¿Cada cuánto echáis gasolina?

Cuando se acaba.

Iniciado por Zipnaf

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Hmm a ver porque aquí hay varios temas y tampoco soy experto pero.

La aditivación del carburante sirve a varios propositos en general que yo sepa.

-detergencia evitar restos y residuos tras la combustión.

-reducción de consumo (muy leve no renta comprar gasolina mas cara por asi decir pero debería durarte mas).

-reducción de humos.

-mejor rendimiento en general.

Que yo sepa la diferencia es raramente visible en el día a día pero los mecánicos y los fabticantes te lo recomiendan por algo, en general te va a ahorrar problemas a largo plazo.

El precio final del carburante se ve influenciado por esta aditivación pero generalmente la parte del león del precio suele ser el personal y es que las lowcost rara vez tienen personal o es muy escaso y eso les permite bajar precios.

Nadie da duros a 4 pesetas y si una lowcost te lo vende 15 o 20 c. Mas barato es porque recorta por todas partes, personal, calidad y seguridad pero eso si cumplen rigurosamente la normativa y es perfectamente legal lo que hacen.

si en un litro de gasolina metes 5% de aditivo estas quitando un 5% de gasolinay el aditivo no tiene poder termico,¿no te sube eso el consumo un 5%?

Iniciado por Usuario0001

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si en un litro de gasolina metes 5% de aditivo estas quitando un 5% de gasolinay el aditivo no tiene poder termico,¿no te sube eso el consumo un 5%?

Ni idea porque para empezar no soy un experto pero por lo que se la aditivación reduce el consumo y mejora el rendimiento así que si debe tener poder térmico.

Supongo que es como un bote de wyns que tienes que diluirlo en unos 50 litros de carburante para no dañar el vehículo.

De todas formas mas que la aditivación debería preocuparte el % de biodiesel o bioetanol (aunque ni puta idea de que hace el bioetanol ni si es bueno o malo) que le meten todas las compañias a sus carburantes.

A mas lowcost le meten mas % y creo que las marcas premium de las grandes compañias son las únicas que llevan poco o nada.

Iniciado por Zipnaf

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Ni idea porque para empezar no soy un experto pero por lo que se la aditivación reduce el consumo y mejora el rendimiento así que si debe tener poder térmico.

Supongo que es como un bote de wyns que tienes que diluirlo en unos 50 litros de carburante para no dañar el vehículo.

De todas formas mas que la aditivación debería preocuparte el % de biodiesel o bioetanol (aunque ni puta idea de que hace el bioetanol ni si es bueno o malo) que le meten todas las compañias a sus carburantes.

A mas lowcost le meten mas % y creo que las marcas premium de las grandes compañias son las únicas que llevan poco o nada.