Debate Duda valvula de descarga

  1. #1
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    Duda valvula de descarga

    Alguien sabe que ruido ese es que hacen los coches diesel sobre todo grupo vag(leon etc) al cambiar de marcha?
    Tiene que ver con el turbo supongo,la gente dice que es la valvula de descarga,pero si es diesel y por lo tanto lleva turbo de geometria variable,no necesita ninguna valvula no? alguien sabe de donde vienes ese ruido?

  2. #2
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    Son la válvula de descarga. Suelen tener una válvula de descarga interna, y cus do cambian él escape, suena él mítico silbido.
    Pese a tener geometría variable, si que sueltan y tienen una de descarga interna.

    EDIT:
    me retracto en lo previamente dicho, me picaba la curiosidad y me he puesto a leer sobre el tema, y lo que yo pensaba que era una waste es simplemente el actuador de la geometria variable. Peeeeeero, si que tienen una externa. Mejor te dejo un link donde lo explica todo perfectamente, el cual a su vez es super interesante.

    http://www.aficionadosalamecanica.net/turbo_vtg.htm

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    Última edición por Rubenof10; 05/03/2018 a las 22:39

  3. #3
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    Ningun turbo de serie necesita una valvula de las que hacen peeeeeeew. Pero los flipaos se la ponen por que da unos 40 hp más, lo que sumado a pintar pinzas de freno +10 hp y ponerle en la aleta delantera 5 pegatas de sparco, momo, rally art etc +15hp te haces un violaferraris en una tarde por 300 pavos
    Última edición por Giovanni; 06/03/2018 a las 14:15

  4. #4
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    Ningun turbo necesita una valvula de las que hacen peeeeeeew. Pero los flipaos se la ponen por que da unos 40 hp más, lo que sumado a pintar pinzas de freno +10 hp y ponerle en la aleta delantera 5 pegatas de sparco, momo, rally art etc +15hp te haces un violaferraris en una tarde por 300 pavos
    TODOS los turnos necesitan un sistema de descarga, y todos tienen uno, otra cosa es que no la escuchas.

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  5. #5
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    TODOS los turnos necesitan un sistema de descarga, y todos tienen uno, otra cosa es que no la escuchas.

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    he dicho claramente, VALVULA DE LAS QUE HACEN PEEEEEEEEW, osea de las que suenan alto, por ende se oyen, de las de 250 pavos y pintadas de colorines. tipica que le ponen los flipaos al Golf,

  6. #6
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    he dicho claramente, VALVULA DE LAS QUE HACEN PEEEEEEEEW, osea de las que suenan alto, por ende se oyen, de las de 250 pavos y pintadas de colorines. tipica que le ponen los flipaos al Golf,
    Es que ese ruido lo pueden sacar con la de serie, siempre y cuando tengan un escape poco restrictivo.

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  7. #7
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    Es que ese ruido lo pueden sacar con la de serie, siempre y cuando tengan un escape poco restrictivo.

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    nunca lo he visto con la de serie, al menos no tan exagerao

  8. #8
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    nunca lo he visto con la de serie, al menos no tan exagerao
    A ver si veo hoy a uno de mis colegas que tiene un fr, y le grabo un vídeo. Para mi gusto suenan exagerado , pero los hay a quien les mola [emoji854]

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  9. #9
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    normalmente no suenan los coches por que es de goma, y se abre más o menos, las que sueltan el PSSST ese es por que traen un embolo que se levanta totalmente o se cierra totalmente, no como las membranas de goma de otras valvulas

    existe una tercera que vuelve a meter la presión en el motor para evitar el lag pero creo que se queda para coches de alto rendimiento.

  10. #10
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    Segun me he informado,los turbos de geometria variable NO tienen ningun tipo de valvula de descarga.Tambien una valvula en el conducto de la admision lo unico que haria seria bajar el rendimiento ya que disminuiria la cantidad de aire que entre en el motor,el ruido de valvula de ''valvula de descarga'' viene de la admision,parecido al de un atmosferico cuando ponemos admision directa por ejemplo

  11. #11
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  12. #12
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    Los diesel (geometria variable)simplemente no tienen,ya que basta con colocar los alabes de.forma que no gire el turbo y.no comprima,lo que suena es la admision

  13. #13
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    El mío acentuó ese sonido al cambiar el escape por uno un poco menos restrictivo, bueno, nada restrictivo.

  14. #14
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    Cita Iniciado por tetrahidro Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    como ya te he pusto antes...
    http://www.aficionadosalamecanica.net/turbo_vtg.htm

  15. #15
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    Muy buen aporte.

  16. #16
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    El mío acentuó ese sonido al cambiar el escape por uno un poco menos restrictivo, bueno, nada restrictivo.
    El mío cambió aún más al quitar el cata, el filtro de partículas e ir a silenciador pelado...

    Ahora que tengo ITV veremos si no me toca pringarme y colocar todo lo original para pasar...

  17. #17
    Más que un dios. Avatar de Rediós
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    El mío cambió aún más al quitar el cata, el filtro de partículas e ir a silenciador pelado...

    Ahora que tengo ITV veremos si no me toca pringarme y colocar todo lo original para pasar...
    Yo el de partículas no lo llevo, vino sin el de serie, al parecer, mi unidad fue de antes de montarlos en todos. Bufff, te tocará poner todo de nuevo, yo o hago, eso sí, el catalizador no lo quito, en un turbo no sé, los humos, ¿qué tal va el tuyo en ese tema, mucho calamar?

  18. #18
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    Yo el de partículas no lo llevo, vino sin el de serie, al parecer, mi unidad fue de antes de montarlos en todos. Bufff, te tocará poner todo de nuevo, yo o hago, eso sí, el catalizador no lo quito, en un turbo no sé, los humos, ¿qué tal va el tuyo en ese tema, mucho calamar?
    Si le estrujas si, pero yo conduzco estilo flanders, casi siempre...Salvo al arrancar, que suelta algo de "tinta"...lo demás, normal, no es un motor muy sucio.

  19. #19
    Más que un dios. Avatar de Rediós
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    Si le estrujas si, pero yo conduzco estilo flanders, casi siempre...Salvo al arrancar, que suelta algo de "tinta"...lo demás, normal, no es un motor muy sucio.
    De todas formas, dale una alegría de vez en cuando, que no viene mal para la geometría de entrada de gases y demás.

  20. #20
    Humano y filantrópico Avatar de PadreJerome
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    De todas formas, dale una alegría de vez en cuando, que no viene mal para la geometría de entrada de gases y demás.
    De vez en cuando se la doy, cuando salgo a autovía y algún tramo sin radares (se supone)

  21. #21
    Más que un dios. Avatar de Rediós
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    De vez en cuando se la doy, cuando salgo a autovía y algún tramo sin radares (se supone)
    Perfecto, yo lo hago regularmente, mis desplazamientos son todos de autovía/autopista.

  22. #22
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Es que ese ruido lo pueden sacar con la de serie, siempre y cuando tengan un escape poco restrictivo.

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    para nada
    si la valvula es de recirculacion no hace ruido otra cosa son las atmosfericas como dice el compañero
    y no entiendo que pinta el escape en esto

  23. #23
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Rubenof10
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    para nada
    si la valvula es de recirculacion no hace ruido otra cosa son las atmosfericas como dice el compañero
    y no entiendo que pinta el escape en esto
    porque las valvulas de descarga internas expulsan el gas al escape. Y si en vez de una descarga usan los alabes, tambien van los gases al escape. y entre el catalizador y los silenciosos amortiguan el sonido de la descarga

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