Clásicos El sensacional BMW M1 E26

  1. #1
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    Pulgares arriba El sensacional BMW M1 E26

    El sensacional BMW M1 E26

    El sensacional BMW M1 E26

    El sensacional BMW M1 E26

    El sensacional BMW M1 E26



    FICHA TÉCNICA

    MOTOR
    Tipo: Central longitudinal de 6 cilindros en línea y 24 válvulas.
    Cilindrada: 3.453 c.c
    Diámetro x carrera: 94 x 83,8 mm
    Alimentación: Inyección mecánica monopunto Kugelfisher-Bosch
    Rel. compresión: 9:1
    Par máximo: 33,7 kg·m @ 5.000 rpm
    Potencia máxima: 277 CV @ 6.500 rpm

    CHASIS
    Tipo: Tubular de acero aeronáutico
    Carroceria: Fibra de vidrio

    TRANSMISIÓN
    Tipo: Propulsión trasera
    Cambio: Manual de cinco relaciones
    Embrague: Bidisco en seco
    Diferencial: Mecánico con deslizamiento limitado

    FRENOS
    Delanteros: 300 mm
    Traseros: 297 mm

    NEUMÁTICOS
    Delanteros: 205/55/16
    Traseros: 225/50/16

    DIMENSIONES
    Largo: 4.360 mm
    Ancho : 1.824 mm
    Alto: 1.140 mm
    Batalla: 2.560 mm
    Vía delantera : 1.560 mm
    Vía trasera : 1.576 mm
    Peso: 1.297 kg

    PRESTACIONES
    Aceleración 0-100 km/h: 5,6 s
    Velocidad máxima: 260 km/h
    Relación peso/potencia: 5,6 CV/kg
    Relación torsión/potencia: 210 NM/ton
    Cx: 0,29

    CONSUMOS
    Urbano: N/D
    Mixto: 13,2 l /100 km
    Deportivo: 20,1 l / 100 km
    Circuito: 34,6 l / 100 km

    El sensacional BMW M1 E26

    Concebido para rivalizar con los superdeportivos italianos e ingleses y competir en la categoría FIA GT Grupo 4, la carrocería fue creada por el genial diseñador Giugiaro y BMW Motorsport aportó su magnífico motor de seis cilindros en línea.

    El encargado del montaje de este FABULOSO CARRO era inicialmente Lamborghini, aunque problemas corporativos de la firma italiana hicieron que finalmente se hiciese cargo del proyecto la empresa Italengineering.

    Finalmente fue lanzado en abril de 1978 y se mantuvo en producción hasta febrero de 1981, tiempo durante el cual se fabricaron un total de 457 unidades en sus distintas versiones, incluyendo entre otras la de Gr. 4 pilotada por Nelson Piquet o la decorada por Andy Warhol...


    El sensacional BMW M1 E26

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    SENSACIONAL CARRO DE CULTO


  2. #2
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    Uff, voy a por papel [emoji28]

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  3. #3
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    Sobre todo con el color de M MotorSport.

  4. #4
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    Te daria un megusta..... pero en el modo movil no va.

  5. #5
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    Buen coche oldschool

  6. #6
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    El único digno de la M

  7. #7
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    La fama de este coche es tal que incluso se han fabricado algunas replicas de el , pero no es el único
    caso , también hay replicas del Lancia Stratos , AC Cobra o hacer pasar un Renault 5 turbo 1 o 2 por
    un Maxi Turbo .

  8. #8
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    Te daria un megusta..... pero en el modo movil no va.


    Bueeeeeeeno, no pasa ná...

    Con que me mandes una de estas me conformo...

    El sensacional BMW M1 E26

    Te mando la dirección por privado.


  9. #9
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    Bueeeeeeeno, no pasa ná...

    Con que me mandes una de estas me conformo...

    El sensacional BMW M1 E26

    Te mando la dirección por privado.

    Jajaja!!!
    Que me dices del z8?? Buen bicho olvidado tambiem y muy muy muy cotizado como este

  10. #10
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    Jajaja!!!
    Que me dices del z8?? Buen bicho olvidado tambiem y muy muy muy cotizado como este
    Nunca me gustó por un motivo: ES DESCAPOTABLE

    Y yo odio los descapotables...

  11. #11
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    FICHA TÉCNICA

    MOTOR
    Tipo: Central longitudinal de 6 cilindros en línea y 24 válvulas.
    Cilindrada: 3.453 c.c
    Diámetro x carrera: 94 x 83,8 mm
    Alimentación: Inyección mecánica monopunto Kugelfisher-Bosch
    Rel. compresión: 9:1
    Par máximo: 33,7 kg·m @ 5.000 rpm
    Potencia máxima: 277 CV @ 6.500 rpm

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    Tipo: Tubular de acero aeronáutico
    Carroceria: Fibra de vidrio

    TRANSMISIÓN
    Tipo: Propulsión trasera
    Cambio: Manual de cinco relaciones
    Embrague: Bidisco en seco
    Diferencial: Mecánico con deslizamiento limitado

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    Delanteros: 300 mm
    Traseros: 297 mm

    NEUMÁTICOS
    Delanteros: 205/55/16
    Traseros: 225/50/16

    DIMENSIONES
    Largo: 4.360 mm
    Ancho : 1.824 mm
    Alto: 1.140 mm
    Batalla: 2.560 mm
    Vía delantera : 1.560 mm
    Vía trasera : 1.576 mm
    Peso: 1.297 kg

    PRESTACIONES
    Aceleración 0-100 km/h: 5,6 s
    Velocidad máxima: 260 km/h
    Relación peso/potencia: 5,6 CV/kg
    Relación torsión/potencia: 210 NM/ton
    Cx: 0,29

    CONSUMOS
    Urbano: N/D
    Mixto: 13,2 l /100 km
    Deportivo: 20,1 l / 100 km
    Circuito: 34,6 l / 100 km

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    Concebido para rivalizar con los superdeportivos italianos e ingleses y competir en la categoría FIA GT Grupo 4, la carrocería fue creada por el genial diseñador Giugiaro y BMW Motorsport aportó su magnífico motor de seis cilindros en línea.

    El encargado del montaje de este FABULOSO CARRO era inicialmente Lamborghini, aunque problemas corporativos de la firma italiana hicieron que finalmente se hiciese cargo del proyecto la empresa Italengineering.

    Finalmente fue lanzado en abril de 1978 y se mantuvo en producción hasta febrero de 1981, tiempo durante el cual se fabricaron un total de 457 unidades en sus distintas versiones, incluyendo entre otras la de Gr. 4 pilotada por Nelson Piquet o la decorada por Andy Warhol...


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    SENSACIONAL CARRO DE CULTO

    Menuda maravilla sobre ruedas,

  12. #12
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    Nunca me gustó por un motivo: ES DESCAPOTABLE

    Y yo odio los descapotables...
    un descapotable.....yo no e tenido.... si e conducido etc... y esta picueto... molaaa y lo tendre en su dia

  13. #13
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  14. #14
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    Que bonito es el jodido

  15. #15
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    Menuda mierdaaa

  16. #16
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    vaya destrozo del mariposónazo ese

  17. #17
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    Menuda mierdaaa
    Te has confundido de hilo y de subforo, amigo...

    Este subforo es Motor y este hilo trata sobre el SENSACIONAL BMW M1 E26

    El hilo sobre tu ridículo micropito creo que esta en General.

    Espero haberte sido de ayuda, hijo de la grandísima puta.


  18. #18
    𝖠𝗎𝗍𝗈𝖡𝖺𝗇𝗇𝖾𝖽 Avatar de Agente Smith
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    Te has confundido de hilo y de subforo, amigo...

    Este subforo es Motor y este hilo trata sobre el SENSACIONAL BMW M1 E26

    El hilo sobre tu ridículo micropito creo que esta en General.

    Espero haberte sido de ayuda, hijo de la grandísima puta.

    Balla puta mierda shurmano

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