear al general. Si tu novia te dejó por un Panchito haz un hilo allí .

  17. #17
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    Tu realmente no sabes lo que era esd coche en los 90 no? 0 ayudas electrónicas ni tontadas.es un coche de los de antes.pero vamos me da que con eso que dices de solo tiene de williams las pegatinas me da que no sabes ni que es
    Por favor, para de hacer el ridículo que ya no lo arreglas ni comprándote un DeLorean para retroceder en el tiempo.

  18. #18
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    Cita Iniciado por Pipa_Alario Ver mensaje
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    Qué agradable sujeto, a trollear al general. Si tu novia te dejó por un Panchito haz un hilo allí .
    La pregunta era seria....

    El resto un simple toque de humor, del que se te ve falto.

  19. #19
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    La pregunta era seria....

    El resto un simple toque de humor, del que se te ve falto.
    En Argentina , decimos "la Ferrari " supongo que seran vestigios del italiano... ya que alla poseen el denominativo femenino.Es de saber popular que hablamos castellano pero con muchas palabras propias o adaptadas del italiano. Lo mismo ocurre con coches coupe, "la coupe".Tambien puede ser por el hecho de que una cupe pose una silueta mas llamativa...femenina..

  20. #20
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    Por favor, para de hacer el ridículo que ya no lo arreglas ni comprándote un DeLorean para retroceder en el tiempo.
    Ridiculo porque.¿me lo explicas mente lucida?
    Y tu mas tonto y naces de plástico Campeón. Eso no lo arreglas ni volviendo a nacer

  21. #21
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    En el 97 o 98 tuve la suerte de poner mi culo en el asiento de un clio williams y recuerdo que flipé en colores, años mas tarde probé el M3 de mi compadre y se me pasó lo del clio, es un buen buga para tener en cochera y sacar los dominguitos en plan capricho, pero 50000 pavos por eso (aunque sea el safety de la f1) no los soltaba ni harto de casera blanca, a lo sumo 7 u 8000 y vá que chutas y sólo por lo exclusivo del modelo y las pocas unidades "vivas" en el mercado

  22. #22
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    En el 97 o 98 tuve la suerte de poner mi culo en el asiento de un clio williams y recuerdo que flipé en colores, años mas tarde probé el M3 de mi compadre y se me pasó lo del clio, es un buen buga para tener en cochera y sacar los dominguitos en plan capricho, pero 50000 pavos por eso (aunque sea el safety de la f1) no los soltaba ni harto de casera blanca, a lo sumo 7 u 8000 y vá que chutas y sólo por lo exclusivo del modelo y las pocas unidades "vivas" en el mercado
    Estan entre 7000 y 14000 por lo que tengo visto.es un capricho pero ese dineral me parece desproporcionado a mi tambien

  23. #23
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  24. #24
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    Es caro, por que es un fetiche y capricho el tener ese coche por lo que ha participado simplemente.

  25. #25
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    Más tonto eres tú que pagas 50000€ por un 4 latas, un Williams dice el esssssperto

  26. #26
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  27. #27
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    Es un coche de coleccionista. Supongoq ue a quien le guste coleccionar este tipo de vehículos lo pagará, pero para el común de la gente..... Anda que no hay cochazos por 50 mil euros.

    A ese precio me pillo un Audi A5 con el acabado deportivo full equip, que vaya abriendo almejas a su paso.

  28. #28
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  29. #29
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  30. #30
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