Ya flota?El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
tu paguita se te va a acabar, te veo detras del señorito de tu pueblo poniendote a cuatro patas para que se pueda montar al caballo...El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
milana bonita
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Puigdemont me la suda, lo que interesa es preparar a los futuros catalanesEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Aquí sigo disfrutando de tu esfuerzo bueno o intento de esfuerzo porque tienes menos fuerza que el peo de una putaEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Pero de alcohol y de estupidez. Es lo que tiene más alto.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
no hay nada más flojo que un andaluz, es una verdad empirica.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
el culo de europa le dicen
http://www.elespanol.com/espana/2016...9236916_0.htmlEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
De 2013???
Tranquilo que te enlazo con la ultima noticia sobre el tema (es de 2016) donde después de 3 años sigue sin flotar, y lo cojonudo es que dicen que de momento no estaran listos hasta 2020
y eso si no salen nuevos problemas... así que de momento a gastarse mas pasta en alargar la vida de los viejos S-70 a base de parches, submarinos que se tenian que haber desguazado en 2016...
Marca Egggpañia
Anda que los catalufos sacándolo todo a base de lloros, el problema que habéis tenido que ya no está zapatero para sacarle los higadillos, con rajao se os quedaron los ojos secos de llorar y ahora me pillo una pataleta y me voy de españajajajajajaEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Habláis por hablar. Ha habido problemas serios con los S-80 como pasa con programas tan complejos la primera vez que se acometen. Pero esos problemas son una broma comparados con los que tuvo el R.U. con los Astute, o los que están teniendo los muricanos con los DDG-1000 y suma y sigue.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Los S-80 saldrán y serán un buen submarino, y nuestra industria naval habrá adquirido unos conocimientos y una experiencia importantísimas.
Entonces tendrían que sacar al ejercito cada dia que hay futbol...
porque fragmenta la sociedad...
familias enfrentadas
peleas en bares
niños sufriendo bulling de sus compañeros de equipos rivales...
Cristiano y Messi al talego YA, por poner en peligro la unidad del pais...
despues de los submarinos macizos vendrán las tuberias macizas....la industria naval habrá adquirido unos conocimientos y una experiencia importantísimas.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
¿Qué tratas de decir? La industria naval española es muy reputada y muy capaz. Lo ha demostrado en las últimas décadas una y otra vez. Es muy infantil esa forma de criticar algo demostrando tu absoluta falta de conocimiento sobre el tema.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
claro, claro, si me lo dice el cibergorrilla de vox me quedo más tranquilo....El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Que salero tienes, seguro que tienes sangre andaluza como la mayoría de catalanes, es que ni para coger un martillo valíaisEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
¿Es falso que Navantia es una de las empresas más reputadas del mundo en la construcción militar? Mira que eres ridículo. Pero no me tengo que extrañar de que discutas temas contra la razón, los datos y la verdad, al fin y al cabo es lo que hacéis los catalanistas ¿no?.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
claro que si wapi, y vox primera fuerza politicaEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Una broma????El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
El Astute Británico tuvo problemas con el lanza-misiles y el DDG-1000 problemas de propulsion, pero los S-80 SE HUNDEN Y NO FLOTAN!!!! Y tardarán un minimo de 7 años en solucionarlo...
Desde luego tienes razón, comparado con los americanos y los británicos, lo nuestro es una broma para descojonarse...
Payaso. Navantia es una de las pocas empresas capaces de exportar barcos militares de primer nivel, desde destructores, BPL, hasta OPVs.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
- Destructores F100 a Australia.
- BPL Australia y Turquía.
- Fragatas Fridtjof Nansen, para la armada noruega.
- Los Scorpene, con Francia para Chile.
- Corbetas y patrulleros para Venezuela.
- Se están construyendo dos BAC para Australia.
Por no decir que fue el primer astillero del mundo en exportar un portaviones, el Chakri Naruebet, gemelo del Principe de Asturias.
Como ves, eres un completo berberecho.
Los S-80 NO SE HUNDEN, pues cuando se detectó el problema de distribución de masas apenas se había construido un porcentaje del primer submarino, el único que ha tenido que ser modificado por adición de un anillo.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
El coste en millones de los problemas de los programas extranjeros que te he citado son mucho mayores. Y si quieres hablamos de los problemas TREMENDOS y cuya solución no está clara que tienen los modernísimos destructores Type 45 del Reino Unido. Brutales. Y que son problemas normales en programas tan tecnológicos y complejos. El que no arriesga no gana. Lo que pasa es que los EE.UU, o el R.U. no tiene tanto idiota hablando de lo que no sabe sólo para desprestigiar a su propio país.
Y sí, en Navantia se han cometido serios errores de diseño en el submarino. Problemas de diseño que YA ESTÁN SOLUCIONADOS, y aún así la decisión de construir en solitario un submarino convencional en la punta de lanza tecnológica ha sido la correcta.
Otra cosa es que discutamos sobre responsabilidades, quien ha de pagar los sobrecostes y todo eso, pero eso no parece que sea lo que os preocupa. Sólo os preocupa soltar mierda sin más.
Lo es, lo es.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
PD: @shopsuey se te ha comido la lengua al gato o es que eres tan muerto de hambre que no te has podido comprar aún el selular nuevo?
Pues ya ves tú lo que me preocupa a mi la industria militar española. Por cierto, una sugerencia para tu adiestramiento:El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Lección 1
De como lograr que las cosas de Cataluña sean más importante para la UE que las navajitas albaceteñas
Los s80 son revolucionarios por su sistema de impulsion de alta autonomía y total silencio, sin huella térmica.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Es un grupo de impulsion basado en una célula de combustible, que en lugar de ser alimentada con hidrógeno, es alimentada con etanol.
Esto asegura una autonomia submarina muy alta, pero al contrario de los submarinos nucleares, opera en silencio y sin rastro térmico (los submarinos nucleares siempre tienen que refrigerar el reactor aunque este parado).
También es una enorme mejora respecto a los submarinos diésel, que operan en silencio cuando van con baterías, pero su autonomía en este caso es baja.
Ha habido problemas porque la planta motriz ha sido revolucionaría y se ha tenido que desarrollar a la vez que el submarino.
Está planta motriz ha requerido más peso del previsto (no se sabía, es la primera del mundo que se hace así), y eso obliga a modificar las dimensiones del casco.
Todo ese rollo lo explico para el que lo quiera saber.
Será un gran submarino. Pero sus modificaciones harán que su puesta en operación se postponga unos años.
Puede que el S-80 esté dando problemas, es una tecnología de vanguardia, se pretende que sea el submarino convencional más avanzado del mundo, es un proyecto muy ambicioso pero a pesar de contar con la colaboración de técnicos de la US Navy (la Armada más moderna y poderosa que existe) está costando sacar adelante el proyecto. Aún así nuestra industria armamentística está a muy buen nivel internacionalmente (el sexto exportador de armas del mundo) y especialmente la naval.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Portaaviones y buques de guerra: el éxito de España exportando tecnología militar
Además esa inversión se queda aqui y crea puestos de trabajo aquí. Pero claro, lo vuestro es cojonudo, con ideas que van desde dejar que los chinos pongan una base naval militar en Barcelona, que sean los mossos los que asuman la defensa de Cataluña y la vigilancia de sus aguas territoriales (con barquitas hinchables del Toys r us, como dijo David Miquel, del sindicato de policías catalanes) hasta pagar a otro para que os defienda. Finalmente Puigdemont ha tenido la "lucidez" de darse cuenta de que un país moderno necesita tener un ejercito propio y ha calculado que le costaría unos 350 millones de euros, una cifra absurda si quiere integrarse en las grandes alianzas militares, pues por ejemplo los países miembros de la OTAN gastan un promedio de entre un 1,5% y un 2% de su PIB anualmente, que para el caso de Cataluña sería entre 3.000 y 4.000 millones.
Pero además eso es gasto anual, a eso súmale la inversión inicial para crear el ejercito: vehículos, unidades navales, armas de todo tipo, equipos de comunicaciones, aeronaves..... Bueno, aeronaves poquitas y baratitas, que ya dijo Puigdemont que “tindrem exèrcit, però sense avions, que són molt cars” Y a todo ese monumental gasto, no olvides sumarle su correspondiente 3%.
España, digas lo que digas, tiene una industria militar muy respetable y un ejercito que ha demostrado su capacidad operativa en las operaciones internacionales en las que ha participado, y compite perfectamente con los países de su nivel económico y tecnológico.
Wikipedia:
La industria militar y de defensa española es una de las más importantes del mundo.
Tres empresas españolas (Airbus Military, Navantia e Indra) se encuentran entre las 100 mayores compañías mundiales del sector de defensa y seguridad, según los informes del SIPRI.
No obstante, no me siento orgulloso para nada de nuestra política armamentística. Se vende a quien se puede siguiendo un pragmatismo poco ético de "si no se lo vendo yo se lo venderá otro". Industrial y tecnológicamente es bastante digna, pero comercialmente no me parece bien en absoluto quiénes han sido y son algunos de los destinatarios de nuestras ventas. Esa sí hubiera sido una crítica muy acertada, y no lo de coger el rábano por las hojas del submarino viendo además la pandilla de iluminados que tenéis en casa.
Última edición por Italico; 10/09/2017 a las 21:10
Igualito oigaEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Tu eres gilipollas no? Por eso los de navantia fueron al extranjero a enseñar a hacer barcos, por eso trabajadores de navantia se van a Uruguay, Noruega y Holanda a hacer barcos, por que son uno inútilesEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Ah! Y el año pasado los alemanes encargaron unos soportes para unos eólicos marinos, joder que mal trabaja navantia
Última edición por Cacahueto; 10/09/2017 a las 21:24
Muy bien traído. Y no te dejes de lado que a AIRBUS MILITARY lo están salvando de momento las ventas de los diseños españoles de CASA. Lo cual es un orgullo también para nuestra industria aeronáutica.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Pero el atontao éste discute sin tener ni zorra. Es inicialmente culpa del pobre sistema educativo que ha sufrido en Cataluña, pero finalmente suya por ser un cenutrio y no haber aprendido nada desde que salió del cole, o a lo mejor estamos discutiendo con un chaval de 12 años (que es bastante posible a juzgar por la calidad de sus argumentos) y claro, aún no ha salido del colegio.
Correcto. El submarino ha sido, como bien dices un proyecto extremadamente ambicioso.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
A parte de realizar un submarino, el barco, de primera línea y con capacidades que no se podían tener construyéndonos unos SCORPENE (idea defendida al participar Navantia en el programa Scorpene y fabricarse en Cartagena), el otro gran reto era, como también has dicho EL REFORMADOR DE ETANOL. La idea de construir un submarino de propulsión anaeróbica basada en esta tecnología planteaba de primeras muchas ventajas pero tenía un inconveniente: ES UNA TECNOLOGÍA QUE AÚN NO HABÍA SIDO DESARROLLADA. Y de hecho, aún está en fase de desarrollo, aunque por las últimas noticias está en fase de pruebas del prototipo navalizado.
Un reto tecnológico importantísimo, que va a aportar mucho conocimiento a nuestra industria, y que si acaba por salir bien, va a ser un éxito de ventas, que no quepa duda.
El primer submarino parece casi seguro que no saldrá con el reformador, el planteamiento es incorporárselo después en una gran carena. Los otros de la serie se espera que sí.
Por otro lado, gran parte del retraso que ha sufrido el programa no se ha debido a causas de incapacidad técnica, sino de falta presupuestaria. El programa ha sufrido importantes sobrecostes y nos ha pillado en medio de una crisis importantísima con reducción del presupuesto de defensa.
En fin, que no sé para qué explicar tanto, porque al final los detractores de todo lo español saldrán con la tontería del submarino que no flota.