Plataforma REMOVE BEFORE FLIGHT [Vol. II]

Iniciado por Movius

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que raro parece que ni lo han disparado ni nada

Hace tiempo de esto, dinero que fue un fallo de motor, me parece q es un mig.

Enviado desde @Wolfoiner usando Kawai

Iniciado por canarionazo

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Va a sonar hardcore y tal...
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trabajando!

De lo tuyo?

Y en donde

Enviado desde @Wolfoiner usando Kawai

Iniciado por Mike

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De lo tuyo?

Y en donde

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Un día hago un resumen amplio. Por cierto, a las 500 respuestas había sorteo, ¿no?

Aeropuerto Internacional Amílcar Cabral



El Aeropuerto Internacional Amílcar Cabral (código IATA: SID, código OACI: GVAC), también conocido como Aeropuerto Internacional de Sal, es el principal aeropuerto internacional de Cabo Verde. El aeropuerto recibe su nombre del líder revolucionario Amílcar Cabral.

Se ubica a 2 km al oeste-sudoeste de Espargos en la isla de Sal. Hasta septiembre de 2005, fue el único aeropuerto en Cabo Verde que servía vuelos internacionales. Los otros aeropuertos internacionales de Cabo Verde se encuentran en Praia en la isla de Santiago, en Boa Vista y en la isla de São Vicente, cerca de la capital de Mindelo.

La principal pista del aeropuerto (01/19) tiene 3.000 m (9.842 ft), de categoría 4E es la más larga de Cabo Verde. Es utilizada para vuelos de largo radio. Es también una de las pistas de aterrizaje de emergencia de la lanzadera espacial estadounidense.3 La segunda pista (07/25) tiene 1.500 m (4.921 ft) y es utilizada por pequeños aviones. Sal es la base de operaciones principal de la aerolínea nacional, TACV Cabo Verde Airlines.


El primer aeropuerto en la isla de Sal fue construido en 1939 por Italia, como un punto de repostaje y reposición de provisiones en sus rutas de Roma a Sudamérica. El primer vuelo, procedente de Roma y Sevilla, fue el 15 de diciembre de 1939. En 1947, el gobierno colonial Portugués adquirió el aeropuerto a los italianos. En 1950, comenzaron los vuelos de DC-4 de Alitalia de la ruta Roma-Sal-Buenos Aires-Caracas. En 1961 los vuelos a reacción (un DC-8) en la ruta convirtieron la parada de Sal en superflua, y los vuelos internacionales fueron suspendidos.

En 1967, Sal fue utilizado de nuevo como parada de repostaje, en esta ocasión para South African Airways, para vuelos hacia y desde Europa, desde que SAA perdió los derechos de aterrizaje en la mayoría de países de África debido al boicot internacional del apartheid. Más tarde, Cubana y Aeroflot utilizaron Sal para vuelos de pasajeros y repostaje.

En 1985, TACV comenzó a volar a Boston, Massachusetts utilizando un DC10 de LAM. Boston alberga a la mayor comunidad de nativos de Cabo Verde en los Estados Unidos. Los vuelos de TACV a Boston han sido desde entonces ofertados también en el Aeropuerto Internacional Nelson Mandela. Otros destinos internacionales son Ámsterdam, Lisboa, Madrid, París. Los destinos domésticos son Santiago y São Vicente.

En el año 2011 se realizó la remodelación sistema de balizamiento del aeropuerto.


Amílcar Cabral tiene una terminal. Es un edificio de dos plantas que alberga la facturación, sala de espera, y zonas de llegadas, así como tiendas, bancos, y servicios al pasajero. La segunda planta alberga las operaciones del aeropuerto y las oficinas de las aerolíneas. Hay cuatro puertas de embarque, y las jardineras se usan para llevar a los pasajeros a las posiciones de los aviones.

El aeropuerto se encuentra en el lado este junto a la carretera que une Espargos y Santa Maria, principal destino turístico de la isla. No existe un transporte regular, pero taxis, coches compartidos conocidos como alugers, y alquiler de coches están disponibles.


Aerolíneas y destinos


Isla de Boavista,Aeropuerto Internacional Aristides Pereira-Cabo Verde Express
Isla de Fogo,Aeródromo de São Filipe-Cabo Verde Express
Praia,Aeropuerto Internacional Nelson Mandela-Cabo Verde Express /TACV
Isla de São Nicolau,Aeródromo de Preguiça-TACV
Isla de São Vicente,Aeropuerto Internacional Cesária Évora-Cabo Verde Express /TACV

Europa

Colonia,Aeropuerto de Colonia/Bonn-TUIfly
Düsseldorf,Aeropuerto Internacional de Düsseldorf-TUIfly
Fráncfort del Meno,Aeropuerto de Fráncfort del Meno-TUIfly
Hamburgo,Aeropuerto de Hamburgo-Fuhlsbüttel-TUIfly
Hanóver,Aeropuerto de Hanóver-TUIfly
Múnich,Aeropuerto Internacional de Múnich-Franz Josef Strauss-TUIfly
Stuttgart,Aeropuerto de Stuttgart-TUIfly
Bruselas,Aeropuerto de Bruselas-National-Jetairfly /Thomas Cook UK
Copenhague,Aeropuerto de Copenhague-Kastrup-TUIfly Nordic
Barcelona,Aeropuerto de Barcelona-El Prat-Vueling
Gran Canaria,Aeropuerto de Gran Canaria-Binter Canarias /TUIfly /TUIfly Nordic
Helsinki,Aeropuerto de Helsinki-Vantaa-TUIfly Nordic
París,Aeropuerto de París-Charles de Gaulle-TACV/XL Airways France
París,Aeropuerto de París-Orly-Transavia
Bérgamo,Aeropuerto de Bérgamo-Orio al Serio-TACV
Bolonia,Aeropuerto de Bolonia-Neos
Milán,Aeropuerto de Milán-Malpensa-Neos
Roma,Aeropuerto de Roma-Fiumicino-Neos
Verona,Aeropuerto de Verona-Villafranca-Neos
Luxemburgo,Aeropuerto de Luxemburgo-Luxair
Oslo,Aeropuerto de Oslo-Gardermoen-TUIfly Nordic
Ámsterdam,Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol-Arkefly /TACV /Transavia
Varsovia,Aeropuerto Chopin de Varsovia-Travel Service Airlines
Lisboa,Aeropuerto de Lisboa-TACV /TAP Portugal
Praga,Aeropuerto de Praga -Travel Service Airlines
Birmingham,Aeropuerto Internacional de Birmingham-West Midlands-Thomson Airways
Londres,Aeropuerto de Londres-Gatwick-Thomson Airways
Mánchester,Aeropuerto de Mánchester-Thomson Airways
Estocolmo,Aeropuerto de Estocolmo-Arlanda-TUIfly Nordic /Thomas Cook UK
Gotemburgo,Aeropuerto de Gotemburgo-Landvetter-TUIfly Nordic
Basilea,Aeropuerto de Basilea-Mulhouse-Friburgo-TUIfly


Aerolíneas de carga

Air Sirin-Dakar
Serair-Gran Canaria



Pistas

Dirección
01/19
07/25


Largo
3.000 M
1.500 M

Superficie
Asfalto
Asfalto

Fotos

Iniciado por canarionazo

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Un día hago un resumen amplio. Por cierto, a las 500 respuestas había sorteo, ¿no?

Acuerdate de amañarlo para que gane yo

Ese aeropuerto camboyano es precioso...

Aquí unas maquetillas que compré:

Iniciado por Movius

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tiene pinta de tienda del aeropuerto,me equivoco?

Son de una colección que sacaron hace unos años creo que en Sudamérica.

Nuevo 737 para Air Contractors

Iniciado por Movius

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versión 300 o 400?

-300, el -400 es mas largo, el fuselaje es mas parecido al de un -800
El -400 de albastar:

Iniciado por EmmanuelGoldstein

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-300, el -400 es mas largo, el fuselaje es mas parecido al de un -800
El -400 de albastar:

Aun me acuerdo los -400 de futura

Que paja mas tonta

Iniciado por Movius

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parecen de juguete

la técnica Tilt Shift en fotografía hace maravillas

Desde aquí mi mayor pésame a los familiares de los testadores de ese Airbus.

Iniciado por Movius

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es que es una maqueta

pedazo Fail me he comido

en cualquier caso, hay una técnica en fotografía y edición para conseguir ese efecto y se llama así

Una pregunta. En este avión por ejemplo, un Hawker Hurricane:



Lo que tiene debajo del fuselaje, entre el encastre de ambas alas, ¿para qué sirve? ¿para refrigerar el motor?
Y otra cosilla, en este tipo de aviones con motor de explosión, también me valen avionetas, ¿por dónde se explusan los gases de escape producto de la combutión?

Gracias.

Iniciado por XF-91

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Una pregunta. En este avión por ejemplo, un Hawker Hurricane:



Lo que tiene debajo del fuselaje, entre el encastre de ambas alas, ¿para qué sirve? ¿para refrigerar el motor?
Y otra cosilla, en este tipo de aviones con motor de explosión, también me valen avionetas, ¿por dónde se explusan los gases de escape producto de la combutión?

Gracias.

Iniciado por Movius

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La imagen la has sacado de algún libro o de internet?

Iniciado por XF-91

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La imagen la has sacado de algún libro o de internet?

Internet

Iniciado por Movius

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podríamos recobrar el juego de la primera plataforma de poner unas fotos de algún aeropuerto y haber si alguien lo adivina.Empiezo yo







Pista-Enclavado en el mediterráneo

Eso tiene que ser Niza

Como ya han dicho, Niza

Nueva librea Wizz

Iniciado por Movius

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correcto,puedes poner uno si quieres

Pista: Mucho transporte de carga.