Noticia Asistencia en carretera

Iniciado por ZER81

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Se os ve calentitos

Yo siempre que he llamando al gruista no sabia ni escribir renault Y me ha pasado dos veces, así que el nivel de estudios no será muy bueno digo yo

Renault es una marca comercial. Seguro que tu cometes faltas de ortografía muchísimo peores que escribir Renol

Iniciado por Fenix_ardiente

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Renault es una marca comercial. Seguro que tu cometes faltas de ortografía muchísimo peores que escribir Renol

Pensaba que el primer dia de teoria de un gruista era aprenderse las marcas de los coches.... El segundo dia a atar bien a los coches pq hay alguno que tela y tercero a que no te mientan las operadoras cuando te dicen:

"No se preocupe que va el mecánico y si es poca cosa se lo arregla en el instante"

Y luego te mandan un tio con un palillo en la boca que solamente sabe poner las pinzas en la batería y cambiar una rueda.

Yo mínimo pediría para trabajar como gruista el ciclo medio de mecánica no se

Iniciado por ZER81

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Pensaba que el primer dia de teoria de un gruista era aprenderse las marcas de los coches.... El segundo dia a atar bien a los coches pq hay alguno que tela y tercero a que no te mientan las operadoras cuando te dicen:

"No se preocupe que va el mecánico y si es poca cosa se lo arregla en el instante"

Y luego te mandan un tio con un palillo en la boca que solamente sabe poner las pinzas en la batería y cambiar una rueda.

Yo mínimo pediría para trabajar como gruista el ciclo medio de mecánica no se

El que es mecánico no se quiere dedicar a las grúas. Trabaja en un taller con horario de entrada y salida.

Iniciado por ZER81

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Pensaba que el primer dia de teoria de un gruista era aprenderse las marcas de los coches.... El segundo dia a atar bien a los coches pq hay alguno que tela y tercero a que no te mientan las operadoras cuando te dicen:

"No se preocupe que va el mecánico y si es poca cosa se lo arregla en el instante"

Y luego te mandan un tio con un palillo en la boca que solamente sabe poner las pinzas en la batería y cambiar una rueda.

Yo mínimo pediría para trabajar como gruista el ciclo medio de mecánica no se

Vas a tener un mecánico 24 horas para ti, por tu cara bonita. Además los coches de hoy en día son más electrónica que mecánica. Lo que tienes que hacer es cambiarte la puta rueda o ponerte las pinzas tu mismo. Cara anchoa.

Iniciado por Quemao61

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Vas a tener un mecánico 24 horas para ti, por tu cara bonita. Además los coches de hoy en día son más electrónica que mecánica. Lo que tienes que hacer es cambiarte la puta rueda o ponerte las pinzas tu mismo. Cara anchoa.

Para eso quito la asistencia tecnica y sos dan por culo.

Iniciado por ZER81

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Para eso quito la asistencia tecnica y sos dan por culo.

Muy bien, Quitala. A ver si lo hace todo el mundo y se deja de explotar al pobre gruista.

Iniciado por Fenix_ardiente

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Muy bien, Quitala. A ver si lo hace todo el mundo y se deja de explotar al pobre gruista.

No seria gruista explotado, sería gruista parado

Iniciado por ZER81

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No seria gruista explotado, sería gruista parado

Me gustaría verte a ti haciendo jornadas de 18 y 20 horas. No aguantaría ni un mes.

Iniciado por ZER81

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Para eso quito la asistencia tecnica y sos dan por culo.

Te acaba de decir el amigo Fenix_ardiente, que le gustaría verte a ti ha jornadas de 18 y 20 horas. Seguro que eres el típico niño rata que vive en casa de sus padres sin dar palo al agua.

Iniciado por ZER81

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Pensaba que el primer dia de teoria de un gruista era aprenderse las marcas de los coches.... El segundo dia a atar bien a los coches pq hay alguno que tela y tercero a que no te mientan las operadoras cuando te dicen:

"No se preocupe que va el mecánico y si es poca cosa se lo arregla en el instante"

Y luego te mandan un tio con un palillo en la boca que solamente sabe poner las pinzas en la batería y cambiar una rueda.

Yo mínimo pediría para trabajar como gruista el ciclo medio de mecánica no se

Si quieres te mandan al equipo de mantenimiento de Bugatti, no te jode...Como si en los coches de ahora se pùdiera hacer mucho cuando te dejan tirado


Que facil es criticar, y que facil se ve todo desde "el centro de mando" pared con pared de la cocina de tu madre...

Iniciado por Quemao61

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Te acaba de decir el amigo Fenix_ardiente, que le gustaría verte a ti ha jornadas de 18 y 20 horas. Seguro que eres el típico niño rata que vive en casa de sus padres sin dar palo al agua.

Son jornadas largas lo se porque tengo un amigo que es gruista, pero de esas 20 horas en realidad de trabajo efectivo son 6 o 7, las demas se las pasa tumbado o leyendo

Iniciado por ZER81

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Son jornadas largas lo se porque tengo un amigo que es gruista, pero de esas 20 horas en realidad de trabajo efectivo son 6 o 7, las demas se las pasa tumbado o leyendo

Porque estará en una pequeña ciudad. En Zaragoza de 20 horas pasas conduciendo 18

Iniciado por Fenix_ardiente

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Porque estará en una pequeña ciudad. En Zaragoza de 20 horas pasas conduciendo 18

Un conductor de ambulancias trabaja turnos de 24h son trabajos de currela, gente sin pretensiones y en la escala mas baja de su sector. Asi q haber estudiado

Pues yo tuve que llamar al gruísta porque el coche se quedó sin batería dentro del garaje y no tenía pinzas ¿Qué hago? ¿Saco el coche empujándolo por la cuesta y me pongo a buscar a ver quien tiene pinzas y el coche en marcha? ¿O me espero en el garaje hasta que alguien decida aparecer y a ver si con suerte tiene pinzas?

Iniciado por KingCube

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Pues yo tuve que llamar al gruísta porque el coche se quedó sin batería dentro del garaje y no tenía pinzas ¿Qué hago? ¿Saco el coche empujándolo por la cuesta y me pongo a buscar a ver quien tiene pinzas y el coche en marcha? ¿O me espero en el garaje hasta que alguien decida aparecer y a ver si con suerte tiene pinzas?

Si son horas normales no pasa nada. Si fue de madrugada el gruista se acordaría de toda tu familia. Te voy a dar un consejo para que no te vuelva a pasar. Apunta la fecha en la que se cambió la batería, a los 5 años la sustituyes por una nueva aun que el coche arranque. Y nunca bajo ningún concepto pongas consumos eléctricos con el motor parado, excepto si en medio de la carretera has tenido una avería y estas esperando a la grúa para que te lleve al taller. Si sigues esos consejos nunca te quedarás sin batería. Un saludo shurmano

Iniciado por Quemao61

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Si son horas normales no pasa nada. Si fue de madrugada el gruista se acordaría de toda tu familia. Te voy a dar un consejo para que no te vuelva a pasar. Apunta la fecha en la que se cambió la batería, a los 5 años la sustituyes por una nueva aun que el coche arranque. Y nunca bajo ningún concepto pongas consumos eléctricos con el motor parado, excepto si en medio de la carretera has tenido una avería y estas esperando a la grúa para que te lleve al taller. Si sigues esos consejos nunca te quedarás sin batería. Un saludo shurmano

Nah serían las 11 de la mañana o por ahí, y me dejé la luz del habitáculo encendida como un subnormal, eso añadido a que la batería tenía como 8 o 10 años supuso la muerte, me la arrancó con las pinzas y me dijo que fuera a comprar una antes de apagar el coche, que estaba echa una mierda y cuando lo apagara no encendía de nuevo y allá que fui.

Iniciado por KingCube

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Nah serían las 11 de la mañana o por ahí, y me dejé la luz del habitáculo encendida como un subnormal, eso añadido a que la batería tenía como 8 o 10 años supuso la muerte, me la arrancó con las pinzas y me dijo que fuera a comprar una antes de apagar el coche, que estaba echa una mierda y cuando lo apagara no encendía de nuevo y allá que fui.

Pues si sigues los consejos que te he dicho no te volverá a pasar. La vida media de una batería es de 4 o 5 años

Creo que se está sacando el tema de madre.
El problema no es llamar a la asistencia o no.
El problema es la explotación laboral de un determinado sector.
Es como si decimos no coger un taxi a no ser que tengamos que andar más de 5 km.
Depende mucho de las circunstancias, hora de la avería, y servicios contratados.
Por tonta que pueda parecer una avería, hay gente que no sabe solucionarla, y por eso contratan un seguro a todo riesgo que les cubra esas contingencias.
Lo siento mucho por la muerte de tu amigo, pero la solución no creo que sea dejando sin curro al sector de tu amigo, creo que la solución sería una mejor regulación del sector y una mejora de las condiciones laborales.
Un saludo.

Iniciado por ElTioPodrio

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Creo que se está sacando el tema de madre.
El problema no es llamar a la asistencia o no.
El problema es la explotación laboral de un determinado sector.
Es como si decimos no coger un taxi a no ser que tengamos que andar más de 5 km.
Depende mucho de las circunstancias, hora de la avería, y servicios contratados.
Por tonta que pueda parecer una avería, hay gente que no sabe solucionarla, y por eso contratan un seguro a todo riesgo que les cubra esas contingencias.
Lo siento mucho por la muerte de tu amigo, pero la solución no creo que sea dejando sin curro al sector de tu amigo, creo que la solución sería una mejor regulación del sector y una mejora de las condiciones laborales.
Un saludo.

Se tenía que empezar por retirar a las grúas la excepción del uso del tacografo, y que los chóferes se rijan por el mismo tiempo de conducción y descanso que cualquier otro transporte. El objetivo del hilo es dar a conocer la situación de este sector para que la gente por lo menos lo sepa, y poder revertir la situación laboral de este sector.

Iniciado por Fenix_ardiente

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Se tenía que empezar por retirar a las grúas la excepción del uso del tacografo, y que los chóferes se rijan por el mismo tiempo de conducción y descanso que cualquier otro transporte. El objetivo del hilo es dar a conocer la situación de este sector para que la gente por lo menos lo sepa, y poder revertir la situación laboral de este sector.

100% de acuerdo contigo.
La excepción del tacógrafo debería eliminarse. Además de que la gran mayoría de los gruistas son autónomos y las compañías se aprovechan de eso.
A ver si los sindicatos hacen algo, aunque lo dudo.

Iniciado por ElTioPodrio

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100% de acuerdo contigo.
La excepción del tacógrafo debería eliminarse. Además de que la gran mayoría de los gruistas son autónomos y las compañías se aprovechan de eso.
A ver si los sindicatos hacen algo, aunque lo dudo.

En este país los sindicatos están de adorno. Sólo viven del contribuyente. Y te lo dice uno de izquierdas.

Iniciado por Fenix_ardiente

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En este país los sindicatos están de adorno. Sólo viven del contribuyente. Y te lo dice uno de izquierdas.

No has podido decir mayor verdad.

Iniciado por ElTioPodrio

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100% de acuerdo contigo.
La excepción del tacógrafo debería eliminarse. Además de que la gran mayoría de los gruistas son autónomos y las compañías se aprovechan de eso.
A ver si los sindicatos hacen algo, aunque lo dudo.

Ayer una puta grúa me chafo el culo de mi Opel astra. Yo estaba parado en un semáforo rojo y el conductor de la grúa se quedó dormido. Me pidió disculpas hicimos el parte amistoso y me dijo que llevaba trabajando 15 horas.
¿ Como lo ven los *********? ¿ Habría que intervenir en este sector desde el gobierno para impedir estas situaciones?

Iniciado por Tijuanero

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Ayer una puta grúa me chafo el culo de mi Opel astra. Yo estaba parado en un semáforo rojo y el conductor de la grúa se quedó dormido. Me pidió disculpas hicimos el parte amistoso y me dijo que llevaba trabajando 15 horas.
¿ Como lo ven los *********? ¿ Habría que intervenir en este sector desde el gobierno para impedir estas situaciones?

Claro que se debería de meter mano al sector y que ningún trabajador hiciese más de 8 horas. Un buena medida sería quitarles la excepción del uso del tacografo.

..

Iniciado por cemircemir

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Que mierda de respuesta has mandado. ¿ Eres troll? Aquí hablamos de seriamente. No necesitamos niños rata.

Iniciado por Quemao61

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Claro que se debería de meter mano al sector y que ningún trabajador hiciese más de 8 horas. Un buena medida sería quitarles la excepción del uso del tacografo.

Lo que está claro es que una persona no puede trabajar 15 horas, y menos a los mando de un vehículo. Igual que se dio con mi coche podría haber atropellado a un pobre peatón.