Historia Twentieth Century Motor Car Corporation

Ya se que esto no es un puto foro de coches, pero aunque vamos a hablar de coches, también vamos a hablar de historia.

A muchos no os sonará Twentieth Century Motor Car Corporation. Y es raro, porque el nombre suena realmente bien. Aquí tenemos el logo:

Bueno pongámonos en situación. Corrían los años 70 y EEUU decide apoyar a Israel en la guerra de Yom Kipur, lo que hace que los países productores de petróleo le pongan un bloqueo bien majo. En pocas semanas el precio de la gasolina en EEUU literalmente se dobló. Empezó el desabastecimiento y las colas en las gasolineras eran kilométricas.

En todo este embrollo nace la Twentieth Century Motor Car Corporation, fundada por Geraldine Elizabeth Carmichael en 1974, presentando un prototipo, el Dale.

Aquí tenemos a Elizabeth con el prototipo del Dale.

El Dale era un prototipo de deportivo con 3 ruedas, diseñado por el ingeniero Dale Cliff en colaboración con Elizabeth, viuda de un ingeniero de la NASA, que declaraba unas cifras realmente buenas para le época. Con una chasis fabricado con tecnología de la NASA, carrocería ultraligera de fibra de carbono, y un motor de 850cc declaraba unos consumos de 70mpg, lo que vendrían siendo unos 3.4l a los 100km. Además gracias a la tecnología punta usada en su construcción era mas seguro que muchos modelos de la época.

Este limón estirado estaba llamado a revolucionar el mercado usano.

Pero claro, montar una compañía para fabricar coches de 0 requiere dinero, y ahí entra Elizabeth, que se desvivía por captar inversores. Así empezaron las campañas publicitarías:

Los folletos:

Los salones de automóvil, incluso apareció como premio en el precio justo. También se permitieron diseñar futuros modelos:

Con todo esto y un precio de salida de 2.000$ para el Dale, la compañía esperaba vender 80.000 coches el primer año y a partir de 250.000 coches el segundo. Y las inversiones empezaron a llegar. Y se compraron hangares para empezar a construir los coches.

Con todo esto el Dale debería ser un clásico de la historia del automovilismo. Sin embargo a la mayoría ni os sonará. ¿Tal vez sufrió un boicot por parte de los fabricantes que veían en el Dale un ataque en medio de una gran crisis? ¿O por los grandes productores de petróleo?

Lo cierto es que el Dale no llegó a triunfar porque en esta historia nada es lo que parece. 8 meses después de que el proyecto empezará a rodar los inversores empezaron a husmear por su cuenta. Descubrieron que los hangares que se habían comprado para empezar la fabricación estaban desiertos. Y Elizabeth se esfumó. Del Dale se cree que se llegaron a construir 2 o 3 prototipos. El que se conserva está fabricado en madera con una carrocería de plástico cutre, no tiene pedales y el volante va fijado al salpicadero. Se cree que el prototipo funcional era similar pero con un motor de cortacesped. ¿Y que fue de Liz? Pues al igual que el Dale, no era lo que parecía. La detuvieron unos meses después por fraude. Aquí tenéis la foto de la ficha policial: