Otros video así funciona el primer motor de compresión variable del mercado

  1. #1
    suck my DOHC Avatar de mis10nomas
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    video así funciona el primer motor de compresión variable del mercado


  2. #2
    suck my DOHC Avatar de mis10nomas
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    ¿creeis que sera mas alto que un motor normal?
    ¿o meteran en aceite ahi y se quedara con la misma altura que un motor con carter normal?

  3. #3
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    Mmmmm..... Interesante. La teoría parece algo más alto... También más mecanismo en movimiento...

  4. #4
    REPORTAO(LV99) Avatar de Esquizofrénico
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    La posición y construcción del cigüeñal es un sin sentido, espacio desaprovechado.

  5. #5
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  6. #6
    suck my DOHC Avatar de mis10nomas
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    La posición y construcción del cigüeñal es un sin sentido, espacio desaprovechado.
    el cigueñal o la pieza que esta bajo el y que modifica la carrera del piston?

  7. #7
    REPORTAO(LV99) Avatar de Esquizofrénico
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    el cigueñal o la pieza que esta bajo el y que modifica la carrera del piston?
    Si al fin y al cabo la carrera del pistón viene a ser la misma, por eso no sé que pinta el acople en el cigüeñal, pero nosotros somos 100tifikos y seguro que tendrá su lógica, yo no entiendo una mierda de coches y lo más avanzado que he hecho ha sido cambiar el sensor de temperatura aunque si te digo que el futuro son los coches eléctricos.

  8. #8
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    Buf.... Miedo dan las posibles reparaciones. Me gustaría conocer la eficiencia real de ese motor. Y por supuesto su fiabilidad.

  9. #9
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  10. #10
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    que raro un japonés copiando cosas

    https://www.motorpasion.com/mercedes...to-de-mercedes

  11. #11
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    que raro un japonés copiando cosas

    https://www.motorpasion.com/mercedes...to-de-mercedes
    lo mismo oiga
    el de mercedes aparte de ser un prototipo que nunca llego a venderse no tiene nada que ver
    aparte que antes que mercedes al menos saab tenia motores de cilindrada variable

    el de mercedes a mi modo de ver era una mierda de cojones bastante mas complejo y añadiendo peso a los componentes internos

  12. #12
    ForoParalelo: Miembro Avatar de FordFairlaine
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    lo mismo oiga
    el de mercedes aparte de ser un prototipo que nunca llego a venderse no tiene nada que ver
    aparte que antes que mercedes al menos saab tenia motores de cilindrada variable

    el de mercedes a mi modo de ver era una mierda de cojones bastante mas complejo y añadiendo peso a los componentes internos

    no se llegó a vender ningún diesel con esa tecnología, si motores grandes.
    http://www.davehoy.com/mercedes-benz...ara-slk55-amg/

    a nivel de ingeniería, me parece bastante correcta la solución de mercedes, incluso más que la del infiniti, y no soy al único que le parece que esto es así.

    infiniti


    mercedes

  13. #13
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Lovito
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    Saab discrepa que sea el primer motor de compresión variable

  14. #14
    suck my DOHC Avatar de mis10nomas
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    no se llegó a vender ningún diesel con esa tecnología, si motores grandes.
    http://www.davehoy.com/mercedes-benz...ara-slk55-amg/

    a nivel de ingeniería, me parece bastante correcta la solución de mercedes, incluso más que la del infiniti, y no soy al único que le parece que esto es así.

    infiniti


    mercedes
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    Saab discrepa que sea el primer motor de compresión variable
    ahi no dice nada de ese sistema sino que habla de desactivacion de cilindros
    mercedes nunca comercializo ese sistema

    la solucion de mercedes es bastante mas compleja y peor
    de echo si fuese mejor se montaria en algunos motores cosa que no paso y a simple vista se ve que es mas complejo con ese sistema acoplado en la biela
    es curioso y es ingenioso pero para mi gusto me parece excesivamente complicado

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